[파이낸셜뉴스] 한국무인이동체연구조합(KRAUV)과 한국건설생활환경시험연구원(KCL)이 손잡고 무인이동체시스템(UAS)과 첨단항공모빌리티(AAM)의 시험인증 및 표준화 분야에서 글로벌 리더쉽 확보에 나섰다. KRAUV는 29일 서울 KCL 본원에서 KRAUV 최명진 이사장(한컴인스페이스 대표)과 KCL 이상욱 부원장, 유덕룡 본부장 등 양기관 주요인사가 참석한 가운데 '첨단항공모빌리티(AAM) 산업 발전을 위한 업무협력'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 앞으로 UAS와 AAM 분야 과학기술 발전을 위한 학술·정책 연구, 표준화 활동, R&D 사업 공동 수주 및 실행, 국제행사 공동 개최, 글로벌 협력 사업 등에서 협력키로 했다. 특히 KRAUV가 사무국을 맡고 있는 G3AM과 노스다코다주 등 미국주정부와의 협력사업 등에 공동으로 국제협력 프로젝트를 발굴하고 글로벌 시험인증과 표준화 사업을 적극 추진한다. 최명진 이사장은 이날 "KCL은 UAS와 AAM 분야에서 세계적인 수준의 글로벌 경쟁력을 확보한 시험인증 기관"이라며, "미국의 비가시권비행(BVLOS) 테스트베드와 제휴, 국내기업의 글로벌시장 진출에 큰 역할을 할 것으로 기대된다"고 말했다. KCL이상욱 부원장도 "KRAUV는 이미 미국 노스다코다주, 펜실베니아주 뿐만아니라 유럽에까지 글로벌 네트워크를 확보했다"며, "G3AM과 해외 프로젝트에 적극 참여, 글로벌 인증시장 표준화기구에 적극 진출하겠다"고 말했다. 한편, 국내 최고의 시험인증 기관인 KCL은 우주항공, 인공지능 등 미래 첨단산업에서 새로운 성장 동력을 발굴하고 있다. 특히, AAM 분야와 관련해 2024년도 산업통상자원부 산업혁신기반구축사업중 '친환경 항공기용 전기추진시스템 평가기반 구축' 공모사업에 선정돼 AAM 시장에서 KCL의 역할은 더욱 확대될 전망이다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스]  금호전기는 드론 전문기업 파블로항공(PABLO AIR)과 차세대 항공 모빌리티 기술 협력에 대한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 협약으로 양사는 차세대 항공 모빌리티 기술에 대해 협업하고 상용화를 목표로 협력키로 했다. 향후 금호전기는 다양한 항공 모빌리티를 양산할 계획이다. 드론 전문기업 파블로항공은 핵심 기술인 ‘무인이동체 자율군집제어’와 ‘모빌리티 관제 시스템’을 바탕으로 국내외에서 양질의 드론쇼를 선보여 왔다. 이 회사는 영하 5℃에서 영상 40℃까지 운용 가능한 내구성 있는 기체와 기술력을 보유하고 있다. 또 지난 4월 1068대의 불꽃 드론쇼로 기네스 세계 기록에 등재되기도 했다. 파블로항공 관계자는 “자사는 첨단 드론의 항공 모빌리티 기술 개발을 통한 인재 양성과 다수의 정부 개발 과제를 추진하고 있다”며 “해외 아트쇼는 물론 국방, 물류배송 분야 등에도 진출 가능해 판매용 드론의 수요가 증가되고 있어 안정적인 생산 기반을 갖춘 금호전기와 협업을 구체화하게 됐다”고 말했다. 금호전기 관계자는 “이번 업무협약으로 드론 양산 기술 전문화를 목표로 파블로항공과 긴밀한 협력을 이어가고 조명 전문기업을 넘어 사업 다각화를 이룰 수 있도록 노력할 것”이라며 “항공 모빌리티 기술은 앞으로 하이테크 기반의 광고 및 프로모션, 신규 커머스, 콘텐츠 영역 등 다양한 사업 확장이 가능할 것으로 예상돼 파블로항공과 차세대 항공 모빌리티의 세계화를 위해 함께 발맞춰 나가겠다”고 덧붙였다.  kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스 홍성=김원준 기자] 충남도가 미래항공모빌리티 산업 육성의 마중물이 될 ‘그린 도심항공교통(UAM)·미래형 항공기체(AAV) 핵심부품 시험평가 기반구축’ 사업유치에 성공했다.  