[파이낸셜뉴스] 제주항공은 지속 가능한 성장을 위해 환승여객 수요 창출에 주력하고 있다고 6일 밝혔다. 일본, 중국, 동남아 등 50개 도시, 73개 노선을 바탕으로 다양한 환승 옵션을 제공해 이동 편의성 증대와 신규 수요 발굴에 나선다. 이미 제주항공은 엔데믹 이후 일본 소도시 신규 취항과 동남아 신규 노선을 확장하고 있다. 지난 3월에는 인천공항과 히로시마공항 간의 업무협약을 통해 히로시마에서 출발해 인천을 거쳐 태국, 베트남, 필리핀, 홍콩 등으로 이어지는 환승 상품을 개발했다. 이 외에도 마쓰야마, 태국, 베트남 등을 경유하는 다양한 환승 옵션을 제공해 고객 유치에 힘쓰고 있다. 이 같은 노력은 환승여객 수요 증가로 나타났다. 2024년 1월부터 9월까지 제주항공을 이용해 한국을 경유한 환승객 수는 9만9570명으로 지난해 대비 35% 증가했다. 다만 전체 국제선 수송객 대비 환승객 비중은 1.5%에 그치고 있다. 제주항공은 환승여객 성장성에 주목하고 있다. 2014년 제주항공을 이용한 환승객은 1000여명에 불과했지만 약 5년 만에 150배 넘게 성장했다. 비록 코로나19로 인해 성장세가 주춤했으나 2021년 1856명을 기록한 이후 2년 만에 9만7092명을 돌파하며 빠른 속도로 증가하고 있다. 제주항공 관계자는 "환승객 유치를 통해 지속 가능한 성장 기반을 확보에 노력하고 있다"며 "신규 취항, 해외 네트워크 확대 등 다양한 노선 조합을 통해 새로운 수요를 발굴해 수익 모델을 다각화하는 데 집중할 계획"이라고 말했다. 한편 제주항공은 에티하드항공, 유나이티드항공 등 14개 글로벌 항공사와 인터라인 협정을 맺어 해외 네트워크를 확장하고 환승 수요 창출을 위한 기반을 다지고 있다.     moving@fnnews.com 이동혁 기자

전 세계 가장 많은 국가로 운항하는 것으로 유명한 튀르키예 국적 항공사 터키항공은 현재 456대의 항공기(여객 및 화물)로 130개국 349개 목적지로 취항하고 있다. 올해 8월 기준, 유럽 지역 42개국 121개 목적지를 비롯해 미주 지역 9개국 25개 목적지, 아프리카 지역 41개국 64개 목적지, 중동 지역 14개국 38개 목적지, 아시아와 극동지역 23개국 48개 목적지로 운항하며 대륙과 국가를 연결하고, 다양한 선택지를 제공해 전 세계 여행객들의 발이 되어주고 있다. 이처럼 터키항공을 이용해 여행이나 비즈니스 목적으로 유럽 국가 방문 시 가장 큰 장점은 환승의 편리함과 효율성이다. 터키항공은 환승 옵션이 가장 많은 항공사로도 널리 알려져 있다. 터키항공은 이스탄불 공항에서 3~5시간 내에 50개가 넘는 국가로 이동이 가능하며, 유럽의 주요 도시와 소도시 외에도 중동과 아프리카 주요 도시로도 이동할 수 있는 것이 특징이다. 이러한 지리적 강점으로 장거리를 여행하는 많은 승객들이 이스탄불을 경유해 최종 목적지인 유럽과 아프리카로 떠나고 있으며, 터키항공은 이러한 환승객들을 위한 특별한 서비스를 선보이고 있다. 터키항공을 이용해 이스탄불 공항에서 환승하고, 최소 20시간 이상 체류하는 승객들은 터키항공 제휴 호텔에서 무료 숙박을 제공하는 스톱오버 서비스를 이용할 수 있다. 이 스톱오버 서비스를 통해 환승객들은 이스탄불에 잠시 머무르며, 편안한 숙박으로 여행의 피로를 풀 수 있을 뿐만 아니라 여유롭게 도시를 둘러보며 한층 더 풍성한 여행 경험을 누릴 수 있다. 일정을 잘 계획한다면 최종 목적지 외에 한 곳을 더 여행할 수 있게 되는 셈이다. 본 서비스는 이코노미 클래스 이용 승객에게는 4성급 호텔 1박을, 비즈니스 클래스 승객에게는 5성급 호텔 2박을 제공하며, 호텔 이용 연장을 희망할 경우에는 제휴 된 호텔에서 특별가로 숙박을 연장할 수 있다. 