[파이낸셜뉴스] 한화에어로스페이스는 최근 한국항공우주연구원과의 차세대발사체 지식재산권을 둘러싼 이견에 대해 정부 일정에 차질없이 사업이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하고 있다고 7일 밝혔다. 한화에어로스페이스 관계자는 "항우연과의 이견 차이에 따른 사업 지연 우려가 있지만 최초 사업제안서 요청서와 해당 자료 내의 구매요약서를 기준으로 국가계약분쟁조정위원회를 통해 원만하게 해결해 나가겠다"고 설명했다. 한화는 사업제안서와 해당자료의 구매요약서에 따르면 이번 사업은 공동개발사업으로 국가연구개발혁신법에 따라 성과를 공유하는 것이 합리적이라고 판단했다. 구매요약서에는 계약 문서상 상호 모순시 구매요약서가 우선적용된다는 내용이 기재돼 있다. 한화는 사업 수행을 위해 정부 예산과 별도로 설계 및 제조를 위한 시설 및 인력 등에 투자할 계획이다. 한화에어로스페이스 관계자는 “계약 과정에서 이견이 있었지만 이는 통상적인 국가계약절차에 따라 추후 조정위원회를 통해 합리적 대안을 찾기로 한 것”이라며 "별도의 이면계약은 어떠한 형태도 존재하지 않으며 현재 소송도 검토하고 있지 않다"고 전했다. 또한 한화에어로스페이스는 현재 우주항공청과도 유기적 협력을 통해 해결 방안을 모색하고 있는 만큼 우주청에 불만을 제기한 것도 사실과 다르다고 강조했다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주연구원이 다누리 개발사업의 연구수당 소송에 이어 이번엔 위성시험 관련 초과근로수당 미지급 소송에 휘말렸다. 전국과학기술노동조합 항우연지부는 18일 위성연구소 위성총조립시험센터에 근무하는 조합원 8명이 대전지방법원에 초과근로수당을 청구하는 집단 민사소송을 지난 14일 접수했다고 밝혔다. 항우연지부에 따르면, 2019년 9월~2022년 4월22일까지 인공위성 개발에 따른 야간근로수당과 휴일근로수당을 연구원에서 아직까지 지급하지 않았다. 8명의 총 청구금액은 3100만원이다. 신명호 항우연 지부장은 "정부와 항우연은 1년이 다 되어가는 현재까지도 밀린 시간외수당을 지급하지 않고 있을 뿐 아니라 시간외근무에 대해 근로기준법에 명시된 수준으로 지급할 방안을 마련하기 위한 어떤 노력도 하지 않았다"고 말했다. 그러면서 "임금 시효가 3년인데다 내용증명을 요구한 지도 6개월이 지나고 있어 조합원들의 임금이 소멸되고 있는 상황인데다, 원장은 이에 대해 문제해결을 회피하고 있어서 민사소송을 제기하는 것 말고는 다른 방법이 없었다"고 설명했다. 이에 대해 항우연 측은 "연구원은 성실하게 해당 청구 내용에 대한 사실관계를 확인하고 있으며, 그 결과에 따라 수당 지급을 포함한 후속 조치를 실행하겠다는 입장을 지속적으로 노조 및 청구인들에게 전달해 왔다"고 해명했다. 또한 "앞으로 노조 및 청구인들이 근무사실을 입증할 수 있는 증빙 자료를 제출하면 이를 검증하여 후속 조치할 계획"이라고 말했다. 한편, 항우연 위성연구소 위성총조립시험센터는 1996년 건립된 이후 국내에서 유일하게 우주환경시험을 수행할 수 있는 시설이다. 때문에 국내에서 개발되는 모든 인공위성이 이곳에서 발사 전 최종 시험을 거치고 있다. 인공위성의 우주환경시험은 24시간 연속으로 진행돼, 소속 연구원들은 3교대로 24시간 근무체제를 유지하고 있다. 또한 토요일이나 일요일, 공휴일에도 시험일정이 계획되면 출근해서 교대근무하고 있다. 우주환경시험은 부품 단계 시험과 조립 완료 후 실제 발사할 인공위성을 대상으로 시행하는 시스템 시험으로 나뉜다. 시스템 시험 때에는 최소 2주에서 길게는 한달 이상 우주환경과 유사한 환경에서 계속 위성을 작동시키는 방식으로 시험을 진행한다. 역대 항우연에서 개발된 모든 인공위성과 2022년 발사된 달 탐사선 '다누리'호는 물론, 3차 발사가 예정된 한국형발사체 '누리호' 전자장비의 우주환경시험도 여기서 진행됐다.   monarch@fnnews.com 김만기 기자

