[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 서울에 위치한 KR빌딩에서 장금상선, HD현대마린솔루션과 '메인엔진·발전기 대상 최적 정비를 위한 CBM 기술 개발'에 관한 업무협약을 지난 5일 체결했다고 11일 밝혔다. 이번 업무협약은 KR은 비롯한 3사가 공동으로 협력해 장금상선의 컨테이너선 2척(1800TEU/8000TEU)에 메인엔진과 발전기를 대상으로 상태감시 및 고장진단 프로그램을 개발하기 위해 마련됐다. CBM(Condition-Based Maintenance)은 설비나 장비의 상태를 실시간으로 모니터링 해 실제 상태에 기반해 유지보수를 수행하는 기술이다. 일정한 주기로 정해진 기존의 예방정비와 달리 필요한 시점에만 정비를 수행함으로써 효율성을 극대화하고 운영 비용을 절감할 수 있어 선박의 디지털화와 자율운항선의 핵심기술로 꼽힌다. KR은 지난 2017년부터 선박 기관실의 엔진, 발전기, 펌프, 배전반 등과 같은 주요 장비에 인공지능(AI) 기술을 적용해 고장 진단과 원인 분석을 수행하고, 고장을 사전에 예측하는 핵심 기술 개발에 힘써왔다. 이를 위해 고장 발생 경로를 정리한 고장 계통도를 작성하고, 실제 고장이 발생하는 생산실험을 통해 확보한 빅데이터를 분석, AI 모델을 개발했다. 또 선박에서 원활하게 해당 기술을 적용할 수 있도록 ‘머신러닝 운영기술(MLOps)’을 도입해 전 주기적인 기술 서비스를 개발하고 있다. 이번 업무협약을 통해 장금상선은 정비이력 데이터를, HD현대마린솔루션은 과거 운항데이터를 제공하고, KR은 이를 기반으로 빅데이터 분석, AI 알고리즘 및 소프트웨어를 개발하여 실제 선박에 적용한다는 계획이다. KR 김대헌 전무이사는 “이번 공동 개발 프로젝트는 선박 기관실에 CBM 기술을 적용함으로써, 빅데이터 확보와 상용화의 중요한 발판이 될 것”이라며 “앞으로도 KR은 저인화점 연료공급 시스템, 배터리 등 다양한 선박 장비에 CBM 기술을 확대 적용해 전 주기적 기술 서비스를 완성해 나가겠다”라고 전했다 bsk730@fnnews.com 권병석 기자

▲ 송윤재씨(전 현대상선 고문·전 대한알루미늄공업 회장) 별세· 송준석 준미 준영씨 부친상· 양혁 김주한씨 빙부상· 송원준 송현주씨 조부상· 양한별 양하늘씨 외조부상=12월 30일 서울아산병원, 발인 3일 오전 7시40분. (02)3010-2000

▲ 이동렬씨(전 현대상선 대표이사) 별세· 전나경씨 상부· 이장섭 영섭씨(서울 신화요양병원 재활의학과장) 부친상=2일 서울아산병원, 발인 5일 오전 7시40분. (02)3010-2000

【파이낸셜뉴스 부산】 현대중공업그룹의 선박 자율운항 전문 회사인 아비커스(Avikus)는 부산 벡스코(BEXCO)에서 열리는 '2021 국제조선및해양산업전(2021 Kormarine)'에서 대형상선용 항해보조시스템 ‘하이나스(HINAS)’를 발표하고 세계 최초로 상용화에 성공했다고 20일 밝혔다. 하이나스는 자동차의 디스플레이에서 볼 수 있는 각종 주행 보조 시스템으로 비유할 수 있다. 디스플레이에는 선박에 설치된 카메라가 감지된 각종 항법 정보를 증강해 리얼리티 영상으로 표시한다. 주차할 때 요긴한 서라운드뷰(SVM시스템) 또한 구현이 가능하다. 업체는 장애물의 자동 감지를 위해 이미지 처리, 센서 융합, 딥러닝 등 다양한 첨단 기술을 적용했다고 설명했다. 이러한 하이나스는 현대중공업에서 건조되는 일부 선박에 적용돼 현재 운용 중이다. 이 선박에서 축적된 데이터를 기반으로 딥러닝된 AI가 더욱더 안전한 항해를 돕고 있다고 강조했다. 아비커스 관계자는 “해상 사고의 80%는 인적 과실에 의해 발생하고 있다. 이번 항해보조시스템을 통해 사고를 사전에 예방할 것으로 기대된다”라고 밝혔다. 한편, 아비커스는 선박자율운행시대를 대비한 ‘하이나스 2.0’도 개발해 지난 6월 포항운하에서 열린 시범행사에서 12인승 선박의 완전자율주행에 성공한 바 있다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

