[파이낸셜뉴스]  세계적인 문인 구상(具常·1919-2004) 시인을 기리는 '구상시인길'(63빌딩~마포대교 남단)이 여의도 한강변에 생겼다.  15일 서울시 영등포구의회 박현우 의원에 따르면, 영등포구 한강 르네상스 ‘수변도시’ 여의도 일대에 16일부터 세계적 문인 구상 시인의 '선종(善終) 20주기'를 추념해 이를 기리는 '구상시인길' 명예도로가 생겼다. 구간은 '물을 보며 마음을 씻어낸다'는 ‘관수세심(觀水洗心)’ 뜻을 담은 구상 시인의 여의도 시범아파트 서재 ‘관수재(觀水齋)’ 인근 ‘63빌딩’에서부터 여의도공원 '제2세종문화회관'이 들어서는 ‘마포대교 남단'을 잇는 윤중제 여의동로 일대다. 이번 구상시인길 지정은 한 젊은 구의원의 열띤 노력이 맺은 소중한 성과다.  국민의힘 소속 서울시 영등포구의회 박현우 의원(여의동·신길1동)은 “영등포를 대표하는 세계적 문인 구상 시인을 한마음 한뜻으로 추념해 함께 기억할 수 있어 기쁘게 생각한다”며 “이번 '구상시인길' 명예도로 지정은 구상 시인과 그를 사랑하는 모든 사람들이 문화를 통해 하나로 통합하고, 문화도시 영등포의 지속가능한 발전을 위한 상징적 토대가 될 것”이라고 말했다. 그는 이어 “영등포역사미래정책연구회 대표로서 정치 세력화를 위시한 선택적·편향적 기념사업이 아닌 균형감 있게 ‘있었던 그대로의 사실’에 기초한 ‘기념의 역사정치’로서 명실상부‘시범을 보이겠다”고 덧붙였다. 박 의원은 앞으로 구상 시인의 기념사업과 관련성이 높은 ▲경상북도 칠곡군 ▲대구시 중구와 자매결연 도시를 체결해 지역간 우호 협력을 증진하는 방안을 적극 검토중이다. 앞서 박 의원은 구상 시인의 문학세계를 국제적으로 알리기 위한 명예도로 '구상시인길'을 지정 및 조성하고자 (사)구상선생기념사업회에서 발간하는 '홀로와 더불어' 2023 여름호에 '구상·이중섭로(路)' 명예도로 문화특구 신설 추진'의 글을 게재했다. 특히 박 의원은 '구상시인길' 명예도로 지정에 필요한 예산을 영등포구의회 행정위원회와 예산결산특별위원회 위원들을 적극 설득해 결국 지난해 말 관련예산 1500만원을 확보했다. 또 (사)구상선생기념사업회와 함께 명예도로 지정에 대한 국민적 관심을 환기하고, 공감대 확산을 위해 각계 각층 200여명의 서명을 받아 결국 영등포구청(최호권 구청장)으로 부터 명예도로 지정을 최종 승인받았다. stand@fnnews.com 서지윤 기자

[파이낸셜뉴스] 홍준표 대구시장이 대구에 판다를 들여올 수 있도록 중국과 협의하겠다고 밝혔다. 8일 홍 시장은 자신의SNS에서 대구대공원 사업 착공 소식을 알리며 “지난 30여년간 장기 미집행사업이었던 56만평 대구대공원 사업을 오늘 착공했다"라며 "3년 후 완공되면 대구시민들의 쾌적한 휴식 공간이 되고 넓은 동물원도 생긴다. 판다도 들여올 수 있도록 중국과 협의하겠다”고 했다. 앞서 홍 시장은 지난 7일에도 "대구대공원 활성화를 위해 향후 판다를 대구에 데려오는 방안을 구상 중이다"라며 "최근 판다의 고장인 중국 쓰촨성 방문 때 관계자들에게 판다 대여를 요청했더니 중앙정부 승인만 받는다면 데려올 수 있다고 했다"고 전했다. 홍 시장은 지난달 24일부터 29일까지 5박6일 일정으로 중국 쓰촨성 청두시를 방문했다. 청두시는 대구시와 2015년 자매도시 결연을 체결했으며, 중국으로 돌아간 자이언트 판다 ‘푸바오’가 지내는 곳이다. 