최근 조직개편 과정에서 내홍을 겪은 한국항공우주연구원이 오는 5월 한국형 우주발사체 '누리호'의 3차 발사를 추진한다. 또 다목적실용위성 6호와 7호를 올해 하반기에 지구 저궤도로 올려보낼 계획이다. ■누리호 조직 해체에 "기존 조직으론 방법 없다" 한국항공우주연구원(항우연) 이상률 원장은 10일 서울 광화문 인근에서 올해 우주개발사업과 기관 운영에 관한 기자간담회를 갖고 누리호 3차 발사 준비에 문제가 없으며, 현 상황을 정면돌파하겠다는 의지를 보였다. 이 원장은 조직개편 갈등과 관련 "누리호 개발처럼 하나의 목표가 있을때라면 모르겠지만 현재 4~5개 프로젝트를 동시에 수행하려면 매트릭스 조직으로의 개편은 불가피하다"면서 "동시다발적으로 진행해야하는 목표가 있다면 매트릭스 조직은 가야하는 길"이라고 말했다. 항우연은 이 원장이 추진한 매트릭스 조직으로의 개편에 반발해 누리호 프로젝트를 총괄했던 고정환 한국형발사체개발사업본부장이 사의를 밝히는 등 내홍을 겪고 있다. 이에 대해 이 원장은 "누리호 3차 발사체에 모든 인원을 투입해 끝낸뒤 차세대발사체사업을 시작한다면 6개월을 버리게 되는 현상이 일어난다"면서 "과거 국방과학연구소(ADD) 소장을 지냈던 분도 미사일 여러개를 동시에 만들기 위해서는 매트릭스 조직이 맞다고 얘기했다"고 덧붙였다. 국내외 항공우주분야 기관과 기업들도 이런 형태의 조직으로 운영하고 있다는 것이다. ■다목적실용위성 하반기 발사 항우연은 지난해 누리호와 달궤도선 '다누리'의 성공에 이어 올해는 다누리 달 탐사 임무를 진행할 예정이다. 또 다누리 3차 발사때 러시아와 우크라이나 전쟁으로 발사가 연기됐던 다목적실용위성 6호와 7호를 올 하반기때 발사키로 했다. 이와함께 올해 5월 초순을 목표로 누리호 3차 발사를 준비하고 이 때 차세대 소형 인공위성 2호와 천문연구원에서 개발한 도요셋 4기, 큐브위성 7기도 함께 우주로 올려보낼 계획이다. 오는 17일에는 도심항공교통(UAM) 시험비행이 계획돼 있으며, 올해부터 한달간 성층권에 머물면서 한반도를 내려다볼 수 있는 성층권 드론 개발사업도 시작한다. 또다른 논란거리였던 젊은 연구자들의 처우와 관련해서는 초봉을 3800만원에서 4200만원 정도로 올리는 방안을 검토중이다. 공공기관 현황정보 사이트 '알리오'에 따르면 항우연 연봉은 정부출연연구기관 25곳 중 21번째다. 이 원장은 "근본 문제는 우주항공청이 설립되면서 소속과 임무가 달라진다면 내부 의견을 모아 정식 건의하려 한다"면서 "항공우주연구원 가치가 높아진다면, 우주항공청 신설 등 역할에 따라 기회가 있지 않을까 생각한다"고 말했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

한국항공우주연구원이 최근 단행한 조직개편을 둘러싸고 내홍에 휩싸이면서 누리호 3차 발사 등 발사체 고도화 사업과 차세대 발사체 개발사업 등이 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다. 대한민국이 뉴스페이스 시대로 진입하기 위한 중요한 시점에서 10여년간 발사체 사업을 이끌며 누리호 발사를 성공으로 이끈 주역들이 조직개편과 인사에 대한 불만을 표출하며 동요하고 있어서다. ■ 누리호 주역들 토사구팽? 19일 과학기술정보통신부와 항우연 등에 따르면 이번 갈등은 지난 11월 30일 조광래 전 항우연 원장이 SNS에 '누리호 토사구팽'이라며 이상률 현 원장의 조직개편을 비난하면서 촉발됐다. 