【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 물동량 200t 이상 인천 소재 국제물류주선업체(포워더)에게 인센티브를 지원한다. 인천시는 항만 물류기업 지원을 위해 인천시 소재 국제물류주선업체(포워더)를 대상으로 인센티브를 지원한다고 23일 밝혔다. 국제물류주선업체는 화물을 인수해 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 업체로 현재 인천에 558개 업체가 등록돼 있다. 시는 이번 사업을 통해 지역 물류기업에게 실질적인 혜택이 돌아가고 고부가가치 창출과 물동량 증대로 지역경제 활성화를 도모한다는 방침이다. 지원 대상은 올해 1∼9월 인천항의 컨테이너 수출입 화물 물동량 200t 이상을 처리한 인천시 국제물류주선업 등록 기업이다. 시는 2020년 시작한 포워더 업체 인센티브 지원을 지난해까지 139개 사에 총 3억6600만원을 지급한 바 있으며 올해 예산 규모는 총 1억3000만원이다. 인센티브는 예산 범위 안에서 지원조건 충족 업체들에게 균등하게 지원한다. 지원조건에 충족하는 기업은 인천항만공사 홈페이지(항만운영·건설/인천항 인센티브/인센티브 사전 신청)에서 다음달 17일까지 신청할 수 있다. 무역통계진흥원의 실적 검증을 거친 후 올해 안에 지급받을 수 있다. 윤현모 시 해양항공국장은 “인천시 소재 국제물류주선업체의 경쟁력을 높이고 지역경제 활성화를 도모하기 위해 지원을 계속해 나갈 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 항만 물류기업 지원을 위해 인천시 소재 국제물류주선업체(포워더)를 대상으로 인센티브를 지원한다고 4일 밝혔다. 국제물류주선업체(포워더)는 화물을 인수해 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 업체를 말한다. 지원 대상은 올해 1∼9월 인천항의 컨테이너 수출입 화물 물동량 200톤 이상을 처리한 인천시 국제물류주선업 등록 기업이다. 시는 이번 사업을 통해 지역 물류기업에게 실질적인 혜택이 돌아감은 물론 고부가가치 창출과 물동량 증대로 지역경제 활성화를 도모한다는 방침이다. 인천항은 코로나19 확산에 따른 중국 항만의 봉쇄 조치, 러시아-우크라이나 전쟁 등 글로벌 경기불황에도 불구하고 전자상거래 화물 물동량과 환적 물동량이 크게 증가하는 등 신규 고부가가치 화물과 신규항로 유치를 통해 환황해권 허브항의 입지를 강화하고 있다. 그간 인천시는 2020년부터 2021년까지 총 2억4000여만원의 예산을 들여 83개 업체에 각 200만원의 인센티브를 지원했다. 그러나 올해는 더 많은 중소 물류기업에게 혜택이 돌아갈 수 있도록 신청조건을 완화하고 인센티브 지원금액 산정방식을 조정했다. 우선 경기불황 감안해 물동량 신청조건을 지난해 300t에서 200t으로 하향 조정하고 정액(200만원)으로 지급하던 것을 1억3000만원 예산 범위 내에서 지원조건 충족 업체들에게 균등하게 지원할 예정이다. 지원조건에 충족하는 기업은 인천항만공사 홈페이지( 내 인센티브란에서 11월 4일까지 신청할 수 있으며 무역통계진흥원의 실적 검증을 거친 후 올해 안에 지급 받을 수 있다. 김원연 시 물류정책과장은 “인천시 소재 국제물류주선업체가 글로벌 포워딩 업체와 어깨를 나란히 할 수 있도록 경쟁력 확보 차원에서 지원을 계속해 나갈 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항만공사(BPA)는 ‘물류올림픽’이라고 불리는 국제물류협회(FIATA) 세계총회의 환영 리셉션을 파라다이스 호텔에서 지난 14일 개최했다고 15일 밝혔다. FIATA는 설립된 지 약 100년 된 글로벌 물류분야 최대 국제기구다. 150여 개국 4만여 명의 회원을 보유하고 있다. 국제물류정책 개선 및 기술교류를 위해 매년 개최되는 세계총회는 코로나로 인해 중단됐다가, 3년 만에 항구도시 부산에서 열렸다. 부산항만공사는 FIATA 세계총회의 막을 여는 환영 리셉션을 맡아서 전 세계 해운물류업 관계자 간 네트워크 장을 마련하고, 부산항을 적극적으로 홍보했다. 이날 리셉션에서 강준석 사장은 "불확실한 시기에도 한결같이 생산성과 정시성을 유지하는 부산항을 믿고 의지할 수 있는 ‘깐부항만’"이라고 소개하며 "한국정부와 국민이 하나 되어 유치를 염원하는 2030월드엑스포가 신뢰할 수 있는 항만이 있는 부산에 유치될 수 있도록 응원해 달라"라고 당부했다. 또 각국 물류기업과 수많은 해운업계 관계자들을 대상으로 세계 2위 환적항만인 부산항의 우수성을 알렸다. 