두산에너빌리티가 국내 풍력 전문 기업들과 손잡고 10㎿급 해상풍력 경쟁력을 끌어 올린다. 두산에너빌리티는 한국해상풍력, 한국동서발전 등 발전공기업 4사 및 풍력 전문 중소기업과 '한국형 초대형 풍력발전시스템 공급망 원가절감 기술개발 국책과제'를 추진하기 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 참여 기업들은 앞서 지난 5월 국책과제 참여 및 협력 도모를 위한 업무 협약을 체결한 바 있다. 이 과제는 산업통상자원부 한국에너지기술평가원이 공모한 '제2차 신재생에너지R&D 신규 지원 대상 연구개발 과제' 일환으로 진행된다. 12개 참여 기업은 10㎿급 풍력발전기 기술 개발에 협력해 내년까지 부품 국산화율을 70%로 확대하고, 2027년 이후 해상풍력 공공단지와 연계해 실증을 추진한다. 두산에너빌리티는 설계, 조립, 설치, 실증 전반을 담당하고 부품 신뢰성 시험과 자동화 장비 개발에 참여한다. 이를 위해 연구개발과 공장증설에 500억원 이상을 자체 투자한다. 두산에너빌리티가 개발하는 10㎿급 풍력발전기는 국내 저풍속 환경에 맞춘 모델이다.평균 풍속 6.5m/s에서도 이용률 30% 이상 발전할 수 있는 로터 직경 205m(블레이드 길이 100m)의 풍력터빈이다. 두산에너빌리티는 대한민국 최초의 해상풍력 단지인 제주 탐라해상풍력을 2017년 준공했다. 2021년 한국전력기술과 100MW 규모의 제주한림해상풍력 기자재 공급계약을 체결해 5.5㎿급 해상풍력발전기 18기를 공급해 준공을 앞두고 있다. psy@fnnews.com 박소연 기자

[파이낸셜뉴스] 두산에너빌리티가 국내 풍력 전문 기업들과 손잡고 10㎿급 해상풍력 경쟁력을 끌어 올린다. 두산에너빌리티는 한국해상풍력, 한국동서발전 등 발전공기업 4사 및 풍력 전문 중소기업과 ‘한국형 초대형 풍력발전시스템 공급망 원가절감 기술개발 국책과제’를 추진하기 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 참여 기업들은 앞서 지난 5월 국책과제 참여 및 협력 도모를 위한 업무 협약을 체결한 바 있다.  이 과제는 산업통상자원부 한국에너지기술평가원이 공모한 ‘제2차 신재생에너지R&D 신규 지원 대상 연구개발 과제’ 일환으로 진행된다. 12개 참여 기업은 10㎿급 풍력발전기 기술 개발에 협력해 내년까지 부품 국산화율을 70%로 확대하고, 2027년 이후 해상풍력 공공단지와 연계해 실증을 추진한다. 두산에너빌리티는 설계, 조립, 설치, 실증 전반을 담당하고 부품 신뢰성 시험과 자동화 장비 개발에 참여한다. 이를 위해 연구개발과 공장증설에 500억원 이상을 자체 투자한다. 두산에너빌리티가 개발하는 10㎿급 풍력발전기는 국내 저풍속 환경에 맞춘 모델이다.평균 풍속 6.5m/s에서도 이용률 30% 이상 발전할 수 있는 로터 직경 205m(블레이드 길이 100m)의 풍력터빈이다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “이번 과제는 한국형 초대형 해상풍력발전기가 품질, 비용, 납기 측면에서 경쟁력을 확보하는 계기가 될 것”이라면서 “외산 풍력발전기가 공격적으로 진출하는 국내 풍력 시장에서 에너지 안보 기반을 다지고 국내 풍력 생태계 활성화에도 앞장서겠다”고 말했다. 두산에너빌리티는 대한민국 최초의 해상풍력 단지인 제주 탐라해상풍력을 2017년 준공했다. 2021년 한국전력기술과 100MW 규모의 제주한림해상풍력 기자재 공급계약을 체결해 5.5㎿급 해상풍력발전기 18기를 공급해 준공을 앞두고 있다. psy@fnnews.com 박소연 기자