그는 이번 조직개편으로 발사체 기술개발 조직인 16개 팀이 해체돼 누리호 3차 발사는 물론, 산업체 기술이전과 차세대발사체 기술개발도 할 수 없다고 주장했다. 이후 지난 15일 고정환 한국형발사체개발사업본부장의 본부장 사퇴서까지 SNS를 통해 확산되면서 논란은 증폭됐다. 항공우주연구원은 논란이 확산되자 지난 12일 단행한 조직개편안을 공개했다. 한국형발사체개발사업본부 밑에 있던 팀들은 발사체연구소를 중심으로 8개 부서와 사업단 형태로 재배치했다. 또 아직 기간이 남아있는 한국형발사체개발사업본부도 연구소 아래뒀다. 항공우주연구원은 "제한적인 인력으로 누리호 3차 발사를 최우선 지원·수행하면서 차세대발사체 개발 등 미래 핵심기술 연구개발(R&D)를 동시에 대비하기 위한 고육책"이라고 말했다. 이런 가운데 이번 사태는 과기정통부가 원인을 제공했다는 비판이 나오고 있다. 과기정통부가 10여년전 만든 '한국형발사체개발사업 운영관리지침'을 스스로 어기면서 항우연 내부 문제로 규정하고 방관해 갈등이 확산되고 있는 상황이다. 항우연의 한 관계자는 "원장이나 사업본부 보직자들이 자기 주장을 철회하더라도 이번에 불거진 갈등이 단시일 내에 봉합되기는 어려울 것"이라고 전망했다. ■과기부 "문제 없다고 판단" 항우연의 발사체 개발인력은 260여명 뿐인데 내년부터 여러 발사체 개발사업이 동시다발로 시작된다. 이상률 원장은 발사체 개발본부에 243명이 묶여 있어 다른 사업이 불가능하다고 판단, 지난 7월부터 누리호 개발 성공 이후의 그림을 그렸다. 이 원장은 발사체 개발인력이 한정돼 있다보니 다른 사업까지 효율적으로 운영할 수 있도록 조직을 개편하기 위한 의견을 수렴하고 밑그림을 그렸다는 것이다. 이 원장은 새 조직개편안을 국가과학기술연구회(NST) 승인과 과기정통부 협의를 마치고 진행했다. 하지만 고정환 본부장을 포함해 사업본부내 부장들이 반발하는 명분은 '한국형발사체개발사업 운영관리지침'때문이다. 이 지침에 따르면 현 사업본부는 내년 6월까지 지침에 규정된 연구개발 조직을 유지해야 한다. 과기정통부는 이 부분을 묵인하고 이 원장의 개편안을 받아들였다. 과기정통부 권현준 거대공공연구정책관은 "한국형발사체사업은 마무리 단계이고, 내년부터 여러 개발사업을 진행해야 한다"며 "이상률 원장이 제안한 방안이 효율적이어서 문제가 없을 것이라고 봤다"고 말했다. ■10년 묵은 갈등 여전히 평행선 원장과 사업본부측의 갈등은 접점이 보이지 않고 평행선이다. 이 원장은 "사업본부측에 조직개편에 문제가 있다면 대안을 달라고 했지만 묵묵부답이었다"며 "조직이 바뀌면 책임을 질 수 없고 임무수행이 불가능하다는 답만 돌아왔다"고 말했다. 다만, 항우연 내부에서도 '다 잘랐다'라는 표현에 의아해 하고 있다. 한 연구원은 "기존 조직이 발사체연구소 아래 헤쳐모여식으로 인사가 났지만 발사체소속 연구원 250명을 다 자른것처럼 소문이 났다"고 말했다. 또다른 연구원은 "연구원 내부에서 먼저 조율해야 할 현안을 외부에 알려 정치쟁점화하려는 것이 안타깝다"고 토로했다. 항우연구원의 조직개편 갈등은 10여년간 이어지고 있다. 직전 원장인 임철호 전 원장도 사업본부와의 인사권 갈등으로 과기정통부 감사를 비롯해 해임사태까지 빚어졌다. 한 관계자는 "조광래 전 원장측에서 기득권을 유지하기 위해 이상률 현 원장을 포함해 10여년간 갈등이 계속 이어져 젊은 연구자들만 피해를 보고 있다"고 안타까워했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주연구원이 최근 단행한 조직개편을 둘러싸고 내홍에 휩싸이면서 누리호 3차 발사 등 발사체 고도화 사업과 차세대 발사체 개발사업 등이 차질을 빚을 것으로 우려되고  있다. 