한국선급(KR)은 지난 16일 삼성중공업과 함께 선박의 국제 환경규제 대응 역량 강화를 위한 디지털 솔루션 공동 개발 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약은 강화되는 국제 환경규제에 선제적으로 대응하기 위해, 실제 운항 현장에서 활용 가능한 디지털 기반 서비스를 고도화하고, 선사들의 규제 대응 역량과 업무 효율성을 높이고자 추진됐다. 두 기관은 이번 협력을 통해 환경규제 대응 업무를 통합 관리할 수 있는 원스톱 디지털 서비스를 구축하고, 빅데이터 기반의 선박 운항 데이터 분석 서비스도 함께 개발할 계획이다. 이 중 원스톱 서비스는 삼성중공업의 선박운항관리 플랫폼과 KR의 친환경 검증 플랫폼(KR-GEARs)의 업무 프로세스를 통합하여 구축되며, 이를 통해 선박 운영 효율성과 사용자 편의성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 또 데이터 분석 서비스는 삼성중공업의 데이터 수집 기술과 KR의 분석 알고리즘을 접목해 선박 운항 정보를 체계적으로 수집하고 분석할 수 있는 기반을 마련할 예정이다. 삼성중공업 김진모 부사장은 "이번 협약은 친환경 선박의 최적 운항관리를 위한 디지털 경쟁력을 높이는 중요한 계기가 될 것"이라며 "KR과의 긴밀한 협력을 바탕으로 선사에 실질적인 도움이 되는 실효성 높은 솔루션을 지속적으로 개발해 나가겠다"고 말했다. KR 김대헌 부사장은 "두 기관의 기술력과 전문성을 결합해, 선사들이 선박의 성능을 보다 손쉽게 분석하고, 변화하는 환경규제에 신속하게 대응할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국선급(KR)은 지난 16일 삼성중공업과 함께 선박의 국제 환경규제 대응 역량 강화를 위한 디지털 솔루션 공동 개발 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약은 강화되는 국제 환경규제에 선제적으로 대응하기 위해, 실제 운항 현장에서 활용 가능한 디지털 기반 서비스를 고도화하고, 선사들의 규제 대응 역량과 업무 효율성을 높이고자 추진됐다.  두 기관은 이번 협력을 통해 환경규제 대응 업무를 통합 관리할 수 있는 원스톱 디지털 서비스를 구축하고, 빅데이터 기반의 선박 운항 데이터 분석 서비스도 함께 개발할 계획이다. 이 중 원스톱 서비스는 삼성중공업의 선박운항관리 플랫폼과 KR의 친환경 검증 플랫폼(KR-GEARs)의 업무 프로세스를 통합하여 구축되며, 이를 통해 선박 운영 효율성과 사용자 편의성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 또 데이터 분석 서비스는 삼성중공업의 데이터 수집 기술과 KR의 분석 알고리즘을 접목해 선박 운항 정보를 체계적으로 수집하고 분석할 수 있는 기반을 마련할 예정이다. 삼성중공업 김진모 부사장은 “이번 협약은 친환경 선박의 최적 운항관리를 위한 디지털 경쟁력을 높이는 중요한 계기가 될 것”이라며 “KR과의 긴밀한 협력을 바탕으로 선사에 실질적인 도움이 되는 실효성 높은 솔루션을 지속적으로 개발해 나가겠다”고 말했다. KR 김대헌 부사장은 “두 기관의 기술력과 전문성을 결합해, 선사들이 선박의 성능을 보다 손쉽게 분석하고, 변화하는 환경규제에 신속하게 대응할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국경영자총협회(경총)는 4일 이재명 제21대 대통령 당선인에게 기업 성장을 저해하는 각종 규제를 과감히 개선하고, 유연한 노동시장과 안정적인 노사관계를 구축해 기업하기 좋은 환경을 만들어 주기 바란다고 당부했다. 