[파이낸셜뉴스]  풍력발전 전문기업 유니슨이 태백 하사미 풍력단지에 211.9억원 규모 풍력발전기 기자재를 공급한다고 13일 밝혔다. 지난 5월 체결한 117억원 규모 하사미 풍력단지 유지보수(O&M) 계약에 이은 별도 기자재 공급 계약이다. 유니슨은 하사미와 공급계약 금액은 211.9억원으로 최근 매출액 대비 19.7%에 해당하는 규모다. 유니슨이 4.4MW급 U136E 풍력발전기 4기를 공급하며, 총 발전용량은 17.6MW다. 태백 하사미 풍력단지는 풍력전문 발전사업자인 코오롱글로벌이 추진하는 프로젝트로 강원도 태백시 하사미동 산 일원에 조성된다. 유니슨과 코오롱글로벌은 경주 2단계 풍력발전단지 사업을 시작으로 하사미 풍력단지까지 5번째 계약을 이어가는 중이다. 태백 하사미 일대의 풍질 및 현장조건에 맞는 적합성 검토를 통해 공급 계약이 성사됐다. 이외에도 유니슨은 하사미 풍력발전단지에 유지보수 계약을 체결한 바 있다. 앞으로 단지 내 풍력발전기 4기에 대한 24시간 감시, 점검, 진단, 수리 등을 진행해 풍력발전단지의 발전효율을 제고할 예정이다. 이번에 공급되는 제품 U136E는 우수한 내구성은 물론 운송 및 설치가 편리해 육∙해상 다양한 지역에 설치가 가능하다. U136E을 포함한 4MW급 풍력발전기 U4플랫폼(4.2MW, 4.3MW, 4.4MW, 4.5MW) 제품은 영광 1기, 군산(해상) 1기, 태백 가덕산 2단계 5기, 제주 어음 5기, 양양 만월산 11기, 영덕 해맞이 8기, 봉화 오미산 14기, 제주 어름비 1기, 태백 하사미 4기까지 국내에 총 50기 수주실적을 기록했다. 유니슨 박원서 대표는 “4MW 제품을 전국에 50기 이상 설치했다는 사실은 유니슨이 직접 개발하고 생산하는 국산풍력터빈이 세계적 수준의 품질과 우수한 경제성을 동시에 갖추고 있다는 사실을 입증한 것”이라며 “특히 이번 계약은 민간 PPA(전력구매계약) 시장에서 요구되는 까다로운 터빈 공급조건을 모두 충족한 결과이기에 더욱 의미 있는 영업 성과이며, 향후 민간 PPA 시장에 대한 영업을 확대해 나갈 예정이다”고 말했다. 한편 유니슨은 이번 국산풍력터빈(4MW 플랫폼) 50기 수주 돌파를 기념해 고객과 소통하는 자리인 ‘국산 터빈 비즈니스 데이 행사’를 개최할 계획이다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  풍력발전 전문기업 유니슨은 신라정밀, 우림피티에스, 휴먼컴퍼지트와 ‘국산해상풍력발전기 주요 부품 국산화 개발 및 공급망 확보’에 관한 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이 협약은 유니슨이 개발 중인 10MW 해상풍력발전기의 주요 부품을 제조하는 국내 업체와의 상생협력을 위해 마련됐다. 이들은 국산해상풍력기 부품 개발 협력뿐 아니라 공급망 확보에도 힘을 쏟을 계획이다. 협력을 통해 각 사는 해상풍력발전기 주요 부품 베어링, 기어박스, 블레이드 국산화하고 국내 생산 제품이라는 신뢰성과 기술 네트워크를 확보한다. 유니슨은 각 사가 개발한 주요 부품을 10MW 제품 개발에 적용하고 풍력발전기의 실증, 공급 및 국산화 비중을 확대하는 역할을 맡는다. 