스톱오버 서비스는 2017년 첫 도입 후, 팬데믹 기간에 잠시 운영이 중단됐다 2022년 3월 재개됐으며, 한국발 노선에는 2022년 9월 처음 도입됐다. 2024년 6월 터키항공이 발표한 통계 자료에 따르면 총 86개 국가 215개 도시에서 출발하는 노선에서 터카항공의 스톱오버 서비스를 이용한 승객의 74%가 터키항공이 제공하는 숙박 서비스 때문에 터키항공을 선호한다고 응답했다. 스톱오버 서비스 신청 방법은 총 2가지로 터키항공 공식 홈페이지 또는 이메일을 통해 신청 가능하다. 첫 항공편 출발 최소 72시간 전에 터키항공 공식 홈페이지에 온라인으로 신청 가능하며, 출발 국가의 대표 이메일 주소로 예약할 수 있다. 숙박에 필요한 호텔 바우처는 신청 완료 후 발급되며, 호텔 체크인 시 탑승권과 함께 바우처를 제시하면 된다. 스톱오버 서비스에 대한 더 자세한 사항은 터키항공 공식 웹사이트를 통해 확인할 수 있다. 그 외에도 터키항공은 환승 승객을 위한 무료 시티 투어 프로그램인 ‘투어 이스탄불’을 비롯해 비즈니스 클래스 승객들을 위해 전문 플라잉 셰프가 준비하는 세계 최고 수준의 고품격 기내 식사 서비스 등 다양한 서비스를 제공하고 있으며, 앞으로도 독보적인 항공 네트워크와 탁월한 서비스로 비교할 수 없는 경험을 선사할 예정이다. 한편, 터키항공은 현재 인천국제공항과 이스탄불 국제공항을 오가는 항공을 주 11회 운항하고 있다.

[파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 외국인 환승객들에게 한국의 문화를 알리고 지역경제 활성화를 지원하기 위해 지난 13일 '인천공항 환승객과 함께하는 신포국제시장 방문행사'를 진행했다고 14일 밝혔다. 공사는 지난 2020년 7월 신포국제시장 상인회와 '1기관-1시장 자매결연 협약'을 체결하고 공사 임직원들의 정례 방문행사를 진행해 왔다. 올해는 엔데믹 이후 항공수요 회복 추세에 맞춰 인천공항 환승투어 참여자들과 함께하는 행사로 확대해 진행했다. 이날 행사에서 공사 이학재 사장을 포함한 임직원들은 닭강정, 청과류, 건어물 등 신포시장 유명 먹거리를 포함해 다양한 상품들을 구매했다. 또한 공사는 신포시장이 외국인 대상 새로운 관광명소로 거듭날 수 있도록 5개 국어로 된 가이드맵과 친환경 보냉 장바구니 등을 제작해 신포시장 측에 전달했다. 자매결연 시장인 신포시장 활성화를 위해 공사가 추가로 지원할 사항은 없는지 상인들의 의견을 청취하기도 했다. 공사 임직원들은 신포시장을 방문한 다양한 국적의 환승투어객을 대상으로 신포시장에서 사용 가능한 바우처, 친환경 보냉 장바구니, 신포시장 명물 먹거리 등을 무료로 제공하고 신포시장 내 안내활동도 진행했다. 공사는 이번 행사가 전통시장 방문 및 지역경제 활성화를 지원하고 외국인 환승객들에게 한국의 전통시장 및 먹거리 등의 문화를 소개해 향후 한국 재방문을 유도할 수 있는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 이학재 인천공항공사 사장은 "기존의 전통시장 방문행사를 올해는 인천공항 환승투어객과 함께하는 행사로 확대 시행한 것처럼 앞으로 인천공항과 지역사회가 상생발전할 수 있는 다양한 사업들을 지속 발굴해 나갈 계획"이라고 말했다. 한편 인천국제공항공사는 지난 2004년부터 인천공항 환승객을 대상으로 한 무료 환승투어를 제공하고 있다. 인천 신포국제시장, 경복궁, 임진각 등을 포함하는 다양한 투어 프로그램을 운영하며 현재까지 70여만명의 환승객이 참여했다.  kim091@fnnews.com 김영권 기자

