HD현대인프라코어의 차세대 신모델 굴착기가 글로벌 공개 이후 첫 고객에게 인도됐다. HD현대인프라코어는 19일 인천 본사에서 차세대 신모델 가운데 하나인 24t급 디벨론 중형 굴착기(DX240) 1호기의 고객 전달식을 진행했다고 밝혔다. 전달식에는 오승현 HD현대인프라코어 사장과 문재영 건설기계사업본부장, 한국건설기계산업협회 관계자 등이 참석해 차세대 신모델의 첫 인도를 축하했다. 1호기 고객인 이용철 청림환경 대표와 황의병 하나종합중기 대표는 기념패와 금 명함을 받았다. HD현대인프라코어는 최초 구매 고객에 대한 감사의 의미로 프로모션 할인 혜택과 사후 관리 프로그램 등을 제공할 예정이다. 1호기 고객들은 차세대 신모델의 변화된 내·외부 디자인뿐 아니라, 개인 커스터마이징을 통한 장비 조작의 편의성과 최신 스마트 기술 기반의 운행 안전성 등을 호평했다. 이어 만족스런 품질의 장비를 인도해준 데 대한 감사의 인사를 전했다. 인도식 직후, HD현대인프라코어는 수도권 및 전북 지역의 주요 고객과 국내 판매 법인 관계자 등 20여 명을 초청해 차세대 신모델 체험행사를 진행했다. 참석자들은 현장에서 신형 굴착기를 직접 시승하며 제품의 특장점을 실사용 환경에서 체감하는 등 주요 성능과 차별화된 기술력을 확인했다. 오승현 HD현대인프라코어 사장은 "'2025 서울 모빌리티쇼'에서 차세대 신모델을 론칭한 뒤 첫 고객에게 장비를 인도했다"며 "해외에서도 차세대 신모델에 대한 관심과 문의가 이어지고 있는 만큼 글로벌 시장에서의 매출 확대와 브랜드 인지도 향상에 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편, HD현대건설기계도 오는 20일 열리는 울산 스마트팩토리 준공식에서 차세대 신모델 1호기 인도를 진행할 예정이다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-05-19 18:12:52[파이낸셜뉴스] HD현대인프라코어의 차세대 신모델 굴착기가 글로벌 공개 이후 첫 고객에게 인도됐다. HD현대인프라코어는 19일 인천 본사에서 차세대 신모델 가운데 하나인 24t급 디벨론 중형 굴착기(DX240) 1호기의 고객 전달식을 진행했다고 밝혔다. 전달식에는 오승현 HD현대인프라코어 사장과 문재영 건설기계사업본부장, 한국건설기계산업협회 관계자 등이 참석해 차세대 신모델의 첫 인도를 축하했다. 1호기 고객인 이용철 청림환경 대표와 황의병 하나종합중기 대표는 기념패와 금 명함을 받았다. HD현대인프라코어는 최초 구매 고객에 대한 감사의 의미로 프로모션 할인 혜택과 사후 관리 프로그램 등을 제공할 예정이다. 1호기 고객들은 차세대 신모델의 변화된 내·외부 디자인뿐 아니라, 개인 커스터마이징을 통한 장비 조작의 편의성과 최신 스마트 기술 기반의 운행 안전성 등을 호평했다. 이어 만족스런 품질의 장비를 인도해준 데 대한 감사의 인사를 전했다. 인도식 직후, HD현대인프라코어는 수도권 및 전북 지역의 주요 고객과 국내 판매 법인 관계자 등 20여 명을 초청해 차세대 신모델 체험행사를 진행했다. 참석자들은 현장에서 신형 굴착기를 직접 시승하며 제품의 특장점을 실사용 환경에서 체감하는 등 주요 성능과 차별화된 기술력을 확인했다. 