현대건설은 음식물쓰레기 등 폐기물을 바이오가스로 바꾸는 자원순환형 에너지화 사업에 집중하고 있다고 7일 밝혔다. 세계바이오가스협회 보고서에 따르면 전 세계에서 매년 발생하는 1050억t 이상의 유기성 폐기물을 바이오가스로 사용하면 2030년까지 온실가스 배출량을 10% 감소시킬 수 있다. 국내에서는 음식물 쓰레기 매립이 금지되자 이를 처리하는 데 큰 어려움을 겪었다. 한국 음식은 점성이 높고 국물이 많은 것이 특징인데, 외국 기술에 의존할 수밖에 없어 전처리 과정이 까다로웠기 때문이다. 현대건설은 이를 해결하기 위해 바이오가스 에너지화 원천 기술 개발에 돌입했고, 지난 2008년 인천 청라에 바이오가스 에너지화 파일럿 시설을 갖추고 연구를 이어간 끝에 바이오가스의 안정적인 생산에 성공했다. 최근에는 음식물 쓰레기와 하수찌꺼기, 분뇨까지 통합·처리할 수 있는 국내 최초 민간투자형 통합 바이오가스화 시설인 '시흥클린에너지센터' 공사를 완료했고 지난달 생산에 돌입했다. 현대건설 등이 설립한 SH에너지는 센터 개시일로부터 수익형 민간투자(BTO) 방식으로 20년간 운영한다. 이밖에도 2016년 충주에 하루 80t의 음식물 쓰레기를 처리할 수 있는 음식물 바이오에너지 센터를 준공했고, 2026년까지 강원도 인제군에 통합 바이오가스 에너지화 실증시설을 구축할 계획이다. 현대건설은 바이오가스 에너지화에 대한 기술개발 결과 환경신기술 인증 2건과 녹색 인증 1건을 획득하고, 국내에서 총 15건, 해외에서 총 3건의 특허를 등록했다. 한편, 현대건설은 지난해 8월 현대자동차·기아, 수도권매립지관리공사와 함께 '바이오가스를 활용한 친환경 수소생산 공동 기술 개발 및 사업추진을 위한 양해각서(MOU)를 맺었다. 이를 통해 바이오가스를 활용해 매일 216㎏ 규모의 친환경 수소를 생산하는 실증 연구에 속도를 내고 있다. west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 현대건설은 음식물쓰레기 등 폐기물을 바이오가스로 바꾸는 자원순환형 에너지화 사업에 집중하고 있다고 7일 밝혔다. 세계바이오가스협회 보고서에 따르면 전 세계에서 매년 발생하는 1050억t 이상의 유기성 폐기물을 바이오가스로 사용하면 2030년까지 온실가스 배출량을 10% 감소시킬 수 있다. 국내에서는 음식물 쓰레기 매립이 금지되자 이를 처리하는 데 큰 어려움을 겪었다. 한국 음식은 점성이 높고 국물이 많은 것이 특징인데, 외국 기술에 의존할 수밖에 없어 전처리 과정이 까다로웠기 때문이다. 현대건설은 이를 해결하기 위해 바이오가스 에너지화 원천 기술 개발에 돌입했고, 지난 2008년 인천 청라에 바이오가스 에너지화 파일럿 시설을 갖추고 연구를 이어간 끝에 바이오가스의 안정적인 생산에 성공했다. 최근에는 음식물 쓰레기와 하수찌꺼기, 분뇨까지 통합·처리할 수 있는 국내 최초 민간투자형 통합 바이오가스화 시설인 ‘시흥클린에너지센터’ 공사를 완료했고 지난달 생산에 돌입했다. 현대건설 등이 설립한 SH에너지는 센터 개시일로부터 수익형 민간투자(BTO) 방식으로 20년간 운영한다. 이밖에도 2016년 충주에 하루 80t의 음식물 쓰레기를 처리할 수 있는 음식물 바이오에너지 센터를 준공했고, 2026년까지 강원도 인제군에 통합 바이오가스 에너지화 실증시설을 구축할 계획이다. 