【파이낸셜뉴스 의정부=노진균 기자】 경기 의정부시가 관내 공영주차장에 하이패스 결제시스템을 확대 운영한다고 8일 밝혔다. 의정부시에 따르면 전국 시군 단위 공영주차장 중 의정부시가 최초로 도입한 하이패스 결제시스템은 지난 6개월간의 운영을 통해 고객들의 좋은 반응을 얻고 있다. 일일주차 이용객 중 하이패스 결제 비율도 지속적으로 증가하고 있다. 하이패스 결제시스템은 사전 정산이 필요 없어 평균 출차 대기시간이 12초 단축되고, 정차 없이 출차해 차량의 연료 소모 및 탄소 배출량도 감축된다. 별도의 전용 차로 설치 없이 기존 차로를 활용할 수 있으며, 주차요금 자동 납부를 통해 미납요금이 감소되는 효과도 있다. 김동근 시장은 "연말까지 우선 실효성이 높은 공영주차장에 하이패스 결제시스템을 추가 도입하고, 2026년까지 단계적으로 하이패스 공영주차장을 확대 도입하도록 노력할 것"이라며 "시민들이 보다 편리하게 공영주차장을 이용할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 한편, 김동근 시장은 지난 7일 올해 4월부터 하이패스 결제시스템을 운영 중인 의정부동 백석천 제1지하주차장을 방문했다. 현장에서 의정부도시공사 교통관리처로부터 하이패스 결제시스템 운영에 대한 보고(브리핑)를 받고, 직접 차량에 탑승해 무정차 하이패스 결제를 체험했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스]  에스오에스랩의 라이다(LiDAR) 센서가 ‘차세대 하이패스’로 불리는 ‘스마트톨링 시스템’에 적용된다. 에스오에스랩은 에스트래픽이 구축 중인 국내 스마트톨링 시스템 프로젝트에 자체 개발한 신형 3D 고정형 라이다 제품 ‘ML-X’를 적용, 실증을 진행 중이라고 7일 밝혔다. 스마트톨링 시스템은 차량의 주행 속도를 유지하면서 무정차로 요금을 수납·통과하는 시스템이다. 교통 흐름 개선, 배기가스 배출량 감소 등 여러 면에서 긍정적인 효과를 제공하기 때문에 이미 영국, 노르웨이, 미국 등 선진국에선 널리 사용되고 있다. 스마트톨링 시스템은 카메라와 라이다를 활용한 ‘번호판 인식’ 기술로 하이패스 단말기 미부착 차량에 대해서도 요금을 징수할 수 있다는 게 큰 장점이다. 하이패스 단말기 장착 차량의 경우 기존 단말기 통신을 이용해 요금 납부가 가능하다. 현금, 교통카드 등을 통해 비용을 지불하던 유인차로 이용 차량들을 앞으로는 시스템이 감지 및 번호인식 처리해야 하기 때문에 감지 정확도가 무엇보다 중요하다. 국내에서는 코스닥 상장 교통솔루션 전문기업 ‘에스트래픽’이 관련 시스템에 대한 개발 및 상용화에 성공해, 2016년 천안-논산고속도로에 최초 공급 이후 도입을 확대해 가고 있는 추세다. 에스트래픽은 감지 및 인식의 정확도를 높이기 위해 지난해부터 에스오에스랩과 협업을 이어왔다. 에스오에스랩의 라이다 센서는 다양한 기술적 차별화 요소로 외산 제품보다 뛰어난 감지 성능을 제공한다는 것이 특징이다. 에스오에스랩은 안개로 인한 감지 성능 저하 문제를 ‘멀티 에코’ 기술로 해결했으며, 외산 제품이 단일 채널만 사용하는 것과 달리 56개의 채널을 지원한다. 현재 에스오에스랩은 에스트래픽과의 협업을 지속 확대해 나가는 것을 목표로하고 있다. 이번 프로젝트와 별개로 에스트래픽 측에 기존 고속도로 스마트톨링 시스템의 외산 라이다를 ‘ML-X’로 대체하는 방안을 제안했으며 수주 성공 시 스마트시티 분야에서 에스오에스랩 제품의 영향력이 더욱 커질 전망이다. 