올해 상반기 인천국제공항 환승객 수가 300만명을 돌파하며 지난해 연간 환승여객 수를 넘어선 것으로 나타났다. 인천국제공항공사는 환승객 유치가 동북아 글로벌 허브 공항 구축을 위한 핵심 사업인 만큼 중국, 동남아 등을 중심으로 신규 노선 확보와 마케팅에 적극 나선다는 계획이다. 27일 항공업계에 따르면 올해 들어 지난 26일까지 인천국제공항 누적 환승여객수는 293만명으로 집계돼 이달 말까지 300만명 돌파가 확실시된다. 지난해 상반기(68만명)의 4배 수준으로, 이미 작년 연간 전체 환승객수(265만명)를 넘어섰다. 환승여객은 인천국제공항이 추진중인 동북아 중심 허브공항 구축의 핵심 지표로 꼽힌다. 일반적으로 한 국가의 최대 국제선 여객수 기대치는 그 나라의 인구수 수준으로 알려져 있다. 보다 많은 국제선 여객을 유치하기 위해서는 환승객 확대가 필수적이다. 인천공항 환승객 수는 개항 당시인 2001년 163만명을 기록한 후 지속 증가하며 2019년에는 716만명까지 확대됐다. 하지만 코로나 직격탄을 맞은 2020년 192만명으로 줄어든 뒤 2021년에는 50만명까지 쪼그라들었다. 이후 코로나 리스크 완화로 항공수요가 점차 회복되며 2022년에는 다시 200만명대 중반을 회복했고, 올해 3월에는 개항 22년만에 누적 환승객 1억명을 돌파하기도 했다. 인천공항공사는 신규 노선 확대와 기존 노선의 증편, 마케팅 지원을 통해 환승여객 수 증가에 적극 나선다는 계획이다. 이와 관련 올해에는 바틱에어 말레이시아 등 5개 항공사의 신규취항 및 비슈케크(키르기스스탄) 및 아시하바트(투르크매니스탄) 등의 신규취항을 통해 인천공항의 취항이 적었던 중앙아시아 지역을 집중 공략한다. 또한 베네치아(이탈리아), 오슬로(덴마크), 울란바토르(몽골) 등 주요 인기도시에 성수기 시즌 중 증편 및 전세편을 운항한다. 무엇보다 인천공항공사는 중국발 환승수요 확대를 중점적으로 추진한다. 인천공항-중국 노선의 5월 국제선 여객 수는 31만5000명으로 2019년 5월의 28.1% 수준에 그쳤지만 해당 노선 환승률은 16.4%로 같은 기간 3배 가량 급증했다. 이는 미·중관계 경색의 여파로 인해 중국과 미국간 직항편 운항이 회복되지 않으며 이 여객들이 인천공항을 통해 환승하고 있다는 설명이다. 공사 관계자는 "인천공항의 강력한 미주 네트워크 홍보 및 무료 환승투어 코스와 K-스톱오버 프로그램 등을 통해 중국발 미주행 환승 수요를 적극 유치할 것"이라면서 "방한수요의 유치를 위해 북경, 상해, 광저우, 천진 등 중국 내 고성장 또는 성장기대 지역 중심으로 상품 홍보 마케팅을 추진할 예정"이라고 설명했다. 여기에 총 7억명 규모로서 아시아 최대 성장시장으로 부상하고 있는 동남아와 관련해서도 적극적인 환승객 유치에 나선다. 베트남·필리핀·태국 등 동남아-미주 환승축 3대 국가를 대상으로 현지 여행사 판촉 설명회 및 공동 마케팅 활동을 한국관광공사(KTO), 항공사 등과 이달부터 본격적으로 확대해 나갈 예정이다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 올해 상반기 인천국제공항 환승객 수가 300만명을 돌파하며 지난해 연간 환승여객 수를 넘어선 것으로 나타났다. 인천국제공항공사는 환승객 유치가 동북아 글로벌 허브 공항 구축을 위한 핵심 사업인 만큼 중국, 동남아 등을 중심으로 신규 노선 확보와 마케팅에 적극 나선다는 계획이다. 27일 항공업계에 따르면 올해 들어 지난 26일까지 인천국제공항 누적 환승여객수는 293만명으로 집계돼 이달 말까지 300만명 돌파가 확실시된다. 