[파이낸셜뉴스] 방위사업청은 19일 두 번째 국산헬기 '소형무장헬기(LAH, Light Armed Helicopter)' 양산 1호기를 연내 전력화할 계획이라고 밝혔다. 이날 엄동환 방사청장은 "LAH는 수리온에 이어 국내기술로 개발된 두 번째 국산헬기로서 향후 육군의 전력 강화에 크게 기여할 것"이라며 "LAH가 글로벌 경쟁력을 인정받아 수출 효자상품으로 발돋움할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 강조했다. LAH는 현재 육군이 운용 중인 공격헬기 500MD와 AH-1S를 대체하기 위한 전력으로 2015~22년 총 6539억원을 투자해 체계개발이 완료됐다. 2022년부터 양산에 착수한 LAH는 최종 조립공정을 거쳐 육군의 수락검사 뒤 연내에 육군항공학교에 인도될 예정이다. LAH는 기존 대전차미사일 대비 사거리가 2배 이상 늘어난 공대지유도탄 '천검'이 주무장으로 장착되고, 2.75인치 로켓 및 20㎜ 기관총을 탑재한다. 또 전방의 표적을 탐지할 수 있는 표적획득장비(TADS), 조종사의 임무부담을 줄일 수 있는 자동비행조종장비와 통합전자지도컴퓨터, 각종 대공 위협으로부터 방어가 가능하도록 설계된 생존 장비 등이 장착돼 기존 헬기 대비 성능과 운용성 등이 획기적으로 개선됐다. LAH 주무장인 천검은 2015~2022년 개발돼 올해부터 양산에 착수해 2026년부터 전력화 될 계획이다. 공대지유도탄 관통력, 사거리 등 성능 측면에서 해외 무기체계와 동등 이상의 매우 우수한 수준으로 평가받고 있다. 한편 지난해 11월 두바이에어쇼에 LAH 시제기와 KUH-1 '수리온'이 국산 회전익 항공기로서는 처음으로 참가해 시범비행을 선보였다. 이때 노후화된 공격 헬기의 대체가 시급한 해외 고객들로부터 높은 관심을 보인 것으로 전해졌다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)은 경전투기 FA-50, 고등훈련기 T-50 등 고정익기와 함께 국산헬기로 포트폴리오를 확장하고 있다. KAI는 지난 13일부터 5일간 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열린 중동 최대 항공·방산전시회(두바이 에어쇼)에 참가해 국산 헬기 수리온(KUH), 소형무장헬기(LAH)의 시험비행을 성공적으로 마쳤다. 수리온과 LAH는 해외 에어쇼에서 처음으로 고난도·특수기동 시험 비행에 성공, 전세계의 주목을 받았다. 강구영 KAI 사장은 "안정성과 효율성을 입증받은 국산 헬기를 전 세계에 소개해 기쁘다"며 "KAI는 국산 헬기가 해외시장에 성공적으로 안착할 수 있도록 수출에 역량을 집중하겠다"고 말했다. 수리온은 올해로 전력화 10주년이 된 국산 헬기다. 우리나라는 수리온 개발로 세계 11번째 헬기 생산국이 됐다. 수리온은 현재 육군과 해병대 및 경찰, 해경, 소방, 산림 등 다양한 파생 헬기로 250여대가 운용 중이다. 육군은 수리온 전력화를 통해 재래식 헬기를 첨단 항공전자장비를 장착한 현대식 헬기로 전환했다. 수리온 개발 전 우리나라는 외산 헬기를 면허 생산하거나 직도입해 사용했다. KAI 관계자는 "수리온 전력화로 조종사의 생존성과 임무 수행력이 높아지면서 피로도는 오히려 낮아졌다"고 했다. 