회사 관계자는 “국내 라이다 시장에서 에스오에스랩은 독보적인 기술력을 바탕으로 자율주행 뿐만 아니라 스마트시티 등 다양한 영역에서 제품 도입을 확대해 가고 있다”며 “이번 프로젝트를 성공적으로 마치고 국내 스마트톨링 시스템의 완전한 국산화와 이를 통한 국내외 시장 공략에 본격 나설 것”이라고 말했다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] SK하이닉스는 19일 이천시, 한국도로공사와 함께 ‘이천 부발하이패스IC 착공식’을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 김경희 이천시장, 한국도로공사 함진규 사장, SK하이닉스 김동섭 사장, 신상규 부사장, 경기도·이천시 의원과 지역 주민 등 200여명이 참석했다. SK하이닉스는 "2019년 SK하이닉스의 자체 타당성 조사를 바탕으로 2022년 이천시가 한국도로공사, SK하이닉스와 각각 업무 협약을 체결하는 등 이 사업을 착실히 추진해 왔다"며 "내년말 서울방향 상행선 우선 개통을 시작으로 2026년까지 건설을 마무리해 이천시와 회사의 교통 여건을 획기적으로 개선하겠다"고 전했다. 이천시와 SK하이닉스가 사업비 총 544억원을 공동으로 부담해 진행하는 이 사업은 부발하이패스IC 조성과 연결도로 구축으로 나뉘어 진행한다. ‘부발하이패스IC 연결로’는 SK하이닉스 본사 인근 부발읍 가좌리와 대월면 대흥리를 잇는 도시계획도로 1.8㎞ 구간으로 이천시는 지난달 7일 먼저 확장 공사를 시작했다. 이와 연계해 한국도로공사는 고담동과 대월면 대흥리 일원에 부발하이패스IC를 조성할 예정이다. 현재 SK하이닉스 본사와 영동고속도로를 연결하는 나들목은 이천IC가 유일해, 지역 주민들과 회사의 교통 수요가 겹치는 시간대에 교통 정체가 자주 발생하고 있다. 부발하이패스IC가 신설되면 SK하이닉스 구성원들이 이용하는 일평균 1000여대의 통근버스 운행 경로가 5㎞ 이상 짧아진다. 또, 이천IC를 이용하는 반도체 관련 물류도 두 곳으로 분산돼 주민들의 교통 여건이 개선될 것으로 SK하이닉스는 기대하고 있다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자

[파이낸셜뉴스] 아이엘사이언스 자회사 아이트로닉스가 한국도로공사에서 발주한 93억원 규모 하이패스 단차로 시스템 노후교체 제조구매(설치포함) 사업을 수주했다. 26일 아이트로닉스에 따르면 이번 입찰에서 진우에이티에스와 컨소시엄을 구성해 수주에 성공했다. 올해 연말까지 모든 구축을 마칠 예정이다. 하이패스는 고속도로 통행료를 적외선이나 주파수를 이용한 통신으로 지불하는 시스템으로 전자카드를 삽입한 단말기를 차에 장착하고 요금소를 지나면 자동으로 통행료가 지불된다. 하이패스를 이용할 경우 요금소에서 정차없이 톨게이트를 빠르고 안전하게 통과할 수 있어 교통 흐름을 개선하고 탄소 배출을 저감할 수 있는 장점이 있다. 앞서 2022~2023년도에 아이트로닉스는 한국도로공사가 발주한 '차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 통신 기술 실증시험 환경구축 사업'을 성공적으로 진행한 경험도 있다. 해당 사업에서 아이트로닉스는 C-ITS 양대 통신 기술 방식인 차량 이동 환경에서의 무선 액세스 기술(WAVE)과 이동통신망을 이용한 차량용 통신 기술(LTE-V2X)의 객관적인 성능을 비교 실증할 수 있도록 제반 시스템과 설치 환경 등을 구축했다. 