한국선급(KR)은 국내 조선해양 전문 서비스 기업인 말콘 유한회사가 개발한 해상풍력발전소 전용 승객 및 화물 운송선(CTV)에 대해 개념승인을 수여했다고 25일 밝혔다. CTV는 유럽에서 작업 인력과 필요 장비를 운송하기 위해 해상풍력발전소의 시공 초기부터 유지보수까지 널리 사용되고 있지만, 디젤엔진 사용으로 인한 탄소 배출 문제가 꾸준히 제기돼 왔다. 이번 개념 승인을 취득한 CTV 선박은 배터리를 이용한 친환경 하이브리드 전기 추진 시스템을 적용, 환경 규제 문제를 근본적으로 해결함과 동시에 연료비 절감과 더불어 안전한 해상풍력발전소 지원이 가능할 것으로 기대된다. 핵심 기자재로는 한화에어로스페이스가 제공하는 하이브리드 시스템과 에너지저장시스템(ESS), 그리고 유신HR이 공급하는 리니어 제트(Linear Jet) 추진기 및 하이브리드 CTV용 전력변환장치, 통합 PEMS, 발전기가 사용된다. 한화에어로스페이스가 공급한 액침형 ESS는 절연액 액침 방식의 리튬이온 배터리로 타 리튬이온 배터리 대비 절연내력 강화, 냉각효과 상승, 열폭주 전이 방지 및 질식소화 기능 화재에 대한 안전성을 확보한 배터리다. 유신HR이 제공하는 Linear Jet는 최대 70%의 높은 효율을 자랑하는 친환경 추진 시스템으로, 최대 속도 25 노트를 갖는다. 말콘 관계자에 따르면 전기추진 하이브리드 CTV는 기존 내연기관 추진 방식에 비해 운전시간을 약 34% 줄이고, 이산화탄소 배출량을 약 70% 감소시키는 장점이 있다. 이번 친환경 CTV 프로젝트는 환경적 측면은 물론, 운영비용 절감이라는 경제적 측면에서도 큰 이점이 있어 해외 시장에서의 수주 가능성을 높이고, 친환경 선박 시장에서의 선도적 입지를 확보하는데 큰 도움이 될 전망이다. KR은 해당 CTV에 대해 국내외 규정 검토를 통해 설계 안전성 및 적합성을 검증했다. KR 김대헌 연구본부장은"이번 개념승인을 통해 CTV에 친환경 하이브리드 전기추진 방식을 적용하는 사례를 만드는데 함께 하게 돼 뜻깊다"며 "해당 선박이 건조돼 진수될 때까지 KR의 기술지원을 지속해 나가겠다"라고 밝혔다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 국내 조선해양 전문 서비스 기업인 말콘 유한회사가 개발한 해상풍력발전소 전용 승객 및 화물 운송선(CTV)에 대해 개념승인을 수여했다고 25일 밝혔다. CTV는 유럽에서 작업 인력과 필요 장비를 운송하기 위해 해상풍력발전소의 시공 초기부터 유지보수까지 널리 사용되고 있지만, 디젤엔진 사용으로 인한 탄소 배출 문제가 꾸준히 제기돼 왔다.  이번 개념 승인을 취득한 CTV 선박은 배터리를 이용한 친환경 하이브리드 전기 추진 시스템을 적용, 환경 규제 문제를 근본적으로 해결함과 동시에 연료비 절감과 더불어 안전한 해상풍력발전소 지원이 가능할 것으로 기대된다. 핵심 기자재로는 한화에어로스페이스가 제공하는 하이브리드 시스템과 에너지저장시스템(ESS), 그리고 유신HR이 공급하는 리니어 제트(Linear Jet) 추진기 및 하이브리드 CTV용 전력변환장치, 통합 PEMS, 발전기가 사용된다. 한화에어로스페이스가 공급한 액침형 ESS는 절연액 액침 방식의 리튬이온 배터리로 타 리튬이온 배터리 대비 절연내력 강화, 냉각효과 상승, 열폭주 전이 방지 및 질식소화 기능 화재에 대한 안전성을 확보한 배터리다. 유신HR이 제공하는 Linear Jet는 최대 70%의 높은 효율을 자랑하는 친환경 추진 시스템으로, 최대 속도 25 노트를 갖는다.  말콘 관계자에 따르면 전기추진 하이브리드 CTV는 기존 내연기관 추진 방식에 비해 운전시간을 약 34% 줄이고, 이산화탄소 배출량을 약 70% 감소시키는 장점이 있다.  