[파이낸셜뉴스] 현대오토에버가 82개 협력사와 손잡고 동반성장 의지를 담아 '2024 현대오토에버 파트너스 데이'를 개최했다고 13일 밝혔다. 'With U(당신과 함께)'를 슬로건으로 내건 지난 12일 행사에는 현대오토에버 주요 임원진, 2024년도 동반성장 협약을 맺은 82개 협력사의 대표이사 등 총 200여명이 참석했다. 이날 현대오토에버 상생협력팀이 사내 상생프로그램을 소개하고, 협력사가 이 프로그램에 참여한 후기를 공유했다. 이어 현대오토에버는 올해 동반성장 활동 우수 협력사로 선정된 3개사 △피앤디솔루션 △와이즈와이어즈 △에잇핀 대표이사에게 상장과 꽃다발을 수여했다. 현대오토에버는 이번 행사가 단순한 시상식에서 벗어나 참석자들이 상생협력 활동의 중요성을 체감하고 상호 간의 네트워킹을 이룰 수 있는 자리가 되도록 강연 등 다양한 프로그램을 준비했다. 현대오토에버는 그동안 협력사의 지속 가능한 성장을 위해 다양한 상생 프로그램을 운영했다. 이러한 프로그램에는 △협력사 맞춤형 상생협력 프로그램 기획 및 운영 △ 하도급 대금의 조기 지급 및 100% 현금 지급 △표준 하도급 계약서의 100% 사용 등이 포함된다. 현대오토에버는 최근 동반성장위원회가 발표한 '2023 동반성장지수 평가'에서 다섯 등급 구간 중 최고 등급인 '최우수'를 받으며 상생 성과를 인정받았다. 동반성장지수는 대·중소기업 간 상생 촉진을 목적으로 대기업의 동반성장 수준을 평가해 계량화한 지표로 매년 1회 발표된다. 동반성장위원회 자체 종합평가와 공정거래위원회 공정거래협약 이행평가 합산으로 산정된다. 이번 평가 결과가 공표된 기업 224곳 중 현대오토에버를 포함한 44곳이 최우수 등급을 받았다. 현대오토에버는 IT 분야에서 유일하게 농어촌 ESG 실천 기업으로 인정받기도 했다. 현대오토에버는 농촌 지역 학생들에게 지속적인 코딩 교육을 제공해 왔다. 이러한 노력을 인정받아 농림축산식품부 장관으로부터 표창을 수여받는 영예를 안았다. 현대오토에버 경영지원사업부장 이세희 상무는 "기업의 사회적 책임을 다하고 지속 가능한 상생경영을 선도할 것"이라고 말했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버는 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼 '모빌진 클래식 2.0'이 국내 최초로 '오토모티브 스파이스(A-SPICE)' 레벨3(CL3) 인증을 획득했다고 22일 밝혔다. 현대오토에버가 현재 글로벌 자동차 업계서 사실상 최고 등급으로 평가하는 레벨3을 받음으로써 국제적 신뢰도를 얻게 됐다. 모빌진 클래식은 컴퓨터의 운영체제(OS)처럼 차량 내부 통신 시스템과 기능을 통합 제어하는 프로그램으로, 현대차그룹의 표준 차량용 SW 플랫폼이다. 모빌진 클래식은 현재 현대차·기아·제네시스 등 현대차그룹의 양산차에 적용되고 있다. 현대오토에버는 2012년 차량SW 플랫폼 자체 개발을 시작해 2016년 현대차 그랜저IG에 '모빌진 클래식 1.0'을 최초 적용했다. 이후 SW 기능안전과 신규 사양을 만족하는 개선된 플랫폼 '모빌진 클래식 2.0'을 개발했다. 글로벌 완성차 제조사(OEM)들이 만든 차량SW 품질을 평가하는 A-SPICE 인증은 글로벌 최대 인증 기관인 독일의 '커글러 마그(Kugler Maag)'가 해당 인증을 심사한다. 인증 등급은 레벨0부터 5까지 등급을 매긴다. 현재 유럽 OEM에게 SW 관련 제품을 공급하고 싶은 업체는 레벨2를 충족해야 한다. 현대오토에버는 2021년 레벨1 인증을 획득한 뒤 3년간의 연구개발 기간과 테스트를 통해 레벨2를 뛰어넘어 곧바로 레벨3 인증을 획득했다. 독일자동차산업협회에 따르면 A-SPICE 레벨3는 'SW 프로세스가 조직 차원에서 체계적이고 명확히 관리되는 수준'을 의미한다. 뿐만아니라 현대오토에버는 모빌리티 SW 영역에서 두각을 보이고 있다. 