[파이낸셜뉴스]   비행 중 항공기 문짝이 뜯겨 나가면서 안전과 품질 저하 문제가 불거지고, 설상가상으로 파업으로 한 달 넘게 공장 가동이 중단된 보잉이 23일(현지시간) 결국 대규모 분기 손실을 공개했다. 보잉은 아울러 내년에도 계속 적자가 지속되면서 보유 현금을 까먹게 될 것이라고 경고했다. 팬데믹 이후 최대 손실 보잉이 이날 공개한 분기 실적은 저조했다. 매출은 178억달러, 분기 손실은 61억7000만달러(약 8조5000억원)에 이르렀다. 조정치를 감안할 경우 주당 10.44달러 적자였다. 매출은 월스트리트 애널리스트들 예상치와 부합했지만 주당손실 규모는 10.35달러 전망치보다 높았다. 2020년 코로나19 팬데믹으로 생산이 멈췄던 당시를 제외하면 사실상 사상 최대 적자다. 그렇지만 시장 충격은 그렇게 크지는 않았다. 보잉은 이미 지난 11일 실적 예비발표에서 일회성 비용이 약 50억달러에 이를 것이라면서 투자자들의 눈 높이를 낮춰놨던 터라 이날 큰 충격을 피했다. 내년 상반기까지 현금 까먹어 보잉은 내년 상반기까지는 현금 흐름이 마이너스(-)가 되면서 보유 현금을 까먹을 가능성이 높다고 밝혔다. 현금 흐름이 플러스(+)로 돌아서는 것은 내년 하반기나 돼야 가능할 것으로 보잉은 예상했다. 보잉은 올 들어 9월까지 3개 분기에 걸쳐 100억달러 이상을 까먹었다. 보잉 최고경영자(CEO) 켈리 오트버그는 애널리스트들과 전화 실적 회의(컨퍼런스 콜)에서 노조가 파업을 끝내도 생산을 재개하려면 시간이 걸릴 것으로 비관했다. 오트버그는 아울러 보잉 베스트셀러인 737 맥스 항공기를 월 38대 생산한다는 목표 달성이 언제 가능할지도 알 수 없다고 덧붙였다. 오트버그는 또 현재 보잉에 대규모 적자를 안기고 있는 방산 부문 계약을 해지할 수 없을 것으로 비관했다. 보잉은 방산 부문 손실이 눈덩이처럼 불어나고 있다. 지난해 3분기 9억2400만달러였던 방산 부문 적자가 올 3분기에는 24억달러로 대거 늘었다. KC-46 공중급유기, 우주선 스타라이너 결함 등이 보잉에 골칫거리가 되고 있다. 악재 속출 보잉은 당초 올해 흑자 전환에 성공해 탄탄한 성장세로 복귀할 것으로 기대를 모았다. 항공사들의 여객기 수요가 급증하고 있어 737맥스8 여객기 추락 사고, 팬데믹 후유증에서 벗어날 수 있을 것으로 예상됐다. 그러나 1월 알래스카 항공 소속 보잉 737맥스9 여객기가 이륙 직후 문짝이 뜯겨나가며 비상착륙하면서 이런 낙관은 실종됐다. 보잉은 안전 문제를 우려한 항공당국의 지시로 737 생산을 한동안 중단했고, 이후 생산이 재개됐지만 생산 대수를 인위적으로 줄여야 했다. 또 장거리 여객기 차세대 주력으로 기대를 모으고 있는 777X는 개발이 지연되면서 전망을 어둡게 하고 있다. 파업 보잉 노조는 지난달 13일 지도부와 사측이 합의한 25% 임금 인상안을 거부하며 파업에 돌입한 바 있다. 그러나 19일 지도부와 회사가 4년 간 35% 임금 인상안에 합의하면서 이제 파업이 끝날 것이란 기대가 높아지고 있다. 보잉 노조는 조만간 임금 인상안을 받아들일지를 놓고 투표에 들어간다. 보잉은 파업 속에 전체 직원의 10%인 약 1만7000명을 해고하기로 한 바 있다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