지난 3월에 발간된 IMF 자료에 따르면 전 세계 물류대란으로 인해 글로벌 주요 항만의 평균 선박 대기일수가 팬데믹 이전 대비 최대 17일(LA항)이나 더 늘었지만, 부산항은 채 1일도 되지 않는 것으로 조사됐다. 글로벌 포워더들이 특히 관심을 보인 분야는 투자 가능한 해외 물류부지였다. 대한민국 최대 자유무역지역인 부산항 신항 배후단지와 부산항의 시너지 및 경쟁력 있는 임대료 혜택 등에 질문이 집중됐다. 부산항만공사는 14일 환영 리셉션 외에도 각종 부대행사를 운영해 항만 접점 분야를 다변화했다. 먼저 미래물류 전문가 육성을 위한 '차세대 물류인의 날'에 멘토로 참여했으며, FIATA 주요 회원사들을 대상으로 신항 견학 기회를 제공했다. 아시아, 유럽, 남미 등 다양한 대륙에 분포한 국제물류협회 회원들 중 항만 인프라에 관심이 많은 사전 신청자를 대상으로 최근 정식 개장한 신항 6부두 컨테이너 터미널 투어를 운영했다. 세계총회 주요 행사 기간에는 벡스코 컨벤션홀 3층에 BPA 홍보관을 설치, 운영하고 있다. 부산항과 BPA에 관심 있는 행사 참석자들은 언제든지 방문해 상담하고 궁금한 사항을 안내받을 수 있다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 7일 인천항 물동량 증대와 물류 환경 개선을 위해 ‘2022년 인천항 포워더 협의체’를 발족하고 1차 회의를 개최했다고 밝혔다. ‘2022년 인천항 포워더 협의체’는 인천항 이용 수출입 포워더 20여명으로 구성됐으며 코로나19 장기화 및 우크라이나 사태 등으로 불확실한 물류 공급망 속에서 물류 업계 의견 청취와 대응방안 모색을 위해 마련됐다. 이날 열린 1차 회의에는 모락스, 포맨해운항공, 맥스피드, 은산해운항공, 이씨유월드와이드코리아, 페어콘라인 등 LCL(한 개의 컨테이너에 여러 화주의 화물을 실어 운송하는 화물) 전문 포워딩 임원과 실무자가 참석했다. 인천항만공사는 참석자를 대상으로 인천 신항 1-2단계 컨테이너부두, 신규 배후단지 등 인천항 항만시설 공급계획과 함께 2022년 인천항 인센티브 사업을 설명하고 올해 상반기 중 물동량 감소세에 대한 극복 방안을 논의했다. 또 FCL(한 개의 컨테이너에 단일 화주의 화물을 실어 운송하는 화물) 전문 포워딩 업체와의 의견 교류를 위해 이달 중 2차 회의가 개최될 예정이다. 글로벌 NVOCC(무선박운송인) 기업 이씨유월드와이드코리아 이현호 대표는 “이번 협의체 발족이 글로벌 공급망 정상화와 물류 환경 시스템 선진화에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 김종길 인천항만공사 운영부사장은 “1차 회의에서 도출된 의견을 기반으로 인천항의 물류 환경을 개선해 나가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 인천항 물동량 증대를 위해 시행 중인 인센티브 제도에 따라 2020년 인천항 물동량 증대에 기여한 포워더, 화주사를 대상으로 인센티브를 지급한다고 2일 밝혔다. 포워더 및 화주 인센티브는 이달 26일까지 항만공사 홈페이지를 통해 자체 집계 실적을 사전 접수하고, 이후 실적 검증을 거쳐 최종 인센티브를 지급할 예정이다. 포워더 인센티브 지급대상은 지난해 인천항을 통한 컨테이너 화물 수출 물동량이 전년 대비 300t 이상 증가한 포워더로, House B/L(수송수단이 없는 해상화물운송업자가 화주에게 발급하는 선하증권)을 기준으로 인센티브를 지급한다. 항만공사는 중소 물류업체를 위해 소량 화물 실적이 반영될 수 있도록 최소 화물 증가량 기준을 300t으로 설정했다. 아울러 인천항의 미주항로 이용 화주와 냉동·냉장 및 전자상거래 화물을 처리한 화주도 인센티브 신청이 가능하다. 지급대상은 지난 한 해 동안 인천항 미주 직항 항로를 통한 ‘적’컨테이너 수출입 실적이 있는 화주, 인천항을 통해 냉동·냉장 컨테이너 수출입 실적이 있는 화주, 인천항을 통한 전자상거래 화물 수출입 실적이 있는 화주이다. 특히 항만공사는 이번 인센티브 사전 신청 절차의 간소화를 위해 대표 홈페이지 내 인센티브 신청 메뉴를 신설했다. 기존 전자우편과 실물 등기우편 접수의 번거로움을 온라인 신청 및 진행 현황 제공으로 대체함으로써 시간과 비용을 절감하고 고객 편의가 증진될 것으로 기대하고 있다. 