이번 친환경 CTV 프로젝트는 환경적 측면은 물론, 운영비용 절감이라는 경제적 측면에서도 큰 이점이 있어 해외 시장에서의 수주 가능성을 높이고, 친환경 선박 시장에서의 선도적 입지를 확보하는데 큰 도움이 될 전망이다.   KR은 해당 CTV에 대해 국내외 규정 검토를 통해 설계 안전성 및 적합성을 검증했다. KR 김대헌 연구본부장은“이번 개념승인을 통해 CTV에 친환경 하이브리드 전기추진 방식을 적용하는 사례를 만드는데 함께 하게 돼 뜻깊다”며 “해당 선박이 건조돼 진수될 때까지 KR의 기술지원을 지속해 나가겠다”라고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

두산에너빌리티가 국내 풍력 전문 기업들과 손잡고 10㎿급 해상풍력 경쟁력을 끌어 올린다. 두산에너빌리티는 한국해상풍력, 한국동서발전 등 발전공기업 4사 및 풍력 전문 중소기업과 '한국형 초대형 풍력발전시스템 공급망 원가절감 기술개발 국책과제'를 추진하기 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 참여 기업들은 앞서 지난 5월 국책과제 참여 및 협력 도모를 위한 업무 협약을 체결한 바 있다. 이 과제는 산업통상자원부 한국에너지기술평가원이 공모한 '제2차 신재생에너지R&D 신규 지원 대상 연구개발 과제' 일환으로 진행된다. 12개 참여 기업은 10㎿급 풍력발전기 기술 개발에 협력해 내년까지 부품 국산화율을 70%로 확대하고, 2027년 이후 해상풍력 공공단지와 연계해 실증을 추진한다. 두산에너빌리티는 설계, 조립, 설치, 실증 전반을 담당하고 부품 신뢰성 시험과 자동화 장비 개발에 참여한다. 이를 위해 연구개발과 공장증설에 500억원 이상을 자체 투자한다. 두산에너빌리티가 개발하는 10㎿급 풍력발전기는 국내 저풍속 환경에 맞춘 모델이다.평균 풍속 6.5m/s에서도 이용률 30% 이상 발전할 수 있는 로터 직경 205m(블레이드 길이 100m)의 풍력터빈이다. 두산에너빌리티는 대한민국 최초의 해상풍력 단지인 제주 탐라해상풍력을 2017년 준공했다. 2021년 한국전력기술과 100MW 규모의 제주한림해상풍력 기자재 공급계약을 체결해 5.5㎿급 해상풍력발전기 18기를 공급해 준공을 앞두고 있다. psy@fnnews.com 박소연 기자

[파이낸셜뉴스] 두산에너빌리티가 국내 풍력 전문 기업들과 손잡고 10㎿급 해상풍력 경쟁력을 끌어 올린다. 두산에너빌리티는 한국해상풍력, 한국동서발전 등 발전공기업 4사 및 풍력 전문 중소기업과 ‘한국형 초대형 풍력발전시스템 공급망 원가절감 기술개발 국책과제’를 추진하기 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 참여 기업들은 앞서 지난 5월 국책과제 참여 및 협력 도모를 위한 업무 협약을 체결한 바 있다.  이 과제는 산업통상자원부 한국에너지기술평가원이 공모한 ‘제2차 신재생에너지R&D 신규 지원 대상 연구개발 과제’ 일환으로 진행된다. 12개 참여 기업은 10㎿급 풍력발전기 기술 개발에 협력해 내년까지 부품 국산화율을 70%로 확대하고, 2027년 이후 해상풍력 공공단지와 연계해 실증을 추진한다. 두산에너빌리티는 설계, 조립, 설치, 실증 전반을 담당하고 부품 신뢰성 시험과 자동화 장비 개발에 참여한다. 이를 위해 연구개발과 공장증설에 500억원 이상을 자체 투자한다. 두산에너빌리티가 개발하는 10㎿급 풍력발전기는 국내 저풍속 환경에 맞춘 모델이다.평균 풍속 6.5m/s에서도 이용률 30% 이상 발전할 수 있는 로터 직경 205m(블레이드 길이 100m)의 풍력터빈이다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “이번 과제는 한국형 초대형 해상풍력발전기가 품질, 비용, 납기 측면에서 경쟁력을 확보하는 계기가 될 것”이라면서 “외산 풍력발전기가 공격적으로 진출하는 국내 풍력 시장에서 에너지 안보 기반을 다지고 국내 풍력 생태계 활성화에도 앞장서겠다”고 말했다. 두산에너빌리티는 대한민국 최초의 해상풍력 단지인 제주 탐라해상풍력을 2017년 준공했다. 2021년 한국전력기술과 100MW 규모의 제주한림해상풍력 기자재 공급계약을 체결해 5.5㎿급 해상풍력발전기 18기를 공급해 준공을 앞두고 있다. psy@fnnews.com 박소연 기자