[파이낸셜뉴스] 민주노총 산하 국보건의료산업노동조합(보건의료노조)이 14일 2일차 총파업을 서울, 세종, 부산, 광주 4개 거점 지역에서 진행했다.  보건의료노조는 이날 2일차 투쟁에 이어 무기한 파업 투쟁 지속 여부를 결정한다. 노조와 정부의 입장이 팽팽하게 맞서고 있는 만큼 원만한 합의를 통한 파업 종료는 어려운 상황이고 파업 사태 장기화 가능성이 높아지고 있다. 파업이 지속될 경우 의료 현장의 혼란은 더욱 가중될 것으로 전망된다. 2일차 파업 지속 "이날 파업 투쟁 지속 여부 결정"  보건의료노조는 "이날 보건의료노조 122개 지부 140개 사업장 조합원이 파업에 참여했다"며 "응급실, 수술실, 중환자실, 분만실, 신생아실 등 필수유지업무에 투입되는 조합원 1만 5000여명을 제외한 실제 파업 인원은 4만5000여명"이라고 밝혔다.  총파업에 나선 보건의료노조는 △간호간병통합서비스 전면 확대 △환자안전을 위한 간호사 대 환자 비율 1:5 제도화와 적정인력 기준 마련 △무면허 불법의료를 근절하기 위한 의사인력 확충 △필수의료서비스를 책임지는 공공의료 확충 △코로나19 전담병원 정상화를 위한 회복기 지원 △노동개악 중단과 노동시간 특례업종 폐기 등을 요구하고 있다.  보건의료노조는 핵심요구에 대해 사용자와 정부가 실질적이고 전향적인 해결방안 제시를 촉구하며 총파업을 이어갔다.  노조는 "이날 오후 4시 중앙총파업투쟁본부 회의를 개최, 양일간 이어진 파업을 평가하고, 사용자와 정부의 태도 등을 고려해 무기한 파업투쟁 지속 여부, 투쟁 방식 등을 결정하고 총파업 관련 계획과 지침을 마련할 예정"이라고 밝혔다.  앞서 보건의료노조는 자신들의 요구조건이 받아들여지지 않을 경우 무기한 파업투쟁도 불가하겠다는 입장을 밝힌 바 있다.   노조는 "환자불편을 최소화하기 위한 대책 마련을 했기 때문에 총파업 이후 극심한 의료대란과 진료 차질은 발생하지 않고 있고, 일부 언론 등에서 환자 피해를 과도하게 부풀리고 있는 것은 현실과 다르며 노조 파업의 정당성을 훼손하기 위한 왜곡"이라고 주장했다.   이어 정부가 필요시 업무개시 명령을 검토할 수 있다는 입장을 취한 것에 대해 노조는 "보건의료노조 조합원들은 집단으로 휴업하거나 폐업한 것이 아니라 헌법과 노동법이 보장하는 단체행동권에 근거해 합법파업권을 확보해 파업을 하고 있다"며 "정당한 파업권의 훼손은 반헌법적이고 위법적 조치에 불과하다"고 강조했다. 정부 강경한 입장, 여당 "민폐파업 정당화될 수 없어"  정부와 여당은 보건의료노조 파업에 강경한 입장을 유지하고 있다. 이날 국민의힘은 "환자의 생명과 안전을 볼모로 한 파업 강행은 민폐"라고 밝혔다.  윤재욕 국민의힘 원내대표는 이날 원내대책회의에서 "요구사항이 무엇이건 대규모 의료공백을 일으키면서까지 총파업하는 것은 의료인 윤리와 의무를 저버린 것"이라며 "열악한 의료환경을 고려할 때 노조 요구사항 중에는 정당한 것들도 있지만 대부분의 요구는 적지 않은 예산과 시간이 필요하고, 법 개정이 필요한 것도 있다"고 설명했다.   국회 보건복지위원회 간사인 강기윤 의원은 "국민의 생명과 안전을 볼모로 한 보건의료노조 파업은 그 어떤 이유로도 정당화할 수 없다"며 정부에 대해 "보건의료노조 총파업에 따른 혼란을 최소화하고, (파업 전반을) 세밀하게 살피고 신속하게 대응해야 한다"고 강조했다.    