글로벌 선회베어링 및 링 전문 제조기업 신라정밀은 발전기의 피치베어링, 요베어링 제작을 담당한다. 국내 대표 기어박스 제조기업 우림피티에스는 피치 기어박스, 요 기어박스를 제작한다. 또 국내 블레이드 전문기업 휴먼컴퍼지트는 해상풍력발전기 블레이드를 맡는다. 3사는 국내 대표 풍력부품 회사로 각 기업은 담당하고 있는 주요 핵심 부품을 개발하고 유니슨에 공급할 계획이다. 유니슨 방조혁 연구소장은 “이번 협약은 외국산이 대부분을 차지하고 있는 해상 터빈 주기기 시장에서 국산 해상풍력발전기 제품을 선보임으로써 국내 제품 기술 역량을 보여주는 계기가 될 것”이라며 “국내산 해상풍력발전기의 부품 국산화율이 점진적으로 높아질 수 있도록 관련 업계와의 노력을 계속 강화해 나갈 것"이라고 말했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  풍력발전 전문기업 유니슨은 어름비풍력과 제주 어름비풍력발전단지에 4MW급 풍력발전기 공급 계약을 완료했다고 25일 밝혔다. 계약 내용은 제주 어름비풍력발전단지 조성사업에 4.2MW 풍력발전기 ‘U136’ 1기 기자재 납품이며 계약 금액은 52억원이다. U136은 4.2MW 용량에 로터직경이 136m에 달하는 고효율 발전기로 제주 상업용 풍력단지 가운데 가장 설비용량이 큰 제품이다. 우수한 내구성으로 제주 지역의 태풍과 강풍에도 최고 효율을 유지 가능하도록 설계됐다. 어름비풍력발전단지는 제주시 애월읍 어음리 산 일대에 위치한다. 소규모지만 고효율 풍력발전기 설치로 마을 소득 증대를 목적으로 추진되는 사업이다. 유니슨은 풍력발전기 설계 및 제작, 공급, 시운전, 성능평가 등을 수행하며 올해 말까지 설치 완공을 목표하고 있다. 유니슨은 지난해 상업운전을 시작한 제주 어음풍력발전단지에 풍력터빈 공급과 시공을 성공적으로 마무리했다. 그 결과가 이번 어름비풍력발전단지 풍력발전기 공급 계약으로 이어지게 된 것이라고 회사측은 설명했다. 어음풍력발전단지는 21MW 규모의 발전단지로 최근까지 평균 32%의 높은 이용률을 보여주고 있다. 유니슨은 4.2MW 풍력터빈 5기 공급 및 시공을 완료했으며 유지보수(O&M)까지 담당하고 있다. 유니슨 관계자는 "제주 어음풍력발전단지에 이어 어름비풍력발전단지에 자사 기자재가 연속적으로 공급돼 국산 풍력발전기의 우수한 성능과 품질을 입증할 수 있게 됐다”며 “이를 기반으로 올해 안에 추진 예정인 제주 지역 신규 풍력발전산업에 대한 수주 가능성도 높아질 것으로 전망하고 있다"고 말했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  유니슨이 국내 최대 용량인 10MW급 풍력발전기 제작 완료 및 기동(무부하) 운전을 성공해 제품 개발에 속도를 내고 있다. 4일 유니슨에 따르면 이 회사는 지난 2018년부터 10MW급 풍력발전기를 개발해왔다. 2022년에는 ‘10MW급 해상풍력발전시스템 개발 및 실증’ 국책과제 주관기관으로 선정돼 발전기 및 터빈을 개발하고 있다. 유니슨의 10MW급 풍력발전기는 풍력터빈 운전 시 높은 고장률이 문제였던 기어박스를 제거하고 직접 구동하는 기어리스(gearless) 방식을 채택했다. 특히 이 제품은 일반적인 풍력터빈 설계수명이 20년인 것에 비해 설계수명을 30년으로 늘린 것이 특징이다. 