이번 A-SPICE 레벨3 인증에 앞서, 모빌진 클래식은 국제표준화기구(ISO)에서 규정한 기능안전 평가 '자동차 안전 무결성 수준(ASIL)'에서 최고등급인 'ASIL-D'를 획득하기도 했다. ASIL은 사고의 △심각도 △발생빈도 △제어가능성 등에 따라 최저 A부터 최고 D까지 4단계로 분류된다. 현대오토에버가 확보한 ASIL-D는 SW를 1억 시간 동안 연속 사용했을 때 사고로 이어질 수 있는 고장을 1회 이하로 관리하는 가장 엄격한 등급이다. 현대오토에버는 차량SW 관련 우수한 기술력을 발판삼아 차량용 SW 플랫폼의 고도화를 통해 SDV 시대를 앞당길 계획이다. 현대오토에버 차량전장SW센터 정지훈 센터장은 "글로벌 수준의 차량용 SW 기술력을 바탕으로 SDV 시대 핵심 경쟁력을 확보하겠다"고 밝혔다.   monarch@fnnews.com 김만기 기자

현대오토에버는 내비게이션 사용자 인터페이스(UI·사진)가 세계적인 디자인 상인 '2024 레드 닷 어워드 (2024 Red Dot Award)'의 '디자인 콘셉트' 부문에서 본상을 수상했다고 15일 밝혔다. 현대오토에버는 지난 20여 년간의 내비게이션 개발 경험과 사용자의 다양한 의견 수렴 과정을 거쳐 이번 내비게이션 UI의 프로토타입을 완성했다. 자율주행차의 디스플레이는 승객에게 목적지까지 남은 시간과 거리, 주변 상황을 실시간으로 표출해 탑승자가 편안하게 이동할 수 있도록 돕는다. 현대오토에버가 개발한 내비게이션 UI는 운전자가 운전자나 탑승자가 위치 기반으로 주변 맛집과 명소, 소셜미디어와 연동된 콘텐츠 등 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 했다. 또한 탑승자는 스마트폰을 이용하는 것과 같이 자주 확인하는 △날씨 △음악 재생 △주가 정보 등을 내비게이션을 통해 확인할 수 있다. 현대오토에버 내비게이션사업부장 서동권 상무는 "사용자 중심의 디자인을 통해 차량 내 디지털 경험의 새로운 기준을 제시하며, 미래 모빌리티 시대를 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다. 한편, 레드 닷 어워드는 △제품 디자인 △브랜드&커뮤니케이션 디자인 △디자인 콘셉트 등 크게 3개 부문으로 나눠진다. 디자인 콘셉트 부문은 초기 개발단계의 아이디어 또는 시제품의 디자인을 평가한다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버는 내비게이션 사용자 인터페이스(UI)가 세계적인 디자인 상인 '2024 레드 닷 어워드 (2024 Red Dot Award)'의 '디자인 콘셉트' 부문에서 본상을 수상했다고 15일 밝혔다. 현대오토에버는 지난 20여 년간의 내비게이션 개발 경험과 사용자의 다양한 의견 수렴 과정을 거쳐 이번 내비게이션 UI의 프로토타입을 완성했다. 자율주행차의 디스플레이는 승객에게 목적지까지 남은 시간과 거리, 주변 상황을 실시간으로 표출해 탑승자가 편안하게 이동할 수 있도록 돕는다. 현대오토에버가 개발한 내비게이션 UI는 운전자가 운전자나 탑승자가 위치 기반으로 주변 맛집과 명소, 소셜미디어와 연동된 콘텐츠 등 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 했다. 또한 탑승자는 스마트폰을 이용하는 것과 같이 자주 확인하는 △날씨 △음악 재생 △주가 정보 등을 내비게이션을 통해 확인할 수 있다. 현대오토에버 내비게이션사업부장 서동권 상무는 "사용자 중심의 디자인을 통해 차량 내 디지털 경험의 새로운 기준을 제시하며, 미래 모빌리티 시대를 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다. 한편, 레드 닷 어워드는 △제품 디자인 △브랜드&커뮤니케이션 디자인 △디자인 콘셉트 등 크게 3개 부문으로 나눠진다. 디자인 콘셉트 부문은 초기 개발단계의 아이디어 또는 시제품의 디자인을 평가한다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