오승현 HD현대인프라코어 사장은 "'2025 서울 모빌리티쇼'에서 차세대 신모델을 론칭한 뒤 첫 고객에게 장비를 인도했다"며 "해외에서도 차세대 신모델에 대한 관심과 문의가 이어지고 있는 만큼 글로벌 시장에서의 매출 확대와 브랜드 인지도 향상에 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편, HD현대건설기계도 오는 20일 열리는 울산 스마트팩토리 준공식에서 차세대 신모델 1호기 인도를 진행할 예정이다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-05-19 15:21:08[파이낸셜뉴스] BNK투자증권이 HD현대인프라코어에 대한 투자의견을 매수에서 보유로, 목표주가를 1만원에서 8500원으로 하향했다. 미국 관세 등 불확실성이 큰 때문이다. 25일 이상현 BNK투자증권 연구원은 "HD현대인프라코어의 올해 1분기 매출액은 전년 대비 12% 감소한 1조185억원, 영업이익은 27% 감소한 678억원을 기록했다"며 "글로벌 불확실성과 긴축 장기화로 인한 건기와 엔진사업부의 수요 부진이 지속되면서 전년 동기 대비 부진했지만 영업이익 컨센서스에는 대체로 부합하는 실적이었다"고 말했다. 유럽 통합 Customization Center 확장에 따른 공급 대응력 향상, 중국 연태법인 통합 생산 등에 따른 규모의 경제 효과가 기대된다. 현대건설기계 강소법인의 생산을 중단하는 대신 연태법인에 위탁생산을 맡길 예정이다. 연태법인의 생산능력은 연간 2만대 수준으로, 2024년 가동률 36%에서 58% 수준으로 확대될 것으로 기대된다. 이외에도 차세대 신모델 출시 등을 통해 라인업 확장을 계획하고 있다. 하지만 미국 관세 불확실성 우려가 크다. 이 연구원은 "미국 관세 등 대외환경의 불확실성으로 연초 제시했던 가이던스에 도달하기 위해서는 하반기 회복세가 확인돼야 한다"며 "하반기 수요 회복 및 미국 관세 대응 확인 과정이 필요하다"고 말했다. nodelay@fnnews.com 박지연 기자
2025-04-25 09:07:11[파이낸셜뉴스] HD현대인프라코어가 전분기 대비 흑자전환했다. 실적이 개선되고 일부 시장에서 회복세가 나타남에 따라, 향후 수익성 제고와 실적 반등의 기반이 마련되고 있다는 점에서 긍정적인 흐름이 기대된다. HD현대인프라코어가 24일 2025년 1·4분기 매출 1조185억원, 영업이익 678억원을 기록했다고 공시했다. 매출과 영업이익은 전분기(2024년 4·4분기) 대비 각각 8.5% 증가, 흑자전환했다. 전년 동기대비로는 글로벌 수요 부진의 여파로 각각 12%, 27% 감소했다. 영업이익률은 판가 인상과 프로모션 비용 축소 등 수익성 중심 전략을 통해 6.7%를 기록하며 전분기 대비 개선세를 보였다. 사업부 별로 건설기계 사업 부문은 매출 7531억원으로 전년동기 대비 11% 감소했다. 영업이익은 236억원에 그쳤다. 북미, 유럽 등 선진 시장의 수요 회복 지연으로 인해 실적이 감소했지만, 중국 시장은 4분기 연속 성장하고 동남아와 아프리카 등 일부 신흥시장에서 수요가 점차 회복되는 양상을 보였다. 엔진 사업 부문은 글로벌 경기 둔화에 따른 수요 위축 속에 매출은 2654억 원으로 전년동기 대비 14% 감소했다. 영업이익은 442억원을 기록했다. 영업이익률은 고수익 제품 판매 비중 확대에 따라 16.6%를 기록하며 수익성이 개선된 모습을 보였다. 발전기용 엔진 매출은 북미 및 신흥 시장의 전력 수요 확대에 힘입어 안정적인 흐름을 유지했다. 대형 전자식·가스 발전기용 엔진과 방산용 엔진의 매출이 늘고 있어 향후 지속적인 성장이 기대된다. HD현대인프라코어 관계자는 “차세대 신모델을 출시해 차별화된 제품 경쟁력을 확보하고 선진 시장 공략에 나설 계획”이라며 “프로모션 비용 축소, 고정비 절감, 판매가 인상 등을 통해 수익성 강화에 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자