또 해상환경에 적합하도록 방수방진 IP55등급의 완전 기밀형 설계로 해수, 염분 유입 등에 따른 손상을 방지하고 분할형 고정자(stator)로 제작해 유지보수, 운송이 용이하다. 이 제품은 고정자 권선을 5MW 2개로 분리 제작해 1개 고장 시에도 5MW 출력 운전이 가능하다. 이는 고장 시 정지시간을 최소화해 접근이 어려운 해상 환경에서도 풍력터빈 가용률을 향상시킬 수 있다. 유니슨 풍력연구소 방조혁 소장은 “이번 10MW 발전기 제작 완료 및 기동 성공은 독일, 미국, 일본, 중국에 이어 글로벌 5위에 드는 기술로 단순히 ‘유니슨’의 자부심을 넘어 대한민국 풍력기술의 커다란 성과를 의미한다”며 “10MW급 발전기 및 풍력터빈 개발이 성공하면 그동안 해외 터빈 메이커들에 잠식한 국내 해상풍력시장에서 하나의 대안적 경쟁 모델로 자리매김해 침체돼 있는 국산풍력 산업생태계의 부흥 및 활성화에 기여하게 될 것”이라고 말했다. 한편 유니슨은 오는 2024년에 시제품 발전기를 제작하고 국제공인인증시험을 거쳐 2025년 내에 국내 인증(KS) 및 상용화할 계획이다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]   독일 지멘스에너지 주가가 23일(이하 현지시간) 폭락했다. 지난해 말 인수한 자회사 지멘스가메자의 복마전이 드러나면서다. 지멘스에너지는 22일 밤 지멘스가메자의 풍력발전기 부품 불량률이 급격하게 증가해 현재 이 문제를 점검하고 있다고 발표했다. 지멘스에너지에 따르면 지멘스가메자 이사회는 '대대적인 기술 점검'에 들어갔고, 이때문에 '상당한 비용상승'이 불가피할 전망이다. CNBC 등 외신에 따르면 이날 지멘스에너지 주가가 하루 사이에 37% 폭락했다. 지멘스에너지는 자회사의 부품 불량 급증으로 인해 순익 전망을 철회했다. 또 비용에 심각한 부담을 주게 될 부품 불량 문제가 풍력발전기 부문에 앞으로 수년에 걸쳐 부담을 줄 것으로 우려했다. 독일 그룹 지멘스의 가스·전력 부문이 분사해 만들어진 지멘스에너지는 22일 밤 산하 지멘스가메자의 풍력발전 터빈 부품 불량률이 급격히 늘고 있다는 점이 발견됐다고 발표해 투자자들을 긴장시켰다. 지멘스에너지는 부품 불량 문제로 이전에 예상했던 것보다 비용 부담이 급격히 높아지게 됐다면서 비용이 10억유로(약 1조4200억원)에 이를 것으로 우려했다. 지멘스에너지는 성명에서 이 문제에 따른 재정적 충격이 어느 정도가 될 지 정확한 규모를 산출하기에는 아직 이르다면서도 초기 추산 결과를 바탕으로 2023 회계연도 지멘스가메자와 모기업인 지멘스에너지 전체의 순익 전망을 철회한다고 밝혔다. 지멘스가메자는 지난해 말 지멘스에너지가 인수한 업체로 인수 뒤 온갖 문제점들이 드러나고 있다. 지멘스에너지 최고경영자(CEO) 크리스티안 브루크는 기자들과 전화 인터뷰에서 지멘스가메자가 그동안 너무도 많은 것들을 숨겨왔다면서 특히 품질 문제는 자신이 예상했던 것보다 훨씬 더 심각하다고 말했다. 부품 불량 문제는 두고두고 지멘스에너지를 괴롭힐 것으로 보인다. 불량 부품이 들어간 풍력발전기를 일일이 찾아 다니며 부품을 교체해야 하는 부담도 심각한 수준이다. 앨라이언스번스타인의 유럽자본재 부문 책임자 니컬러즈 그린은 지멘스에너지가 이 난관을 결국 극복하기는 하겠지만 상당한 충격을 피하지는 못할 것이라고 예상했다. 그는 지멘스에너지의 서비스 규모가 170억유로에 이른다면서 판매후 관리 의무가 5년, 길게는 10년에 이르기 때문에 불량 부품을 전부 교체하려면 상당한 비용부담이 불가피하다고 우려했다. 지멘스에너지는 기존에 설치된 풍력발전 터빈의 부품 불량률이 15~30% 수준일 것으로 추산하고 있다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