지난해 상반기(68만명)의 4배 수준으로, 이미 작년 연간 전체 환승객수(265만명)를 넘어섰다. 환승여객은 인천국제공항이 추진중인 동북아 중심 허브공항 구축의 핵심 지표로 꼽힌다. 일반적으로 한 국가의 최대 국제선 여객수 기대치는 그 나라의 인구수 수준으로 알려져 있다. 보다 많은 국제선 여객을 유치하기 위해서는 환승객 확대가 필수적이다. 인천공항 환승객 수는 개항 당시인 2001년 163만명을 기록한 후 지속 증가하며 2019년에는 716만명까지 확대됐다. 하지만 코로나 직격탄을 맞은 2020년 192만명으로 줄어든 뒤 2021년에는 50만명까지 쪼그라들었다. 이후 코로나 리스크 완화로 항공수요가 점차 회복되며 2022년에는 다시 200만명대 중반을 회복했고, 올해 3월에는 개항 22년만에 누적 환승객 1억명을 돌파하기도 했다. 인천공항공사는 신규 노선 확대와 기존 노선의 증편, 마케팅 지원을 통해 환승여객 수 증가에 적극 나선다는 계획이다. 이와 관련 올해에는 바틱에어 말레이시아 등 5개 항공사의 신규취항 및 비슈케크(키르기스스탄) 및 아시하바트(투르크매니스탄) 등의 신규취항을 통해 인천공항의 취항이 적었던 중앙아시아 지역을 집중 공략한다. 또한 베네치아(이탈리아), 오슬로(덴마크), 울란바토르(몽골) 등 주요 인기도시에 성수기 시즌 중 증편 및 전세편을 운항한다. 무엇보다 인천공항공사는 중국발 환승수요 확대를 중점적으로 추진한다. 인천공항-중국 노선의 5월 국제선 여객 수는 31만5000명으로 2019년 5월의 28.1% 수준에 그쳤지만 해당 노선 환승률은 16.4%로 같은 기간 3배 가량 급증했다. 이는 미·중관계 경색의 여파로 인해 중국과 미국간 직항편 운항이 회복되지 않으며 이 여객들이 인천공항을 통해 환승하고 있다는 설명이다. 공사 관계자는 "인천공항의 강력한 미주 네트워크 홍보 및 무료 환승투어 코스와 K-스톱오버 프로그램 등을 통해 중국발 미주행 환승 수요를 적극 유치할 것"이라면서 "방한수요의 유치를 위해 북경, 상해, 광저우, 천진 등 중국 내 고성장 또는 성장기대 지역 중심으로 상품 홍보 마케팅을 추진할 예정"이라고 설명했다. 여기에 총 7억명 규모로서 아시아 최대 성장시장으로 부상하고 있는 동남아와 관련해서도 적극적인 환승객 유치에 나선다. 베트남·필리핀·태국 등 동남아-미주 환승축 3대 국가를 대상으로 현지 여행사 판촉 설명회 및 공동 마케팅 활동을 한국관광공사(KTO), 항공사 등과 이달부터 본격적으로 확대해 나갈 예정이다.  #OBJECT0# kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 그동안 코로나19 방역 등을 이유로 중단됐던 외국인 환승객에 대한 무사증 입국허가 제도가 다시 시행된다. 법무부는 28일 지난 2020년 2월부터 중단한 외국인 환승객 무사증 입국허가 제도를 오는 30일부터 단계적으로 재개한다고 밝혔다. 먼저 △제3국 통과여객 △중국인 청소년 수학여행단에 대한 무사증 입국허가 제도가 30일부터 재개된다. △인천공항 일반 환승객 △제주 단체 환승객 △일본 단체사증 소지 중국인 단체관광객의 무사증 허가도 오는 5월 15일부터 가능해진다. 법무부는 이번 조치로 외국인 환승객의 국내 입국 및 관광이 늘어나 쇼핑 등 관광산업 활성화, 내수 진작 등의 효과를 기대하고 있다. 법무부 관계자는 “앞으로도 외국인 관광객에 대한 출입국 편의를 지속 제고하는 한편, 안전한 국경관리를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. one1@fnnews.com 정원일 기자