2025-04-24 11:01:27[파이낸셜뉴스] 다올투자증권은 11일 HD현대건설기계(HCE)에 대해 중국에서 HD현대인프라코어(HDI)와 생산을 합쳐 원가 개선이 기대된다고 밝혔다. 최광식 연구원은 "HD현대건설기계는 중국 시장 침체, 가격 경쟁 심화, 합작사(지분 40%)의 합작관계 청산요청에 따라 HD현대건설기계 강소법인 생산을 중단하고 중국 물량을 HDI 현대법인에 위탁생산을 경정했다. 각 사의 영업은 별도로 계속되는 구조"라고 설명했다. 그동안 가동률은 2024년 HD현대인프라코어 36.2%, HD현대건설기계 35.6% 수준으로 낮았다. 이같은 상황에서 생산을 지속하는 것보다 HDI 연태가 양사 물량을 공동 생산하는 것이 긍정적인 요소가 많다고 다올투자증권이 판단했다. 최 연구원은 "HD현대인프라코어는 가동률이 70%로 올라가면서 고정비부담에서 이롭다. HD현대건설기계도 기존 강소법인보다 더 낮은 가격에 장비를 구매할 수 있어서 긍정적이다. 2025년 일회성 비용 후 2025년부터 HD현대건설기계의 실적을 올려볼 수 있을 것"이라고 봤다. 중국 시장은 2월까지 전년 동기대비 51% 성장했지만 2024년 2월 10일 춘절에 따른 기저 가능성이 높다는 시각이다. HD현대건설기계와 현HD현대인프라코어의 중국 시장점유율은 각각 2007년 15.5%, 19.0%에서 2024년 1.8%, 2.4%로 급감한 상태다. 양사 합산 중국 매출도 2020년 2조3000억원에서 2024년 5000억원으로 급감했다. 다올투자증권은 HD현대건설기계의 1·4분기 매출 9117억원, 영업이익 197억원으로 봤다. 컨센서스 매출 9612억원, 컨센서스 영업이익 471억원 대비 대폭 낮춘 수준이다. HD현대건설기계는 올해 영업이익 가이던스를 기존 1946억원에서 1605억원으로 낮춰 재공시한 바 있다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자
2025-04-10 08:07:31HD현대인프라코어가 에티오피아에서 대규모 굴착기 수주에 성공했다. HD현대인프라코어는 최근 에티오피아 광산개발 업체 2곳과 총 100대 규모의 대형굴착기 공급 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번에 수주한 굴착기는 36t급 크롤러형 대형굴착기다. 지난해 에티오피아에서만 212대의 판매량을 기록한 현지 인기 모델이다. 제품은 올해 6월까지 순차적으로 고객에게 공급될 예정이다. HD현대인프라코어는 우수한 품질과 신속 서비스 대응력을 통해 일보과 중국을 제치고 지난해 에티오피아 시장 점유율 57%로 1위를 수성했다. HD현대인프라코어는 중동에 이어, 에티오피아를 중심으로 아프리카의 영업력을 확대해 신흥시장 판매를 강화하고 있다. 에티오피아 정부는 자국 내 매장된 코발트·리튬 등의 자원을 활용한 광물 산업의 육성을 본격화하고 있으다. 수도 아디스아바바 인근에서는 연간 1억 1000만명이 이용할 아프리카 최대 규모의 공항 건설 프로젝트가 추진되고 있어 건설기계 수요가 지속 증가할 것으로 기대된다. 김동호 기자