정부는 보건의료노조가 파업에 나서며 제시한 요구사항은 이미 정부가 개선에 나서고 있는 사안이며 장기적으로 추진해야 할 사항이라는 것을 강조하고 있다. 또 노조가 요구사항의 구체적 로드맵 제시하면서 국민의 건강을 외면한 채 총파업에 나선 것은 정당하지 못하다는 입장이다.  다만 정부는 노조와의 대화의 창은 열려 있다면서도 파업의 장기화에 따른 의료 현장의 혼란과 진료 공백에 대응하기 위해 정부-지자체 간 협력체계를 강화하고 있다.  이날 박민수 보건복지부 2차관은 파업에 전국 시·도 부단체장들과 긴급상황점검회의를 실시했다. 이번 회의는 노조 총파업으로 인한 의료현장의 공백을 최소화할 수 있도록 지역 의료기관들의 파업상황과 대응현황을 재차 점검하기 위해 마련됐다.  박 차관은 “지자체도 비상진료대책본부를 구성함에 따라 지역 의료기관들의 파업상황과 대응현황 관리를 강화하고, 필수유지 업무를 더욱 면밀히 점검하는 등 높은 수준의 긴장감을 갖고 환자진료 차질이 최소화될 수 있도록 적극 대응해달라"고 당부했다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 9일 오전 9시 총파업 지속 여부를 두고 전체 조합원 찬반 투표에 들어갔다. 투표 결과는 이날 낮 12시 이후 발표 될 예정이다. 화물연대는 전날 오후 민주노총 대전본부에서 중앙집행위원회를 열어 파업 지속 여부에 대해 논의했으나 결론을 내리지 못해 전체 조합원의 의사를 모아 결정하기로 했다. 이날 전체 조합원 투표 결과에 따라 파업을 철회하더라도 정부와 여당을 상대로 '안전운임제 3년 연장안 입법화'와 '안전운임제 품목 확대'에 대한 요구는 이어나갈 계획이다. 정부의 업무개시명령에 대해서는 국제노동기구(ILO)를 통해 책임을 묻기로 했다. 화물연대는 성명서를 내고 "조합원들의 결정이 있을 시 현장에 복귀하고 국회 내 논의 과정에 충실히 임할 것"이라며 "정부와 여당 역시 당정협의를 통해 발표했던 안전운임 3년 연장 약속을 지켜달라"고 말했다.   koreanbae@fnnews.com 배한글 기자

[파이낸셜뉴스]민주노총 공공운수노조 화물연대(화물연대)의 총파업이 8일만에 마침표를 찍었다. 화물연대와 국토교통부가 안전운임제를 지속 추진한다는 내용에 합의하면서다. 화물연대는 오는 15일부터 파업을 철회하고 물류수송 정상화에 나설 계획이다.  안전운임제는 화물 운전자에 대한 일종의 최저임금제다. 적정 임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 2020년 도입됐으며, 3년 일몰제로 올해 말 폐지될 예정이었다. 안전운임제에 해당하는 품목은 수출입 컨테이너와 시멘트에 국한됐다. 앞서 지난 7일 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지 및 전품목 확대를 주장하며 총파업에 돌입했다. 반면 정부는 국회에서 관련 논의가 이뤄져야 한다는 입장을 내세우며 합의에 이르지 못했다.  화물연대와 국토부는 14일 오후 8시부터 경기도 의왕 내륙물류기지(ICD)에서 5차 실무대화를 열고 협상 시작 2시간 40여분 만에 안전운임제를 지속적으로 추진하는 내용 등에 합의하고 협상을 최종 타결했다고 밝혔다. 화물연대는 합의 후 입장문을 통해 “화물연대는 총파업투쟁을 유보하고 16개 지역본부별로 현장 복귀할 예정이다”고 말했다.  