수리온에 이어 국내 독자 개발된 두번째 국산 헬기는 LAH다. LAH는 국내 최초 무장헬기로 개발됐다. 높은 난이도의 위험성을 극복하고 기간 내에 개발을 완성했다는 점에 큰 의미가 있다. KAI는 지난해 12월 방위사업청과 LAH 최초 양산사업을 계약했다. 항공기 10대 및 통합체계 지원 등 계약 규모는 3020억원이다. 내년 12월 첫 납품 예정이다. LAH는 육군의 항공타격작전(대기갑 전투) 및 공중 강습 작전 엄호 등의 임무를 수행한다. KAI는 국산 항공기 수출에 박차를 가하고 있다. 지난해 폴란드 FA-50 48대 대규모 수주로 유럽지역 수출 교두보를 확보했다. 올해 초 말레이시아에서 FA-50 18대 수주로 시장을 확장했다. KAI는 1999년 창사 이래 현재까지 FA-50, T-50계열, KT-1 등 항공기 총 220여대(85억달러)의 수출 계약을 체결했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

[파이낸셜뉴스] KAI(한국항공우주산업)는 13일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 개막한 두바이 에어쇼에 참가해 국산항공기 등을 대거 선보인다. 국산헬기 수리온과 소형무장헬기 LAH는 이번 해외 에어쇼에서 처음으로 시험 비행한다. 17일까지 열리는 두바이 에어쇼는 중동 최대 항공·방산 전시회다. 20여개국 1400여개의 항공·방산업체가 참가했다. 180여대의 군용 및 상용 항공기들이 전시와 시범비행을 진행한다. KAI는 이번 에어쇼에 KF-21, FA-50, LAH, 수리온 등 주력기종을 전시한다. 다목적 수송기(MC-X), 차세대중형 및 초소형 SAR 위성 등 미래사업과 K-스페이스 라인업도 선보인다. 미래전장의 게임체인저로 불리는 유무인복합체계를 고정익과 회전익 주력기종에 적용한 KAI의 차세대 공중전투체계도 소개한다. 특히 국산헬기 수리온과 소형무장헬기 LAH는 해외 에어쇼에서 처음으로 시범비행을 진행한다. 이를 위해 KAI는 지난달 28일 경남 사천 본사에서 수리온과 LAH를 두바이에 보냈다. 다음날 도착해 항공기 조립을 마친 후 점검·정비시험 비행과 에어쇼 사전연습, 리허설 비행을 실시했다. 수리온과 소형무장헬기는 에어쇼에서 고난도 및 특수 기동을 선보이며 세계 항공방산업계 관계자들의 이목을 집중시킬 것으로 기대된다. 강구영 KAI 사장은 "이번 에어쇼는 T-50, FA-50에 이어 수리온과 LAH 등 회전익 항공기가 해외무대에 첫 선을 보인 역사적인 순간"이라며 "UAE를 포함한 중동과의 전략적 파트너십을 강화해 국산항공기와 K-스페이스가 제2의 중동붐을 이끄는 핵심사업으로 자리매김할 수 있도록 앞장서겠다"고 말했다. 수리온은 해외시장에서 주목받고 있다. 올해로 군 전력화 10주년으로 250여 대가 가동 중이다. 육군과 해병대뿐만 아니라 경찰, 해경, 소방, 산림 등 다양한 파생헬기로 운용되며 우수한 성능이 입증되고 있다. 500MD 토우와 AH-1S 공격헬기를 대체할 LAH는 양산 중이다. 육군의 항공타격작전(대기갑전투) 및 공중강습엄호등의 임무를 수행할 예정이다. KAI는 에어쇼 기간 중 UAE를 비롯해 중동 및 아프리카 고위 정부 관계자, 육해공 군 수뇌부들과 사업협력 방안을 논의하고 새로운 사업기회를 만들어나갈 계획이다. UAE는 지난 1월 대통령의 순방을 계기로 K-방산을 포함해 제2의 중동붐의 핵심시장으로 떠오르고 있다. 한-UAE 양국 정상회담에서 전략적 방위산업협력을 약속했다. KAI도 이 자리에서 UAE와 차세대 수송기 공동개발 협력에 대한 양해각서를 체결했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