청두시를 방문하던 지난 28일 홍 시장은 SNS에 “청두는 푸바오가 사는 친근한 도시다”라며 “최고급 단독 빌라에 하루 10시간을 먹고 나머지는 잠을 잔다는 판다의 팔자가 사람보다 더 낫다는 생각이 들기도 한다”며 판다 사진과 함께 글을 게시했다. 해당 글에 한 누리꾼이 “청두는 분지 도시로 대구와 닮은 점이 많다. 푸바오를 달성공원 동물원에 데려오면 어떨까 상상한다"라며 "수도권에서 나고 자란 판다가 지방 발전을 위해 대구로 갈 수도 있지 않을까 생각해본다”라는 댓글을 달자 홍 시장은 “대구대공원이 완공된다면 판다를 대구에도 데려올 수 있겠다”고 밝힌 바 있다. 홍 시장은 청두 출장을 가기 전에 ‘푸바오 현상’에 공감하지 못했는데, 이전과는 달라진 것으로 보인다. 홍 시장은 지난달 23일 소통 플랫폼 '청년의 꿈'에서 한 지지자가 '중국 청두에 푸바오가 산다고 한다. 청두에 가시면 푸바오를 데리고 오는 거냐'라는 지지자의 질문에는 "푸바오에 집착하는 분들의 속내를 모르겠다"며 "용인 자연농원(현 에버랜드)에 있다가 고향 간 판다에 불과하다"고 선을 긋기도 했다. 한편 대구대공원의 전체 면적 중 85%가량인 157만5000여㎡ 부지에는 공원시설이, 나머지 15%가량인 27만4000여㎡의 땅에는 비공원 시설이 들어설 예정이다. 총사업비는 1조5000억원이며, 공원에는 동물원·반려동물테마파크·산림레포츠시설·편의시설·주차장 등이 조성된다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 국회가 전세사기피해자 지원 및 주거안정에 관한 특별법(전세사기 특별법) 일부개정안에 대한 본회의 부의의 건을 가결시켰다. 국회는 2일 본회의를 열고 전세사기 특별법을 재석 268명 중 가결 168표, 부결 90표, 무효 2표로 통과시켰다. 앞서 더불어민주당 등 야당은 지난 2월 27일 국회 국토교통위원회 전체회의를 열고 전세사기 특별법을 본회의에 직회부했다. 여당인 국민의힘은 해당 법인 처리에 반대하며 퇴장했지만, 민주당 의원 17명과 정의당 심상정 의원이 투표해 참여해 찬성표를 던졌다. 전세사기 특별법은 전세사기 피해자들에게 선 구제 후 구상을 해주는 내용을 골자로 한다. 주택도시보증공사(HUG) 또는 대통령령으로 정하는 기관이 전세사기 피해 주택의 보증금 반환 채권을 매입해 피해 임차인을 우선 구제해주고, 추후 임대인에게 구상권을 청구해 비용을 보전하는 방식이다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

삼성중공업이 한국형 액화천연가스(LNG) 화물창(KC-1)에서 발생한 하자 책임을 둘러싸고, 한국가스공사를 상대로 3900억원대 구상권 청구소송을 제기했다고 23일 밝혔다. KC-1 화물창 설계 결함으로 인한 '콜드스팟(결빙현상)' 발생으로 해당 LNG 운반선은 운항이 중단된 상태다. 이 때문에 선박 제조사인 삼성중공업과 화물창 설계사인 가스공사(자회사 KLT), 선주사인 SK해운 3자간 법적 책임공방이 이어지고 있다. 화물창 수리비와 선박의 미 운항 손실 책임을 다투는 국내 소송 1심에서는 가스공사가 패소했다. 지난해 10월 서울중앙지방법원은 가스공사에 책임을 물어 삼성중공업에 수리비 726억 원을, 선주사인 SK해운에는 선박 미 운항 손실 전액인 1154억 원을 배상해주라고 판결했다. 