경총은 이날 논평은 "이번 대선은 그 어느 때보다 도전적인 환경 속에서 치러졌으며, 사회 전환기적 과제 해결과 새로운 도약을 원하는 민심이 반영된 것"이라고 평가했다. 이어 "글로벌 공급망 재편, 관세 전쟁, 인공지능(AI) 혁명 등 격변하는 국제경제 질서 속에서 우리 경제가 새로운 활로를 찾아야 할 매우 중요한 시기"라며 "경영계는 당선자가 통찰력 있고 균형잡힌 리더십을 발휘해 대한민국의 번영을 이끌어 주길 기대한다"고 강조했다. 또 경총은 "기업이 살아야 경제가 살고 일자리가 늘어난다"며 "분열된 사회를 하나로 모으고, 국민통합을 이뤄 대한민국의 더 나은 미래를 여는 데 힘써줄 것을 당부한다"고 밝혔다. 그러면서 "경영계도 적극적인 투자와 일자리 창출, 사회적 책임 수행에 앞장서 국가 경제 재도약의 기틀을 마련하는 데 최선을 다할 것"이라고 덧붙였다. one1@fnnews.com 정원일 기자

[파이낸셜뉴스]  코오롱인더스트리는 자회사 코오롱ENP와 함께 23일부터 25일까지 서울 서초구 aT센터에서 열리는 ‘2025 자동차부품산업 ESG·탄소중립 박람회’에 참가한다고 23일 밝혔다. 양사는 ‘친환경 모빌리티 솔루션’을 주제로 고기능성 저탄소 자동차 소재·부품을 선보인다. 코오롱인더스트리는 식물성 및 재활용 원료를 적용한 다양한 차량 인테리어 소재를 소개한다. 전시 제품은 △바이오 기반 소재 △재생 플라스틱 기반 소재 △재활용 용이성 부품 3가지로 구성된다. 바이오 기반 소재는 콩, 옥수수 등 식물 유래 원료를 사용해 제조 단계부터 탄소 배출을 줄인 친환경 소재다. 재생 플라스틱 기반 소재는 폐플라스틱을 가공한 원료로 만든 자원 순환형 제품이다. 제품 중량의 50% 이상을 재활용 PET(폴리에틸렌테레프탈레이트)로 구성했다. 해당 소재들은 카시트, 헤드라이너, 도어 패널 등에 적용된다. 재활용 용이성 부품은 단일 소재로 제작된 자동차 내장 부품이다. 별도 분리 과정 없이 파쇄를 통한 물리적 재활용이 용이하다. 특히 유럽 폐차규제(ELV)에서 요구하는 ‘신차 생산 시 폐차 기반 재생원료 의무 사용’ 기준에 대응할 수 있는 효과적인 방안으로 주목 받고 있다. 코오롱ENP는 해양 폐기물 및 산업 잔재를 원료로 사용한 산업용 엔지니어링 플라스틱 제품을 소개한다. 폐어망·폐로프·폐에어백 등을 활용한 소재를 비롯해 바이오 원료 및 재생에너지를 접목한 생산 기술도 함께 선보인다. 양사는 이번 전시를 통해 제품 재활용성 향상 및 탄소 저감 성과를 알리고, 고객의 지속가능경영 목표 달성에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 코오롱인더스트리 관계자는 “친환경 기술은 미래 자동차 산업의 핵심 경쟁력”이라며 “코오롱의 기술경쟁력을 토대로 강화되고 있는 글로벌 환경 규제에 선제적으로 대응할 것”이라고 말했다. 한편, 코오롱인더스트리는 올해 1월 자동차 소재·부품 사업 역량을 통합한 전담 조직을 신설했다. 미래 모빌리티 수요에 적극 대응하며 글로벌 시장 내 입지를 지속적으로 확대해 나갈 예정이다. padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스]  부산진해경제자유구역청은 8일 ‘규제개선 추진상황 보고회’를 열고 기업 현장에서 제기된 규제 및 애로사항 중 11대 핵심 규제개선 과제를 선정했다. 