충남도는 지난 5월 산업통상자원부가 사업 공고한 공모 사업에 선정돼 국비 150억원 등 총사업비 320억원을 확보, 2026년까지 그린 도심항공교통·미래형 항공기체 핵심부품 시험평가센터를 구축한다고 4일 밝혔다. 본 사업은 지난 5월 27일에 설립.개청한 우주항공청이 전담 추진한다.  이 사업은 올해부터 2028년까지 수소전기(수소연료전지-하이브리드) 기반 도심항공교통·미래형 항공기체용 핵심부품 산업군 육성을 위한 성능 및 신뢰성(양산성) 평가 기반시설을 구축해 핵심부품에 대한 국산화 기술개발 지원이 주요 골자이다.  핵심부품은 수소전기(수소연료전지-2차전지 하이브리드) 시스템, 전기엔진, 로터허브, 프롭, 비행제어기, 항법통신모듈(CNSi), 동력관리시스템(PMS)이다.  충남도는 우선, 서산간척지 비(B)지구 부석면 일원에 있는 서산바이오웰빙연구특구에 2026년 상반기까지 평가센터(시험평가센터 부지 2만 2500㎡·전용공간 3210㎡)를 구축한다.  센터는 핵심부품에 대한 성능 및 신뢰성 평가장비 등을 도입해 부품개발 기업에 대한 평가지원 및 시제품 제작지원, 인력양성 등의 부품개발 및 기업지원 기능을 담당하게 된다.  한국자동차연구원이 주관기관이며, 충남테크노파크, 한국과학정보기술연구원(KISTI), 한서대학교가 공동참여해 사업을 추진할 예정이다.  이와 관련 충남도는 앞서 지난 3월 5일 서산시, 현대자동차그룹 등과 수소기반 미래항공 모빌리티 등 첨단산업 육성, 도심형 미래항공 개발협력 등을 위한 업무협약을 체결했다.  지난해에는 서산 드론특별자유화구역 및 수소에너지전환 규제자유특구 지정, 충남 미래항공모빌리티(AAM) 콘퍼런스 개최 등 사업추진 여건을 마련해 왔다.  그린 도심항공교통·미래형 항공기체 핵심부품시험평가센터가 구축되면, 서산공항, 현대차 미래항공모빌리티 시험장 및 직선주행로, 한서대 태안비행장, 태안 유브이(UV)랜드 및 향후 조성될 국방 미래항공연구센터 등과 연계해 시너지 효과를 가져올 것으로 기대된다.  아울러, 대부분 도심항공교통·미래형 항공기체 개발기업 연구소가 수도권과 대전지역에 집중돼 있는 상황에서 서산은 한반도 중부에 위치해 비행시험을 위해 국가종합비행성능시험장(고흥) 이용이 어려웠던 민간기업과 연구소에 도움이 될 전망이다.  안호 충남도 산업경제실장은 "자동차, 기계, 철강, 반도체, 디스플레이 등 제조산업 기반이 발달한 충남은 항공산업 육성의 잠재력이 매우 큰 지역"이라며 "앞으로 서산·태안 일원을 중심으로 미래항공모빌리티 산업생태계를 조성해 미래 신성장 동력으로 적극 육성하겠다"고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 최대 종합직업체험관 한국잡월드는 카카오모빌리티와 미래 도심항공교통 전문가를 체험할 수 있는 '미래 모빌리티 어드벤처'를 선보인다고 17일 밝혔다.  미래 모빌리티 어드벤처 직업체험실은 최첨단 도시 속 주인공이 되어 미래 도심항공교통을 설계해 볼 수 있는 전시체험으로 구성됐다. 청소년들이 직접 모빌리티 소프트웨어와 하드웨어를 설계하고 코딩으로 차량과 드론과의 이동을 연계해 보는 등의 임무를 수행해 볼 수 있다. 7월15일 한국잡월드 1층 로비에는 '모빌리티 유니버스' 전시관도 개관한다. 전시관은 인터랙티브 미디어아트 방식의 전시시설로 관람객이 직접 디자인한 UAM, 자율주행차 등의 미래 이동 수단이 도심을 배경으로 움직이는 모습을 확인해 볼 수 있다. 이병균 잡월드 이사장은 "카카오모빌리티와의 협력으로 체험 프로그램 전문성을 강화해 청소년들이 미래 모빌리티 산업을 보다 깊이 이해하고 경험할 수 있게 됐다"며 "잡월드 직업 체험이 미래 세대가 핵심 인재로 성장하는 밑거름이 되기를 바란다"고 말했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