국토부는 화물연대 총파업 철회에 대해 “지금이라도 화물연대가 집단운송거부를 철회하고 현장으로 복귀하기로 한 점에 대해 다행스럽고 그간 물류와 생산에 차질이 발생해 국민 여러분께 심려를 끼쳐 드린데 매우 송구스럽게 생각한다”고 말했다. 이어 "(화물연대) 불법행위에 대해서는 강력하게 대응했다"며 "그 결과 차량·시설물에 대한 손괴, 방화 등 물리적 피해는 발생하지 않았다"고 말했다.   화물연대와 국토부는 교섭을 통해 안전운임제(컨테이너, 시멘트)의 지속 추진에 대해 합의했다고 설명했다. 화물연대는 입장문을 통해 “안전운임 적용품목확대에 대해 논의를 이어가는 것에 대해서도 합의했다”며 “현장복귀 이후 화물연대 조합원에 대한 일체의 불이익이 없어야 함을 요구했고 국토부도 적극 협조하기로 약속했다”고 말했다.  국토부는 화물연대와 합의에 따라 국회 원구성이 완료되는 즉시 화물자동차 안전운임제 시행 결과를 국회에 보고할 방침이다. 또 합의에 포함된 내용 중 하나인 최근 유가 상승에 따른 화물차주의 어려움을 덜기 위해 유가보조금 확대 방안을 검토하려고 한다. 화물차주의 합리적인 운송수입 보장을 위해서도 지원·협력할 계획이다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

[파이낸셜뉴스]대한전공의협의회(대전협)가 30일 ‘집단 휴진’ 형태의 파업을 지속하기로 한 것에 대해 더불어민주당이 일제히 날선 비판을 이어갔다. 민형배 더불어민주당 의원은 이날 오후 자신의 페이스북에 “대전협은 집단휴진 지속 결정을 즉각 철회해야 한다”며 “근래 일부 의사집단의 몰지각한 행태는 반사회적 난동에 가깝다”고 비판했다. 이어 “공동체의 안녕을 위해 응징하지 않으면 안 되는 상황에 이르렀다고 본다”며 “여러 차례 협조 요청과 경고에도 불구하고 태도 변화가 없다면 의법조치하는 게 마땅하다. 룰을 안 지키는 선수는 경기장 밖으로 내보내야 한다”고 주장했다. 국회 보건복지위원장인 한정애 의원은 페이스북을 통해 “정부와의 합의가 실질적으로 이행될 수 있도록 국회 차원의 노력을 약속했음에도 불구하고 대한전공의협의회가 집단 휴진을 지속한다는 결정을 내린 것에 대해 깊은 유감을 표한다”고 했다. 한 의원은 “특히 1차 투표에서 파업 지속 추진의 부결이라는 결과가 나왔음에도 재투표까지 실시한 점은 결코 이해할 수 없다”며 “국회 보건복지위원장으로서 집단 휴진에 나선 전공의를 비롯한 의사들이 환자가 기다리는 의료 현장으로 다시 복귀할 수 있도록 적극적인 중재 노력을 계속하겠다”고 강조했다. 국회 보건복지위원회 소속인 정춘숙 의원도 “여러분, 이 정도면 됐습니다”라는 제목의 한 전공의의 기고 글을 공유하며 의료진의 파업 철회를 촉구했다. 앞서 대전협 비상대책위원회는 지난 29일부터 30일 오전까지 ‘전공의 집단 휴진 지속 여부'를 두고 두 차례 표결했다. 결과에 따라 “모든 전공의는 대전협 비대위 지침에 따라 단체행동을 지속한다”고 발표했다. ming@fnnews.com 전민경 기자