또 같은 해 12월 영국 중재법원에서는 삼성중공업에 대해 3900억 원을 SK해운에 지급하라는 판결을 내렸다. KC-1 하자로 인한 LNG운반선 2척의 선박 가치하락분을 배상하라는 것이다. 이에 삼성중공업은 이달 초 SK해운에 중재 판결금 3900억원을 지급했으며, 설계 책임이 있는 가스공사에 구상금 청구 소송을 통해 회수하겠다는 입장이다. 삼성중공업 관계자는 "(영국)중재 판결금은 KC-1 하자로 인한 선박가치 하락 분에 대한 손해 배상금"이라며 "국내 소송에서 같은 쟁점을 다퉈 가스공사의 책임이 100% 인정됐으므로 전액 구상 청구해 회수가 가능할 것으로 판단하고 있다"고 말했다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 삼성중공업이 한국형 액화천연가스(LNG) 화물창(KC-1)에서 발생한 하자 책임을 둘러싸고, 한국가스공사를 상대로 3900억원대 구상권 청구소송을 제기했다고 23일 밝혔다. KC-1 화물창 설계 결함으로 인한 '콜드스팟(결빙현상)' 발생으로 해당 LNG 운반선은 운항이 중단된 상태다. 이 때문에 선박 제조사인 삼성중공업과 화물창 설계사인 가스공사(자회사 KLT), 선주사인 SK해운 3자간 법적 책임공방이 이어지고 있다.  화물창 수리비와 선박의 미 운항 손실 책임을 다투는 국내 소송 1심에서는 가스공사가 패소했다. 지난해 10월 서울중앙지방법원은 가스공사에 책임을 물어 삼성중공업에 수리비 726억 원을, 선주사인 SK해운에는 선박 미 운항 손실 전액인 1154억 원을 배상해주라고 판결했다. 또 같은 해 12월 영국 중재법원에서는 삼성중공업에 대해 3900억 원을 SK해운에 지급하라는 판결을 내렸다. KC-1 하자로 인한 LNG운반선 2척의 선박 가치하락분을 배상하라는 것이다. 이에 삼성중공업은 이달 초 SK해운에 중재 판결금 3900억원을 지급했으며, 설계 책임이 있는 가스공사에 구상금 청구 소송을 통해 회수하겠다는 입장이다. 삼성중공업 관계자는 "(영국)중재 판결금은 KC-1 하자로 인한 선박가치 하락 분에 대한 손해 배상금"이라며 "국내 소송에서 같은 쟁점을 다퉈 가스공사의 책임이 100% 인정됐으므로 전액 구상 청구해 회수가 가능할 것으로 판단하고 있다"고 말했다.  ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【파이낸셜뉴스 수원=장충식 기자】 경기도는 지난 2월에 발표한 '경기 서부·동부 SOC 대개발 구상'에 대해 시·군의 의견을 수렴하고 지자체의 계획과 통합하기 위해 오는 5월 22일까지 14개 시·군에서 현장간담회를 진행한다고 23일 밝혔다. 간담회는 경기도 행정1·2부지사를 비롯한 관계 실국장, 시장·군수와 부시장·부군수, 경기도의원, 공공기관 관계자 등이 참석한 가운데 대개발 구상에 대한 의견 수렴을 위주로 진행된다. '경기 서부·동부 SOC 대개발 구상'은 서부권역의 화성 서신-향남 연결도로, 안산(대부도)-화성(송산) 연결도로 등 도로 6개 노선 및 철도 9개 노선의 개발, 동부권역의 가평(청평)-설악 고속화도로, 성남-광주 고속화도로 등 도로 18개 노선 및 철도 13개 노선의 개발, 각종 규제개선, 자전거길 등을 계획하는 구상이다.  