지난해 말에는 국책 과제인 '미래차 디지털 융합산업 실증플랫폼 구축' 사업에도 선정됐다. 아이트로닉스 관계자는 "해당 프로젝트를 통해 자율주행 상용화 시점에서 발생하는 일반 및 자율주행 혼합 교통상황에서 자율주행차의 안전한 상황 판단과 위화감 없는 주행 제어를 위한 레퍼런스 데이터를 확보할 것"이라며 "아울러 C-V2X, 운전지원 소프트웨어 서비스 등이 가능한 다목적 차량 단말기 기술 확보 등 연구 성과를 기대한다"고 말했다. butter@fnnews.com 강경래 기자

[파이낸셜뉴스] 오는 28일부터 1년간 경부고속도로 대왕판교 요금소 등 전국 일부 구간에서 하이패스가 없는 차량도 정차 하지 않고 통행료 수납이 가능해진다. 국토교통부와 한국도로공사는 고속도로 운영 효율화를 위해 '번호판 인식방식 스마트톨링 시범사업'을 추진한다고 26일 밝혔다. 이 사업은 무선통신(하이패스), 번호판 인식 등 첨단기술을 활용한 무정차 통행료 수납시스템을 말한다. 대상 구간은 경부선 대왕판교 요금소, 남해선 서영암·강진무위사·장흥·보성·벌교·고흥·남순천·순천만 요금소다. 시범사업 구간에서는 하이패스가 없는 차량도 하이패스 차로를 이용해 정차 없이 요금소를 통과하면 된다. 하이패스, 현장수납 차로는 현재와 동일하게 운영된다. 번호판 인식방식 차로를 이용한 차량의 통행료는 신용카드 사전등록 방식과 자진납부 방식 중 선택 납부할 수 있다. 신용카드 사전등록 방식은 한국도로공사 통행료 누리집 또는 통행료 앱에서 차량번호와 신용카드를 사전에 등록하면 요금소 통과 시 등록된 신용카드로 자동 납부할 수 있는 방식이다. 등록 가능 신용카드는 현대·하나·신한·농협·국민·비씨·삼성·롯데카드다. 자진납부 방식은 운행일 이후 15일 이내 한국도로공사 통행료 누리집·앱·콜센터·전국 요금소에서 직접 납부할 수 있다. 15일 경과 시 미납으로 처리돼 우편 또는 문자로 고지서가 발송된다. 국가유공자, 장애인 등 본인탑승 여부 확인이 필요한 통행료 감면 대상 차량의 경우 기존 현장수납 차로를 이용하거나 현재와 같이 감면 단말기로 하이패스 차로를 이용하면 된다. 국토부 관계자는 "시범사업 과정에서 이용 고객의 불편사항, 영상처리 안정성 등을 면밀히 분석해 지속적으로 보완해 나가겠다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시는 현재 공영주차장 25곳에서 운영되고 있는 ‘지갑 없는 주차장’을 상반기 70곳으로 늘리고 연말까지는 모든 공영 유료주차장으로 확대 시행한다고 22일 밝혔다. ‘지갑 없는 주차장’은 사전 결제·차량·감면 정보를 등록하면 주차요금을 감면받고 자동 결제가 이뤄져 하이패스처럼 공영주차장에서 빠르게 출차 할 수 있는 서비스이다. 울산시는 서비스 고도화를 통해 이번에 전국 최초로 휴대전화기 사전 감면 기능을 제공한다. 주차권, 할인권 및 전기차 충전 영수증도 출차 전에 휴대전화기 카메라를 통해 즉시 인식·적용 가능하도록 개선할 계획이다. 상가 웹 결제 기능도 추가해 기존 상가에서 수동으로 제공했던 할인권과 주차권 대신 차량번호 4자리만 입력하면 자동으로 적용할 수 있도록 했다. 특히 전기차 충전차량 감면도 가능하다. 영수증의 날짜, 충전시간 등의 인식을 통해 적용받을 수 있있다. 장애인 신분증을 휴대전화기 카메라로 찍으면 감면 등록이 가능하다. 장애인 차량으로 등록되어 있지 않아도 즉시 장애인 감면 적용을 제공한다. ‘지갑 없는 주차장’은 누리집에서 회원가입 후 자동차 등록, 결제 카드 등록 후 이용할 수 있다. 