대한민국이 뉴스페이스 시대로 진입하기 위한 중요한 시점에서 10여년간 발사체 사업을 이끌며 누리호 발사를 성공으로 이끈 주역들이 조직개편과 인사에 대한 불만을 표출하며 동요하고 있어서다.  ■ 누리호 주역들 토사구팽? 19일 과학기술정보통신부와 항우연 등에 따르면 이번 갈등은 지난 11월 30일 조광래 전 항우연 원장이 SNS에 '누리호 토사구팽'이라며 이상률 현 원장의 조직개편을 비난하면서 촉발됐다. 그는 이번 조직개편으로 발사체 기술개발 조직인 16개 팀이 해체돼 누리호 3차 발사는 물론, 산업체 기술이전과 차세대발사체 기술개발도 할 수 없다고 주장했다. 이후 지난 15일 고정환 한국형발사체개발사업본부장의 본부장 사퇴서까지 SNS를 통해 확산되면서 논란은 증폭됐다. 항공우주연구원은 논란이 확산되자 지난 12일 단행한 조직개편안을 공개했다. 한국형발사체개발사업본부 밑에 있던 팀들은 발사체연구소를 중심으로 8개 부서와 사업단 형태로 재배치했다. 또 아직 기간이 남아있는 한국형발사체개발사업본부도 연구소 아래뒀다. 항공우주연구원은 "제한적인 인력으로 누리호 3차 발사를 최우선 지원·수행하면서 차세대발사체 개발 등 미래 핵심기술 연구개발(R&D)를 동시에 대비하기 위한 고육책"이라고 말했다. 이런 가운데 이번 사태는 과기정통부가 원인을 제공했다는 비판이 나오고 있다. 과기정통부가 10여년전 만든 '한국형발사체개발사업 운영관리지침'을 스스로 어기면서 항우연 내부 문제로 규정하고 방관해 갈등이 확산되고 있는 상황이다. 항우연의 한 관계자는 "원장이나 사업본부 보직자들이 자기 주장을 철회하더라도 이번에 불거진 갈등이 단시일 내에 봉합되기는 어려울 것"이라고 전망했다. ■과기부 "문제 없다고 판단" 항우연의 발사체 개발인력은 260여명 뿐인데 내년부터 여러 발사체 개발사업이 동시다발로 시작된다. 이상률 원장은 발사체 개발본부에 243명이 묶여 있어 다른 사업이 불가능하다고 판단, 지난 7월부터 누리호 개발 성공 이후의 그림을 그렸다. 이 원장은 발사체 개발인력이 한정돼 있다보니 다른 사업까지 효율적으로 운영할 수 있도록 조직을 개편하기 위한 의견을 수렴하고 밑그림을 그렸다는 것이다. 이 원장은 새 조직개편안을 국가과학기술연구회(NST) 승인과 과기정통부 협의를 마치고 진행했다. 하지만 고정환 본부장을 포함해 사업본부내 부장들이 반발하는 명분은 '한국형발사체개발사업 운영관리지침'때문이다. 이 지침에 따르면 현 사업본부는 내년 6월까지 지침에 규정된 연구개발 조직을 유지해야 한다. 과기정통부는 이 부분을 묵인하고 이 원장의 개편안을 받아들였다. 과기정통부 권현준 거대공공연구정책관은 "한국형발사체사업은 마무리 단계이고, 내년부터 여러 개발사업을 진행해야 한다"며 "이상률 원장이 제안한 방안이 효율적이어서 문제가 없을 것이라고 봤다"고 말했다. ■10년 묵은 갈등 여전히 평행선 원장과 사업본부측의 갈등은 접점이 보이지 않고 평행선이다. 이 원장은 "사업본부측에 조직개편에 문제가 있다면 대안을 달라고 했지만 묵묵부답이었다"며 "조직이 바뀌면 책임을 질 수 없고 임무수행이 불가능하다는 답만 돌아왔다"고 말했다. 다만, 항우연 내부에서도 '다 잘랐다'라는 표현에 의아해 하고 있다. 한 연구원은 "기존 조직이 발사체연구소 아래 헤쳐모여식으로 인사가 났지만 발사체소속 연구원 250명을 다 자른것처럼 소문이 났다"고 말했다. 또다른 연구원은 "연구원 내부에서 먼저 조율해야 할 현안을 외부에 알려 정치쟁점화하려는 것이 안타깝다"고 토로했다. 항우연구원의 조직개편 갈등은 10여년간 이어지고 있다. 