[파이낸셜뉴스]대한전공의협의회(대전협)가 30일 ‘집단 휴진’ 형태의 파업을 지속하기로 한 것에 대해 더불어민주당이 일제히 날선 비판을 이어갔다. 민형배 더불어민주당 의원은 이날 오후 자신의 페이스북에 “대전협은 집단휴진 지속 결정을 즉각 철회해야 한다”며 “근래 일부 의사집단의 몰지각한 행태는 반사회적 난동에 가깝다”고 비판했다. 이어 “공동체의 안녕을 위해 응징하지 않으면 안 되는 상황에 이르렀다고 본다”며 “여러 차례 협조 요청과 경고에도 불구하고 태도 변화가 없다면 의법조치하는 게 마땅하다. 룰을 안 지키는 선수는 경기장 밖으로 내보내야 한다”고 주장했다. 국회 보건복지위원장인 한정애 의원은 페이스북을 통해 “정부와의 합의가 실질적으로 이행될 수 있도록 국회 차원의 노력을 약속했음에도 불구하고 대한전공의협의회가 집단 휴진을 지속한다는 결정을 내린 것에 대해 깊은 유감을 표한다”고 했다. 한 의원은 “특히 1차 투표에서 파업 지속 추진의 부결이라는 결과가 나왔음에도 재투표까지 실시한 점은 결코 이해할 수 없다”며 “국회 보건복지위원장으로서 집단 휴진에 나선 전공의를 비롯한 의사들이 환자가 기다리는 의료 현장으로 다시 복귀할 수 있도록 적극적인 중재 노력을 계속하겠다”고 강조했다. 국회 보건복지위원회 소속인 정춘숙 의원도 “여러분, 이 정도면 됐습니다”라는 제목의 한 전공의의 기고 글을 공유하며 의료진의 파업 철회를 촉구했다. 앞서 대전협 비상대책위원회는 지난 29일부터 30일 오전까지 ‘전공의 집단 휴진 지속 여부'를 두고 두 차례 표결했다. 결과에 따라 “모든 전공의는 대전협 비대위 지침에 따라 단체행동을 지속한다”고 발표했다. ming@fnnews.com 전민경 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 파업을 지속하기로 한 전공의들에게 강력 대응을 예고했다. 코로나바이러스감염증-19 중앙재난안전대책본부는 30일 전공의들의 집단휴진 강행에 대해 불법행위에는 법과 원칙에 따라 엄정히 대응하는 한편, 국민의 피해가 최소화될 수 있도록 최선을 다할 것이라고 밝혔다. 손영래 중앙사고수습본부 전략기획반장은 "고용과 생계의 위험을 무릅쓰는 근로자의 파업과 달리 집단휴진에 참여한 전공의들은 고용, 생계, 의사면허 등의 신분 면에서 어떠한 피해도 보지 않는다"며 "아프고 위중한 환자들만이 생명의 위협을 받고 있으며 이는 공정하지 않다"고 목소리를 높였다. 또 그는 "정부는 어떠한 경우라도 국민들의 생명과 안전을 최우선적으로 보호해야 하는 의무가 있다"며 "의사라는 면허 또한 국민의 건강과 생명을 신실하게 보호해 줄 것이라는 믿음에 기반한 사회적 계약으로 주어지는 독점적인 권한이다. 이를 위협하는 집단행동에 대해서는 정부는 국민을 보호하기 위해 법에 따른 국가의 의무를 수행할 것"이라고 설명했다. 마지막으로 손 반장은 "우선적으로 생명과 직결되는 가장 긴급한 응급실과 중환자실부터 법적 절차를 진행하게 될 것"이라며 "진료거부에 따른 환자들의 인명피해가 발생하는 상황에서 전공의들은 고용이나 신분상의 어떠한 피해도 보아서는 안 된다는 것인지 추가적인 설명이 필요하다고 생각한다. 그렇지 않을 경우 정부뿐만 아니라 국민들도 납득하기 어려울 것"이라고 강조했다. 정부는 '정부-의사협회 합의문(안)'에 대해 지난 25일 대한전공의협의회가 정부를 신뢰하기 어렵다는 이유로 거부해 합의가 무산됐다고 설명했다. 합의문(안)에는 △코로나19 안정화 전까지 의사정원 확대, 공공의대 신설 추진 중단 △코로나19 안정화 후 협의체에서 모든 가능성을 열어놓고 협의 △협의 중에 정부의 일방적 정책 추진 않기로 하는 내용이 포함됐다. 