LAH(Light Armed Helicopter)는 국산 소형무장헬기다. 공대지 미사일 '천검'과 20mm 기관포, 70MM 로켓까지 장착해 막강한 공격력을 갖췄다. 우수한 항공전자장비와 시스템을 갖춰 육군 항공의 미래로 주목받고 있다. 육군은 1970년대부터 오랫동안 500MD라는 경공격 헬기를 운용해 왔다. 이 계열 기체들은 250여대가 도입돼 현재도 130여대 가량 운용되고 있다. 하지만 노후로 인해 후계기종의 도입이 시급해졌다. 공격 능력이 강한 대형 공격헬기는 미국의 아파치 '가디언' 직도입 이후에도 쉽게 퇴역시키지 못하고 있는 공격헬기 AH-1S 코브라 계열도 30년이 넘는 운용기간으로 대체기종의 도입이 필요한 실정이다. 이에 따라 LAH는 2014년 말 개발에 착수→ 2018년 12월 시제 1호기 출고식→2019년 초도 비행에 성공, 현재 개발 마무리와 양산 준비 단계에 접어들었다. 내년 12월부터 군에 최초 납품이 시작될 전망이다 LAH는 육군의 500MD 130여대, Bo 105 10여대, AH-1S 70여 대를 대체할 예정이며, 예상 납품 수량은 170여대로 알려져 있다. LAH는 에어버스헬리콥터사의 H155B1 플랫폼을 기반으로 생산에 필요한 모든 기술을 우리나라에 제공하고, 해당 기종은 에어버스헬리콥터사에선 단종시켜 우리나라만 생산된다. LAH는 고출력터보샤프트 쌍발엔진(ARRIE 2L2) 장착과 메인기어박스 개량을 통해 우수한 운용효율성으로 군사용뿐 아니라 다용도 민수용인인 LCH도 만들어 국내의 경찰 및 소방 등 비군사 정부기관 등 민간 수요를 충족시킬 계획으로 알려졌다. 특히 소형이지만 원 플랫폼이 여유 있게 개발돼 AH-1S 코브라와 무게나 크기면에서 큰 차이가 없고, 다양한 무장능력과 상당한 항공전자장비를 갖췄다. 관련 전문가들은 "가장 중요한 표적 탐지 및 교전체계는 국내에서 독자 개발한 열상장비와 전투제어체계 등을 탑재해 주야간, 원거리 교전능력을 갖추고 있다"며 "레이저 및 레이더 경보장치, 체프/플레어 등 우수한 생존장비와 항전장비 장착으로 기존 500MD와 코브라에도 압도적인 비교 우위를 점하며, 부분적으로는 아파치와도 비교될 만한 성능을 기대한다"고 평가했다 LAH에 최대 4발 탑재가 가능한 최대 사거리 8Km의 공대지 미사일 천검은 앞부분에 위치한 탐색기 영상이 헬리콥터로 전송돼 정밀한 유선 원격조종 방식의 목표물 타격과 동시에 발사 후 망각 방식으로 주야간 탐색기가 포착 타격하는 듀얼 모드 운영이 가능하다. 이것은 코브라 공격헬기보다 2배가 넘는 교전 거리를 확보한 것이다. LAH는 향후 유무인 복합능력(MUM-T)을 갖춰 미래 전장환경에 적합한 기체로 발전할 전망이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] LAH(Light Armed Helicopter)는 국산 소형무장헬기다. 공대지 미사일 '천검'과 20mm 기관포, 70MM 로켓까지 장착해 막강한 공격력을 갖췄다. 