이를 해결하기 위한 ‘핵심 규제 대응 TF’도 본격 가동에 들어갔다. 11대 핵심과제 중 물류·산업 분야는 △항만배후단지 커피 제조·가공 원료과세 △항만배후단지 내 임대료 감면 기간 연장 △1종 항만배후단지 고도제한 완화 △조세감면 대상 물류업 확대 △항만배후단지 물류+제조 허용 △지자체 보조금 지원 대상 물류업 추가 △자유무역지역 내 입주계약 해지 시 시정기간 부여 등 7개 과제다. 개발·기업지원 분야는 △감면임대료 환수 법적근거 마련 △신항만지구 개발계획 변경 방식 개선 △부산시 사무위임 조례 개정(지구단위계획 결정권한 위임) △조성토지 공급방법 규제개선 등 4개 과제를 선정했다. 이번 TF는 경제자유구역 내 입주기업과 투자자들이 겪고 있는 애로사항을 선제적으로 발굴하고, 중앙정부 및 유관기관과의 긴밀한 협력을 통해 실질적인 제도개선을 이끌어 내기 위함이다. 부산진해경자청은 특히 현장 중심의 규제들을 개선해 기업친화적인 환경을 조성하고, 투자 매력을 갖춘 글로벌 경쟁력 있는 경제특구로 도약한다는 계획이다. 앞서 부산진해경자청은 지난 3월 부산항만공사와 협력해 입주기업인 미쓰이소꼬코리아의 고도제한 문제를 해결해 482억원의 추가 투자를 유치하고, 자유무역지역 임대면적 제한 완화를 끌어낸 바 있다. 박성호 부산진해경제청장은 “부산진해경제자유구역이 글로벌 경쟁력을 갖춘 경제특구로 도약하기 위해서는 과감하고 속도감 있는 규제혁신이 필수적”이라며 “이번 TF 가동을 계기로, 현장의 목소리에 귀 기울이고 유관기관과 협력해 실효성 있는 개선을 이끌어내겠다”고 밝혔다. 부산진해경자청은 앞으로도 규제혁신 TF를 중심으로 지속적인 점검과 피드백을 통해 규제 개선 성과를 가시화하고, 이를 통해 투자유치 활성화 및 지역경제 성장의 선순환 구조를 만들어 나갈 계획이다. paksunbi@fnnews.com 박재관 기자

【파이낸셜뉴스 춘천=김기섭 기자】강원특별법 시행 1년을 앞둔 가운데 산림과 환경, 군사, 농업 등 4개 규제가 완화되는 등 큰 성과를 거두고 있는 것으로 나타났다. 7일 강원자치도에 따르면 김진태 도지사가 주재한 강원특별법 특례 실국 추진상황 보고회가 이날 오후 도청 신관 회의실에서 열렸다. 이날 보고회는 지난해 6월8일 시행된 강원특별법 2차 개정에 따른 특례 추진성과를 점검하고 향후 전략을 공유하기 위해 마련됐다. 특히 도민이 체감할 수 있는 성과 창출을 위한 특례 제도 운영 방안과 향후 추진 방향을 점검하고 3년 한시적으로 운영 중인 농업 및 환경분야 특례제도 지속을 위한 방안도 집중적으로 논의됐다. 우선 4대 규제 분야 별 추진 성과를 보면 산림 분야의 경우 전국 최초로 고성 통일전망대가 산림이용진흥지구로 지정돼 생태 안보 관광지 조성이 추진되고 있으며 환경 분야는 7건의 환경영향평가와 145건의 소규모 환경영향평가가 접수됐다. 군사 분야는 지난 3월 철원과 화천 지역의 민통선이 북상됐고 철원 고석정과 먹거리 지원센터 일대에 고도 제한 및 행위제한 규제가 완화되며 총 390만평에 대한 규제가 완화됐다. 농업 분야에서는 지난해 10월과 올해 3월 두 차례에 걸쳐 35만 평이 농촌활력 촉진지구로 지정되며 농촌 개발이 가능하게 됐다. 이밖에도 지난 1월 강원도는 과학기술정보통신부에 춘천, 원주, 강릉을 중심으로 한 4개 지구에 대해 바이오, 반도체, 헬스케어, 모빌리티 등 4대 특화산업 육성을 위한 광역연구개발특구 지정을 신청했으며 하반기 지정을 목표로 심의에 대응하고 있다. 