인천국제공항이 개항 22년만인 2023년 3월 2일 누적 환승객 1억명을 돌파했다. 인천국제공항공사는 2일 인천공항 제2여객터미널 232번 게이트 앞에서 누적환승객 1억명 달성을 축하하는 기념행사를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 김경욱 인천공항공사 사장, 우기홍 대한항공 사장등이 참석해 1억번째 환승객에게 행운의 황금열쇠, 대한항공 왕복항공권 및 그랜드하얏트 숙박권 등 푸짐한 선물을 증정했다. 인천공항 환승객은 개항 당시인 2001년 163만명을 기록한 후 지속적으로 증가해 2019년 723만명을 기록했다. 코로나 직격탄을 맞은 2021년 54만명 수준까지 급감하며 위기를 맞았지만 2022년에는 전년 대비 400% 성장한 271만명을 회복했다. 공사는 2023년 다양한 환승마케팅 활동을 통해 수요회복을 견인함으로써 코로나 회복기 동북아 환승수요 경쟁우위를 선점해 나간다는 계획이다. 김경욱 인천공항공사 사장은 "공항의 환승객 수요는 그 공항이 얼마나 허브 역할을 하고 있는지를 증명하는 가장 기본적인 척도"라면서 "공사는 환승시설 및 서비스 개선 뿐만 아니라 환승지 선택에 있어 무엇보다 중요한 최적의 항공네트워크를 확립해 글로벌 메가허브로 도약해 나가겠다"고 말했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 더핑크퐁컴퍼니와 협업해 핑크퐁과 아기상어를 활용한 환승객 대상 공동마케팅을 시행한다고 19일 밝혔다. 더핑크퐁컴퍼니는 핑크퐁과 아기상어 등 글로벌 인기캐릭터의 지식재산권(IP)을 보유한 글로벌 패밀리 엔터테인먼트 기업이다. 구독자 1억명 이상을 보유한 자사 유튜브 채널을 통해 5000여편 이상의 콘텐츠를 25개 언어로 제공 중이며 유튜브 누적 조회수 600억뷰, 누적 구독자 수 1억명을 보유하고 있다. 인천공항과 더핑크퐁컴퍼니는 지난 2019년부터 양 사 SNS 채널을 활용한 온라인 마케팅 및 포토존, 굿즈, 홍보책자를 활용한 오프라인 캠페인 등 다양한 채널을 통해 공동마케팅을 실시하고 있다. 아웃바운드 여객을 대상으로 제작한 ‘두근두근 공항으로’, 인바운드 여객을 타깃으로 제작한 ‘어서 와 대한민국’등 ‘핑크퐁 여행송 시리즈’콜라보 영상은 유튜브 누적 조회수 1000만건을 기록했다. 공사는 이번 공동마케팅을 통해 코로나19 이후 다시 시작되는 여행의 시대를 맞아 ‘신속하고, 편리하고, 재미있는 인천공항에서의 환승’을 주제로 중독성 있는 테마송 영상을 제작하고 △포토존 △미디어월 등 공항 곳곳에 인천공항-핑크퐁 협업 콘텐츠를 배치하여 여객들에게 즐거운 경험을 선사할 계획이다. 우선 테마송 영상 ‘열어봐 세계로 가는 문(Open the doors to the world)’은 상어가족이 인천공항 환승가이드인 핑크퐁을 만나 인천공항에서 빠르고 편리하며 즐거운 환승을 경험하는 스토리를 담아 특별 제작됐다. 인천공항 면세구역에는 오프라인 포토존 ‘아기상어와 함께 사진을’이 운영되며 제2여객터미널 포토존에서는 한복을 입고 있는 아기상어를 만날 수 있다. 아울러 지난 6월 1일부터 제1·2여객터미널 면세구역에서 운영 중인 한국문화체험공간을 이용하며 포토존에서 찍은 사진으로 SNS 인증을 마친 환승객을 대상으로 무료 음료 쿠폰, 면세점 할인쿠폰, 한정판 굿즈 등을 제공할 예정이다. 또한 인천공항-핑크퐁 협업 콘텐츠는 미디어 월 등 인천공항 내 다양한 미디어 매체를 통해 송출된다. 공사는 공항 홍보 브로슈어, 한정판 굿즈 등을 제작하고 여객들을 대상으로 다양한 현장 이벤트를 시행하는 등 공동마케팅을 지속적으로 추진해 나갈 계획이다. 김경욱 인천공항공사 사장은 “전 세계적으로 인지도가 높은 글로벌 캐릭터와 함께 여객들이 인천공항에서 더 재미있고 풍성한 여행을 경험하기를 바란다”면서 “다양한 분야에서 협업 마케팅을 강화해 인천공항과 방한관광을 알리기 위해 힘쓰겠다"고 말했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