현대상선은 투자자들의 관심으로 당일 거래량이 최근 5거래일 거래량의 최고치를 경신했다. 그리고 현대상선은 6일 연속 상승흐름을 보이며, 11시 23분 현재 4.56% 증가한 3,440원에 거래중이다. 기관투자자 연속 3일 순매도 최근 5일간 동종목의 외국인 투자자는 796,810주 순매수하였고 마찬가지로 기관은 31,189주 순매수하였다. 전날 두 주체 각각 220,897주, 31,189주 순매수하며 보유 비율을 늘렸다. 다음 표는 동종목의 외국인, 기관의 일별 순매수량을 나타낸 것이다. 퀀트 재무분석, 종합점수 5점으로 상승  지표  항목 값  종합점수   성장성  매출액증가율 0.04 6.85  자기자본증가율 0.02  안정성  부채비율 556.71 1.67  유동비율 84.77  이익안정성 3.33  수익성  ROA -8.24 1.16  ROE -54.1  영업이익율 -5.44 현대상선의 퀀트 재무 점수는 9.68점으로 3개월 이전 5.6점보다 올랐다. 지난 분기에 비해 성장성 점수가 상승했다. 이는 매출액 증가율과 자기자본 증가율이 증가하였기 때문이다. 수익성 측면에서 볼때 ROA, ROE, 영업이익률 모두 개선되어 이전보다 좋은 점수를 받았다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

현대상선이 37년만에 'HMM(에이치엠엠)'으로 사명을 바꾸고 새롭게 출발한다. 현대상선은 오는 4월 1일 서울 율곡로 사옥에서 새 사명 'HMM 선포식'을 개최한다고 3월 31일 밝혔다. HMM 새 사명은 주주, 이해관계자, 전문가, 임직원 등 선호도 조사를 통해 확정돼 지난 27일 정기 주주총회에서 최종 승인됐다.현대상선은 2016년 8월 현대그룹에서 분리됐지만 이후에도 영문명으로 'HMM(Hyundai Merchant Marine)' 사용해왔다. 이번 사명 변경을 통해 브랜드 정체성을 확고히 하는 동시에 글로벌 인지도에도 혼선이 빚어지지 않도록 한다는 게 HMM 측 설명이다.HMM의 새 CI는 상단의 붉은 선과 규모감이 느껴지는 HMM으로 구성됐다. 해가 떠오르는 수평선을 가르며 전진하는 거대한 선박의 정면을 형상화했다.배재훈 사장은 기념사를 통해 "HMM이 단순한 해운회사로 기억되는 것이 아니라 해운 관련 톱 클래스 회사들로 구성된 그룹으로 더욱 성장하는 모습을 그려본다"며 "그 동안 쌓아온 저력을 바탕으로 임직원들의 힘을 하나로 모아 HMM을 글로벌 톱 브랜드로 만들어 나가자"고 말했다.선포식에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 예방을 위해 배 사장 등 주요 관계자들만 참석하고 임직원들에게는 온라인으로 영상 중계될 예정이다. seo1@fnnews.com 김서원 기자

[파이낸셜뉴스] 현대상선이 37년만에 'HMM(에이치엠엠)'으로 사명을 바꾸고 새롭게 출발한다. 현대상선은 오는 4월 1일 서울 율곡로 사옥에서 새 사명 'HMM 선포식'을 개최한다고 3월 31일 밝혔다.  HMM 새 사명은 주주, 이해관계자, 전문가, 임직원 등 선호도 조사를 통해 확정돼 지난 27일 정기 주주총회에서 최종 승인됐다. 현대상선은 2016년 8월 현대그룹에서 분리됐지만 이후에도 영문명으로 'HMM(Hyundai Merchant Marine)' 사용해왔다. 이번 사명 변경을 통해 브랜드 정체성을 확고히 하는 동시에 글로벌 인지도에도 혼선이 빚어지지 않도록 한다는 게 HMM 측 설명이다. HMM의 새 CI는 상단의 붉은 선과 규모감이 느껴지는 HMM으로 구성됐다. 해가 떠오르는 수평선을 가르며 전진하는 거대한 선박의 정면을 형상화했다. 배재훈 사장은 기념사를 통해 “HMM이 단순한 해운회사로 기억되는 것이 아니라 해운 관련 톱 클래스 회사들로 구성된 그룹으로 더욱 창대하게 성장하고 커가는 모습을 그려본다”며 “그 동안 쌓아온 저력을 바탕으로 임직원들의 힘을 하나로 모아 HMM을 글로벌 톱 브랜드로 만들어 나가자”고 말했다. 선포식에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 예방을 위해 배 사장 등 주요 관계자들만 참석하고 임직원들에게는 온라인으로 영상 중계될 예정이다. 한편 HMM은 세계 3대 해운 동맹의 하나인 '디얼라이언스(THE Alliance)'와의 협력을 4월 1일부터 본격 시작한다. seo1@fnnews.com 김서원 기자