김진태 강원특별자치도 도지사는 “강원특별법 2차 개정 시행 1년을 앞두고 지금까지 4대 규제를 중심으로 쉼없이 달려왔다”며 “국회에 발의된 강원특별법 3차 개정안이 답보 상태에 머물러 있었지만 앞으로 대선정국에 맞춰 3차 개정안에 미반영된 내용을 대선 공약에 포함시키며 다시 새롭게 준비해 나가야 한다”고 밝혔다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스] 한국표준협회가 탄소국경조정제도(CBAM) 검증을 위한 글로벌 파트너십 구축에 나섰다. 한국표준협회는 지난 12일 이탈리아의 대표적인 검·인증 기관인 ICMQ와 국내 기업의 CBAM 검증 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 17일 밝혔다. ICMQ는 건설분야를 중심으로 60여 개의 제품 인증 및 환경 규제 관련 검증 제도를 운영하는 유럽의 권위 있는 검·인증 기관이다. 특히 유럽연합(EU)의 3대 인정기구 중 하나인 ACCREDIA에서 인정받은 유럽 배출권 거래제(EU-ETS) 검증기관으로서 국제적으로도 높은 신뢰도를 갖추고 있다. CBAM은 EU 역외에서 생산된 시멘트, 전기, 비료, 철강, 알루미늄, 수소 등 6개 품목의 수입 제품에 대해 생산 과정에서 발생한 탄소배출량을 산정, 비용을 부과하는 제도다. 이에 따라 해당 품목을 EU로 수출하는 기업은 탄소배출량을 계산하고 이를 보고서로 제출해야 하며, 특히 2026년 1월 1일부터 본격적으로 시행될 CBAM 보고서는 공인 검증기관의 제3자 검증을 받아야 한다. 이번 협약을 통해 한국표준협회는 ICMQ의 한국 공식 파트너로서 국내 수출기업을 대상으로 CBAM 보고서 검증 서비스를 제공하게 된다. 국내 기업들은 협회를 통해 유럽 공인 검증기관의 검증(의견)서를 취득할 수 있으며, CBAM 시행을 앞두고 전문 인력 및 정보 부족, 유럽 검증기관 접근의 어려움 등을 겪는 기업들에게 실질적인 지원을 제공할 전망이다. 또한 양 기관은 CBAM 뿐만 아니라 탄소발자국, 환경제품선언(EPD) 등 다양한 탄소중립 관련 검증 사업에서도 협력을 확대해 나갈 계획이다. 문동민 한국표준협회 회장은 "CBAM은 철강, 알루미늄 등 우리나라 주요 수출 기업에 큰 영향을 미치는 중요한 환경 규제"라며 "협회는 국내 배출권거래제 1위 검증기관으로서 CBAM 뿐만 아니라 해외 환경 규제에도 선제적으로 대응해 기업들이 안정적으로 대응할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. jimnn@fnnews.com 신지민 기자

[파이낸셜뉴스]   시멘트 업계 시름이 깊어지고 있다. 시멘트업계 올해 최대 화두중 하나인 질소산화물(NOx) 배출규제 기준의 결정이 지연, 해를 넘길 것으로 예상되서다. 때문에 내년 경영계획 수립에도 차질빚고 있다.  30일 시멘트 업계에 따르면 국내 시멘트 업계는 고효율 질소산화물 저감시설의 기술 검증이 완료될 때까지 규제 수치 강화 유예안을 정부에 수 차례 요청했지만 정부는 결정을 내리지 않고 있다.  정부는 충북지역 시멘트업체 질소산화물 배출량을 2025년 135ppm에서 2029년 110ppm까지 단계적으로 줄여 나가야 한다는 내용을 포함한 '대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법 시행규칙 일부개정(안)'의 입법예고 했다. 시멘트업계는 정부 입법예고의 근간이 되는 고효율의 질소산화물 저감시설이 필요하다는데 공감하고 있다. 다만, 충분한 검증이 전혀 이뤄지지 않았고 오히려 운용 과정에 추가로 온실가스가 발생하는 등 공정 안정성과 저감 효율의 불확실성으로 현장에 즉각적인 적용이 어렵다는 입장이다. 