직전 원장인 임철호 전 원장도 사업본부와의 인사권 갈등으로 과기정통부 감사를 비롯해 해임사태까지 빚어졌다. 한 관계자는 "조광래 전 원장측에서 기득권을 유지하기 위해 이상률 현 원장을 포함해 10여년간 갈등이 계속 이어져 젊은 연구자들만 피해를 보고 있다"고 안타까워했다.   monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 대전시는 한국항공우주연구원, 한국생산기술연구원, 한밭대학교와 우주핵심부품 개발 및 3차원(3D)프린팅 기술 경쟁력 강화를 위한 업무협약을 맺었다고 20일 밝혔다.  이장우 대전시장, 한국항공우주연구원 이상률 원장, 한국생산기술연구원(KITECH) 이낙규 원장, 한밭대학교 오영식 총장 직무대리가 협약서에 서명하고 3D프린팅 기반 우주산업생태계 조성을 위해 협력키로 했다.  협약에는 △우주산업 생태계 조성 및 우주핵심부품 첨단제조 연구개발 플랫폼 구축 △위성 발사체의 핵심부품 개발 협력 및 첨단디지털제조(3D프린팅, 빅데이터 등) 협력 △연구개발⋅시험평가⋅인증⋅실증 지원⋅인력양성 협력 △우주항공 중소⋅벤처기업 종합지원 △창업지원 및 일자리 특화 사업 지원 등을 공동 추진한다는 내용이 담겼다.  협약을 통해 대전시는 대전테크노파크 3D프린팅제조혁신센터가 보유하고 있는 대면적 금속 3D프린터를 활용, 항공우주연구원의 우주핵심부품 설계 및 시험평가 등을 지원할 계획이다. 또한 우리나라 3D프린터 관련 최고 연구기관인 생산기술연구원은 공정기술 개발 등을 지원하고, 한밭대학교는 3D프린팅 제조 인력 양성에 나설 예정이다.  협약당사자들은 실무협의체와 대전지역 우주항공관련 산·학·연·관·군 전문가 등으로 지역협의회를 구성하여 업무협약의 내용들을 신속하게 추진한다.  대전시 관계자는 "우주 3D프린팅 시장은 연평균 22%씩 성장하고 있으며, 2026년 시장 규모는 7조 원에 달할 전망"이라면서 "협약에 따라 소형발사체 개발에 3D프린팅 기술을 적용하면 비용·시간 절감 및 부품일체화·경량화에 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.  한편, 대전시는 이번 협약을 계기로 4대 전략산업의 하나인 우주항공산업의 혁신성장 생태계를 구축하고, 3D프린팅 기술을 통해 지역 제조산업 패러다임을 혁신하고 기술협력 네트워크 체계를 구축할 계획이다.  대전시는 3D프린팅 기술을 활용, 항우연의 연구개발 중인 부품개발을 신속하게 지원하고 새로운 부품과 신기능 부품이 대전에서 최초로 개발될 수 있도록 실질적인 사업을 추진할 방침이다. 또한, 이번에 업무협약을 맺은 4개 기관뿐만 아니라 제조 관련 기업과 함께 우주 부품에 대한 3D프린팅 기술 확보의 성공사례를 만들고, 지속적으로 다른 산업으로까지 확대·발전시켜 나간다는 구상이다.  이장우 대전시장은 “이번 협약은 대한민국의 미래기술인 우주 발사체 핵심부품 제조기술력 향상을 위한 것"이라면서 "우주시대를 대비한 혁신성장 생태계 조성과 지역 제조산업의 패러다임 변화를 이끄는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.  한편, 협약에 참여한 한국생산기술연구원은 국내 중소기업 지원을 위한 제조 분야 신기술 개발을 주도하는 연구기관으로, 3D프린팅 제조공정센터를 구축해 3D프린팅 생산품의 부가가치를 높일 수 있는 새로운 공정과 비즈니스 모델을 지속적으로 발굴하고 있다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