우수한 항공전자장비와 시스템을 갖춰 육군 항공의 미래로 주목받고 있다. 육군은 1970년대부터 오랫동안 500MD라는 경공격 헬기를 운용해 왔다. 이 계열 기체들은 250여대가 도입돼 현재도 130여대 가량 운용되고 있다. 하지만 노후로 인해 후계기종의 도입이 시급해졌다. 공격 능력이 강한 대형 공격헬기는 미국의 아파치 '가디언' 직도입 이후에도 쉽게 퇴역시키지 못하고 있는 공격헬기 AH-1S 코브라 계열도 30년이 넘는 운용기간으로 대체기종의 도입이 필요한 실정이다. 이에 따라 LAH는 2014년 말 개발에 착수→ 2018년 12월 시제 1호기 출고식→2019년 초도 비행에 성공, 현재 개발 마무리와 양산 준비 단계에 접어들었다. 내년 12월부터 군에 최초 납품이 시작될 전망이다 LAH는 육군의 500MD 130여대, Bo 105 10여대, AH-1S 70여 대를 대체할 예정이며, 예상 납품 수량은 170여대로 알려져 있다. LAH는 에어버스헬리콥터사의 H155B1 플랫폼을 기반으로 생산에 필요한 모든 기술을 우리나라에 제공하고, 해당 기종은 에어버스헬리콥터사에선 단종시켜 우리나라만 생산된다.  LAH는 고출력터보샤프트 쌍발엔진(ARRIE 2L2) 장착과 메인기어박스 개량을 통해 우수한 운용효율성으로 군사용뿐 아니라 다용도 민수용인인 LCH도 만들어 국내의 경찰 및 소방 등 비군사 정부기관 등 민간 수요를 충족시킬 계획으로 알려졌다. 특히 소형이지만 원 플랫폼이 여유 있게 개발돼 AH-1S 코브라와 무게나 크기면에서 큰 차이가 없고, 다양한 무장능력과 상당한 항공전자장비를 갖췄다. 관련 전문가들은 "가장 중요한 표적 탐지 및 교전체계는 국내에서 독자 개발한 열상장비와 전투제어체계 등을 탑재해 주야간, 원거리 교전능력을 갖추고 있다"며 "레이저 및 레이더 경보장치, 체프/플레어 등 우수한 생존장비와 항전장비 장착으로 기존 500MD와 코브라에도 압도적인 비교 우위를 점하며, 부분적으로는 아파치와도 비교될 만한 성능을 기대한다"고 평가했다 LAH에 최대 4발 탑재가 가능한 최대 사거리 8Km의 공대지 미사일 천검은 앞부분에 위치한 탐색기 영상이 헬리콥터로 전송돼 정밀한 유선 원격조종 방식의 목표물 타격과 동시에 발사 후 망각 방식으로 주야간 탐색기가 포착 타격하는 듀얼 모드 운영이 가능하다. 이것은 코브라 공격헬기보다 2배가 넘는 교전 거리를 확보한 것이다. LAH는 향후 유무인 복합능력(MUM-T)을 갖춰 미래 전장환경에 적합한 기체로 발전할 전망이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

  한국항공우주산업(KAI)가 개발한 소형무장헬기(LAH)가 초도비행에 성공했다. KAI는 4일 사천 본사에서 20분여 동안 진행된 LAH 초도비행이 성공했다고 밝혔다. 이번 초도비행은 육군시험비행 조종사 등 2명이 탑승, 지상으로부터 약 10m 이륙한 뒤 제자리 비행과 전진비행, 측면비행, 좌우 방향전환 등을 성공적으로 마치고 비행조종 성능과 안정성을 입증하며 본격적인 비행시험단계로 진입하게 됐다. 이에 따라 KAI는 2022년 하반기까지 약 3년 간 군의 요구도에 따라 LAH 비행 성능과 무장 운용능력을 입증하기 위한 시험을 중점적으로 실시할 계획이다. 