[파이낸셜뉴스]바다 위에 해상풍력 발전기를 설치하는 전용선이 현장에 투입된다. 산업통상자원부는 13일 경남 통영 HSG성동조선에서 해상풍력 발전기 설치 전용 선박인 현대 프론티어호의 출항식이 열렸다고 밝혔다. 현대스틸산업이 개발하고 HSG성동조선이 건조한 현대 프론티어호는 800t까지 들 수 있는 회전식 크레인을 달아 10MW(메가와트)급 해상풍력 발전기 설치가 가능한 1만3000t급 선박이다. 엔진이 탑재된 해상풍력 발전기 설치 전용 선박이 제작된 것은 국내 처음이다. 기존에는 엔진 없이 떠 있는 바지선을 작업 해역까지 예인선으로 끌고 간 다음 해상풍력 발전기를 설치했고, 설치용 바지선과 기자재 운반용 바지선이 각각 별도로 필요했다. 또 설치용 바지선에 일반 육상 크레인이 올라탄 형태여서 상대적으로 작업 안정성이 낮고 시공 속도도 느렸다. 산업부는 배 한 척으로 기자재 운반과 설치가 모두 가능한 현대 프론티어호를 활용할 경우 한 달간 설치할 수 있는 해상풍력 발전기가 3기에서 4.5기로 늘어나 효율이 50% 이상 향상될 것으로 예상했다. 현대 프론티어호 개발에는 정부지원금 116억원을 포함해 총 1300억원이 들어갔다. 현대 프론티어호는 출항식 이후 통영을 떠나 제주 한림해상풍력(100MW) 건설 현장으로 이동해 9월까지 실증을 겸한 실전 설치 작업을 진행할 예정이다. 이어 내년 1월부터는 전남 신안자은해상풍력(100MW) 건설 현장에 투입된다. 천영길 산업부 에너지정책실장은 출항식 축사에서 "전용 설치선 개발을 계기로 국내 해상풍력 설치사들이 해외로 진출해 대형 프로젝트 건설 참여를 확대하길 기대한다"며 "해상풍력은 우리가 강점을 가진 조선·플랜트 등 연관 산업과 시너지도 큰 만큼 제2의 조선산업으로 발전할 수 있게 지원하겠다"고 밝혔다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 대기유해물질을 배출하는 업체더라도 배출농도가 일정 기준 미만이면 산업단지 내에 공장 가동이나 증축이 가능하도록 입주 제한 완화를 검토한다. 해상 풍력 발전기 설치 문턱도 낮추기로 했다. 수출입 기업의 인증·신고 행정 부담을 줄이기 위한 방안도 추진한다.  추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 열린 제7차 경제 규제혁신 태스크포스(TF) 회의에서 "규제 혁신으로 5개 투자 프로젝트의 애로를 해소해 3000억원 규모의 민간 투자를 뒷받침하겠다"고 밝혔다. 이번 회의에서 결정된 '현장대기 프로젝트' 추가 지원 대상은 세종시 청송농공단지와 울산 테크노산업단지 등으로 3000억원 상당의 민간투자를 끌어낼 수 있을 것으로 기대된다.  세종시 청송농공단지에는 공업용수 전용관로가 없어 입주 기업이 용수 부족을 우려해 공장 증설에 어려움을 겪고 있다. 상수도와 지하수 등을 활용해 하루 최대 1500t의 공업용수를 공급하고 있지만 새로 공장을 가동하면 300t가량이 더 필요하다. 공업용수 부족 문제를 해소하기 위해 세종시 수도정비기본계획에 확보된 용수 예비량으로 상수도 공급과 소하천 유수 사용 허가 등 대체공급할 예정이다. 