[파이낸셜뉴스] 현대상선이 27일 서울 종로구 현대그룹빌딩에서 정기 주주총회를 열고 회사명을 'HMM'으로 바꾼다고 밝혔다. 현대상선은 이날 주총에서 '에이치엠엠 주식회사'로 사명을 변경하는 내용의 정관 일부 변경 건을 승인했다. 1976년 아세아상선으로 창립, 1983년 9월 현대상선으로 사명을 변경한 데 이어 37년 만에 다시 이름을 바꿨다. 영문으로는 'HMM COMPANY LIMITED'로 표기하기로 했다. 이날 주총에서는 재무제표 승인, 이사보수한도, 정관 일부 변경 등 모든 안건이 원안대로 의결됐다. 지난해 연결기준 매출은 5조5130억원, 영업손실은 2996억원으로 확정됐다. 이사보수한도는 작년과 동일한 20억원으로 동결하기로 했다. 배재훈 현대상선 사장은 주총 인사말을 통해 "올해는 디 얼라이언스 협력 시작과 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 12척 투입 등으로 새로운 이정표를 세우는 전환점이 될 것"이라면서 "'HMM'이라는 새 이름으로 대한민국 해운 재건이라는 목표를 달성하겠다"고 말했다. seo1@fnnews.com 김서원 기자

[파이낸셜뉴스] 현대상선이 운항 중인 모든 선박의 선체 클리닝 작업을 잠수로봇으로 대체한다고 2일 밝혔다. 현대상선은 국내 잠수로봇 전문회사인 ㈜타스글로벌과 협력 계약을 체결하고 잠수로봇을 활용해 선박의 하부 표면 청소 등을 진행하기로 했다. 기존 방식으로 청소하면 선박 운항 중 선체 하부에 각종 따개비, 해조류, 외래종 식물, 이끼 등이 달라 붙어 마찰력이 높아졌다. 그만큼 운항 속도가 떨어지고 연료 소모량이 증가하는 단점이 있었다. 이에 따라 선사들은 정기적인 선체 하부 클리닝 작업을 진행해 연료 효율성 향상과 이를 통한 온실가스 감소를 위해 노력해 왔다. 하지만 선체 하부에 붙은 외래종 식물의 잔해나 벗겨진 선체 페인트가 그대로 바다에 유입될 수 있어 국내를 비롯해 싱가포르 등 일부 해외에서는 항만 내 수중 선체 클리닝 작업을 금지한 것으로 알려졌다. 반면 잠수로봇을 활용하면 외래종으로 인한 해양 생태계 교란 및 환경 오염을 예방하는 효과를 거둘 수 있는 것으로 기대된다. 잠수로봇은 본체와 연결된 여과시스템을 통해 잔해물을 육상 정제 시스템으로 옮겨 처리하기 때문이다. 이에 기존보다 약 40%의 비용절감과 보다 정밀한 클리닝이 가능하며 작업 시간도 크게 단축된다는 게 현대상선 측 설명이다. 현대상선은 수중 클리닝 작업의 자동화 및 정제시스템이 조기에 상용화될 수 있도록 국내기업 ㈜타스글로벌과 상생 협업체제를 구축했다. 현대상선 관계자는 "이번 차세대 친환경 잠수로봇을 도입으로 수중 작업 시 발생할 수 있는 안전사고를 예방하고 환경오염을 방지하는 데도 크게 기여할 것"이라고 말했다. seo1@fnnews.com 김서원 기자

[파이낸셜뉴스] 현대상선이 2019년 한 해 동안의 지속가능경영 추진 성과와 계획을 담은 ‘2019 지속가능경영 보고서’를 발간한다고 20일 밝혔다. 올해 처음 발간하는 2019 지속가능경영 보고서는 △탄소중립 △IT혁신 △지속가능경영 전략체계 등 3개의 중점과제와 지속 관리해 나갈 주요 이슈 6개를 기술했다. 현대상선은 글로벌 선사 중 두번째로 ‘2050년 탄소중립’ 중장기 목표를 선언하는 등 적극적인 기후변화 대응 의지 및 계획 표명을 지속가능경영의 주요 성과로 뽑았다. 현대상선은 글로벌 해운사 최초로 재무, 회계 등 주요업무를 클라우드 기반의 차세대 해운물류시스템으로 전환하고 사물인터넷(IoT) 등 첨단기술을 활용한 콜드체인시스템 도입 등 IT기술도 활용하고 있다. 또 인권정책·글로벌 조세정책·협력회사 행동규범 등 글로벌 기업 수준의 정책을 전사적으로 도입하고 있다. 현대상선은 이번 보고서를 통해 비재무요소를 투명하게 공개해 고객, 주주, 지역사회 등 이해관계자의 신뢰 제고에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 최근 일부 글로벌 대형 화주들은 비재무적 요소인 사회, 환경, 지배구조에 대한 선사 정보를 수시로 요구하고 있다. 입찰 참여에 대한 필수 조건으로 지속가능경영보고서 제출을 권장하고 있다. 배재훈 현대상선 사장은 “이제 기업의 경제적 책임뿐만 아니라 사회적 책임도 적극적으로 수행하는 기업으로 거듭날 것”이라며 “이번에 발간한 지속가능경영 보고서는 경제, 환경, 사회의 3가지 축에서 모두 지속적인 성과를 내고 경쟁우위를 확보함으로써 모든 이해관계자들에게 가치를 제공하는 기업으로 거듭나고자 하는 현대상선 의지의 표명”이라고 말했다. seo1@fnnews.com 김서원 기자