또 국회 한정애 보건복지위원장이 지난 28일 전공의협의회와 면담하고 코로나19 안정화 전까지 의사정원 확대, 공공의대 신설 법안 추진중단 등 입장을 밝혔다. 국립대병원협의회, 사립대학교의료원협의회 등 범의료계는 지난 29일 합의사항 이행 실효성 담보를 위해 함께 책임지겠다고 약속하며, 집단휴진을 중단하고 코로나19에 역량을 기울여줄 것을 촉구했다. 하지만 전공의협의회 1차 투표결과 파업유지 부결됐지만 30일 최종 파업을 결정했다. 정부는 현재 전국의 전공의 등에게 업무개시명령이 발령돼 있으며, 수련병원에 대한 집중 현장조사를 실시하고 있다고 밝혔다. 이에 1차(26~27일)로 수도권 20개소, 2차(28~31일)로 수도권 10개소와 비수도권 10개소에 대한 현장조사를 실시했다. 3차 조사(8월 31일~9월 1일)는 비수도권 수련병원 10개소에 대해 실시할 계획이며 현장조사 시 업무개시명령 불이행자는 추가 고발 조치할 계획이다. 아울러 환자의 피해를 최소화하기 위해 의료기관에서 의료인력의 탄력적 재배치를 통해 필수의료에 공백이 없도록 비상진료 지원방안을 마련·시행할 계획이다. 의료계 집단휴진으로 인해 피해를 입은 환자들을 위해 집단휴진 피해신고·지원센터도 운영한다. 집단휴진 피해신고·지원센터는 의료상담과 법률상담을 지원하는 기관으로 정부와 환자단체연합회, 대한법률구조공단 등 공공기관 합동으로 구성된다. 진료연기나 수술취소 등으로 인한 피해를 접수하고, 대체 이용 가능한 의료기관 정보제공 등 일반적인 의료상담과 피해 발생 시 대응 절차를 안내하는 등 법률상담도 가능하다. 집단휴진 피해신고·지원센터는 31일부터 의사단체 집단휴진이 종료될 때까지 운영될 계획이며 콜센터를 이용할 수 있다. pompom@fnnews.com 정명진 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 전공의 집단휴진 지속 결정에 대해 깊은 유감을 표시했다. 보건복지부는 지속된 합의에도 불구하고 30일 오후 12시 대한전공의협의회가 집단휴진을 지속한다는 결정을 내린 것에 대해 유감을 표한다고 밝혔다. 정부는 그간 코로나19의 엄중한 위기상황을 고려해 위기가 끝날 때까지 정책추진과 집단휴진을 중단하고, 이후 모든 가능성을 열어두고 협의를 하자고 몇 차례에 걸쳐 양보안을 제시했다는 설명이다. 수차례에 걸쳐 의과대학 정원 조정 등을 포함한 주요 보건의료정책에 대해 모든 가능성을 열어두고 대화를 해 나가자고 제안했다는 것이다. 또 코로나19의 전국적 재확산 기로에 놓인 엄중한 상황에서 대화기간 동안에는 집단행동을 중지할 것을 요청한 바 있다. 특히 정부도 의대정원 통보 등 일방적인 정책 추진을 강행하지 않겠다는 방안을 제시했다는 것이다. 정부는 "국민들의 생명과 안전을 지키는 것을 최우선적인 임무로 두고 코로나19 위기를 안정화하는데 모든 역량을 집중할 것"이라며 "어떠한 전제조건 없이 대한의사협회가 문제를 제기하고 있는 의과대학 정원 확대와 공공의대 신설에 대해서 수도권의 코로나19 상황이 안정된 이후 의료계와 논의하며 추진해 나가겠다"고 발표한 바도 있다. 지난 24일에는 국무총리-대한의사협회 간담회 이후 진행된 복지부장관·대한의사협회회장 협의를 통해 아래의 합의문안 마련에 동의했다. 