인천국제공항을 이용한 환승여객 수가 코로나19가 본격화된 지난 2020년 3월 이후 처음으로 10만명을 돌파했다. 글로벌 국제선 여객수요 회복과 맞물려 인천국제공항의 동북아 중심 공항허브 구축을 위해 운항제한시간 해제 등 제도적 지원이 필요하다는 지적이다. 1일 항공업계에 따르면 3월 인천국제공항을 이용한 환승여객 수는 전월보다 5만79명 늘어난 10만2299명으로 나타났다. 이는 2020년 3월(12만3432명) 이후 2년만에 처음이다. 코로나19 이전인 2019년 732만명에 달했던 환승여객 수는 코로나 팬데믹 직격탄으로 2020년 192만명으로 줄어든뒤 지난해 50만명 수준까지 쪼그라들었다. 월평균 여객수도 3만~4만명 수준에 머물다 지난해 12월 6만5263명으로 6만명을 넘어선뒤 올해 1월 6만738명, 2월 5만220명에서 지난달에는 전월의 2배 수준으로 급증했다. 환승여객은 인천국제공항이 추진중인 동북아 중심 허브공항 구축의 핵심 지표로 꼽힌다. 일반적으로 한 국가의 최대 국제선 여객수 기대치는 그 나라의 인구수 수준으로 알려져 있다. 예컨대 우리나라의 경우 5000만명 내외가 된다. 인구수 이상의 여객 유치를 위해서는 환승객 증가가 필수적이라는 것이다. 인천공항공사는 환승객 유치를 위해 3월에는 델타항공과 환승객 증대를 위한 업무협약을 체결하기도 했다. 이 협약으로 델타항공을 이용해 인천공항에서 24시간 이내 체류하는 프로모션 대상 환승객은 인천공항 내 협약 라운지를 무료로 이용할 수 있다. 아울러 여객의 여행심리 회복과 항공사의 노선 복원을 촉진하기 위해 총 10억원 규모의 마케팅 지원방안도 추진한다. 하지만 본격적인 환승여객 증대를 위해서는 운항제한시간(커퓨) 해제 등 적기 수요회복을 위한 추가 규제 완화가 필요하다는 지적이다. 코로나 본격화 이후 방역관리 차원에서 현재 오후 8시부터 다음날 오전 5시까지는 운항이 제한돼 있다. 코로나 이전인 2019년 12월 이 시간대 도착 항공편이 전체의 23%를 차지할 정도로 비중이 컸던 만큼 환승여객 증대를 위해서는 커퓨의 축소 운영 및 전면 해제가 조속히 이뤄져야 한다는 것이다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

인천국제공항공사는 환승객 편의 제고를 위해 델타항공 및 풀무원푸드앤컬처, SK네트웍스, 롯데GRS, SPC 등 공항라운지 운영사와 '인천공항 환승객 증대를 위한 협약'을 체결했다고 24일 밝혔다. 이번 협약체결을 바탕으로 공사와 각 사는 오는 4월부터 델타항공 환승객 대상 '환승라운지 프로모션'을 시행할 예정이다. 프로모션 시행에 따라 델타항공을 이용해 인천공항에서 24시간 이내 체류하는 프로모션 대상 환승객은 인천공항 내 협약 라운지를 무료로 이용할 수 있다. 공사는 인천공항을 지역허브로 활용해 아시아-미주 환승객을 다수 수송하는 델타항공과의 협력을 통해 코로나 안정기 우선 수요회복이 예상되는 장거리 환승수요를 대상으로 환승객 편의 제고 등 선제적 마케팅을 펼친다는 계획이다. 공사는 인천공항을 아시아 전략거점으로 활용 중인 델타항공과의 꾸준한 전략적 노선 협력으로 향후 인천공항 허브경쟁력을 더욱 강화해 나갈 계획이다. kim091@fnnews.com 김영권 기자