울산테크노산업단지 내 정밀화학과 신재생에너지 구역의 대기유해물질 배출 업체 입주 제한을 완화해 470억원 규모 투자를 창출한다. 대기환경보전법 시행규칙이 정한 주거구역에서의 특정대기유해물질 배출시설 적용기준을 참고, 배출농도가 일정기준 미만인 업체는 입주 허용을 검토한다. 군의 작전 수행 기준 등으로 인허가가 보류된 해상풍력 발전기와 관련해서는 레이더 차폐성 등에 대한 연구용역을 추진하고, 그 결과 등을 바탕으로 군 작전 수행에 장애가 없는 범위내에서 대형발전기를 설치할 수 있도록 개선방안을 마련할 계획이다. 외국어 온라인 강의에 한해 외국인 강사의 자격 요건을 내국인과 동일하게 적용하기로 했다. 이를 위해 올해 4분기까지 '학원법' 시행령과 시행규칙을 개정하기로 했다. 기존에는 학교 교과 교습학원 기준으로 외국인은 대졸 이상, 내국인은 전문대졸 이상의 학력 요건을 갖춰야 강사가 될 수 있었다. 수출입의 기업 인증·신고 등 관세행정 부담을 완화하는 방안도 발표했다. 수출기업의 비용 부담을 줄이기 위해 품목별 원산지 인증 수출자의 인증 유효기간 통합갱신제도를 도입한다. 이를 통해 약 45억7000만원 상당의 비용이 절감될 것으로 관측됐다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 "최근 정보기술(IT) 경기 위축 심화 등에 따라 수출이 감소하고 투자심리 저하로 설비투자 부진도 우려되는 등 어려운 경제 상황이 지속되고 있다"며 "앞으로 기업 유치, 인프라 조성 등과 관련해 중앙정부 규제 등으로 인해 애로를 겪고 있는 지방자치단체 사업도 적극 발굴·개선해 지역경제 활성화 및 경제활력 회복을 위한 노력을 강화해 나가겠다"고 말했다.  imne@fnnews.com 홍예지 이창훈 기자

SK에코플랜트가 국내 최초로 바다에 해상풍력 발전기를 띄우는 기술을 국산화했다. 8일 SK에코플랜트와 포스코는 부유체 구조물 인증에서 가장 권위 있는 기관인 노르웨이 선급협회 DNV로부터 순수 국내 독자적인 기술력으로 개발한 해상풍력 부유체 모델 'K-부유체' 기본설계 인증을 획득했다고 밝혔다. 인증서 수여식은 지난 7일 서울 종로구 수송동 SK에코플랜트 본사에서 진행됐다.부유식 해상풍력은 바다 지면에 고정하는 고정식 해상풍력과 달리 풍력발전기를 바다 위에 부표처럼 뛰워 전기를 생산하는 방식이다. 이 중 '부유체'는 풍력발전기를 안전하게 바다에 띄우는 핵심 역할을 담당한다. 부유식은 고정식에 비해 바람이 훨씬 강한 먼 바다에 설치가 가능해 전기 생산 효율이 높고, 입지제약을 덜 받는다는 장점이 있다. 특히 K-부유체는 순수 국내 기술로 개발했다. 라이선스 비용을 해외에 지불하지 않아도 된다. 설계 라이선스 비용만으로도 많게는 개당 수억원을 설계사에 지불해야 하는 것으로 알려졌다. 오히려 부유체 원천기술 독자 개발을 통해 해외 의존도를 줄이고 설계 라이선스를 역수출해 추가 수입도 기대할 수 있다.K-부유체는 10㎿급 반잠수 부유식 모델이다. 기상통계상 50년에 한번 꼴로 발생하는 초속 약 40m/s 태풍을 버틸 수 있다. 10m 높이 파도 등 극한의 바다환경에서도 안정성을 유지한다. 앞서 SK에코플랜트와 포스코는 2021년 업무협약을 체결해 공동연구를 시작했다. 지난해 선박해양플랜트연구소(KRISO)에서 부유체 모형 수조 테스트를 마치고 한국선급(KR)으로부터 개념설계에 대한 승인(AIP)도 획득했다. 최용준 기자