【 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 올해 인천 남항 아암물류2단지, 신항배후단지 등에 총 87만㎡의 항만부지를 공급해 고부가가치 항만 도약에 시동을 건다고 11일 밝혔다. 아암물류2단지 2단계는 총 59만㎡로 현재 상부시설 공사 중으로 국내·외 물류 및 제조기업을 유치한다. 공사는 올 상반기 1차 모집공고를 시작으로 단계별로 부지를 신규 공급한다. 다양한 수요를 수용할 수 있도록 중소형 필지 11개 25만㎡(42.4%), 중대형 필지 6개 34만㎡(57.6%)로 계획돼 있다. 아암물류2단지 전자상거래 특화구역은 총면적은 25.6만㎡로 현재 3개 기업과 스마트 공동물류센터가 입주해 있다. 이곳은 전국 최대 세관 해상특송센터 입주, 인천공항과의 Sea&Air 연계성, 직선거리 1㎞ 내 대중국 카페리 정기서비스 등의 물류 인프라를 보유하고 있어 신속성이 핵심인 전자상거래 화물처리에 특화된 배후단지이다. 현재 민간제안 방식으로 마지막 잔여부지 11.1만㎡를 공급하고 있다. 인천신항배후단지에 위치한 콜드체인 특화구역은 총면적 23.1만㎡으로 이 중 A-Type(11.8만㎡) LNG 냉열 공급시설 및 초저온 냉동물류센터는 우선협상대상자와 올해 상반기 내 입주 계약 체결 및 착공한다. 공사는 이후 B-Type(11.3만㎡, LNG냉열 활용 냉동·냉장 물류센터 설치·운영) 총 6개 필지의 민간제안사업자를 모집한다. 이 밖에 공사는 컨테이너 부두로 공급하기 위해 임시 조성한 인천신항 '컨'부두 1-3단계 부지도 올해 상반기 내 공급하고 앞으로 5~10년은 입주기업이 임시로 활용할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 김상기 인천항만공사 운영부문 부사장은 "물동량 성장세 유지를 위해 항만기능을 지원할 수 있는 항만부지의 꾸준한 확보와 공급을 추진해 나갈 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 올해 인천 남항 아암물류2단지, 신항배후단지 등에 총 87만㎡의 항만부지를 공급해 고부가가치 항만 도약에 시동을 건다고 11일 밝혔다. 아암물류2단지 2단계는 총 59만㎡로 현재 상부시설 공사 중으로 국내·외 물류 및 제조기업을 유치한다. 공사는 올 상반기 1차 모집공고를 시작으로 단계별로 부지를 신규 공급한다. 다양한 수요를 수용할 수 있도록 중소형 필지 11개 25만㎡(42.4%), 중대형 필지 6개 34만㎡(57.6%)로 계획돼 있다. 아암물류2단지 전자상거래 특화구역은 총면적은 25.6만㎡로 현재 3개 기업과 스마트 공동물류센터가 입주해 있다. 이곳은 전국 최대 세관 해상특송센터 입주, 인천공항과의 Sea&Air 연계성, 직선거리 1㎞ 내 대중국 카페리 정기서비스 등의 물류 인프라를 보유하고 있어 신속성이 핵심인 전자상거래 화물처리에 특화된 배후단지이다. 현재 민간제안 방식으로 마지막 잔여부지 11.1만㎡를 공급하고 있다. 인천신항배후단지에 위치한 콜드체인 특화구역은 총면적 23.1만㎡으로 이 중 A-Type(11.8만㎡) LNG 냉열 공급시설 및 초저온 냉동물류센터는 우선협상대상자와 올해 상반기 내 입주 계약 체결 및 착공한다. 공사는 이후 B-Type(11.3만㎡, LNG냉열 활용 냉동·냉장 물류센터 설치·운영) 총 6개 필지의 민간제안사업자를 모집한다. 이 밖에 공사는 컨테이너 부두로 공급하기 위해 임시 조성한 인천신항 '컨'부두 1-3단계 부지도 올해 상반기 내 공급하고 앞으로 5~10년은 입주기업이 임시로 활용할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 공사는 인천신항 임시 활용부지의 경우 인천항의 물동량 및 부가가치를 신규 창출할 수 있도록 공'컨' 장치장 등 지원시설 4.2만㎡를 공급한다. 김상기 인천항만공사 운영부문 부사장은 "물동량 성장세 유지를 위해 항만기능을 지원할 수 있는 항만부지의 꾸준한 확보와 공급을 추진해 나갈 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