기존 가입자는 그대로 사용하면 된다. 울산시민뿐만 아니라 울산을 찾는 타 시도 관광객도 회원가입 후 차량 및 신용카드를 등록하면 주차요금 10% 감면 혜택을 받을 수 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】"장애인용 고속도로 하이패스 단말기 무상 지원 신청하세요."  전남도는 장애인의 안전하고 편안한 고속도로 이용을 위해 한국도로공사 광주전남본부와 함께 총 1300대의 장애인용 하이패스 단말기를 무상 지원한다고 31일 밝혔다.  이번 무상 지원 사업은 더 많은 장애인에게 혜택이 돌아가도록 지난해보다 830대 증가했다. 또 지문인식 단말기만 지원했던 것과 달리 올해부터는 위치정보 제공 기능이 추가된 일반 단말기까지 지원한다. 일반 단말기는 4만3000원, 지문인식 단말기는 11만2000원을 지원한다.  지원 대상은 장애인 통합복지카드를 소지한 전남지역 등록 장애인 본인 또는 주민등록상 함께 등재된 보호자 명의 차량이다. 다만 최근 5년 이내에 하이패스 단말기 감면 지원 혜택을 받은 사람은 제외된다.  장애인 통합복지카드, 차량등록증과 신분증 또는 주민등록등본을 준비해 가까운 한국도로공사 광주전남본부 영업소에 직접 방문해 신청할 수 있다.  자세한 내용은 읍·면·동 주민자치센터, 한국도로공사 콜센터에서 안내받을 수 있다.  정혜정 전남도 장애인복지과장은 "고속도로 하이패스 감면 단말기 무료 지원은 장애인의 이동권 보호와 교통 편의 증진에 필요한 사업"이라며 "앞으로도 유관기관과 지속적인 협업을 통해 장애인의 생활 불편을 줄이는 다양한 복지정책을 발굴·추진하겠다"라고 말했다.  한편 전남도는 전국 지차체 최초로 지난 2015년부터 장애인용 고속도로 하이패스 단말기 무상 지원 사업을 시작했으며, 2017년부터 한국도로공사 광주전남본부와 함께 지원하고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 편의점 이마트24가 16일부터 한국도로공사가 발행하는 하이패스 선물 충전 카드를 무상 보급한다. 도로공사는 하이패스 카드 보급을 확대하고자 기존에 편의점과 고속도로 휴게소 등에서 5000원에 판매하던 카드를 이마트24와 손잡고 무료로 제공하기로 했다. 하이패스 카드를 충전하려면 고속도로통행료 애플리케이션에 접속해 회원가입을 한 뒤 매장에서 받은 카드번호를 등록하면 된다. 충전은 잔액이 일정액 이하가 되면 설정한 금액만큼 자동으로 계좌 이체되는 자동충전 방식과 필요할 때마다 금액을 계좌이체 하는 일반충전 방식 중 선택할 수 있다. 이마트24는 이번 하이패스 카드 무상 공급에 맞춰 다음 달 1~25일 하이패스단말기 등 차량용품을 온라인 최저가 수준으로 판매한다. 현대모비스 하이패스단말기 3종(RF·IR·태양광), 현대모비스 '오로르' 차량케어키트 3종, 파인뷰 3채널 블랙박스(SF2000) 등이다. 차량용품을 구입한 고객은 원하는 곳에서 무료로 배송받을 수 있으며 블랙박스는 무료 출장 장착도 해준다. 이마트24 관계자는 "한국도로공사가 하이패스카드 보급 확대를 위해 진행하는 '대국민 하이패스카드 무상 보급 사업'에 이마트24가 함께 힘을 보태기로 했다"며 "하이패스카드가 운전자의 필수품으로 자리 잡은 만큼, 접근성이 좋은 이마트24 매장을 통해 하이패스카드를 무상으로 제공하는 이번 사업에 고객들의 큰 호응이 예상된다"고 말했다. clean@fnnews.com 이정화 기자