현대오토에버가 모빌리티 보안을 강화하기 위해 최근 '사이버 시큐리티 사업부'를 출범했다고 7일 밝혔다. 지난 7월 합류한 최원혁 상무(사진)가 보안총괄임원(CISO)을 맡아 200여명의 인력을 이끌며 모빌리티 보안 영역의 경쟁력을 극대화한다는 방침이다. 최원혁 상무는 "인공지능(AI)을 이용한 해커들의 공격이 증가하는 추세"라며, "커넥티드카, 클라우드, 스마트팩토리 등 다양한 영역에서 예상되는 공격에 대한 최선의 방어책을 도출해 고객사에게 글로벌 수준의 보안 서비스를 제공할 것"이라고 강조했다. 최 상무는 정보·데이터 보호 분야에서 22년의 경력을 보유한 보안 전문가다. 현대오토에버는 신임 CISO 선임과 함께 지난 두 달간의 촘촘한 보안조직 정비 과정을 진행했다. 현대오토에버는 글로벌 톱 수준의 '보안 서비스 사업자'라는 지향점을 내세워, 기존에 있던 정보보안센터를 '사이버 시큐리티 사업부'로 격상했다. 사업부 내부에 '서비스 보안실'도 새롭게 만들었다. 서비스 보안실은 모의해킹 훈련시 공격을 담당하는 레드(Red)팀과 방어조 블루(Blue)팀 등을 한데 모아 시너지를 강화한다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버가 모빌리티 보안을 강화하기 위해 최근 '사이버 시큐리티 사업부'를 출범했다고 7일 밝혔다. 지난 7월 합류한 최원혁 상무가 보안총괄임원(CISO)을 맡아 200여명의 인력을 이끌며 모빌리티 보안 영역의 경쟁력을 극대화한다는 방침이다. 최원혁 상무는 "인공지능(AI)을 이용한 해커들의 공격이 증가하는 추세"라며, "커넥티드카, 클라우드, 스마트팩토리 등 다양한 영역에서 예상되는 공격에 대한 최선의 방어책을 도출해 고객사에게 글로벌 수준의 보안 서비스를 제공할 것"이라고 강조했다. 최 상무는 정보·데이터 보호 분야에서 22년의 경력을 보유한 보안 전문가다. 현대오토에버는 신임 CISO 선임과 함께 지난 두 달간의 촘촘한 보안조직 정비 과정을 진행했다. 현대오토에버는 글로벌 톱 수준의 '보안 서비스 사업자'라는 지향점을 내세워, 기존에 있던 정보보안센터를 '사이버 시큐리티 사업부'로 격상했다. 사업부 내부에 '서비스 보안실'도 새롭게 만들었다. 서비스 보안실은 모의해킹 훈련시 공격을 담당하는 레드(Red)팀과 방어조 블루(Blue)팀 등을 한데 모아 시너지를 강화한다. 서비스 보안실은 △디지털키 불법 복제 △주행 중인 차량에 대한 해킹 △차량용 인포테인먼트 AVN 보안 등 인터넷과 연결된 커넥티드카에서 발생할 수 있는 보안 침해 시도를 수천여 개로 분류하고, 이를 막을 강력한 방지책을 수립할 계획이다. 현대오토에버는 디지털전환(DT) 가속화의 핵심으로 자리잡은 클라우드, 스마트팩토리 영역에서의 보안 서비스 수준도 지속적으로 업그레이드할 계획이다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버 김윤구 사장이 전체 임원 20여명과 함께 공정하고 투명한 기업문화를 형성하기 위해 공정거래 자율준수 실천에 대한 의지를 표명했다. 현대오토에버는 지난 3일 반얀트리 서울 호텔에서 '공정거래 자율준수 실천 선포식'을 개최했다고 4일 밝혔다. 현대오토에버는 이날 행사에서 공정거래 자율준수 실천의지 선포문을 공유하고, 자율준수 서약을 진행했다. 이번 행사는 현대오토에버의 모든 임직원들이 공정거래 관련 법규를 준수하기 위한 구체적인 절차와 기준을 공유하고, 신뢰받는 기업으로 거듭나려는 의지를 다지기 위해 기획됐다. 현대오토에버는 공정거래 자율준수 프로그램의 운영을 통해 임직원들이 공정거래 관련 법규의 준수를 위해 지켜야 할 기본적인 절차와 기준을 정하고 있다. 