부산항 신항에 인접해 있던 송도섬을 제거해 항만시설의 배치 효율을 높이는 대규모 부지 조성사업이 추진된다. 부산해양수산청 부산항건설사무소는 신항 송도 개발사업의 일괄입찰(턴키) 추진을 위한 기초조사 용역을 26일부터 착수한다고 밝혔다. 송도섬 개발사업은 '제4차 전국 항만기본계획(2021~2030)'에 반영돼 지난해 10월 예비타당성조사를 통과했다. 이후 지난 3월, 입찰 방식이 설계·시공 일괄입찰로 결정됐다. 사업은 총예산 2063억원을 투입해 올해부터 4년간 1174만㎡ 규모의 송도섬 제거와 27만㎡ 규모의 부지 조성으로 진행된다. 본격 추진에 앞서 진행되는 기초조사 용역은 입찰안내서를 비롯해 일괄입찰 공사에 필요한 설계도를 마련하기 위해 내년 4·4분기까지 진행된다. 이후 2026년부터 2년간 공사를 진행한다. 신항 인근 송도섬을 제거하면 진해신항 개발에 필요한 토사와 석재의 적기 공급이 가능하다. 또 축구장 면적 38배 수준인 27만㎡ 부지를 조성해 부산 신항 서 '컨' 자동화터미널 운영에 필요한 최소 폭 '800m'도 확보할 수 있다. 특히 기존 송도섬에 가로막혀 터미널 폭이 525ｍ에 불과한 부산항 신항 서컨테이너부두도 터미널 폭을 800ｍ까지 확대할 수 있어 자동화부두 운영에 탄력을 받을 수 있다. 부산항건설사무소에 따르면 그간 송도섬으로 인해 터미널 폭이 525m 정도만 확보돼 업계로부터 경쟁력 저하 요인으로 지적받은 바 있다. 부산해수청 우봉출 항만개발과장은 "이번 송도 개발사업을 통해 부산항 신항의 경쟁력을 강화하고 예산 확보 등 후속절차 추진에도 만전을 기할 것"이라며 "진해신항 개발 또한 계획대로 차질 없이 추진하겠다"고 말했다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항 신항에 인접해 있던 송도섬을 제거해 항만시설의 배치 효율을 높이는 대규모 부지 조성사업이 추진된다. 부산해양수산청 부산항건설사무소는 신항 송도 개발사업의 일괄입찰(턴키) 추진을 위한 기초조사 용역을 26일부터 착수한다고 밝혔다. 송도섬 개발사업은 ‘제4차 전국 항만기본계획(2021~2030)’에 반영돼 지난해 10월 예비타당성 조사를 통과했다. 이후 지난 3월, 입찰 방식이 설계·시공 일괄입찰로 결정됐다. 사업은 총예산 2063억원을 투입해 올해부터 4년간 1174만㎡ 규모의 송도섬 제거와 27만㎡ 규모의 부지 조성으로 진행된다. 본격 추진에 앞서 진행되는 기초조사 용역은 입찰안내서를 비롯해 일괄입찰 공사에 필요한 설계도를 마련하기 위해 내년 4·4분기까지 진행된다. 이후 2026년부터 2년간 공사를 진행한다.  신항 인근 송도섬을 제거하면 진해신항 개발에 필요한 토사와 석재의 적기 공급이 가능하다. 또 축구장 면적 38배 수준인 27만㎡ 부지를 조성해 부산 신항 서 ‘컨’ 자동화터미널 운영에 필요한 최소 폭 ‘800m’도 확보할 수 있다. 특히 기존 송도섬에 가로막혀 터미널 폭이 525ｍ에 불과한 부산항 신항 서컨테이너부두도 터미널 폭을 800ｍ까지 확대할 수 있어 자동화부두 운영에 탄력을 받을 수 있다. 부산항건설사무소에 따르면 그간 송도섬으로 인해 터미널 폭이 525m 정도만 확보돼 업계로부터 경쟁력 저하 요인으로 지적받은 바 있다. 부산해수청 우봉출 항만개발과장은 “이번 송도 개발사업을 통해 부산항 신항의 경쟁력을 강화하고 예산 확보 등 후속절차 추진에도 만전을 기할 것”이라며 “진해신항 개발 또한 계획대로 차질 없이 추진하겠다”고 말했다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】여수광양항만공사(YGPA)는 광양항 율촌 융·복합 물류단지 1단계 부지를 우선협상대상자 선정 방식으로 분양한다고 7일 밝혔다.  분양 대상은 미래신소재산업시설 부지 중 4개 획지(A1, A2, A3-1, A3-2·3·4)로, 총 분양면적은 61만㎡다.   입주가능 업종코드는 제조업(C19·20·21·23), 전기, 가스, 증기 및 공기 조절 공급업(D35), 운수 및 창고업(H52)만 가능하다.  