【파이낸셜뉴스 전남=황태종 기자】전남 신안에 이어 진도에서도 해상풍력발전사협의체가 출범해 해상풍력 개발 사업 가속화가 기대된다.  전남도는 해상풍력 개발 사업 가속화를 위해 진도에서 해상풍력 발전 사업을 추진하는 발전사로 구성된 사단법인 진도해상풍력발전사협의체 설립을 허가했다고 2일 밝혔다.  진도해상풍력발전사협의체는 이용걸 총괄대표가 속한 회장사 SM E&C를 중심으로 10개 발전사가 참여하고 있다.  진도해상풍력발전사협의체 설립은 전남에서 신안에 이어 두 번째로, 어업인 수용성 확보와 계통연계 등 상호 협력체계를 구축해 진도 해역 해상풍력 사업을 원활히 추진하기 위해 설립됐다.  전남의 해상풍력 계획 용량은 30GW다. 이 가운데 진도는 현재 3.2GW 규모의 해상풍력 발전단지 조성을 목표로 하고 있다.  강상구 전남도 에너지산업국장은 "신안에 이어 진도에서도 성공적 해상풍력 사업을 위해 발전사로 구성된 협의체가 만들어진 것은 고무적이다"면서 "이에 그치지 않고 해상풍력 사업을 추진 중인 타 시·군 발전사도 협의체가 설립되도록 지원하겠다"라고 말했다.  한편 지난 8월 산업부 전기위원회에서 SK에코플랜트가 영광에 추진 중인 1GW 규모의 영광 에코1, 2 해상풍력 사업이 조건부 허가를 받았다.  이로써 전남도는 신안 4.8GW, 영광 4.2GW, 여수 4.8GW, 완도 1.2GW, 해남 0.3GW, 진도 2.0GW, 고흥 1.0GW 등 총 18.3GW의 발전사업 허가를 받는 등 '국내 해상풍력 1번지 자리'를 더욱 공고히 하고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【 인천=한갑수 기자】 인천 옹진군 덕적도 서쪽 해상에 3.6GW 규모의 대규모 해상풍력발전단지가 조성된다. 민간 주도로 덴마크 국영기업인 오스테드가 해상풍력단지 2곳을 조성하고, 공공 주도로 인천시가 해상풍력발전단지 3곳을 조성한다. 인천시는 산업통상자원부의 '2024 공공주도 대규모 해상풍력 단지개발 지원사업'에 최종 선정됐다고 27일 밝혔다. 시는 지난 2022년부터 올해 7월까지 '공공주도 해상풍력 적합입지 발굴조사'를 통해 인천(옹진) 해역과 인근 배타적경제수역(EEZ) 해역에서 총 3.0GW 규모의 3개소 입지를 발굴했다. 시는 2030년까지 IC1 지점(덕적도 남서방향 42㎞, 245㎢)과 IC2(덕적도 남서서방향 71㎞, 163㎢), IC3(덕적도 서쪽방향 69㎞, 146㎢) 등 3곳에 해상풍력산업단지를 조성할 계획이다. 이를 바탕으로 군사훈련 지역, 해상항로, 조업 영향 등을 고려해 2.0GW 규모의 개발을 목표로 단지개발사업을 진행할 예정이다. kapsoo@fnnews.com

【인천=한갑수 기자】인천 옹진군 덕적도 서쪽 해상에 3.6GW 규모의 대규모 해상풍력발전단지가 조성된다. 민간 주도로 덴마크 국영기업인 오스테드가 해상풍력단지 2곳을 조성하고, 공공 주도로 인천시가 해상풍력발전단지 3곳을 조성한다. 인천시는 산업통상자원부의 ‘2024 공공주도 대규모 해상풍력 단지개발 지원사업’에 최종 선정됐다고 27일 밝혔다. 시는 지난 2022년부터 올해 7월까지 ‘공공주도 해상풍력 적합입지 발굴조사’를 통해 인천(옹진) 해역과 인근 배타적경제수역(EEZ) 해역에서 총 3.0GW 규모의 3개소 입지를 발굴했다. 시는 2030년까지 IC1 지점(덕적도 남서방향 42㎞, 245㎢)과 IC2(덕적도 남서서방향 71㎞, 163㎢), IC3(덕적도 서쪽방향 69㎞, 146㎢) 등 3곳에 해상풍력산업단지를 조성할 계획이다. 