하지만 이 합의문은 전공의협의회가 정부를 신뢰하기 어렵다는 이유로 거부해 합의가 무산된 바 있다. 국회 한정애 보건복지위원장은 전공의협의회가 정부 합의를 신뢰할 수 없다는 문제를 해소할 수 있도록 지난 28일 전공의협의회와 면담을 통해 "코로나19 확산이 안정화 될 때까지 의대정원 확대, 공공의대 신설 관련 법안 추진을 중단한다"며 "향후 의사협회, 대한전공의협의회가 포함된 의료전문가 집단이 포함된 국회 내 협의기구를 설치해 모든 가능성을 열어놓고 논의하기로 한다"는 입장을 밝혔다. 아울러 정부와의 합의만으로는 신뢰하기 어렵다는 의견에 따라, 합의 이행의 실효성을 담보하기 위해 국립대병원협의회, 사립대학교의료원협의회, 대한수련병원협의회, 한국의과대학·의학전문대학원협회, 대한민국의학한림원, 대한전공의협의회, 대한의과대학·의과전문대학원학생협회 등 범 의료계에서 이행을 함께 책임지겠다는 약속도 했다. 이는 코로나19가 엄중한 상황에서 집단휴진을 멈추고, 코로나19 위기를 함께 극복하는 결정을 내려줄 것을 촉구한 것이라는 것이다. 정부는 "1차 투표에서 파업 지속 추진이 부결됐던 투표 결과를 뒤집기까지 해 집단휴진을 계속 강행하겠다는 전공의 단체의 결정을 이해하기 어렵다"며 "이는 국민의 생명과 안전에 대해 고려하지 않은 정당하지 않은 결정"이라는 입장이다. 이에 정부는 "지금이라도 집단휴진이 아닌 정부와의 대화와 소통을 통해 문제를 해결하는 선택을 해 줄 것을 촉구하한다"며 "코로나19의 엄중한 상황에서 국민의 생명과 안전을 보호하는 의사로서의 소명을 다할 수 있도록 진료현장으로 즉시 복귀해 줄 것"을 요청했다. pompom@fnnews.com 정명진 기자

[파이낸셜뉴스] 손병석 한국철도(코레일) 사장은 20일 철도노조의 무기한 파업 돌입과 과련해 "추가인력 고용 여부를 두고 국토교통부, 노조와 지속 논의할 것"이라고 말했다.  손 사장은 이날 오전 한국철도 서울사옥 1층에서 대국민 사과를 진행하고 "파업이 장기화 되지 않도록 최대한 빠른 시간 내에 협의를 할 수 있도록 노력하겠다"며 이 같이 밝혔다. 손 사장은 "노사 간 주요 쟁점은 임금인상, 4조2교대 근무체계 도입에 따른 인력충원 그리고 철도 통합 등이다"며 "핵심쟁점인 4조2교대를 위한 인력충원의 경우, 노사가 공동으로 수행한 직무진단과 연구용역 결과를 토대로 적정한 증원 규모와 방식에 대해 정부와 협의중"이라고 말했다. 임금인상의 경우 정부 가이드라인에 따라 인상률이 정해져 있어서 협상 자체가 불가하다는 것이다. 4조2교대 인력충원과 관련해 노조는 4600명을, 코레일 측은 올 10월 나온 연구용역 보고서를 통해 1865명이 적정하다고 보고 있다. 하지만 코레일 인력 증원 계획을 허가하는 국토교통부는 1865명에 대한 적정한 근거가 부족하다며 현재 이조차 받아들이지 않고 있는 상황이다. 아래는 손 사장과 기자들 일문일답. -임금인상 인력충원과 과련해 정부와 합의는 어떻게 진행 중인가? ▲임금 부분은 상대적으로 정부에서도 운신의 폭이 없다고 보고 있다. 공기업 임금 인상에 대한 부분은 400여개 공공기관이 공통 적용되는 기준이 있다. 노조와 협의할 때 정부 가이드라인 내에서 해결할 수 있는 방안을 논의하고 있다. 인력 충원의 경우 작년에 3조2교대 근무 방식을 4조2교대로 전환하는 것을 합의했다. 