대한항공 로고를 달고 서킷을 질주하던 경주 차량이 교통 전문 박물관에 전시된다.  대한항공은 최근 '베네통 B199' 포뮬러원(F1) 경주차를 경기 용인시 처인구에 있는 삼성화재 모빌리티뮤지엄(옛 삼성화재 교통박물관)에 기증했다고 28일 밝혔다. 하늘색과 진청색으로 도색된 이 차량의 양쪽 측면에는 'KOREAN AIR'(대한항공) 로고가 새겨져 있다. 차체는 탄소섬유 플라스틱으로 제작됐으며 자연 흡기 10기통(V10) 엔진에 2998cc 배기량으로 최대 출력 780마력, 최고 속도 시속 340㎞를 낸다. 베네통 B199는 세계적인 패션 브랜드 베네통이 1985년 출범한 베네통팀 소속으로 1999년 F1 캐나다 그랑프리에 출전했다. 이 대회에서 베네통은 2위를 기록했다. 대회 후 베네통팀 스폰서인 대한항공이 차량을 받아 서울 강서구 본사에서 올해까지 약 23년간 전시했다. 대한항공은 많은 이들이 베네통 B199 차량을 직접 보고 즐길 수 있게 하자는 의미로 박물관 기증을 결정했다. 삼성화재 모빌리티뮤지엄은 이 차량의 역사성과 희귀성을 인정해 '모터스포츠 존'에 맥라렌 M16E 등 다른 역사적 경주차와 나란히 전시하고 있다. 대한항공 관계자는 "국내외 역사적 가치가 있는 특별한 차량이 전시된 모빌리티뮤지엄 기증을 통해 베네통 B199가 더 많은 분께 의미 있게 기억되길 바란다"고 전했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스]한국산업기술시험원(KTL)은 고양특례시, 한국항공대학교와 '항공 모빌리티 산업 발전 및 고양드론앵커센터 발전을 위한 업무협약'을 체결했다고 14일 밝혔다. 참여기관은 업무협약을 바탕으로 항공 모빌리티 관련 △소재·부품·장비 개발 △인재양성 및 관련 요소기술 개발 △시험평가 인프라 구축 △고양드론앵커센터 드론기업 공동연구 및 사업협력 등 항공 모빌리티 산업 발전을 위해 긴밀한 협업 네트워크 구축을 약속했다. 정부는 지난해 12월 미래기술 확보, 디지털 전환, 전략산업 초격차 확대 등을 담은 '신성장 4.0 전략'을 발표해 대한민국의 초일류국가 도약을 위해 노력하고 있다. 특히, 미래 모빌리티 중 하나인 도심항공교통(UAM)의 실증 지원, 인증체계 마련 등을 통해 2025년 민간 도심항공 모빌리티 상용화를 주도하고 있다. 이에 KTL은 고양특례시, 항공대와 함께 소재·부품·장비 개발, 성능·안전성 확보를 위한 시험 인프라 마련, 인재양성 등 항공 모빌리티의 다양한 분야에 대해 협업하여 미래 항공 산업 발전에 이바지할 계획이다. KTL 김세종 원장은 "이번 업무협약을 기반으로 기관별 핵심 역량을 접목시켜 미래 기술인 항공 모빌리티 산업 활성화에 기여하고 참여기업 동반 성장을 위해 적극 협력하겠다"고 말했다. 한편, KTL은 중·대형급(연료중량 제외한 자체중량 150㎏ 초과 3,175㎏ 이하) 유·무인 드론 시험평가 인프라 마련, 안티(Anti) 드론 장치 성능평가 표준화 연구, 공공혁신조달 연계 무인이동체 및 소프트웨어 플랫폼 개발 사업 등을 통해 미래 항공 산업 생태계 조성에 앞장서고 있다   leeyb@fnnews.com 이유범 기자