  [파이낸셜뉴스] 한국항공우주연구원(KARI)이 올 하반기 한국형 발사체 '누리호(KSLV-Ⅱ)'의 연소시험에 돌입한다. 한국항공우주연구원(KARI)은 5일 오는 8월 75t급 엔진 4개를 묶은 한국형 발사체 '누리호'(KSLV-Ⅱ)의 300t급 1단부 성능을 평가하는 '수류시험'을 마치고 하반기에 연소시험에 돌입한다고 밝혔다. 항우연 조상연 발사체보증팀장은 "75t급 엔진 4개를 클러스터링한 누리호 로켓 1단의 인증모델(QM)을 만들어 하반기에 연소시험을 할 예정"이라며 "조립한 발사체를 발사대에 세워 통신 연결과 추진제 충전 등에 문제가 없는지 확인하는 시험도 진행한다"고 말했다. 누리호는 설계·제작·시험·발사까지 국내 기술로 개발하는 우주발사체다. 내년 2월과 10월 두 번에 걸쳐 진행될 시험 발사를 앞두고 있다. 1.5t 탑재체를 고도 600~800㎞의 태양동기궤도에 올려놓는 것을 목표로 한 3단 로켓으로 길이가 47.2ｍ, 중량은 약 200t에 달한다. 로켓 1단은 75t급 액체엔진 4개 묶음으로 300t급이며, 2단은 75t급 액체엔진 1기, 3단은 7t급 액체엔진이다. 현재 항우연은 3단형 발사체 시스템 기술 개발을 마치고, 비행모델(FM) 조립을 앞두고 있다. 항우연은 앞서 2018년 11월 누리호를 구성하는 기본 엔진인 75t급 액체엔진 1기를 시험 발사해 성공한 바 있다. 올 하반기에 진행될 '클러스터링'에 대해 조 팀장은 "국내에서 해본 적이 없어 우리가 '기술적으로 넘어야 하는 산'"이라며 "발생 가능성이 있는 문제를 예상하고 분석하지만, 직접 부딪치면서 문제를 풀 수밖에 없다"고 말했다. 누리호 발사를 위한 발사대 시스템은 인터페이스 점검 등을 위한 독립성능시험을 수행 중이며, 향후 발사대 시스템 자체 성능 실험을 앞두고 있다. 항우연은 클러스터링한 누리호 인증모델을 조립해 하나의 발사체로 만들고 발사대에서 시험하는 발사대 검증시험이 끝나면 누리호 비행모델을 발사대에 올려 실제 발사에 착수할 계획이다. 조 팀장은 "한국형 발사체의 신뢰도를 높이기 위해 두 차례의 누리호 발사 이후에도 한국형 발사체를 4회 발사할 계획"이라며 "누리호의 기술을 이전하기 위한 기술이전 체제를 수립하고, 개량형 한국형발사체를 민관 공동으로 연구·개발할 것"이라고 밝혔다. fact0514@fnnews.com 김용훈 기자

한국항공우주연구원(원장 임철호)과 국립중앙과학관(관장 직무대리 임승철)과 항우연 창립 30주년과 인류 달착륙 50주년을 기념하여 ‘하늘과 우주에서 찾는 미래’를 주제로 항공우주 특별전을 개최한다고 밝혔다. 오는 7월 2일부터 9월 1일까지 국립중앙과학관 미래기술관에서 열리는 특별전에는 지난 30년간 항우연의 주요 연구성과 전시와 함께 청소년들이 즐겁게 참여할 수 있는 체험형 콘텐츠들이 마련된다. 주목할 만한 연구성과로는 △국내 독자 개발한 한국형발사체(누리호) 75톤급 실물 엔진 △2021년 발사 예정인 한국형발사체(누리호) 모형 등 발사체 연구 성과 △세계 두 번째로 개발한 스마트 무인기 실물 △세계 세 번째로 18km 이상 성층권 고도 비행에 성공한 고고도 태양광 무인기 실물 등 항공 연구 성과 △국내 위성중 최고 해상도(30cm급)로 개발중인 다목적실용위성 7호 모형 △레이다로 밤에도 전천후 지구 관측이 가능한 다목적실용위성 5호 모형 △우리 생활에 기상정보를 제공해줄 천리안 2A호 모형 등 위성 연구성과와 달에서 가져온 월석도 전시된다. 이번 특별전에는 청소년 등 관람객들이 직접 항공우주를 체험하고 참여할 수 있는 다양한 체험프로그램과 이벤트, 달탐사 50주년 기념 특별 강연도 마련된다. 드론을 직접 조종해 골대에 넣어볼 수 있는 드론 체험, 달, 화성 표면 탐사로버 체험, 에어로켓 발사 등의 체험 프로그램이 진행되며, 우리말 달 짓기 이벤트와 함께 행사장과 온라인으로도 참여가 가능한 ‘항공우주 라이브 퀴즈쇼’ 를 특별전 기간 동안 진행해 참가자들에게 다양한 상품을 증정한다. 여름방학을 맞아 매주 토요일마다 방문객 중 선착순 100명에게는 더위를 가시게 해줄 아이스크림 증정 이벤트도 진행된다. seokjang@fnnews.com 조석장 기자