현대건설은 바이오가스 에너지화에 대한 기술개발 결과 환경신기술 인증 2건과 녹색 인증 1건을 획득하고, 국내에서 총 15건, 해외에서 총 3건의 특허를 등록했다.  한편, 현대건설은 지난해 8월 현대자동차·기아, 수도권매립지관리공사와 함께 ‘바이오가스를 활용한 친환경 수소생산 공동 기술 개발 및 사업추진을 위한 양해각서(MOU)를 맺었다. 이를 통해 바이오가스를 활용해 매일 216㎏ 규모의 친환경 수소를 생산하는 실증 연구에 속도를 내고 있다. west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스]서울 송파구 잠실종합운동장 일대가 스포츠 및 기업회의·포상관광·컨벤션·전시(MICE) 복합공간으로 탈바꿈한다.   서울시는 지난 24일 제11차 도시·건축공동위원회를 열어 '국제교류복합지구 지구단위계획 결정 변경 및 잠실 스포츠·MICE 복합공간 특별계획구역 세부개발계획 결정안'을 결정했다고 25일 밝혔다. 결정안에는 잠실종합운동장 일대 45만㎡ 규모를 미래형 복합단지로 조성하기 위해 특별계획구역으로 지정하고 용도지역을 조정하는 등 내용이 담겼다.  시는 전시·컨벤션 시설과 이를 지원하는 업무·상업·숙박시설이 들어설 지역의 용도지역을 기존 제1종일반주거지역에서 준주거지역으로 조정했다. 돔형 야구장·스포츠 콤플렉스·수영장 등 스포츠 시설과 컨벤션 센터 등의 구체적인 배치도 결정했다.  이번 지구단위계획 결정으로 잠실 스포츠·MICE 민간투자사업에 속도가 붙을 전망이다. 시는 우선협상대상자와 올해 중으로 협상을 마무리 짓고 내년까지 기획재정부 협의를 거쳐 실시협약을 체결, 2026년 착공을 목표로 사업을 진행할 계획이다.   한편 잠실 스포츠·MICE 민간투자사업은 코엑스 3배 크기의 컨벤션 시설과 3만5000석 규모 돔 야구장, 1만1000석 규모 스포츠 다목적시설, 수영장, 900실 규모 호텔과 문화·상업시설, 업무시설 등을 조성하는 프로젝트이다. 민간이 사업비를 부담하고 40년간 운영해 투자비를 회수하는 수익형 민자사업(BTO) 방식으로 추진된다. 우선협상대상자는 '서울 스마트 마이스 파크 컨소시엄'이다. 한화그룹(39%)과 HDC그룹(20%), 하나금융투자, 신한은행 등이 컨소시엄을 꾸렸다. junjun@fnnews.com 최용준 기자

【파이낸셜뉴스 시흥=노진균 기자】 경기 시흥시가 관내에서 발생하는 하수 찌꺼기, 음식물류 폐기물, 분뇨를 친환경적으로 처리하는 병합 처리시설 '클린에너지센터'가 준공됐다고 3일 밝혔다.  시흥시에 따르면 시는 이날 정왕권역의 악취 문제를 개선하고, 하수 찌꺼기 건조 시설의 증설 필요성과 노후화된 음식물 처리시설 문제를 해결하기 위해 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된 클린에너지센터의 성공적인 건립과 개관 준공식을 개최했다. 이 자리는 임병택 시흥시장을 비롯해 조정식 국회의원, 김종배 도의원, 이동현 도의원, 한강유역환경청 유역관리국장, 경기도기후환경에너지국장과 윤대영 에이치에너지(주) 대표, 강용희 현대건설 토목사업본부장 등 50여 명이 참석한 가운데 진행됐다. 시는 2018년 5월 시흥시 클린에너지센터 민간투자 대상사업 지정 및 제3자 제안공고를 통해 같은 해 9월 현대건설 등이 참여한 컨소시엄 에이치에너지(주)를 우선협상대상자로 선정했고, 2021년 3월 실시계획 승인됐다. 