우선협상대상자 선정 방식은 공개경쟁입찰로 사업제안서와 가격점수를 평가·합산해 선정하며, 사업제안서 제출 기간은 내년 3월 8일까지다.  여수광양항만공사는 이번 분양과 관련해 관심 기업의 이해를 돕고자 오는 20일 오후 2시 여수 소노캄 웰니스센터 5층 릴리홀에서 분양설명회를 개최한다.  아울러 분양 및 사업과 관련된 정보를 전용 홈페이지를 통해 제공한다.  박성현 여수광양항만공사 사장은 "공정한 절차로 분양해 광양만권 및 지역 경제 활성화에 가장 적합한 우선협상대상자를 선정하겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항을 관리 운영하는 부산항만공사(BPA)는 오는 14일 오후 부산항국제전시컨벤션센터 이벤트홀에서 북항 1단계 재개발사업지 내 '해양문화지구 랜드마크부지 개발 민간사업자 공모' 사업설명회를 갖는다고 12일 밝혔다. 이번 설명회는 북항 1단계 재개발사업 현황, 랜드마크부지 개발사업 공모 안내, 디자인 가이드라인 소개 순으로 진행된다. BPA는 국내외 경기 둔화와 부동산 시장 침체에도 불구, 지역사회의 염원이자 국정과제인 2030 부산 세계박람회 유치를 지원하기 위해 랜드마크부지 개발을 추진한다고 밝혔다. 강준석 BPA 사장은 “랜드마크부지는 북항재개발 사업의 핵심적인 구역”이라며“우수한 민간사업자를 유치해 앞으로 부산을 상징하고 우리나라를 대표하는 랜드마크가 될 수 있도록 하겠다”라고 말했다. 한편, BPA는 내년 3월 중 사업제안서를 접수할 예정이다. 이후 평가를 거쳐 4월 중순 우선협상대상자를 선정한다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항만공사(BPA)는 북항 1단계 재개발사업의 핵심구역인 랜드마크 부지의 개발사업자를 공모한다고 25일 밝혔다. BPA는 범국가적인 유치 노력을 기울이고 있는 2030 세계박람회 개최 예정부지 인근에 위치한 랜드마크 부지에 우수한 민간사업자를 유치해 엑스포 유치 경쟁력을 높이고, 대상부지를 조기에 활성화할 계획이다. 공모 대상지의 면적은 11.3만㎡(약 3만3000평)으로 지구단위계획상 건폐율 40%, 용적률 600%이며, 높이 제한은 없다. BPA는 공모 대상지가 특별계획구역으로 지정돼 있는 만큼 민간의 창의적이고 우수한 사업계획이 제안될 것으로 기대하고 있다. 대상지의 예정가격은 북항 1단계 재개발사업 준공일을 기준으로 실시할 예정인 감정평가 금액으로 한다. 내년 초에 별도 공고할 예정이다. 공모 참여를 원하는 사업자는 사전참가 신청서 접수 기간인 오는 11월 1일부터 4일까지 사전참가신청서를 BPA에 제출해야 한다. BPA는 그동안 단절되었던 공간인 북항을 시민에게 되돌려 주고자 하는 북항 1단계 재개발사업의 취지를 담아 필수 도입시설로서 ‘유·무형의 콘텐츠를 활용한 복합용도의 글로벌 어트랙션 및 문화공간’을 조성하도록 공모 지침을 제시했다. 숙박시설 중 생활숙박시설은 허용하지 않기로 했다. 오피스텔은 지상층 연면적의 15% 이내로 제한하고, 10~15%에 대해서는 감점을 부과해 공공성과 사업성이 조화를 이루는 사업 제안을 유도했다. 공모일정 변경이나 주요 안내사항은 BPA 홈페이지에 공고할 계획이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 정부 신항만 건설 기본계획에 새만금 신항만 배후부지 확대를 담기 위해 전북도가 논리 마련에 나섰다. 31일 해양수산부와 전북도에 따르면 해수부는 지난 6월부터 '제2차 신항만 건설 기본계획(2019~2040)' 재정비에 착수했다. 해수부는 연구용역을 통해 12개 신항만 현황과 개발 상황, 문제점을 분석해 중장기적인 개발 계획을 수립할 방침이다. 전북도는 새만금 신항만에 대한 야적장을 포함한 배후부지 확대를 역점 과제로 추진하고 있다. 새만금 신항만은 새만금 2호 방조제 전면 해상에 지난 2011년부터 오는 2040년까지 사업비 3조2476억 원(국비 1조9575억원, 민자 1조2901억원)을 들여 부두 9선석, 방파제 3.5km, 호안 16.3km, 부지 451만㎡ 규모로 조성할 계획이다. 