실제 앞서 고효율의 질소산화물 저감시설(SCR)시스템을 적극 도입한 독일에선 먼지 축적과 촉매 성능 저하, 배출가스 온도 조절 문제, 설치 공간 및 설계 문제, 경제적 부담, 운영 및 유지보수 등을 이유로 재배치 또는 재설치 한 바 있다.  시멘트업계 관계자는 “정부 규제치 110ppm은 독일에서와 같은 부작용이 나타나지 않는다는 전제하에 SCR설비를 통해 거둘 수 있는 최적의 효율성을 기준으로 달성 가능한 이상적인 목표 수준이라는데 있다”며 “이 규제치가 그대로 확정될 경우 시멘트 생산마저 일부 중단해야 할 정도로 최악의 상황에 직면할 수밖에 없다”고 안타까워 했다. 이 관계자는 "건설경기 침체로 인한 극심한 시멘트 판매 감소와 최근에는 탄핵정국으로 촉발된 환율급등으로 시멘트 제조원가 부담까지 커지고 있다'며 "내년 시멘트산업에 긍정적인 요인은 단 하나도 찾아볼 수 없는 시계제로 상태"라고 강조했다. jimnn@fnnews.com 신지민 기자

[파이낸셜뉴스]경제계와 환경부가 신규화학물질 변경신고 절차 간소화, 순환자원 규제 완화 등 기업 애로 해소를 위한 환경 규제 개선에 머리를 맞댔다. 대한상공회의소와 환경부는 12일 서울 중구 상의회관에서 '기업환경정책협의회'를 열어 환경정책 방향과 업계 현안을 논의했다.  이번 협의회에서는 △신규화학물질 변경신고 제도 간소화 △인쇄회로기판(PCB) 파·분쇄품 순환자원 인정 △온실가스 배출권 이월제한 완화(순매도량의 3배→5배) 등 올해 하반기에 기업들이 건의한 규제 개선 과제 35건 중 17건이 수용됐다. 화학물질등록평가법(화평법) 개정에 따라 1t 미만 신규화학물질은 등록 아닌 신고 대상이다. 그런데 제조, 수입량 증가 등으로 무게 구간이 바뀌면 변경 신고를 하도록 하는 규제가 신설될 예정이었다. 화학업체 A사는 변경 신고 대신 한 번의 신고로 대응할 수 있도록 신규화학물질 신고 제도의 간소화를 요청했다. 환경부는 "변경 신고 요건을 신설하면 기업은 신규화학물질의 실제 제조·수입량뿐 아니라 예정량도 관리해야 한다는 점을 고려해 건의를 수용하겠다"고 답했다. 제조업 B사는 금, 구리 등 고가 유가금속이 포함된 인쇄회로기판이 현재 순환자원으로 인정되지 않아 재활용 시 불편하다며 개선을 요청했다. 이에 환경부는 인쇄회로기판의 파·분쇄품이 순환자원 인정 기준을 만족하면 순환자원 인정 신청을 가능하게 하기로 했다. 철강업체 C사는 온실가스 배출권의 할당 취소 기준을 강화하는 배출권거래법 시행령 개정안을 완화해달라고 건의했다. 환경부는 "경기 상황, 업종별 업황 등을 고려해 배출권 할당을 유연하게 할 수 있도록 제도를 보완하는 등 개선 방안을 마련하겠다"고 밝혔다.   이병화 환경부 차관은 "현장과 괴리된 환경규제가 기업에 어려움이 되지 않도록 계속 소통하고 규제혁신과 환경정책 패러다임 전환을 추진하겠다"며 "산업계도 환경경영 실천에 계속 노력해 달라"고 당부했다. 박일준 대한상의 상근부회장은 "우리 산업계가 글로벌 경쟁력을 유지하면서도 환경친화적인 방향으로 나아가도록 앞으로도 환경부와 긴밀한 협력을 이어 나갈 것"이라고 말했다.  rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