GS건설은 지난 7일 진주 K-기업가정신센터에서 경남 진주시와 '한국형 미래항공모빌리티(AAM) 산업생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다. AAM은 도심항공교통(UAM)에서 나아가 지역간 항공 교통까지 확장된 범위의 개념이다. 협약식에는 진주시, 경상대, 경상대병원, GS칼텍스, LG 유플러스, KAI가 참석했다. 협약에 따라 진주시는 경남권역 책임의료기관인 경상대병원을 거점으로 진주시를 비롯한 인근 지역에 응급 의료 운송 서비스 제공을 위한 기반을 조성할 계획이다. GS건설은 버티포트(수직이착륙장) 구축, 운용 기술 연구 및 시스템 개발을 맡는다. 경상대는 UAM분야 전문인력 양성, 경상대병원은 시범도시사업을 위한 인프라 활용 및 응급의료서비스 운영 자문을 맡는다. 또 KAI는 기체 개발, LG 유플러스는 교통관리 플랫폼 연구 및 실증사업 수행, GS 칼텍스는 버티포트로 활용할 수 있는 지역 주유소 부지를 제공한다. 특히 GS건설은 UAM사업 관련해 버티포트의 설계에서 운영까지 아우르는 '엔드 투 엔드 버티포트' 솔루션 확보와 버티포트 기반의 다양한 비즈니스 모델 발굴을 적극 추진하기로 했다. 허윤홍 GS건설 미래혁신대표 사장은 "친환경 항공모빌리티 영역을 확장하고, 지역간 이동 가능한 기술을 통해 응급의료운송 문제 해결에 활용해 의료서비스 개선이 기대된다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] KAI(한국항공우주산업)는 지난 7일  진주 K-기업가정신센터에서 진주시, 경상국립대학교, 경상국립대학교병원, GS건설, GS칼텍스, LG유플러스와 한국형 미래항공모빌리티(AAM) 산업생태계 조성을 위한 업무협약을 체결했다고 8일 밝혔다. AAM은 주로 단거리 수송으로 사용될 도심항공교통(UAM)과 장거리 수송까지 가능한 지역간 항공교통(RAM)을 포괄하는 개념으로 단순한 미래 모빌리티 개발을 넘어 미래 교통망 산업생태계 전체를 의미한다. 이번 협약은 진주시 의료시설 활용 응급의료서비스(EMS)분야 시범도시 공동협력, UAM 인프라 구축 및 활용사업 추진, 미래항공기체(AAV) 실증센터를 활용한 체계검증 등 연계사업 발굴 및 추진 등 한국형 AAM 산업생태계 구축을 목적으로 한다. 참여 기관들은 전문분야를 구분하여 AAM 산업생태계 조성이라는 공동목표를 추진한다.  KAI는 UAM과 RAM 등 AAM 교통망에서 실질적인 운송수단으로 사용될 미래항공기체(AAV)를 연구하고 개발한다. 진주시는 AAM 산업생태계 조성을 위한 행정과 재정적 지원을 담당한다. 경상국립대학교는 UAM 전문인력을 양성하고, 경상국립대학교병원은 UAM 시범도시 사업을 위한 의료시설 활용 및 EMS 운영 분야에 대한 기술적 자문을 제공하기로 했다. GS칼텍스는 주유소 부지를 버티포트로 활용할 예정이며, GS건설은 이착륙, 충전, 정비 등이 가능한 버티포트를 구축한다. LG유플러스는 UAM 교통관리 플랫폼을 연구를 담당한다. 김지홍 KAI 원장은 협약식에서 "지자체와 기체, 건설, 통신 등 분야별 전문성이 있는 민간기업까지 힘을 합쳐 AAM 산업생태계 구축을 위한 상당한 시너지가 생길 것으로 기대된다"며 "KAI가 개발하고 있는 AAV 독자모델이 한국형 미래항공모빌리티 발전에 핵심적인 역할을 할 수 있도록 힘쓰겠다"고 밝혔다. 한편, KAI는 지난해 3월 미래 에어모빌리티 사업 추진을 결정한 후 올해 1월 발표한 'Global KAI 2050'비전의 핵심 미래사업으로 선정하여 했다.  yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] GS건설은 지난 7일 진주 K-기업가정신센터에서 경남 진주시와 '한국형 미래항공모빌리티(AAM) 산업생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다. AAM은 도심항공교통(UAM)에서 나아가 지역간 항공 교통까지 확장된 범위의 개념이다. 