주 임무 중량 상태에서 비행속도, 상승고도, 제자리비행 고도 등 군의 요구도에 부합하는 성능을 초도시험평가 기간에 입증한 뒤 초도 양산에 착수할 예정이다. 또한 공대지유도탄, 기관총, 로켓탄 등의 무장운용능력을 입증하는 후속시험평가를 거쳐 2022년 11월 체계개발을 완료할 계획이다. 한편, LAH는 KAI가 2015년 6월 개발에 착수, 지난해 12월 시제 1호기를 공개한 소형무장헬기다. 첨단 항전장비와 1,032마력 급의 신형 엔진이 장착됐다. 현재 운용 중인 무장헬기에 비해 한층 업그레이드 된 무장능력을 갖춘 헬기로 개발되고 있어, 향후 우리 군의 항공전력 강화에 기여할 것으로 기대를 모으고 있다. fact0514@fnnews.com 김용훈 기자

한국항공우주산업(KAI)은 18일 소형무장헬기(LAH) 시제 1호기 출고 기념식을 열고 본격적인 시험평가단계에 진입한다고 밝혔다. 경남 사천 KAI 본사에서 열린 기념식에는 KAI 김조원 사장과 국방부 서주석 차관을 비롯해 방위사업청, 육군, 국방과학연구소, 국방기술품질원, 에어버스헬리콥터사 등 관계자 100여명이 참석했다. 지난 2015년 6월 개발에 착수한 LAH는 4.9t급 무장 헬기로 2016년 8월 기본설계, 2017년 11월 상세설계를 완료한데 이어, 올해 11월 시제 1호기를 최종 조립했다. 향후, LAH 시제 1호기는 내년 1월부터 지상시험을 통해 주요 계통 및 시스템의 안전성을 확인하고 5월 초도비행을 시작으로 2022년 7월까지 비행시험을 진행할 계획이다. 소형무장·민수헬기 개발사업은 산업통상자원부와 방위사업청이 공동 추진하는 민·군 헬기 통합개발 사업이다. LAH와 LCH는 60% 이상의 구성품을 공유해 개발 효율성이 높고 개발비, 운용유지비가 절감되며, 이를 기반으로 해외 군·민수 헬기 시장 확대도 기대된다고 KAI측은 설명했다. LCH는 2021년, LAH는 훈련체계 포함 2023년 개발 완료 목표다. KAI와에어버스헬리콥터가 공동 개발하고 있는 LCH는 지난 7월 프랑스에서 초도비행을 성공적으로 마치고 시험평가 중에 있다. 국산화 품목을 적용한 시제 2호기는 내년 상반기 출고를 목표로 KAI에서 제작 중에 있다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

한국항공우주산업(KAI)은 소형무장헬기(LAH) 시제기 제작을 위한 부품생산에 돌입했다고 29일 밝혔다. KAI는 지난 28일 경상남도 사천 본사에서 '소형무장헬기(LAH) 체계개발 시제기 생산착수행사'를 열고 LAH 개발이 본격 생산단계에 진입했다. LAH 체계개발사업은 상세설계를 진행 중에 있으며 지난달 도면을 출도하여 시제 1호기의 부품생산에 착수했다. 이번 행사에는 방위사업청 한국형헬기사업단장과 KAI 개발부문장 비롯한 기술관리기관인 국방과학연구소 3항공체계개발실장, 국방기술품질원 사천센터장, 육군 항공담당관, 에어버스 헬리콥터스 관계자 등 총 30여명이 참석했다. rainman@fnnews.com 김경수 기자