2025-03-25 18:11:20[파이낸셜뉴스] HD현대인프라코어가 에티오피아에서 대규모 굴착기 수주에 성공했다. HD현대인프라코어는 최근 에티오피아 광산개발 업체 2곳과 총 100대 규모의 대형굴착기 공급 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번에 수주한 굴착기는 36t급 크롤러형 대형굴착기다. 지난해 에티오피아에서만 212대의 판매량을 기록한 현지 인기 모델이다. 제품은 올해 6월까지 순차적으로 고객에게 공급될 예정이다. HD현대인프라코어는 우수한 품질과 신속 서비스 대응력을 통해 일보과 중국을 제치고 지난해 에티오피아 시장 점유율 57%로 1위를 수성했다. HD현대인프라코어는 중동에 이어, 에티오피아를 중심으로 아프리카의 영업력을 확대해 신흥시장 판매를 강화하고 있다. 에티오피아 정부는 자국 내 매장된 코발트·리튬 등의 자원을 활용한 광물 산업의 육성을 본격화하고 있으다. 수도 아디스아바바 인근에서는 연간 1억 1000만명이 이용할 아프리카 최대 규모의 공항 건설 프로젝트가 추진되고 있어 건설기계 수요가 지속 증가할 것으로 기대된다. 또, 아프리카 내 굴착기 및 중대형 휠로더 판매량이 2023년 1만3500대에서 지난해 34.8% 증가한 1만8200대를 기록하는 등 가파른 성장세를 보이고 있다. HD현대인프라코어 관계자는 "에티오피아는 아프리카 시장 매출의 3분의 1 이상을 차지하는 주력 시장"이라며 "이를 기반으로 인접 국가까지 시장을 확대하고, 아프리카 전역에서 브랜드 영향력을 강화해 나가겠다"고 밝혔다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-03-25 09:52:17#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] HD현대인프라코어가 엔진사업 경쟁력 강화를 위한 대규모 투자에 나선다. 연구개발(R&D)과 생산시설 확충에 자금을 집중 투입해 글로벌 경기 둔화에 따른 수익성 하락을 돌파하고, 미래 성장동력 확보에 속도를 낸다는 전략이다. 23일 HD현대가 공시한 사업보고서에 따르면, HD현대인프라코어는 지난해 엔진 부문 연구개발(R&D) 설비 투자에 110억원을 집행했다. 이는 전년(40억4100만원) 대비 약 3배 가까이 늘어난 규모다. 특히 지난 2022년 31억3700만원에 불과했던 투자액은 해마다 가파른 증가세를 보이고 있다. 올해와 내년에도 투자 확대 기조는 이어진다. HD현대인프라코어는 엔진 부문 R&D에 △2025년 865억4400만원 △2026년 1410억9600만원을 각각 투입할 계획이다. 같은 기간 건설기계 부문에도 △2025년 558억원 △2026년 946억3300만원을 투자한다. 이번 투자는 글로벌 긴축 여파와 전방 산업 수요 둔화로 악화된 실적을 극복하고, 기술 기반의 중장기 경쟁력을 확보하기 위한 전략적 포석으로 해석된다. HD현대인프라코어는 지난해 연결 기준 매출 4조1142억원, 영업이익 2704억원을 기록하며 전년 대비 각각 11.7%, 56% 감소했다. 현재 엔진 부문은 HD현대인프라코어 전체 매출의 28%를 차지하며 건설기계(72%)와 함께 양대 축으로 자리잡고 있다. 특히 전기화와 고효율·친환경 엔진 수요가 늘면서, 관련 기술 선점이 향후 시장 주도권 확보의 관건으로 부상하고 있다. 생산 효율성 개선도 과제로 꼽힌다. 지난해 기준 HD현대인프라코어의 국내 굴착기·휠로더 가동률은 48%, 해외는 36% 수준에 머물렀다. 인천공장 엔진은 63%, G2 인천공장은 71%의 가동률을 기록했다. 회사는 생산라인 고도화를 통해 향후 수요 회복 시점에 대비한 유연한 대응력을 확보한다는 방침이다. 군산공장 증설도 속도를 낸다. HD현대인프라코어는 지난해 12월 1412억원 규모의 증설 계획을 발표한 데 이어, 오는 2026년 상반기 양산을 시작할 예정이다. 특히 오는 2027년까지 방산 및 초대형 발전용 엔진 생산시설과 배터리 패키징 공장을 새로 구축할 방침이다. 고부가가치 제품 중심으로 포트폴리오를 재편해 수익성 개선도 함께 노린다는 전략이다. 한편, HD현대인프라코어는 올해 건설기계 제품 경쟁력 강화 및 지역별 시장점유율(M/S) 확대, 엔진 사외 매출 증가 등을 기반으로 매출 목표를 전년 대비 17% 증가한 4조8000억원으로 제시했다. moving@fnnews.com 이동혁 기자