협약식에는 진주시, 경상대, 경상대병원, GS칼텍스, LG 유플러스, KAI가 참석했다. 협약에 따라 진주시는 경남권역 책임의료기관인 경상대병원을 거점으로 진주시를 비롯한 인근 지역에 응급 의료 운송 서비스 제공을 위한 기반을 조성할 계획이다. GS건설은 버티포트(수직이착륙장) 구축, 운용 기술 연구 및 시스템 개발을 맡는다. 경상대는 UAM분야 전문인력 양성, 경상대병원은 시범도시사업을 위한 인프라 활용 및 응급의료서비스 운영 자문을 맡는다. 또 KAI는 기체 개발, LG 유플러스는 교통관리 플랫폼 연구 및 실증사업 수행, GS 칼텍스는 버티포트로 활용할 수 있는 지역 주유소 부지를 제공한다. 특히 GS건설은 UAM사업 관련해 버티포트의 설계에서 운영까지 아우르는 '엔드 투 엔드 버티포트' 솔루션 확보와 버티포트 기반의 다양한 비즈니스 모델 발굴을 적극 추진하기로 했다. 허윤홍 GS건설 미래혁신대표 사장은 "친환경 항공모빌리티 영역을 확장하고, 지역간 이동 가능한 기술을 통해 응급의료운송 문제 해결에 활용해 의료서비스 개선이 기대된다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] LG유플러스가 미래항공모빌리티(AAM) 생태계 조성에 나선다. LG유플러스는 진주시, 경상국립대학교, 경상국립대학교병원, 한국항공우주산업(KAI), GS건설, GS칼텍스와 AAM 산업 생태계 조성을 위한 업무협약을 체결했다고 8일 밝혔다. AAM은 도심항공교통(UAM)에 지역간 항공교통(RAM)을 포함한 광의의 개념이다. 글로벌 시장조사업체 프리시던스 리서치에 따르면 전 세계 AAM 시장 규모는 지난해 89억3000만달러(약 11조6795억원)에서 2030년 451억2000만달러(약 59조124억원)까지 성장할 전망이다. 이번 업무협약으로 이뤄진 협의체는 진주시에서 의료시설을 거점으로 활용한 응급의료서비스(EMS) 분야 시범도시 사업 기반을 마련한다. 여기에 더해 미래항공기체(AAV) 실증센터 구축을 통한 운용체계를 검증하는 등 한국형 AAM 생태계를 조성하는 데 상호협력한다. 협의체는 AAM을 활용해 경상남도에 위치한 경상국립대학교병원을 통해 남해안 지역의 EMS 수요에 대응 가능한 기반을 마련한다는 방침이다. 창원, 통영 등 경상도 지역의 EMS 수요는 2021년 기준 422건이다. 응급시설이 있는 진주시와 약 80㎞ 떨어져 있다. LG유플러스는 협의체가 구상 중인 AAM이 상용화되면 산간오지에서 발생하는 EMS 수요에 신속하게 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 80㎞ 기준 1시간 30분가량이 걸리는 자동차 이동하는 시간을 15분 내로 단축할 수 있을 것이란 설명이다. 협의체는 AAV 운용체계 검증에도 나선다. LG유플러스는 데이터 전송 기술과 UAM 교통관리 시스템을, 진주시는 행정·제도·재정적 지원을 뒷받침한다. 경상국립대는 UAM 분야 전문 인력을, 경상국립대병원은 EMS 시범사업을 위한 인프라 및 기술적 자문을 제공한다. KAI는 AAV 기체를, GS건설은 버티포트 구축·운용 기술 및 시스템을, GS칼텍스는 지역 주유소 부지의 버티포트를 마련한다는 방침이다. 전영서 LG유플러스 기업서비스개발랩장(담당)은 "진주시와의 AAM 협력을 통해 낙도, 오지지역의 응급환자 이송으로 진주지역 의료서비스 개선에 기여하고 싶다"며 "나아가 의료서비스 외에도 사회적 가치가 큰 UAM 서비스 모델을 구축해 시민들의 이동경험을 지속 혁신해 나갈 것"이라고 전했다. jhyuk@fnnews.com 김준혁 기자