도는 서부 14조원, 동부 34조원, 북부 44조원 등 모두 92조원 규모의 SOC 투자와 더불어 개발사업에도 18조원을 투자해 대개발의 효과를 증대시켜 나간다는 계획이다. 이를 위해 도는 그동안 도·시군·유관기관과 협의체를 구성해 SOC 대개발에 대한 공감대를 형성했고, 한강하구 정비 계획 등 추가 사업 발굴, 민간사업자의 개발사업 투자를 촉진하기 위한 민간개발 지원센터 구성, 균형발전을 위한 기본구상 연구(자체수행), 대개발 추진방안 수립을 위한 연구용역(GH) 등을 추진하고 있다. 이번 간담회는 여주를 시작으로 25일 김포와 파주, 5월 1일 용인과 광주, 2일 안산과 시흥, 7일 화성, 9일 이천, 14일 남양주와 안성, 16일 가평과 양평, 22일 평택까지 총 14개 시·군을 방문한다. 이후 전문가 자문회의 등을 거쳐 7월 중 중간발표를 하며, 올해 하반기 주민의견 청취 과정을 거쳐 12월 중 최종 구상안을 발표한다. 이계삼 경기도 도시주택실장은 "이번 릴레이 간담회를 통해 SOC 대개발 구상의 현장성과 완결성을 높이고, 경기 서부·동부 SOC 대개발 구상뿐만 아니라 북부 SOC 대개발, 경기·충남 베이밸리 상생협력 등과 연계한 대개발 구상으로 시너지효과를 높여 실현가능성을 높여 나가겠다"며 "올해 하반기에는 도민과 민간사업가의 의견을 수렴하여 민간 친화성을 높이고 이를 통해 민간 투자를 활성화 시켜 나가겠다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

국내 근현대미술의 대표 작가 이중섭(1916∼1956)의 작품 '시인 구상의 가족'과 앙리 마티스의 아티스트북 등이 경매에 나왔다. 케이옥션은 "오는 24일 오후 서울 강남구 신사동 본사에서 130점, 148억원 상당의 미술품을 경매한다"고 12일 밝혔다. '시인 구상의 가족'은 1955년 이중섭이 시인 구상(1919∼2004)에게 준 이후 70년 만에 경매에 나왔다. 이중섭은 1955년 서울 미도파화랑과 대구 미국공보원에서 연 개인전에서 성공을 거둬 한국전쟁으로 헤어져 일본에 있는 가족을 만나고자 했다. 그러나 작품 판매 대금을 제대로 받지 못하면서 가족과의 재회는 좌절됐다. 이때 오랜 친구인 시인 구상의 집에 머물던 이중섭은 구상이 아들과 자전거를 타는 모습을 보고 부러움과 안타까움을 담아 그림을 그렸다. 구상은 이 그림을 두고 자신이 아이들에게 세발자전거를 사주던 날의 모습을 이중섭이 스케치해 '가족사진'으로 준 것이라고 소개했다. 연필로 그은 선 위에 유화물감으로 칠한 그림으로, 경매 시작가는 14억원이다. 김환기(1913∼1974)의 그림들도 수십억원대에 출품됐다. 세상을 떠나기 1년 전인 1973년에 그린 뉴욕 시대 점화 '22-X-73 #325'는 35억원에 경매가 시작된다. 프랑스 파리로 떠나기 이전 시기인 1955년 제작한 '산'은 경매 시작가가 20억원이다. 이밖에 앙리 마티스(1869∼1954)의 1947년작 아티스트북 '재즈'(Jazz)도 경매에 나왔다. 노년기 건강이 나빠지며 대형 판화나 유화 작업을 할 수 없게 된 마티스는 가위와 풀, 핀을 이용해 20점 작업을 완성하고 이를 판화로 제작한 뒤 판화집을 펴냈다. 추정가는 9억5000만∼12억원이다. 출품작들은 13일부터 오는 24일까지 서울 강남구 케이옥션 전시장에서 무료로 볼 수 있다.  rsunjun@fnnews.com 유선준 기자