[파이낸셜뉴스]  신원미상의 사람이 분실된 하이패스 카드로 수백만원어치의 통행료를 결제해 경찰이 수사에 나섰다. 그러나 한국도로공사의 폐쇄회로(CC)TV 영상 보관기한 만료로 피의자를 찾지 못한 경찰은 해당 사건을 미제 사건으로 분류했다. 8일 충북 청주흥덕경찰서에 따르면 A씨(66)는 지난해 11월 자신의 하이패스 카드로 총 468만원의 통행료가 납부된 사실을 뒤늦게 알게 됐다. 앞서 A씨는 2019년 하이패스 카드를 꽂아둔 채 자신이 타던 차량을 중고 매매상에 넘겼다. 5만원씩 소액으로 자동 충전되는 선불형 카드를 사용해온 A씨는 해당 카드가 결제된 사실을 알아차리지 못한 것으로 알려졌다. 뒤늦게 이 사실을 알아차린 그는 곧바로 하이패스 카드를 정지시키고 경찰에 신고했다. 조사 결과 지난해 2월1일부터 같은 해 11월6일까지 이 카드로 총 597회 468만6000원이 결제된 것으로 파악됐다. 수사에 착수한 경찰은 도로공사를 압수수색해 해당 카드를 사용한 차량의 CCTV 영상을 확보하려 했으나 영상 보관 기한 만료로 이미 기록이 삭제된 뒤였다. 도로공사 관계자는 "요금소를 비추는 CCTV의 경우 방범용이 아니라 요금 미납 차량 식별용으로 설치한 것이기 때문에 저장용량이 적고, 새 영상이 들어오면 기존 영상이 자동으로 삭제된다"고 설명했다. 이어 "요금소를 지나는 차량의 번호판을 촬영하는 장치도 별도로 있지만 해당 기록은 일주일밖에 보관되지 않는다"고 덧붙였다. 결국 경찰은 피의자를 특정하지 못하고 이 사건을 미제 사건으로 분류했다. 경찰 관계자는 "피해자가 제출한 자료와 함께 추가 증거가 있는지 검토 중"이라면서 "증거가 확보되면 수사를 재개할 방침"이라고 전했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 아이엘사이언스 자회사 아이트로닉스가 한국도로공사로부터 하이패스 단차로 시스템 사업을 수주했다. 3일 아이트로닉스에 따르면 진우에이티에스와 컨소시엄을 구성해 66억원 규모인 이번 입찰에 참여해 수주하는데 성공했다. 올 연말까지 관련 시스템 구축을 마무리할 예정이다. 하이패스는 고속도로 통행료를 적외선 또는 주파수를 이용한 통신 방식으로 지불하는 시스템이다. 전자카드를 삽입한 단말기를 차량에 장착하고 요금소를 지나면 자동으로 통행료가 정산된다. 하이패스를 이용할 경우 요금소에서 정차할 필요 없이 톨게이트를 빠르고 안전하게 통과할 수 있다. 이를 통해 교통 흐름을 개선하고 탄소 배출 저감이 가능하다. 앞서 아이트로닉스는 산업통상자원부 산하 한국산업기술진흥원이 공고한 국책 과제인 '미래차 디지털 융합산업 실증 플랫폼 구축' 사업에도 선정됐다. 해당 프로젝트를 통해 자율주행 상용화 시점에서 발생할 수 있는 혼잡한 교통상황에서 안전한 상황 판단과 주행 제어를 위한 레퍼런스 데이터를 확보할 계획이다. 아울러 셀룰러 기반 차량·사물통신(C-V2X), 운전지원 소프트웨어 서비스 등이 가능한 다목적 차량 단말기 기술 확보 등 연구 성과를 기대한다. 아이트로닉스 관계자는 "정부가 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 통신방식을 이동통신망을 이용한 차량용 통신 기술(LTE-V2X)로 결정하면서 올해부터 자율주행 사업에 속도가 붙을 것"이라며 "하이패스 분야에서 20년간 축적한 통신 기술력을 바탕으로 오는 2027년으로 예정된 완전자율주행 상용화에 일조할 것"이라고 말했다. butter@fnnews.com 강경래 기자