소형민수헬기(LAH)사업과 소형무장헬기(LCH) 동시개발에 나선 한국항공우주(KAI)가 상승세다. 25일 오후 2시 7분 현재 유가증권시장에서 KAI는 전 거래일보다 0.82%(600원) 오른 7만4000원에 거래되고 있다. 장중 7만5000원으로 신고가를 기록하기도 했다. 이날 KAI는 "산업통상자원부와 LCH 핵심기술개발사업 협약을 맺고 방위사업청과 LAH 체계개발사업 계약을 체결했다"고 밝혔다. 이로써 KAI는 세계 최초로 민수헬기와 군용 공격헬기를 동시에 개발하는 회사가 됐다. KAI는 지난해년 7월 LAHㆍLCH 개발주관 우선협상업체로 선정된 후 개발계획 수립, 국내외 협력업체 등과 협상, 주요 쟁점(LCH 개발비 환급 문제, LAH 국산화율, 구성부품에 대한 정부인증)에 대한 협의 등을 진행한 바 있다. 하이투자증권 김익상 연구원은 "LAH·LCH 헬기사업은 KAI의 향후 20년간 성장 기반"이라며 "향후 7년간 LAH·LCH 체계개발을 진행하고 15여년간 500대가 넘는 헬기를 양산할 경우 최소 10조원의 양적 성장 가능할 것"으로 내다봤다.sane@fnnews.com 박세인 기자

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)이 '제48회 국가생산성대회'에서 유공자부문 대통령 표창을 수상했다고 8일 밝혔다. 지난 7일 서울 FKI타워에서 개최된 이번 대회는 이승렬 산업통상자원부 실장과 박성중 한국생산성본부 회장 등이 참석한 가운데 진행됐다. 국가생산성대상은 생산성 향상 활동을 통해 탁월한 경영성과를 달성한 기업과 유공자에게 수여되는 최고 권위의 정부 포상 제도다. KAI는 미래 성장 동력 확보와 지속가능한 경영 체계 구축을 통해 국내 항공우주 산업 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 또한 2050년까지 매출 40조원, 글로벌 7위 항공우주기업으로 성장하기 위해 '글로벌 KAI 2050' 비전을 수립하고 △차세대 공중전투체계 △다목적 수송기 △고속중형기동헬기 등 6대 미래 사업에 집중 투자하고 있다. 비전 달성을 위해 지난해에는 미래사업 경쟁력 강화를 위해 3738억원을 투자했고 올해에도 차세대 공중전투체계와 수륙양용전차(AAV) 개발에 1025억원, FA-50 단좌형 개발에 908.5억원을 추가 투자하기로 했다. KAI는 해외 사업 확대에도 힘을 쏟고 있다. 2022년 폴란드 FA-50 대규모 수주로 유럽 시장에 진출했고 지난해에는 말레이시아와의 FA-50 수출 계약을 체결하며 K-방산의 위상을 높였다. 특히 최근 국제 전시와 에어쇼에서 KAI의 수리온, LAH, KF-21 기종에 대한 관심이 높아져 향후 수출 확대가 기대된다. 특히 지난해 창사 이래 최대 매출인 3조 8193억원을 달성하며 전년 대비 37% 증가한 실적을 기록했다. 올해에도 '2024 ESG 평가'에서 종합 A등급을 획득해 전사적인 혁신 활동에 우수한 평가를 받았다. 강구영 KAI 사장은 "이번 수상은 급변하고 있는 국내·외 경영환경 에 대응하기 위해 끊임없이 변화와 혁신 노력을 다하고 있는 KAI 임직원들 덕분"이라며 "앞으로도 지속적인 투자는 물론 생산성 향상 활동을 통해 KF-21, LAH 등 대형사업들을 성공적으로 완수하고 수출을 확대해 국내 항공우주산업 발전을 견인하겠다"고 소감을 밝혔다. 한편 KAI는 최근 3년간 대규모 채용을 통해 660명의 청년 고용을 창출하고 지역인재 채용 및 맞춤형 인재 육성 프로그램인 'KAI 트랙'을 운영해 일자리 창출에도 기여하고 있다. 또한 태양광 설치 등 탄소 감축 활동과 가족친화적인 사회 환경 조성에도 힘쓰고 있다.   moving@fnnews.com 이동혁 기자