센터 건립에는 총사업비 903억원이 투입됐으며, 2021년 3월 31일부터 공사를 시작해 지난 6월 28일에 준공했다. 연면적 33,430㎡의 규모로 건설된 클린에너지센터에서는 하루에 하수 찌꺼기 540㎥, 음식물류 폐기물 145㎥, 분뇨 60㎥를 처리할 수 있다. 에이치에너지(주)는 앞으로 20년간 센터를 운영하게 된다. 시는 기존에 노후화된 음식물류 폐기물 자원화시설과 분뇨처리 시설을 대체하며, 시설을 지하화해 악취를 근원적으로 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한, 유기성 폐기물을 감량해 폐기물을 안정적으로 처리하는 동시에, 혐기성 소화를 통해 친환경 바이오가스를 생산, 판매함으로써 연간 약 34억 원의 수익을 올릴 것으로 전망했다. 임병택 시장은 "탄소중립의 모델로서의 클린에너지센터는 처리시설의 지하화를 통해 악취 문제를 해결해 정왕권 주민 여러분에게 좀 더 나은 환경을 제공할 수 있게 된 것에 큰 의미가 있다"며 "센터가 그 목적과 의의에 맞게 활용될 수 있도록 최선을 달라"고 당부했다.  njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 최대 규모 음악 전문 공연장인 ‘서울아레나’가 본격 착공한다.  카카오와 서울특별시는 2일 서울 도봉구 창동 ‘서울아레나’ 부지에서 착공식을 진행했다고 밝혔다.  이날 행사에는 오세훈 서울특별시장, 오언석 도봉구청장, 김재섭 국민의힘 의원, 오기형 더불어민주당 의원, 전병극 문화체육관광부 제1차관, 정신아 카카오 대표, 오지훈 서울아레나 대표, 권기수·장윤중 카카오엔터테인먼트 대표 등 정부 및 지자체, 국회, 사업 관계자를 비롯해 지역 주민 등 총 250여명이 참석했다.  서울아레나는 최대 2만8000명까지 수용 가능한 1만8269석 규모의 케이팝(K-POP) 중심 음악 전문 공연장으로, 최대 7000명까지 수용 가능한 중형 공연장 및 영화관, 상업시설 등으로 구성된 복합문화시설이다. 서울특별시 도봉구 창동 1-23, 1-24에 건립 예정이다.  수익형 민간투자사업(BTO) 방식의 민간투자사업으로 ‘주식회사 서울아레나’가 사업비 조달 및 설계·시공 감독, 준공 후 30년 간 운영을 맡고, 카카오는 서울아레나의 대표 출자자로서 본 사업에 참여한다. 그동안 케이팝의 성장세에 비해 부족했던 전문 공연 시설에 대한 사회적 요구를 감안해 공연 시장의 질적 성장, 케이팝 글로벌 위상 강화 등에 힘을 보태기 위함이다. 약 40개월의 공사기간을 거쳐 2027년 3월 준공될 예정이다.  서울아레나는 최첨단 건축음향, 가변형 무대 및 장치, 시야 확보가 가능한 객석 구조 등 대중 음악 공연에 특화된 전문 인프라를 도입해 체육시설에서의 콘서트보다 한층 즐겁고 새로운 공연 관람 경험을 제공할 것으로 기대된다. 다양한 형태의 무대를 빠르게 설치, 해체할 수 있는 전문 장비도 도입해 무대 설치에 소요되는 시간과 비용을 절감하고 초대형 공연을 위한 세트 설비 반입 인프라도 갖춰 글로벌 공연의 기회도 확대할 계획이다. 다양한 문화 체험이 가능한 영화관 등의 상업시설도 함께 개발해 ‘K-콘텐츠 복합 체험 공간’으로 자리매김한다는 계획도 발표했다. 