이를 바탕으로 군사훈련 지역, 해상항로, 조업 영향 등을 고려해 2.0GW 규모의 개발을 목표로 단지개발사업을 진행할 예정이다. 2GW는 한 달 평균 3㎾의 전기를 사용하는 4인 가족 144만 가구에 전기를 공급할 수 있는 발전 규모다. 시는 공공 주도 1·3 해역의 경우 인천시가 공모 지침을 마련한 후 공모를 통해 사업자를 선정하고, 2 해역은 해역 선점업체인 한국중부발전과의 컨소시엄을 구성해 추진키로 했다.   kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] 금리인하 수혜업종의 범위가 확대되고 있다. 기존 바이오, 2차전지, 증권 업종에서 신재생에너지까지 투자자들의 관심이 확산되는 모양새다.  22일 한국거래소에 따르면 씨에스윈드는 지난 8일 18.60% 오르는 등 최근 뚜렷한 급등세를 보이고 있다. 지난 5일 장중 4만2400원까지 내려갔던 주가가 지금은 51.65% 급등한 상태다.  SK오션플랜트는 이날 0.28% 오른 1만4270원에 거래됐고, 이노스페이스도 8.70% 뛰었다. 동국S&C와 DL이앤씨도 우상향 추세다.  신재생에너지 분야에서 해상풍력이 금리 인하 수혜를 반영할 최선호 업종으로 언급되고 있다.  해상풍력은 높은 원자재 가격과 자재 조달의 어려움, 금리 인상 등의 요인으로 많은 프로젝트가 중단된 바 있다. 그러나 최근 원자재 가격이 하향 안정화되고 금리 인하 기조가 이어짐에 따라 중단됐던 해상풍력 프로젝트들이 재개될 가능성이 제기된다.  그로쓰리서치 김주형 연구원은 "재생에너지 프로젝트의 경우 거의 모든 자본이 프로젝트 건설 초기 단계에서 집중적으로 투입되기 때문에 자금 조달에 따른 이자 비용에 매우 민감하다"라며 "해상풍력은 비교적 높은 초기 비용으로 금리 상승에 취약하다"고 판단했다.  지난 2일(현지시간) 공개된 미국 고용지표는 상당히 위축된 모습을 보였다. 비농업 고용자 수는 11만4000명으로 예상치인 17만5000명을 큰 폭으로 하회했다. 이는 3개월 연속 둔화 추세다.  고용 지표는 미국 연방준비제도(Fed)가 기준금리를 결정할 때 고려하는 주요 요인 중 하나다. 이번 지표는 예상보다 저조했고, 노동 수요가 둔화되고 있음을 보여줬다.  시장에서는 9월 연방공개시장위원회(FOMC)에서의 금리 인하 기대가 점차 강화되고 있다고 전망한다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치(Fed Watch)에 따르면, 9월 FOMC에서 50bp(1bp=0.01%) 금리 인하에 대한 시장의 기대는 1주일 전 13.2%에서 76.5%까지 급격하게 상승한 모습을 보이고 있다.  최근 국내 조선사들의 해상풍력 사업 진출은 본격화되고 있다. HD현대일렉트릭은 2022년 미국 GE와 전략적 파트너십을 맺고 풍력터빈 생산 사업에 진출했다. 삼성중공업은 최근 노르웨이의 국영 에너지 기업인 에퀴노르(Equinor)와 해상풍력 발전설비 하부 구조물에 대한 독점 공급계약을 체결했다.  삼성증권 한영수 연구원은 "해상풍력은 조선사들의 미래 성장 동력이 될 수 있는 신사업이면서, 국내 조선사들이 짧은 시간 내에 경쟁력을 확보할 수 있는 분야"라며 "국내 조선사들은 풍력 사업과 해양 구조물 시장 두 곳 모두에 대해 이해도가 매우 높은 편"이라고 말했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 이도(YIDO)는 대우건설과 인천시 옹진군 굴업리에 ‘인천 옹진 해상풍력 발전사업’을 함께 추진한다고 20일 밝혔다. 전날 최정훈 이도 대표이사, 백정완 대우건설 대표이사 등이 참석한 협약식을 통해서다. 국내 신재생에너지 발전 사업 분야 전반에 걸쳐 협력키로 했다. 