이 외에도 현대오토에버는 공정거래 자율준수 문화를 정착시키기 위한 다양한 활동들을 진행하고 있다. 회사는 공정거래 자율준수 실천 캠페인, 전 임직원 대상 퀴즈대회, 컴플라이언스 웹툰 제작, 직무별 특화 교육 등의 활동을 통해 직원들이 공정 거래 관련 법규에 대한 인식과 이해를 높이며, 법적 규제를 철저히 준수하는 환경을 조성하고 있다. 현대오토에버 법무실장 심민정 상무는 "고객, 임직원, 협력사 등 다양한 이해관계자들로부터의 신뢰를 최우선으로 하여 함께 성장하기 위해 최선을 다할 것"이라며 "윤리경영과 투명한 기업문화 정착을 목표로 지속적인 노력을 기울일 예정"이라고 밝혔다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버는 추석을 맞아 협력사의 자금 부담 완화를 위해 거래 대금 750억원의 지급일을 앞당겨 연휴 전 지급한다고 3일 밝혔다. 이번 조기 지급 대상은 현대오토에버가 올해 8월과 9월 매입한 하도급 거래대금이다. 현대오토에버는 이번 대금 조기 지급으로 명절을 앞두고 자금 수요가 몰린 협력사들의 부담을 덜 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대오토에버는 올 설 명절에도 약 850억원의 거래 대금을 조기 지급한 바 있다. 이로써 올해 총 1600억원 규모의 대금을 조기 지급하게 됐다. 또한 올해부터 하도급대금 지급 기준의 변경을 통해 매입 이후 지급까지의 날짜를 반으로 줄여 협력사의 유동성 제고를 돕고 있다. 현대오토에버는 "더 나은 미래를 위해 협력사를 비롯한 다양한 이해관계자와의 동반성장과 지속가능한 성장을 위한 활동을 지속해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이 밖에 현대오토에버는 협력사를 대상으로 우수한 중소기업·소상공인 제품을 판매하는 동반성장몰에서 이용 가능한 포인트를 지급하고, 서울시 취약계층 후원을 위한 지역 상품권을 기탁하는 등 명절을 맞아 대금 조기 지급 외에도 다양한 상생 활동을 전개하고 있다. 한편, 현대오토에버는 최근 도농상생에 기여한 공로를 인정받아 농림축산식품부로부터 장관 표창을 수여받았다. IT업종 유일의 농어촌 ESG 실천 인정기업으로서 전문성을 살려 농촌 지역 학생을 대상으로 코딩 교육을 지속적으로 운영했으며, 농어업·농어촌 지원 프로그램을 신설·확충하는 등 다양한 공적을 인정받았다. monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버는 A.T.커니 출신 박상수 상무와 포스코DX 장연세 상무를 영입해 각각 혁신전략컨버전스사업부장, SDx센터장에 임명했다고 29일 밝혔다. 김윤구 사장이 이끄는 현대오토에버가 사업 전략과 디지털 전환(DX) 영역까지 핵심 인재를 영입하면서 글로벌 최고 수준의 경쟁력 확보에 속도를 내고 있다. 인재영입으로 인한 글로벌 최고 기술을 마련, 대체 불가능한 서비스와 상품을 제공하겠다는 전략이다. 특히 현대오토에버는 혁신전략컨버전스사업부를 이끌게 된 박상수 상무가 소프트웨어(SW) 전문 기업의 입지를 공고히 하고 글로벌 ICT 생태계에서 경쟁력을 강화하는 데 큰 기여를 할 것으로 기대하고 있다. 또 신설 SDx센터장으로 임명된 포스코DX 출신 장연세 상무는 고객사들이 변화하는 시장 환경에 유연하게 대응할 수 있도록 돕고 경쟁력을 강화하는 데 중점을 둘 것으로 보인다. 우선 박상수 상무는 기업 간 거래(B2B) 정보통신기술(ICT) 분야에서 쌓아온 다양한 경력을 바탕으로 현대오토에버의 전략적 방향성을 제시할 예정이다. 사업과 기술이 유기적으로 연계된 전략 수립에 중점을 두며 AI를 비롯한 독보적인 핵심 기술 확보와 사업 확대, 시장 선도 기술 개발을 주도할 계획이다. 박 상무는 맥킨지, 보스턴컨설팅그룹(BCG), 액센츄어 등 글로벌 유명 컨설팅펌을 거쳐온 전략기획 전문가다. 