이정행 인천항만공사 운영부문 부사장은 “코로나19로 인한 불안정한 대외 환경 속에서도 수출입에 힘쓰고 있는 여러 업체에 수익과 성장이 돌아갈 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】여수광양항만공사(사장 차민식)는 4일부터 7일까지 홍콩에서 열리는 '2019년 중국 국제 화물포워더 컨퍼런스(2019 Sino-International Freight Forwarders Conference)'에 참가한다고 밝혔다.  세계 최대 규모의 화물 협회인 세계화물연맹(World Cargo Alliance) 주최로 진행되는 이번 행사는 30여개국, 2000여명이 참가할 예정이다.  여수광양항만공사는 이번 행사에서 홍보부스를 운영하고, 글로벌 기업들을 대상으로 항만배후단지 투자 마케팅 및 1대 1 비즈니스 미팅을 실시한다.  또 온라인 매칭 시스템을 활용해 사전에 비즈니스 미팅 업체를 선정해 보다 양질의 상담을 진행할 계획이다. 특히 최근 자유무역지역으로 추가 지정된 서측배후단지(약 17만㎡)를 집중 홍보하면서 광양항 항만배후단지의 저렴한 임대료, 관세유보, 세제 혜택 등의 인센티브를 활용한 잔여부지 투자유치 활동을 전개할 예정이다. 여수광양항만공사 관계자는 "신규 비즈니스 유망 투자기업 및 유관 기관과의 파트너십을 구축해 광양항의 신규 물동량 창출이 가능한 우량 입주기업을 유치해 나갈 계획"이라고 밝혔다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

부산항만공사(BPA.임기택 사장)는 27일 서울 프레스센터 지하 1층에서 한국국제물류협회와 공동으로 '포워더 초청 부산항 간담회'를 오찬을 겸해 가졌다. 포워더란 국제무역거래에서 화물의 운송에 관련된 업무를 취급하는 국제운송주선인로 복잡한 국제물류업무의 특성으로 역할이 날로 커지고 있다. BPA는 지난 해부터 포워더와의 간담회를 정례화하고 있다.

부산항만공사(BPA·임기택 사장)는 27일 서울 프레스센터 지하 1층에서 한국국제물류협회와 공동으로 '포워더 초청 부산항 간담회'를 오찬을 겸해 가졌다. 포워더란 국제무역거래에서 화물의 운송에 관련된 업무를 취급하는 국제운송주선인로 복잡한 국제물류업무의 특성으로 역할이 날로 커지고 있다. BPA는 지난해부터 포워더와의 간담회를 정례화하고 있다.

현대글로비스가 대형중량화물 운송 사업 강화를 위해 북미지역 화주들과 접점을 확대한다. 현대글로비스는 오는 15∼17일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴 조지R 브라운 컨벤션센터에서 열리는 북미 최대 대형중량화물(브레이크 벌크)전시회인 '브레이크벌크 아메리카(BBA) 2024'에 참가한다고 14일 밝혔다. 브레이크벌크란, 컨테이너에 실을 수 없는 대형중량화물로, 발전설비, 전동차, 항공기, 광산 장비 등이 이에 해당한다. 브레이크벌크는 컨테이너선보다 자동차 운반선이나 벌크선으로 운송하는 것이 유리하다. 이번 전시회에는 글로벌 선사와 중장비, 철도, 항만 등 물류 운송과 관련된 360개 글로벌 기업이 참가할 것으로 예상된다. 현대글로비스는 전시회에서 자동차 운반선과 벌크선 등 두 가지 선형으로, 대형 중량화물 운송이 가능하다는 점을 강점으로 내세울 계획이다. 이를 통해 신규 화주 발굴에 박차를 가하는 한편, 내륙 운송 전문 물류사, 포워더들과도 파트너십을 갖춰 연계사업 기회를 확보한다는 구상이다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스] 현대글로비스가 대형중량화물 운송 사업 강화를 위해 북미지역 화주들과 접점을 확대한다. 현대글로비스는 오는 15∼17일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴 조지R 브라운 컨벤션센터에서 열리는 북미 최대 대형중량화물(브레이크 벌크)전시회인 '브레이크벌크 아메리카(BBA) 2024'에 참가한다고 14일 밝혔다. 브레이크벌크란, 컨테이너에 실을 수 없는 대형중량화물로, 발전설비, 전동차, 항공기, 광산 장비 등이 이에 해당한다. 브레이크벌크는 컨테이너선보다 자동차 운반선이나 벌크선으로 운송하는 것이 유리하다. 이번 전시회에는 글로벌 선사와 중장비, 철도, 항만 등 물류 운송과 관련된 360개 글로벌 기업이 참가할 것으로 예상된다. 현대글로비스는 전시회에서 자동차 운반선과 벌크선 등 두 가지 선형으로, 대형 중량화물 운송이 가능하다는 점을 강점으로 내세울 계획이다. 이를 통해 신규 화주 발굴에 박차를 가하는 한편, 내륙 운송 전문 물류사, 포워더들과도 파트너십을 갖춰 연계사업 기회를 확보한다는 구상이다.  hoya0222@fnnews.com 김동호 기자