[파이낸셜뉴스] 지난 13일 이스라엘이 이란을 공습하면서 국제 유가가 급등했고 이후 오름세가 지속되고 있다. 그 여파로 이번 주 국내 주유소 휘발유와 경유의 주간 평균 가격이 6주 만에 상승 전환했다. 21일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 6월 셋째 주(15∼19일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 직전 주 대비 L당 7.8원 오른 1635.5원이었다. 지역별로 가격이 가장 높은 서울은 전주 대비 12.8원 상승한 1709.4원, 가격이 가장 낮은 대구는 8.6원 오른 1598.8원으로 각각 집계됐다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 L당 평균 1645.9원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1602.2원으로 가장 낮았다.  경유 평균 판매 가격은 전주 대비 7.6원 오른 1498.2원을 기록했다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 6.6달러 오른 74.7달러였다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 대한석유협회 관계자는 "이란·이스라엘 무력 충돌에 따른 중동 지정학 리스크 상승을 반영해 올랐다"며 "당분간 상승세가 지속될 전망"이라고 말했다. jashin@fnnews.com 신진아 기자

[파이낸셜뉴스] 이스라엘과 이란 간 군사적 긴장 고조로 국제유가가 다시 상승하면서 국내 휘발유 가격도 반등 조짐을 보이고 있다. 한동안 하락세를 이어오던 국내 기름값이 다시 오르기 시작한 가운데, 서울 휘발유 평균 판매가격은 1700원을 넘어섰다. 16일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 이날 오전 10시 30분 기준 서울 지역 주유소의 휘발유 평균 가격은 전날 대비 리터당 9.46원 오른 1705.98원을 기록했다. 전국 평균도 1.45원 상승한 1631.72원으로 집계됐다. 서울은 전국에서 가장 높은 휘발유 가격을 기록 중이며 이달 들어 가격 상승폭도 점차 커지고 있다. 경유 가격 역시 상승세를 보이고 있다. 서울 평균 경유 가격은 전일 대비 8.89원 오른 1584.26원, 전국 평균은 1.42원 상승한 1493.98원이다. 국제유가의 경우 이날 오전 서부텍사스산원유(WTI) 7월물은 배럴당 73.68달러, 브렌트유 8월물은 74.87달러에 거래됐다. 장 초반에는 각각 6.18%, 5.5% 급등하며 시장의 불안을 반영했지만 시간이 지나며 상승폭은 각각 0.96%, 0.64%로 줄어들었다. 최근 유가 반등의 배경에는 △미국·이란 핵협상 교착 △러시아·우크라이나 전선 불안정 △캐나다 산불에 따른 공급 차질 우려 등이 복합적으로 작용하고 있다. 특히 중동 정세 악화가 본격적으로 유가에 반영되지는 않은 상황이지만 전문가들은 지정학적 리스크가 커질 경우 급등세로 이어질 가능성도 배제하지 않고 있다. 특히 이란은 석유수출국기구(OPEC) 내 세 번째 생산국이며, 호르무즈 해협을 통해 수출되는 원유는 세계 원유 수송량의 3분의 1에 이른다. 만약 해당 해역이 차단되거나 중동 전쟁으로 확전될 경우, 국제유가는 배럴당 100달러를 넘어설 수 있다는 전망도 나오고 있다. 한편, 국내 유가의 경우 국제유가 변동이 통상 2~3주 시차를 두고 반영되는 만큼 당분간 상승 흐름이 이어질 가능성이 높다는 분석이 나온다.  moving@fnnews.com 이동혁 기자

[파이낸셜뉴스] 이번 주 국내 주유소 휘발유와 경유 주간 평균 가격이 4주 연속 하락세를 이어갔다. 7일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 6월 첫째 주(1∼5일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 L당 3.5원 내린 1629.8원으로 나타났다. 지역별로 가격이 가장 높은 서울은 전주 대비 5.1원 하락한 1700.3원, 가격이 가장 낮은 대구는 3.3원 내린 1591.8원으로 각각 집계됐다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 L당 평균 1639.7원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1598.1원으로 가장 낮았다. 