 "큰 종이나 큰 솥은 쉽게 만들어지는 것이 아니라 오랜 시간이 걸린다. 좌절하지 말고 열심히 노력해라."    이는 중국 삼국시대 최염 장군이 출세가 늦던 사촌동생 최림에게 한 말이다. 최림은 결국 왕을 보좌하는 삼공이라는 벼슬에 오르게 된다. 최림의 일화처럼 우주개발 연구도 긴 호흡을 가지고 꾸준히 연구해야 결실을 얻을 수 있다. 다른 연구도 마찬가지겠지만, 한국항공우주연구원에게 들어맞는 일화다. 이 같은 우주개발 연구 철학을 강조해온 인물이 바로 임철호 한국항공우주연구원장이다. 지난달 22일 대전 대덕연구개발특구에서 만난 임 원장은 "우주에 우리의 미래가 있다"면서 우주개발의 중요성을 강조했다. 임 원장은 "4차산업혁명이 끝나면 일자리 2억개가 사라지겠지만, 미래엔 우주기술과 AI 같은 4차산업혁명 기술들이 접목돼 신규 일자리를 만드는 등 엄청난 부가가치를 창출할 것"이라고 내다봤다.  ■ 우주강국 향한 발사체기술 자립 순항 지난해 성공한 1단형 시험발사체는 한국형발사체 주력 엔진인 75t 엔진을 1단으로 만들어 실제 비행중 엔진 성능을 시험한 것으로 의미가 크다. 그는 "지난해 75t 엔진 1단 발사체 시험 성공은 우주 발사체 자립을 향한 의미있는 일이었다"며 "현재 1.5t급 인공위성을 약 700㎞ 상공에 올릴 수 있는 3단형 발사체 누리호 개발을 목표로 하고 있다"고 말했다. 그는 또 "발사체 기술은 국제 대량살상무기확산금지조약 등으로 외국으로부터 기술이전이 불가능하다"며 독자 개발해야만 하는 이유를 설명했다. 이어 그는 "천리안위성 2A호는 국내 기술로 기상탑재체를 제외한 본체와 시스템 개발을 모두 이뤄냈다"며 정지궤도위성 기술 자립의 의미도 덧붙였다. 그는 이어 "우리도 2030년까지는 달 탐사선을 보낼 예정"이라면서 우주강국코리아의 위상을 높여나가겠다는 의지를 피력했다. ■우주개발 민간전환 실행  정부가 우주개발을 민간으로 전환하겠다고 전략에 따라 항우연은 민간과의 공조체제를 실행하고 있다. 임 원장은 "지금도 위성과 발사체 개발은 300여 민간업체가 참여하고 있다"며 "이미 다목적실용위성 3A호에는 민간에 본체 개발 기술을 이전했고, 무게 500㎏의 차세대중형위성은 앞으로 국내 기업들이 맡아 개발하도록 지원하고 있다"고 말했다.    우주개발은 직접 국가 경제와 산업 발전에 크게 기여한다는 게 임원장의 생각이다. 그는 "항공우주기술은 국가 전략기술로 미래 성장동력원이자 미래사회 문제를 해결할 핵심기술"이라며 "전통적 국가안보 차원을 넘어 방송통신, 기상·영상정보, 위치정보, 기후변화 및 재난대응 등 국민 안전과 생활에 밀접해 지속적 연구개발이 이뤄져야 한다"고 강조했다.  그는 연구자 중심의 연구원을 만드는 게 임기중 목표 중하나라고 귀띔한다. 그는 "연구할 사람은 연구에만 몰두하고, 조직을 관리할 사람은 거기에 충실하도록 조직을 투트랙으로 개편할 것"이라고 들려줬다.   ■ "우주 청소부가 돈 번다"  임 원장은 우주 쓰레기의 심각성과 함께 사업기회에 대한 의견도 제시했다. 우주엔 수명이 다한 인공위성이나 서로 충돌해 생긴 추적 가능한 크기의 쓰레기가 3만개, 1cm 크기 이상은 90만개가 넘는다는 게 그의 설명이다. 이 쓰레기는 무중력 상태에서 시속 28800키로로 날아다닌다는 것. 그는 "우주 쓰레기는 날로 심각해지고 있다"며 "발상의 전환을 해보면 미래엔 우주 청소부가 많은 돈을 벌 것"이라고 전망했다. 이외에 그는 항우연이 개인용항공기를 개발하는 연구, 초정밀 위성항법보정시스템 개발 등 다양한 분야에 대한 연구도 수행할 것이라고 전했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