한화오션이 '한화해운'이라는 해운사 사명을 특허청에 등록했다. 친환경 선박 시장을 키우기 위해 친환경 해운사를 설립하겠다는 김동관 한화 부회장의 해양 탈탄소 분야 '퍼스트 무버' 전략이 구체화되고 있다. 한화오션은 최근 특허청에 선박 운송 및 임대업을 목표로 '한화해운'이라는 신규 상표를 등록했다고 7일 밝혔다. 상표 등록이 최종 확정되기까지는 최소 6개월이 소요된다. 한화오션이 설립할 해운사는 가스 운송 등 벌크선 분야에 집중할 것으로 추측된다. 한화오션 관계자는 "해운업 진출은 어디까지나 친환경 선박 시장 확대를 위한 '마중물 역할' 차원에서 검토하고 있으며, 현재까지 구체적인 시기나 방법은 확정되지 않았다"고 말했다. 한화그룹은 지난해 5월 한화오션(당시 대우조선해양)을 인수하자마자, 정관 사업목적에 해운업·해상화물운송업을 추가했다. 이어 올해 1월 김동관 부회장이 스위스 다보스포럼(세계경제포럼·WEF)에서 세계 첫 친환경 해운사 구상을 밝혀 업계의 이목을 집중시켰다. 당시 김 부회장은 100% 친환경 연료만 사용하는 '무탄소 추진 가스운반선'을 제안하고, 이를 시연할 목적으로 친환경 해운사 설립 필요성을 시사했다. 친환경 선박 건조 시장 확대를 위해 이를 발주할 선사를 직접 설립하겠다는 것이다. 현재 한화는 100% 암모니아만으로 가동하는 무탄소 기술을 적용한 가스터빈을 개발하고 있다. 아울러 선박의 보조 발전 장치로 수소연료전지와 에너지 저장시스템(ESS)을 장착해 무탄소 전동화를 실현한다는 계획이다. 선박에는 수소연료전지에 필요한 수소를 선내에서 생산하기 위한 암모니아 크래커도 탑재할 예정이다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 김영호 통일부 장관은 7일 윤석열 대통령에게 3·1절 기념사 후속조치 포함 통일정책 방향을 보고했다. 자유주의를 바탕으로 한 새로운 통일구상을 마련하고 국민이 공감할 통일담론을 개발하는 데 초점을 맞췄다. 이를 기반으로 통일교육도 강화한다. 8일 통일부에 따르면 우선 각계각층 의견수렴을 통해 국민들이 합의할 수 있는 자유주의 철학 반영 새 통일구상을 마련한다는 계획이다. 북한이 한민족과 통일을 부정하고 우리나라를 주적과 교전국이라 규정한 데 맞서 분명한 통일지향 입장을 다지는 것이다. 헌법 제3조와 제4조에 입각한 ‘자유민주적 기본질서에 입각한 평화통일’ 입장을 지속 발신해 북한의 대남 심리전에 대응한다는 것인데, 구체적인 내용은 올해 30주년인 민족공동체통일방안의 수정안과 윤 대통령이 약속했던 신통일미래구상에 담길 것으로 보인다. 이를 기반으로 통일담론 세미나와 가칭 통일상상 국민참여 토론을 달마다 개최하는 등 공론화에 나선다. 공론화 과정에서 북한 인권 문제와 북한 핵·미사일 위협에 따른 고비용 분단구조를 재조명하고, 4차 산업혁명과 저출산 문제 해법으로서의 통일을 강조해 젊은 세대들의 관심도 끌어낸다는 구상이다. 교육 차원에서도 통일 공감대를 키운다. 학교 교사 대상 통일교육을 의무화하는 동시에 교수·학습자료를 배포하고, 청소년과 2030세대를 대상으로 전국 50곳의 통일·안보 현장에서 체험 연수를 활성화시킨다. 또 북한이탈주민 전문강사와 2030 통일전문가를 육성해 통일교육의 내실을 다진다. 