알뜰 주유소의 주간 평균 가격이 1500원대로 진입한 것은 지난해 11월 1주(1586.9원) 이후 약 7개월 만이다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 4.5원 내린 1493.5원을 기록했다. 이번 주 국제유가는 오펙플러스의 7월 증산량 확대 가능성과 세계 경제성장률 전망 하향 조정 등에 따라 상승폭이 제한되며 소폭 상승에 그쳤다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 0.06달러 오른 64.2달러였다. 국제 휘발유 가격은 0.2달러 상승한 75.7달러, 국제 자동차용 경유는 1.2달러 오른 80.5달러로 각각 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 대한석유협회 관계자는 "지난주 제품가 변동 약세와 환율 하락으로 다음 주도 국내 기름값은 하향 안정세가 예상된다"고 전했다. hippo@fnnews.com 김찬미 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 이달 말 종료 예정인 유류세 한시 인하 조치를 2개월 연장한다. 다만 인하율을 휘발유 10%, 경유 및 액화석유가스(LPG)부탄 15%로 축소해 일부 환원하기로 했다. 최근 국제유가가 하락세에 있지만 고환율과 물가 상승 등에 따른 국민 부담을 완화하기 위한 조치다.  22일 기획재정부에 따르면 정부는 유류세 인하 조치를 6월 말까지 2개월 연장한다.  인하율은 휘발유는 기존 15%에서 10%로, 경유 및 LPG부탄은 기존 23%에서 15%로 조정된다.  이번 조치에 따라 유류세는 인하 전 탄력세율보다 휘발유(820원)는 L당 82원 낮은 738원, 경유(581원)는 87원 낮은 494원, LPG부탄(203원)은 30원 낮은 173원이다.  기재부 관계자는 “최근 유가 및 물가 동향, 재정에 미치는 영향 등을 고려해 유류세 환원을 추진하되, 국민의 유류비 부담이 크게 증가하지 않도록 일부 환원하기로 했다”고 설명했다.  기재부는 23일 교통·에너지·환경세법 시행령 개정안과 개별소비세법 시행령 개정안을 각각 입법예고한 뒤 국무회의 등을 거쳐 다음달 1일부터 조치를 시행할 예정이다.  정부는 2021년 말부터 유류세를 인하해왔으며, 그간 유가·물가 상황에 따라 총 14차례 연장했다. 이번에도 인하 조치를 유지해 15번째 연장이다.  정부는 아울러 유류세 일부 환원에 따른 매점매석 행위 방지를 위해 이날 관련 고시를 시행한다. 석유정제업자 등에 이달 한시적으로 유류 반출량이 제한된다. 휘발유·경유는 작년 동기 대비 115%, LPG부탄은 120%로 제한된다. 정당한 사유 없이 판매를 기피하거나 특정 업체에 과다 반출하는 행위 등은 금지된다.  기재부 관계자는 “소비자 피해가 발생하지 않도록 산업통상자원부·국세청·관세청 등과 협업해 매점매석 행위를 철저히 관리할 계획”이라고 말했다. imne@fnnews.com 홍예지 기자

[파이낸셜뉴스] 유류세 인하 2개월 연장…인하폭 축소, 휘발유 15→10%·경유 23→15% imne@fnnews.com 홍예지 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 기름값이 7주 연속으로 하락하고 있는 가운데 경기도 주유소의 판매 가격도 하락세를 이어가고 있다. 22일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 3월 셋째주 전국 평균 보통휘발유 판매가격은 전주 대비 18.3원 하락한 리터당 1681.6원을 기록했다. 경유는 17.6원 떨어진 리터당 1547.7원, 실내등유는 4.8원 내린 리터당 1331.6원이었다. 경기지역 평균 휘발유 가격은 리터당 1671.8원으로 전국 평균보다 9.8원 낮았고 경유는 리터당 1536.23원을 기록했다. 경기 내 시·군별 휘발유 가격의 편차는 크게 나타났다. 기준 가장 비싼 지역은 가평군(1721.41원), 과천시(1715.6원) 순이었다. 가장 저렴한 지역은 시흥시(1634.15원), 김포시(1635.33원) 등으로 나타났다. 고급휘발유는 여주시(2056.45원), 포천시(2034.71원), 양평군(2006.68원)이 2000원을 넘었지만 동두천시(1822원), 김포시(1856.98원) 등이 상대적으로 저렴한 것으로 나타났다. 자동차용 경유는 과천시(1597.33원)가 가장 비쌌고 고양시(1496.02원)가 가장 저렴했다. 한편 국제유가는 소폭 상승했다. 두바이유는 배럴당 1.3달러 오른 72.5달러, 국제휘발유는 1.8달러 올라 79.6달러를 기록했다. 국제유가 변동은 통상 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 한국석유공사 관계자는 "이번 주 국제유가는 중동 관련 지정학적 긴장 고조와 OPEC+의 초과 생산에 대한 보상 감산 계획 발표 등으로 상승했다"고 말했다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자