기후 위기와 탄소중립이라는 시대적 요구 속에서 부산지역 경제의 활로를 찾기 위해 전문가들이 머리를 맞댄다. 한국은행 부산본부는 11일 오후 2시 부산 해운대구 누리마루 APEC 하우스에서 '기후 변화 시대의 지역 경제 생존 전략-부산·울산·경남의 도전과 기회'를 주제로 세미나를 개최했다. 이번 세미나는 부산·울산·경남본부가 함께 주최했다. 이날 세미나는 이강원 한은 울산본부장의 개회사, 신현석 부산연구원장의 기조발제에 이어 주제발표와 종합토론 등의 순으로 진행됐다. 첫번째 주제발표는 경상국립대 에너지공학과 신승구 교수가 '경남 지역 산업의 SBT기반 기후 리스크 대응 현황과 시사점'을 주제로 발표했다. 신 교수는 기후변화가 경남지역 주력 산업에 미치는 영향을 물리적 리스크와 전환 리스크로 구분해 평가하고, 기업의 대응수준을 점검했다. 물리적 리스크로는 강수량이 꼽혔다. 경남지역의 강수량은 전국 평균 강수량 추세와 달리 증가세를 보이고 있으며 강수량이 100㎜ 증가하면 주력 산업의 실질부가가치는 1.49% 감소하는 것으로 분석됐다. 전환 리스크로는 조선업과 일반기계산업의 경우 에너지 소비량, 탄소배출, 수출의존도가 높은 특징으로 인해 글로벌 환경규제가 강화됨에 따라 여타 산업보다 큰 영향을 받을 것으로 평가했다. 그는 "대기업은 강화되는 환경규제에 구체적인 대응방안을 수립하고 있지만 중소기업은 낮은 자금력, 친환경 기술개발·도입의 어려움 등으로 인해 대응수준이 편차가 큰 것으로 진단된다"면서 "기후변화에 효과적으로 대응하고 탄소중립 사회로 전환하기 위해선 산업계와 정부의 공동 노력이 필요하다"라고 설명했다. 이어 '기후 변화 리스크의 부산 지역 주요 산업에 대한 경제적 영향 분석'을 주제로 한국은행 지속가능성장연구원 연정인 과장이 주제발표를 했다. 연 과장은 폭염과 태풍을 핵심 기후변화 리스크 요인으로 고려해 부산지역 주요 산업에 대한 경제적 영향을 분석한 결과를 내놨다. 분석 결과에 따르면 제조업은 폭염일수 증가로 업무 효율이 약 30%~40% 하락하고, 이에 따라 기업의 인건비 지출이 44%~70%까지 증가할 것으로 분석됐다. 항만물류업은 폭염일수 증가로 인한 항만 운영 중단 시 경제적 피해가 7000억원~1조1000억원이며, 태풍 발생 증가로 인한 피해가 최대 1조9000억원에 이를 것으로 추정됐다. 그는 "중단기적으로는 극한기상으로 인한 경제적 영향의 대형화 가능성을 고려해 재해·재난 대책과 시설에 대한 점검·강화가 필요하다"면서 "또 장기적으로는 기업은 극한기상 일상화에 따른 대응 전략을 수립하고, 지자체는 구체적인 지원 수단을 마련할 필요가 있다"라고 지적했다. 경북대 설윤 교수는 '탄소배출권 거래제가 울산 지역 산업과 기업에 미치는 영향 및 시사점'을 주제로 발표했다. 설 교수는 탄소배출권 거래제가 울산지역 산업과 기업에 미치는 영향을 분석하고, 기업의 탄소배출 감축 및 신사업 투자 확대 노력과 함께 제도적으로 운영기준의 완만한 조정이 필요하다고 강조했다. 그는 "환경 규제 확대와 탄소배출권 가격 상승에 대응할 수 있도록 석유정제, 석유화학 등 울산지역 주력산업 전반에서 탄소배출을 줄이고 신사업 발굴을 위한 투자를 확대할 필요가 있다"면서 "급격한 규제기준 강화는 산업의 생산활동을 위축시킬 가능성이 존재하기 때문에 주요국의 무상할당량과 국제 탄소시장의 배출권 가격 등을 참고해 운영기준을 점진적으로 완만하게 조정하는 것이 바람직하다"라고 제언했다. 이어진 종합토론에선 최병호 부산대학교 경제학부 교수를 좌장으로 토론자들은 기후변화가 부울경 지역 산업 및 경제에 미치는 영향을 진단하고, 대응방안에 대해 의견을 교환했다. 이한녕 한은 부산본부장은 "이번 세미나는 한은 지역 3개 본부가 함께 지역 문제를 논의한다는 점에서 의미가 있다"면서 "앞으로도 한은은 보고서, 세미나, 심포지엄 등을 통해 지역경제 활성화를 위한 다양한 방안을 함께 고민해 나갈 계획"이라고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자