공연장이 위치한 동북권 도시재생 활성화에도 기여할 것으로 기대를 모은다.  아울러 지역사회 발전 및 소외된 예술인들의 성장 프로그램 연계, 지역 문화단체나 주변 상권과 함께 하는 행사, 사회적 약자 채용 등 지역사회와의 상생을 위한 다양한 노력을 기울일 예정이다. 착공식에 참석한 오세훈 서울 시장은 “서울아레나는 한류 관광의 메카로서 다시 강북전성시대를 이끌고 매력도시 서울을 대표하는 동북권 랜드마크가 될 것”이라며 “서울아레나에서 전 세계 한류팬들과 함께 K-pop 공연을 관람하는 그 날까지 서울아레나에 많은 관심과 응원을 부탁드린다”고 말했다. 정신아 카카오 대표는 “서울아레나가 대중음악 관련 직업을 꿈꾸는 청년의 성장과, 산업 및 지역 발전에도 기여하는 선순환 구조의 구심점이 되리라 기대한다"며 “카카오는 이 같은 서울아레나의 목표가 성공적으로 달성될 수 있도록 맡은 바 책임을 다 할 것”이라 전했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

현대건설과 국토교통부는 '대장~홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약'을 체결했다고 18일 밝혔다. 대장홍대선 사업은 경기 부천시 대장신도시와 서울시 마포구 홍대입구역을 잇는 총 연장 20.03㎞의 광역철도를 건설한다. 정거장은 12개소이며, 총 사업비는 2조1287억원이다. 현대건설이 대표사인 (가칭)서부광역메트로는 국토부와 대장홍대선 사업 시행 조건에 합의하고 내년 예정이던 착공을 연내로 앞당기기로 했다. 현대건설이 컨소시엄을 구성해 2020년 최초로 제안한 이 사업은 적격성 조사부터 실시협약 체결까지 3년반 만에 이뤄졌다. 국내 최초의 수익형 민자사업(BTO)과 임대형 민자사업(BTL)이 혼합된 사업 방식을 적용해 사업자는 물론 이용자의 부담을 낮춘 것이 특징이다. 오는 2030년 대장홍대선이 개통되면 기존에 50분가량 소요된 부천에서 홍대간 이동 시간이 25분으로 단축돼 수도권 서남·서북부 교통 개선과 대장신도시 개발에 탄력이 예상된다. 윤영준 현대건설 사장은 "도심지를 관통하는 공사인 만큼 시민의 안전과 편의를 최우선적으로 확보하고, 이용객을 고려한 제반사항들을 세심히 살펴 수도권 교통망을 획기적으로 개선하겠다"고 강조했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 현대건설과 국토교통부는 '대장~홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약'을 체결했다고 18일 밝혔다. 대장홍대선 사업은 경기 부천시 대장신도시와 서울시 마포구 홍대입구역을 잇는 총 연장 20.03㎞의 광역철도를 건설한다. 정거장은 12개소이며, 총 사업비는 2조1287억원이다. 현대건설이 대표사인 (가칭)서부광역메트로는 국토부와 대장홍대선 사업 시행 조건에 합의하고 내년 예정이던 착공을 연내로 앞당기기로 했다. 현대건설이 컨소시엄을 구성해 2020년 최초로 제안한 이 사업은 적격성 조사부터 실시협약 체결까지 3년반 만에 이뤄졌다. 국내 최초의 수익형 민자사업(BTO)과 임대형 민자사업(BTL)이 혼합된 사업 방식을 적용해 사업자는 물론 이용자의 부담을 낮춘 것이 특징이다. 