이에 따라 올해 1월 달에 연구용역에 대해 발주했고 10월까지 일부분을 노사 공동으로 진행해 왔다. 하지만 최종 방법론에 대해 인력 충원 규모에 대해 이견 차이가 크다. 노조는 1조를 더 추가하는 방식으로 4600명 증원을, 우리는 1800명 증원을 요구했다. 정부에서는 현실적으로 지난 2년간 한국철도 공사 증원이 3000명 이상 돼 급격한 인적 증가는 향후 공사의 지속 경영 가능 여부, 국민들에게 철도 요금 인상에 대한 압박, 정부 재정 한계 부분에 대해 깊이 고민할 수 밖에 없다. -대학입시생 수송 대책은? ▲현재까지 '코레일톡(스마트폰 예매 앱)'과 메일, 문자 등을 통한 알림으로 운행 중단 열차를 안내하고 있다. 오늘 운행 중단 좌석이 8000석 있는데 현재 880석이 취소가 되지 않고 있다. 지속 안내를 하고 있다. 역무원에게 말할 경우 경찰과 협조 체제를 구축해 비상수송대책도 제고하고 있다. -대체 인력으로 군과 외부인력 투입하고 있는데 안전 교육은 어떻게 하는지? 군 인력 투입이 적법한가? ▲대체 인력은 공사 내주 직원 3600명, 외부 용역사와 군인 등 1000명 정도다. 군 인력 투입과 관련해 판례 등을 검토한 결과 대체 인력 투입은 적법한 것으로 판단했다. -인력 추가 고용과 관련해 재정 증가와 국민부담을 이야기한다. 노조에 따르면 KTX-SRT 통합의 경우 좌석 이용 효율화, 요금 인하 등 국민 편익이 증가한다고 하던데. ▲이는 대한민국 철도가 나아가야될 철도 산업에 대한 구조 개편에 대한 정책적인 사안이 된다. 정부는 쟁의 대상(협상의 대상)으로 보고 있지 않다. 한국철도 공사에서도 추진할 수 있는 부분이 아니기 때문에 정부 입장으로 대체하겠다. -지난번 철도파업 74일 진행됐는데 파업 장기화에 따른 대책이 있나? ▲파업 장기화되지 않도록 최선을 다할 것이다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

【홍성=김원준 기자】충남세종지역자동차 노조가 15일 0시로 예고됐던 파업을 14일 오후 전면 철회했다. 앞서 지난 8일 충남세종지역 자동차노조는 노조원 96.3%의 압도적인 찬성으로 전국자동차노조연맹과 함께 전면파업에 나서기로 결정했다.   충남버스조합과 노조는 올해 임금 협상과 관련, 지난 2월 22일 부터 이달 8일까지 6차에 걸쳐 협상을 진행해왔다.  노조측은 △월 47만원 인상안 제시 △정년을 현행 60세에서 62세로 연장 △근로일수를 현행 20일에서 19일로 단축 등을 요구해왔다.  그러나 노조는 이날 우선 파업은 철회하고 앞으로 사측과 지속 협의를 해나가는데 전격 합의, 대중교통대란 우려가 일단락됐다. 이같은 노조의 입장선회는 충남도의 적극적인 중재가 큰 역할을 한 것으로 알려졌다.  이와 관련, 양승조 충남도지사는 “충남지역이 버스파업을 철회로 도민 걱정이 해소된 것을 다행으로 생각한다"면서 "올해 임금협상이 원만히 이뤄질 수 있도록 충남도도 적극 중재하겠다"고 말했다.  한편, 충남도는 버스업계의 경영효율화를 위해 준공영제실시와 비수익 노선조정, 버스요금 조정 등에 대한 용역을 실시, 버스운송에 대한 종합적인 재검토에 나서기로 했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자