특히 디지털 기술, 클라우드, 생성형 인공지능(AI) 등 최신 기술을 활용한 전략 수립과 실행에 강점을 갖고 있다. 직전에는 A.T.커니에서 전무로 재직하며 국내외 주요 대기업을 대상으로 디지털 및 전략 컨설팅 서비스를 제공했고, 현대자동차그룹에 커넥티드 카, 생성형 AI, 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 등 디지털 트렌드를 반영한 전략적 제안을 선보이기도 했다. 박상수 상무는 "모빌리티 SW 혁신을 선도하는 현대오토에버에 합류하게 돼 영광이며 구성원들과 원팀을 이뤄 기술 혁신, 사업 성장, 역량 강화에 기여하겠다"고 포부를 밝혔다. 또 현대오토에버는 SDx센터장인 장연세 상무를 통해 고객사에 보다 적극적인 제안에 나설 계획이다. 장연세 상무는 "현대오토에버의 SDx 분야에서 새로운 도전을 할 수 있게 돼 기쁘다"며 "최신 디지털 기술을 접목해 현대오토에버의 글로벌 리더십을 공고히 하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. SDx는 '소프트웨어로 정의되는 모든 것'을 뜻하는 말로 현대차그룹이 올해 1월 미국 라스베이거스에서 개최된 'CES 2024'에서 발표한 중장기 핵심 전략이다. SDx는 모든 환경에 SW와 AI를 적용해 서비스가 자동화, 자율화되고 끊임없이 연결되는 개념이다. 현대오토에버는 스마트팩토리가 SW, AI, 디지털 트윈, 로보틱스 등 IT 산업의 주요한 요소기술이 집약된 사업인 만큼 SDx 비전을 풀어낼 수 있는 영역으로 판단했다. 현대오토에버 측은 "박상수 상무와 장연세 상무의 영입은 회사의 전략적 성장과 디지털 전환 가속화에 중요한 걸음이 될 것"이라며, "앞으로도 최고의 인재를 발굴하고 그들의 역량을 최대한 발휘할 수 있는 환경을 제공하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] 현대오토에버가 올해 2·4분기에 차량 소프트웨어(SW)와 시스테통합(SI) 부문이 매출을 견인하면서 역대 최대 실적을 거뒀다.26일 현대오토에버가 발표한 실적공시에 따르면, 2·4분기 매출은 9181억원, 영업이익은 685억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기 대비 각각 21.8%, 30.0% 성장한 것으로, 분기 기준 역대 최대 매출과 영업이익을 동시에 달성한 것이다. 특히 수익성 높은 차량SW 매출 비중이 확대되면서 영업이익률이 7.5%로 사상 최고치를 기록했다. 또한 엔터프라이즈IT 매출 증가도 함께 이뤄져 이익이 늘어났다. 현대오토에버 측은 "2·4분기때 전 사업 부문에서 고른 성장세 보였다"며, "스마트팩토리, 클라우드, 보안 서비스 등 다양한 분야에서 사업기회를 확보하고 국내외 프로젝트를 확대해나갈 예정"이라고 설명했다. 우선 각 부문별 실적을 살펴보면, 차량SW 부문 매출은 29.8% 증가한 2147억원 기록했다. 내비게이션 SW 탑재율 상승 및 완성차의 고사양화로 평균판매단가(ASP) 개선되면서 차량SW 부문의 분기 매출은 첫 2000억원을 돌파했다. 또한, SI 부문 매출은 3308억원으로 전년 대비 37.3% 증가했다. 모셔널 클라우드 서비스 제공과 기아차의 차세대 고객센터 시스템 구축 등 신규 계약 수주로 역대 최대 분기 매출을 기록했다. 현대오토에버 측은 "미국 조지아 전기차 신공장 메타플랜트향 IT시스템 및 스마트팩토리 솔루션, 현대차 차세대 ERP시스템 구축 등 신성장 사업이 두각을 나타냈다"고 설명했다. 이와함께, ITO 부문 매출은 3726억원으로 7.2% 증가했다. 미국 조지아 메타플랜트 IT인프라, 미주지역 커넥티드카서비스(CCS) 인프라 확장 공급 등 해외 ITO 수요 증가가 영향을 미쳤다. monarch@fnnews.com 김만기 기자