오는 2030년 대장홍대선이 개통되면 기존에 50분가량 소요된 부천에서 홍대간 이동 시간이 25분으로 단축돼 수도권 서남·서북부 교통 개선과 대장신도시 개발에 탄력이 예상된다. 윤영준 현대건설 사장은 "도심지를 관통하는 공사인 만큼 시민의 안전과 편의를 최우선적으로 확보하고, 이용객을 고려한 제반사항들을 세심히 살펴 수도권 교통망을 획기적으로 개선하겠다"고 강조했다.  ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 경기 부천 대장 신도시와 서울 마포구 홍대입구역 구간 광역철도 건설사업이 내년 착공할 전망이다. 기획재정부는 8일 김윤상 2차관 주재로 민간투자사업심의위원회를 열고 이같은 사업 안건을 심의·의결했다. 이날 실시협약이 통과된 대장∼홍대선은 경기 부천시∼서울 마포구 간 20.0㎞의 광역철도 건설 사업이다. 최초의 혼합형 민간투자 사업으로 내년 착공해 2031년 준공을 목표로 추진한다. 혼합형은 시설사용자가 지불하는 사용료로 투자비를 회수하는 수익형 민간투자사업(BTO)과 국가·지자체가 지급하는 임대료 등 사용료로 투자비를 회수하는 임대형 민간투자사업(BTL)을 혼합한 사업이다. 중위험·중수익 형태로 민간투자 사업을 추진한다. 기재부 관계자는 "서울 서남부 지역의 교통난이 해소돼 대장 신도시 입주민들의 출퇴근 시간을 약 50분에서 25분으로 단축할 수 있을 것"이라고 내다봤다. 춘천 공공하수처리시설 이전 등의 협약도 의결됐다. 노후화된 하수처리 시설을 확장 이전·지하화하고 지상에 공원·체육시설을 조성하는 사업이다. 광명∼서울 고속도로 실시협약은 변경안이 의결됐다. 일부 구간 지하 통과 등 사업계획 변경에 따라 사업비, 건설 기간 등을 조정했다. 2027년 개통 시 경기 광명시에서 서울 강서구 방화동까지 소요 시간을 22분 단축할 것으로 기대된다. 정부는 민간투자사업기본계획 개정안도 이날 의결했다. 민간투자 사업의 서류 간소화와 기간 단축으로 신속한 사업 추진을 지원 목적이다. 사업 제안시 제출하는 서류를 간소화하고 수요예측재조사 등 기간을 단축한다. 정부고시사업의 경우 기본설계도서 첨부 의무화 규정(제65조 제6항)을 삭제하고 민간제안사업의 최초 제안 서류를 대폭 간소화하는 '가이드라인안'을 마련한다. 이렇게 되면 주무관청의 준비 부담이 완화되고 민자사업자의 제안 비용이 최대 7분의 1로 절감될 것으로 기대된다. 또 수요예측재조사 기간을 4개월 단축(270일에서 150일)하고, 수요예측재조사와 민자적격성재조사를 함께 추진시 소요기간을 6개월 줄여(540일에서 360일) 신속한 사업 추진을 지원한다. mirror@fnnews.com 김규성 기자

수도권광역급행철도(GTX)-B노선 착공이 초읽기에 들어갔다. 다음달 재정구간(용산~상봉)을 시작으로 올 상반기 중 민자구간(인천대입구~용산 및 상봉~마석)이 잇따라 첫 삽을 뜬다. 국토교통부는 27일 정부서울청사에서 열린 민간투자사업심의위원회에서 'GTX-B 민간투자사업 사업시행자 지정 및 실시협약안'이 통과됐다고 밝혔다. 사업시행자는 대우건설 컨소시엄으로 구성된 GTX-B노선㈜이다. 대우건설 컨소시엄은 대우건설이 대표사이며 포스코이앤씨·현대건설·DL이앤씨·롯데건설 등으로 구성된다. 이에 따라 국토부는 사업시행자와 실시협약을 조속히 체결할 계획이다. 