2025-03-23 12:33:54HD현대인프라코어가 영하 20도에 달하는 혹한의 날씨에서 수소엔진 차량의 실용성과 안정성에 대한 검증을 마쳤다. HD현대인프라코어는 지난 4~14일 강원도 대관령에서 타타대우모빌리티와 11L급 수소엔진의 혹한지 테스트를 성공적으로 완료했다고 20일 밝혔다. 이번 테스트는 수소엔진 차량이 저온 환경에서도 안정적인 성능을 발휘하는지를 중점 평가했다. 즉각 시동 가능 여부, 수소탱크 내 안정적인 연료공급, 화물 적재 조건에서의 경사로 운전성 및 제동성, 충전 안전성 등을 검증했다. HD현대인프라코어는 이번 테스트 결과를 바탕으로 타타대우모빌리티와 수소엔진 차량의 운전성과 가속성 등을 개선하고, 배출가스와 연비 측정을 위한 도로 주행 테스트를 진행할 계획이다. 또 △혹서기 주행 △경사로 등판 능력 측정 △55도 고온 챔버(실험실 환경) 테스트 △10만㎞ 주행 내구성 검사 등 수소엔진 차량 양산 준비를 위한 테스트를 최종적으로 수행한다. HD현대인프라코어는 2026년 초 트럭용 수소엔진을 양산해 타타대우모빌리티에 공급한다. 이후, 상품화 단계를 거쳐 2027년 상반기 수소엔진 트럭이 출시될 예정이다. 전 세계적으로 수소엔진을 장착한 버스, 트럭 등의 상용차가 본격적으로 출시된 사례는 아직 없다. 김동호 기자
2025-02-20 18:15:00[파이낸셜뉴스] HD현대인프라코어가 영하 20도에 달하는 혹한의 날씨에서 수소엔진 차량의 실용성과 안정성에 대한 검증을 마쳤다. HD현대인프라코어는 지난 4~14일 강원도 대관령에서 타타대우모빌리티와 11ℓ급 수소엔진의 혹한지 테스트를 성공적으로 완료했다고 20일 밝혔다. 이번 테스트는 수소엔진 차량이 저온 환경에서도 안정적인 성능을 발휘하는지를 중점 평가했다. 즉각 시동 가능 여부, 수소탱크 내 안정적인 연료공급, 화물 적재 조건에서의 경사로 운전성 및 제동성, 충전 안전성 등을 검증했다. HD현대인프라코어는 이번 테스트 결과를 바탕으로 타타대우모빌리티와 수소엔진 차량의 운전성과 가속성 등을 개선하고, 배출가스와 연비 측정을 위한 도로 주행 테스트를 진행할 계획이다. 또 △혹서기 주행 △경사로 등판 능력 측정 △55도 고온 챔버(실험실 환경) 테스트 △10만㎞ 주행 내구성 검사 등 수소엔진 차량 양산 준비를 위한 테스트를 최종적으로 수행한다. HD현대인프라코어는 2026년 초 트럭용 수소엔진을 양산해 타타대우모빌리티에 공급한다. 이후, 상품화 단계를 거쳐 2027년 상반기 수소엔진 트럭이 출시될 예정이다. 전 세계적으로 수소엔진을 장착한 버스, 트럭 등의 상용차가 본격적으로 출시된 사례는 아직 없다. 정욱 HD현대인프라코어 엔진제품개발부문장은 "이번 혹한지 테스트는 수소엔진 기술의 실용성을 검증하는 중요한 과정"이라며 "앞으로도 친환경 모빌리티 시장에서 당사 수소엔진의 글로벌 경쟁력을 갖출 수 있도록 기술 개발에 박차를 가할 것"이라고 밝혔다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자
2025-02-20 09:38:04