이번 사업은 인천광역시 옹진군 굴업리 서쪽 약 44km 인근 총 400MW 규모의 풍력발전단지를 공동 조성하는 것이 골자다. 사업비는 약 2조4000억원이다. 이도는 인천시 옹진군 굴업리 서쪽 44km 지점 배타적경제수역에 해상풍력 400MW를 개발 중에 있다. 풍황 계측과 입지컨설팅을 완료하고 발전사업 허가를 준비 중이다. 사업지 주변에 있는 오션윈즈(OW), 알더블유이 리뉴어블즈 코리아(RWE), 중부발전 등 해상풍력 전문 기업들과 협력 관계를 유지하고 있다. 이도는 당진 염해농지에 70MW급 태양광발전사업 허가를 진행 중이다. 오는 11월 착공이 목표다. 이와 연계하여 태양광발전 65MW 추가 개발을 진행할 예정이다. 대우건설은 시화호 조력발전소, 제주감귤 태양광발전, 영월 풍력발전단지 등 다수의 태양광 및 풍력 등 신재생 사업에 참여 중이다. 지난 6월 네덜란드 해상풍력 기업인 모노베이스윈드사와 공동으로 개발한 15MW급 부유식 해상풍력 모델이 국제인증기관인 노르웨이선급(DNV)로부터 개념 설계에 대한 기본 승인(AiP)를 획득키도 했다. 최정훈 이도 대표이사는 “이도는 폐기물 처리 및 신재생 에너지 사업을 핵심으로 하는 친환경 기업으로 매년 지속 성장을 하고 있다”며 “당진 염해농지 태양광 및 해상풍력 등 신재생 에너지 분야를 더욱 육성해 국내 주요 기업들과 탄소 중립을 위한 글로벌 스탠다드에 대응코자 한다”고 말했다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스]  풍력발전 전문기업 유니슨이 태백 하사미 풍력단지에 211.9억원 규모 풍력발전기 기자재를 공급한다고 13일 밝혔다. 지난 5월 체결한 117억원 규모 하사미 풍력단지 유지보수(O&M) 계약에 이은 별도 기자재 공급 계약이다. 유니슨은 하사미와 공급계약 금액은 211.9억원으로 최근 매출액 대비 19.7%에 해당하는 규모다. 유니슨이 4.4MW급 U136E 풍력발전기 4기를 공급하며, 총 발전용량은 17.6MW다. 태백 하사미 풍력단지는 풍력전문 발전사업자인 코오롱글로벌이 추진하는 프로젝트로 강원도 태백시 하사미동 산 일원에 조성된다. 유니슨과 코오롱글로벌은 경주 2단계 풍력발전단지 사업을 시작으로 하사미 풍력단지까지 5번째 계약을 이어가는 중이다. 태백 하사미 일대의 풍질 및 현장조건에 맞는 적합성 검토를 통해 공급 계약이 성사됐다. 이외에도 유니슨은 하사미 풍력발전단지에 유지보수 계약을 체결한 바 있다. 앞으로 단지 내 풍력발전기 4기에 대한 24시간 감시, 점검, 진단, 수리 등을 진행해 풍력발전단지의 발전효율을 제고할 예정이다. 이번에 공급되는 제품 U136E는 우수한 내구성은 물론 운송 및 설치가 편리해 육∙해상 다양한 지역에 설치가 가능하다. U136E을 포함한 4MW급 풍력발전기 U4플랫폼(4.2MW, 4.3MW, 4.4MW, 4.5MW) 제품은 영광 1기, 군산(해상) 1기, 태백 가덕산 2단계 5기, 제주 어음 5기, 양양 만월산 11기, 영덕 해맞이 8기, 봉화 오미산 14기, 제주 어름비 1기, 태백 하사미 4기까지 국내에 총 50기 수주실적을 기록했다. 유니슨 박원서 대표는 “4MW 제품을 전국에 50기 이상 설치했다는 사실은 유니슨이 직접 개발하고 생산하는 국산풍력터빈이 세계적 수준의 품질과 우수한 경제성을 동시에 갖추고 있다는 사실을 입증한 것”이라며 “특히 이번 계약은 민간 PPA(전력구매계약) 시장에서 요구되는 까다로운 터빈 공급조건을 모두 충족한 결과이기에 더욱 의미 있는 영업 성과이며, 향후 민간 PPA 시장에 대한 영업을 확대해 나갈 예정이다”고 말했다. 한편 유니슨은 이번 국산풍력터빈(4MW 플랫폼) 50기 수주 돌파를 기념해 고객과 소통하는 자리인 ‘국산 터빈 비즈니스 데이 행사’를 개최할 계획이다. kakim@fnnews.com 김경아 기자