실시협약이 체결되면 전 구간 착공기반이 마련되는 셈이다. 다음달 중 재정구간인 용산~상봉을 시작으로 올 상반기까지 민자구간인 인천대입구~용산, 상봉~마석이 착공에 들어간다. GTX-B는 인천대입구역부터 마석까지 14개역을 정차하며 총 82.8㎞를 운행한다. 인천대입구부터 청량리역까지 1일 최대 160회 운행하며, 상봉역~마석역 구간은 경춘선과 선로를 공용한다. 총사업비는 4조2894억원이며, 민간사업자가 건설 및 운영하는 수익형 민간투자사업(BTO)이다. 오는 2030년 개통 예정이다. 민간사업자는 향후 40년간 운영한다. 이 외에도 A·C노선의 개통·연장과 D·E·F노선 신설을 골자로 한 '2기 GTX'를 추진 중이다. A노선 수서~동탄 구간은 예정대로 오는 3월 30일 개통된다. 지난달 25일 공사가 시작된 C노선은 2028년 적기 개통을 목표로 추진 중이다. A·B·C노선 연장을 위한 지방자치단체와 협의도 이어지고 있다. D·E·F노선 신설은 내년 상반기 '5차 국가철도망계획'에 반영된다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 착공이 초읽기에 들어갔다. 다음달 재정 구간(용산~상봉)을 시작으로 올 상반기 중 민자구간(인천대입구~용산 및 상봉~마석)이 잇따라 첫삽을 뜬다. 국토교통부는 27일 정부서울청사에서 열린 민간투자사업심의위원회에서 'GTX-B 민간투자사업 사업시행자 지정 및 실시 협약안'이 통과됐다고 밝혔다. 사업 시행자는 대우건설 컨소시엄으로 구성된 수도권광역급행철도 B노선(주)이다. 대우건설 컨소시엄은 대우건설을 대표사로 포스코이앤씨·현대건설·DL이앤씨·롯데건설 등으로 구성된다. 이에 따라 국토부는 조만간 사업 시행자와 실시 협약을 조속히 체결할 계획이다. 실시 협약에 체결되면 전구간 착공 기반이 마련되는 셈이다. 다음달 중 재정구간인 용산~상봉을 시작으로 올 상반기까지 민자구간인 인천대입구~용산, 상봉~마석 구간이 착공에 들어간다. GTX-B는 인천대입구역부터 마석까지 14개역을 정차하며, 총 82.8㎞를 운행한다. 인천대입구부터 청량리역까지 1일 최대 160회 운행하며, 상봉역~마석역 구간은 경춘선과 선로를 공용한다. 총사업비는 4조2894억원이며, 민간사업자가 건설 및 운영하는 수익형 민간투자사업(BTO)이다. 오는 2030년 개통 예정이다. 민간 사업자는 향후 40년간 운영한다. GTX-B노선이 개통하면 지하철과 버스로 1시간 이상 걸리던 인천 송도·남양주 마석에서 서울역 등 서울 도심까지 30분 내 이동할 수 있다. 이외에도 A·C 노선의 개통·연장과 D·E·F 노선 신설을 골자로 한 '2기 GTX'를 추진 중이다. A 노선 수서~동탄 구간은 예정대로 오는 3월30일 개통된다. 지난달 25일 공사가 시작된 C 노선은 2028년 적기 개통을 목표로 추진 중이다. A·B·C 노선 연장을 위한 지방자치단체와 협의도 이어지고 있다. D·E·F 노선 신설은 내년 상반기 '5차 국가철도망계획'에 반영된다. 국토부 관계자는 "수도권 시민들의 교통 편의를 증진하고, GTX 노선을 중심으로 지역 거점이 형성되면 새로운 일자리, 주거 수요 창출 등 분산 효과도 기대된다"고 말했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자