[파이낸셜뉴스] HD현대오일뱅크가 휘발유 차량용 엔진오일 ‘현대 엑스티어 가솔린 G시리즈’ 16종을 리뉴얼 출시한다고 18일 밝혔다.이달 말 발표 예정인 API와 ILSAC의 글로벌 최신 규격에 부합한 제품으로 국내에서는 최초다. 기존 규격의 만료 시점보다 1년 앞서 출시된다.  API와 ILSAC은 자동차용 윤활유의 국제 규격을 정하는 기관이다. 두 기관은 피스톤 청정성, 연료 이상연소 방지, 연비 향상, 배출가스 저감 등의 기준을 대폭 강화한 ‘API SQ’ 및 ‘ILSAC GF-7’ 규격을 3월 말에 발표할 예정이다. HD현대오일뱅크는 새 기준에 부합하기 위해 약 1년 여 간의 개발 과정을 거쳤다. 특히, 엔진 내 마찰을 감소시키기 위해 마찰조정제를 투입해 엔진을 보호하고 연비를 향상시켰다. 또한, 엔진오일의 누유를 방지하기 위해 엔진 실(Seal) 보호제도를 새롭게 추가했다. 한편 2020년부터 적용된 규격인 ‘API SP’ 및 ‘ILSAC GF-6’는 2026년 3월 만료된다. 정태오 윤활유사업본부장은 “이번 제품은 향후 휘발유 차량에도 확대 적용될 배기가스 규제까지 고려해 개발한 제품이다”며, “앞으로도 치열한 기술 개발로 제품 경쟁력을 강화해 수출 시장 확대에 적극 나서겠다”고 밝혔다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 환경부 국고보조사업으로 추진하는 '노후 경유차 조기폐차 지원 사업'을 오는 6일부터 시행한다고 밝혔다.  올해 노후 경유차 조기폐차 지원 보조금은 총 87억원(국비 50%·시비 50%)으로, 배출가스 4·5등급 운행 경유차와 도로용 3종 건설기계(덤프트럭·콘크리트 믹서트럭·콘크리트 펌프트럭), 비도로용 2종 건설기계(지게차· 굴삭기) 등 총 2760대의 폐차를 지원한다.  계절 관리 기간에 적발된 배출가스 5등급 노후 경유차는 오는 9월 30일까지 조기폐차 또는 저감장치를 부착할 경우 과태료가 면제된다. 도로용 3종 건설기계는 2009년 8월 31일 이전 배출 허용 기준을 적용해 제작된 차량이어야 한다. 비도로용 2종 건설기계는 2004년 이전 배출가스 허용 기준으로 제작돼 등록돼야 한다.  특히 올해부터는 공해차 퇴출 가속화를 위해 배출가스 5등급 휘발유·가스차도 조기폐차 보조금 지원 대상으로 적용된다. 대상 차량 확인 시스템을 통해 차량 상태 확인을 받으면 검사 수수료 1만4000원을 추가 지원한다.  보조금 지원은 △접수일 기준 광주시에 6개월 이상 연속해 등록 유지 △자동차 정기검사 관능검사 적합 판정 △조기폐차 지원 대상으로 통보받은 후 차량 상태 점검 때 정상 가동 판정된 차량 등 3가지 요건을 모두 충족해야 한다.  5등급은 총중량 3.5t 미만 최대 300만원, 3.5t 이상 최대 4000만원, 4등급은 총중량 3.5t 미만 최대 800만원, 3.5t 이상은 최대 1억원까지 지원한다. 건설기계는 최대 1억2000만원까지 지원받을 수 있다.  지원 신청은 한국자동차환경협회 누리집에서 하면 된다. 한국자동차환경협회에서 지원 신청서 접수부터 민원 상담, 지원 대상 차량 선정, 보조금 지급 청구서 등 제반 사항을 환경부 규정에 따라 수행한다.  지원 대상 선정 결과는 오는 4월 초 한국자동차환경협회에서 전자고지(문자전송) 하거나 광주시 누리집에 게재된다.  자세한 사항은 광주시 누리집 고시·공고란을 참고하거나 한국자동차환경협회로 문의하면 된다.  나병춘 광주시 기후대기정책과장은 "미세먼지와 탄소 배출 감소를 위해 노후 경유차 조기폐차 지원 사업을 추진한다"면서 "대기 환경 개선을 위해 적극 관심을 갖고 조기폐차에 참여해 주기를 바란다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스]  HD현대오일뱅크는 초고급 휘발유 ‘울트라 카젠’의 누적 판매량이 출시 3년 만에 20만 배럴을 돌파했다고 16일 밝혔다. 