비정규직의 정규직 전환 문제를 둘러싸고 내홍을 겪고 있는 한국항공우주연구원이 고용노동부로부터 '우수 정규직 전환 사례'로 선정돼 논란이 일고 있다. 최근 사례집을 발간한 노동부는 "단순 사례집에 불과하다"는 입장이지만 사례집에서 '공정채용을 실현했다'고 명시돼 논란은 쉽게 가라앉지 않을 것으로 보인다. <본지 7월13일 24면 참조> ■'공정채용 실현' 우수 정규직 전환 선정 노동부는 지난달 19일 '공공부문 정규직 전환 사례집'을 발간하고 5개의 우수 전환 유형에 따른 14개의 공공기관을 선정했다. 이 중 항우연은 '직무특성에 따른 고용승계와 공정채용의 조화' 사례 중 하나로 뽑혔다. 5일 사례집에 따르면 항우연은 지난해 11월 정규직 전환심의위원회를 구성해 올해 3월 전환 계획을 확정지었다. 이 과정에서 100명 중 73명이 정규직으로 전환 결정됐다. 전환 탈락자는 사업기간이 명확히 정해진 프로젝트에 한정됐다는 것이 사례집의 설명이다. 정규직 전환 제외 대상 27명 중 육아휴직 대체자 등 5명 제외한 22명은 모두 특수사업직이다. 특수사업직은 사업 단위가 큰 항공.우주 산업 특성상 정부 사업의 사업단장과 직접 계약을 맺는 방식이다. 항우연은 차세대 위성항법보정시스템(SBAS)사업단, 무인이동체사업단이 별도의 사업단으로 속해 있다. 사례집에서 노동부는 항우연이 탈락 대상 선정 과정에서 △노조와 긴밀히 협의해 전환 대상자를 위한 설명회 개최 △직무분석을 위해 철저한 자료검토와 의견 수렴을 해 '공정채용'을 이뤄냈다고 평했다. 그러나 정규직 전환에 배제된 비정규직의 입장은 이와 다르다. 우선, 이들은 항우연 정규직 전환심의위원회와 노조가 자신들의 입장을 들어보지도 않았다고 주장했다. SBAS 사업단의 A연구원은 "특수사업직은 노조에 1명만 속해 있어 전환 제외 직군과 절차에 대한 어떠한 공지도 받지 못했다"며 "실제 탈락 소식을 접하고 이의제기를 하려 했으나 사측과 노조에서는 감감 무소식이었다"고 주장했다.공공기관 경영정보 공개시스템인 알리오에 따르면 2018년 2분기 항우연의 노동조합원 603명 중 정규직이 549명, 비정규직.무기계약직이 54명이다. 이 중 정규직 전환에 탈락한 특수사업직은 1명(행정직)에 불과하다.■노동부 "큰 틀에서 정규직 전환 완성" 전환 대상자의 의견을 수렴했다는 설명회도 '통보'에 불과했다는 게 연구원들의 주장이다. 무인이동체사업단의 B연구원은 "당시 주요 쟁점이었던 특수사업직군의 정규직 전환 여부에 대해 위원회에 질의하자 인사심의위원회에서 결정할 것이라는 대답만 돌아왔다"며 "이의제기 절차에 대한 설명도 들을 수 없었다"고 했다. 결국 지난달 24일 대전지방고용노동청의 중재로 노사정이 처음 모여 면담을 가졌으나 양측은 입장을 좁히지 못했던 것으로 알려졌다.이 같은 논란에 대해 노동부 측은 단순 사례집인 점을 강조했다. 노동부 공공부문정규직화추진단 관계자는 "지난 6월 사례 대상 기관을 선정할 당시부터 항우연에 논란이 있는 점을 알고 있었다"면서도 "쟁점을 어떻게 풀어갔는지 사례를 통해 담았을 뿐"이라고 해명했다.이어 "항우연은 문제를 설정하고 100%는 아니지만 큰 틀에서 정규직 전환의 문제를 완성했기 때문에 사례집에 들어갈 수 있었다"며 "현장에서 벌어지는 문제는 앞으로 현장에서 풀어가야 할 과제"라고 덧붙였다. beruf@fnnews.com 이진혁 기자