신항만은 새만금 내부개발에 따른 산업지원을 위한 시설이다. 한반도~중국~동남아를 연결하는 환황해권 혁신성장 항만으로 조성하기 위해 추진한다. 사업 1단계는 오는 2030년까지, 2단계는 오는 2031년부터 2040년까지 진행될 예정이다 신항만 배후부지는 해수부가 개발계획을 수립하면 중앙항만정책심의회를 거쳐 지정된다. 현재 계획상 새만금 신항만 배후부지는 114만여㎡에 불과하다. 부두에서 새만금 방조제까지 1㎞ 가량 공간이 있는데 5만 톤급 부도 규모에 맞게 야적장 폭이 500m로 늘어나면 실제 배후부지 폭은 500m에 그친다. 이에 충분한 배후부지를 확보하지 못하면 항만 배후단지에 대한 원활한 개발에 차질을 빚을 수 있다는 우려가 나온다. 항만 전문가들은 신항만과 새만금 방조제 사이에 계획된 수로를 매립해 210만㎡의 배후부지를 추가로 확보해야 한다고 조언한다. 해수부는 1990년대 부산 신항과 인천 신항 등 6개 항만을 신항만으로 지정한 이후 현재까지 총 2차례에 걸쳐 신항만 건설 기본계획을 수립했다. 현재 새만금 신항 등 전국 12개 신항만이 개발 중이며, 지난해까지 모두 33조 원을 들여 부두 156선석을 추가로 확보했다. 하지만 코로나19 여파로 항만 적체 등 공급망 혼란, 선박 대형화, 자동화 항만 수요 증가로 2019년 수립한 신항만 건설 기본계획을 물류 여건 변화에 따라 변경해야 한다는 지적이 나왔다. 전북도 관계자는 "오는 2024년 수립되는 새로운 신항만 건설 기본계획에 새만금 신항 배후부지 확대를 담기 위해 논리를 보강하고 있다"고 설명했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】여수광양항만공사는 광양항 세풍항만배후부지 내 입주기업체를 13일부터 모집한다고 밝혔다.  이번 공고 부지는 공사가 광양항 배후단지 확대 지정을 위해 매입한 세풍산단부지로, 전체 매입부지 33만㎡ 중 우선 조성된 부지 16만㎡가 대상이다.  모집기간은 13일부터 오는 7월 22일까지이며, 공사 홈페이지에서 신청안내서를 참고해 사업계획서를 작성하고 7월 22일 오후 3시까지 제출하면 된다.  세풍항만배후부지는 포스코, 광양항이 위치한 광양지구와 GS칼텍스, 여수국가산업단지가 위치한 율촌지구의 중앙에 위치해 철강·석유화학 등 지역특성화 산업과 연계한 사업에 유리한 지리적 이점이 있다.  또 이 부지는 내년에 제4차 항만배후단지개발 종합계획에 반영돼 1종 항만배후단지로 지정될 예정이다.  공사 관계자는 "광양항 배후단지 부족 문제가 심화됐었는데 이를 다소 해소할 수 있을 것으로 기대된다"며 "이번 모집공고를 통해 물동량 창출효과가 큰 글로벌 기업을 유치해 자족적 화물창출형 항만 구축 및 일자리 창출에 기여하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산항만공사(UPA)는 28일부터 30일간 울산 남구 매암동 소재 항만부지 8680㎡에 대한 사용자를 공개 모집한다고 밝혔다. 대상부지는 울산광역시 남구 매암동 382-9번지, 290-10번지 및 290-31번지로 사용가능한 총 면적은 약 8680㎡이며, 사용용도는 울산항 취급화물 장치 등으로 전체 면적 또는 필지별 분할 신청도 가능하다. 신청 자격은 울산항을 이용해 반입.반출하는 화물을 하역.운송.보관.포장하는 업종 및 이를 지원하는 사업업체로, 단일법인 또는 컨소시엄 형태로도 참여가 가능하며 울산지역 기업은 사용자 선정 평가 시 가점을 받을 수 있다. UPA는 해운·항만·회계 등 분야별 전문가로 구성된 심사위원회를 구성해 운영 능력, 항만 기여도, 재무 건전성 등 평가항목별 세부기준에 따라 사용자를 선정한다는 방침이다. 참여를 희망하는 기업은 오는 5월 27일 오후 6시까지 UPA에 직접 방문해 신청서류를 제출하면 된다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자