슈퍼카 차량 약 40만 대에 주유할 수 있는 양이다. 울트라 카젠은 2021년 말 HD현대오일뱅크가 국내 최초로 출시한 옥탄가 102 이상의 초고급 휘발유다. HD현대오일뱅크의 고급 휘발유인 ‘카젠’의 하이엔드(High-End) 제품으로 일명 ‘슈퍼카’와 국산 프리미엄 승용차 운전자를 타깃으로 개발했다. 옥탄가는 노킹(knocking)에 대한 저항성을 뜻한다. 노킹은 연료의 불완전 연소로 인한 이상 폭발 현상으로, 엔진의 출력 저하와 수명 단축을 유발한다. 옥탄가가 높을수록 이상 폭발이 줄고 완전 연소하기 때문에 우수한 연료로 평가된다. 일반 휘발유의 옥탄가는 91~93이고 고급 휘발유는 94 이상으로, 국내에서 옥탄가가 102 이상인 초고급 휘발유를 생산, 판매하는 정유사는 HD현대오일뱅크가 유일하다. 옥탄가를 102 이상으로 높이면서 우수한 성능까지 확보하기 위해선 고급 휘발유용 배합 기재(基材)와 각종 첨가제를 추가 투입해야 하고, 저온 냉각 기술 등 고도의 정제 기술도 필요하다. 향후 초고급 휘발유에 대한 수요도 계속 커질 것으로 예상된다. 국산 대표 프리미엄 차량 브랜드의 경우 2016년 6만 6000대 수준에서 전년 13만 대 판매로 약 2배 증가했다. 취득가액이 3억 원 이상인 ‘럭셔리 슈퍼카’도 2023년도 판매량이 3138대로, 2018년 307대와 비교해 10.2배 증가하는 등 높은 성장세를 보이고 있다. HD현대오일뱅크 관계자는 “국내 고급 휘발유 시장이 2020년 대비 지난해 2배 넘게 증가하는 등 프리미엄 제품에 대한 소비자의 수요가 커지고 있다”며 “초고급 휘발유 취급점은 출시 당시 15개소에서 현재 전국 62개소로 확대했고, 향후에도 시장성 높은 지점을 중심으로 지속적으로 확대해 나갈 예정”이라고 밝혔다.  padet80@fnnews.com 박신영 기자

[파이낸셜뉴스] 지난해 정유업계가 수출한 휘발유와 경유 물량이 사상 최대치를 기록했다. 대한석유협회(KPA)는 2일 지난해 SK에너지, GS칼텍스, 에쓰오일, HD현대오일뱅크 등 국내 정유사가 수출한 휘발유가 1억1189만 배럴, 경유는 2억 166만 배럴을 기록해 석유 수출통계가 작성된 1992년 이후 최대치라고 밝혔다. 휘발유, 경유 수출 신기록에 힘입어 전체 석유제품 수출도 전년대비 4.8% 증가한 4억 9045만 배럴로, 2018년에 이어 역대 2위를 기록했다. 이는 상암 월드컵구장을 대략 33번 가득 채울 수 있는 물량이다. 또 작년 우리나라가 수입한 원유 중 52.5%를 정제하여 수출한 셈으로 수출비중도 최고치를 나타냈다. 다만, 석유제품 수출액은 수출량 증가에도 불구하고 국제유가 하락의 여파로 2.9% 감소한 451억7000만달러(약 61조 6100억원)로 집계됐다. 석유협회는 이 같은 휘발유, 경유 수출량 최대치 기록은 지난해 글로벌 정제마진 약세로 경영여건이 악화된 가운데 국내 정유사가 경질석유 제품 수출확대로 돌파구를 모색한 결과로 평가했다. 휘발유, 경유 이외에 고부가가치 제품인 항공유 수출량도 3% 늘어난 8826만 배럴에 달했다. 제품별 수출량 비중으로는 경유가 41.1%로 가장 높았고, 뒤이어 휘발유(22.8%), 항공유(18.0%), 나프타(8.1%) 순으로 나타났다. 휘발유 수출은 전년대비 12.1% 늘어 가장 높은 증가율을 나타낸 가운데 일본 수출량은 33% 급증했다. 일본은 탈탄소화 및 에너지 절약 일환으로 10년 전 정유공장을 통폐합하여 정제능력과 연료생산이 감소중인데, 지난해 엔저현상에 따른 해외 관광객 급증으로 휘발유와 항공유 부족 사태를 겪은 바 있다. 국가별 수출량은 호주(18%), 일본(12.9%), 싱가폴(12.5%), 미국(8.8%), 중국(8.7%) 순으로 일본이 싱가폴을 제치고 2위로 올라섰다. 호주는 2022년 이후 3년 연속 우리나라의 최대 수출국으로 경유를 가장 많이 수출하고 있다. 이는 호주 정부가 에너지 안보를 위해 7억 8000만 리터의 경유 저장시설을 확충했고, 작년 하반기부터 석유수입업자에 대한 의무비축 일수도 28일에서 32일로 확대·강화한 영향인 것으로 분석된다. 대한석유협회 관계자는 “올해는 글로벌 경제가 美 트럼프 정부 출범에 따른 에너지·통상 정책 영향 등으로 불안정성이 높아져 석유제품 수출환경도 녹록치 않을 것으로 우려된다”며, “정유업계는 정제경쟁력을 기반으로 수출국 다변화와 고부가가치 제품 수출에 주력해 석유제품 수출의 질을 더욱 높여 나갈 것” 이라고 밝혔다.  yon@fnnews.com 홍요은 기자