학교 교육 강화와 함께 통일교육 거버넌스도 구축한다. 10곳의 지역 통일교육센터·1000명 규모 통일교육위원회·8곳의 통일선도대학·통일교육 시민사회단체 협력을 제고시킴으로써다. 또 통일·북한정보 전문 ‘통일정보자료센터’ 건립도 추진한다. 국내 통일 공감대 형성과 동시에 국제사회에서의 통일 여론을 조성해 북한을 압박한다. 먼저 해외 여론조사 기관과 협업을 통한 글로벌 통일인식 실태조사를 최초로 시행하고, 기회가 닿을 때마다 북한 인권 개선을 촉구해 국제적 관심을 끌어낸다는 것이다. 주요 무대는 올해부터 2년 임기를 시작한 유엔 안전보장이사회(안보리) 비상임이사국으로서 참여하는 안보리 공식회의, 유엔 인권이사회 북한인권결의, 11월 예정된 북한에 대한 ‘보편적 인권 정례검토(UPR)’, 12월 유엔총회 북한인권결의 등이다. 자체적으로는 외교부와 협업해 미국·일본·유럽 등과 통일국제협력대화를 추진하고, 국내외 전문가·민간단체를 불러 모으는 북한 인권 국제대화도 두 차례 개최한다. 납북자·억류자·미송환 국군포로 문제에 대해선 김국기·최춘길 선교사 억류 10주기와 KAL기 납치 55주기, 12월 10일 세계인권선언 기념일 등에 송환과 생사확인을 요구할 계획이다. 우리나라와 마찬가지로 납북 문제가 걸려있는 미국과 일본 등 유사입장국들과도 UPR 등을 계기로 협력한다. 탈북민 정착지원도 강화한다. 먼저 윤 대통령 지시로 제정된 7월 14일 탈북민의 날 첫 기념행사를 계기로 대통령 직속 민주평화통일자문회의와 국민통합위원회 등과 협력해 사회적 인식 개선 사업을 시행한다. 정착에 성공한 탈북민 사례를 확산시키는 내용이다. 세부적 지원으로는 북한에서 의료 경력을 가진 탈북민의 경우 의과대학과 연계해 발굴하고, 로스쿨 등 대학원 학비 지원 근거를 마련해 지원을 늘린다. 탈북민 거주지 보호기간 5년이 지난 후에도 정착에 어려움을 겪는 경우엔 자활 의지를 높이기 위한 장려금 지급도 추진한다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

[파이낸셜뉴스] 한화오션이 '한화해운'이라는 해운사 사명을 특허청에 등록했다. 친환경 선박 시장을 키우기 위해 친환경 해운사를 설립하겠다는 김동관 한화 부회장의 해양 탈탄소 분야 '퍼스트 무버' 전략이 구체화되고 있다. 한화오션은 최근 특허청에 선박 운송 및 임대업을 목표로 '한화해운'이라는 신규 상표를 등록했다고 7일 밝혔다. 상표 등록이 최종 확정되기까지는 최소 6개월이 소요된다. 한화오션이 설립할 해운사는 가스 운송 등 벌크선 분야에 집중할 것으로 추측된다. 한화오션 관계자는 "해운업 진출은 어디까지나 친환경 선박 시장 확대를 위한 '마중물 역할' 차원에서 검토하고 있으며, 현재까지 구체적인 시기나 방법은 확정되지 않았다"고 말했다. 한화그룹은 지난해 5월 한화오션(당시 대우조선해양)을 인수하자마자, 정관 사업목적에 해운업·해상화물운송업을 추가했다. 이어 올해 1월 김동관 부회장이 스위스 다보스포럼(세계경제포럼·WEF)에서 세계 첫 친환경 해운사 구상을 밝혀 업계의 이목을 집중시켰다. 당시 김 부회장은 100% 친환경 연료만 사용하는 '무탄소 추진 가스운반선'을 제안하고, 이를 시연할 목적으로 친환경 해운사 설립 필요성을 시사했다. 친환경 선박 건조 시장 확대를 위해 이를 발주할 선사를 직접 설립하겠다는 것이다.    현재 한화는 100% 암모니아만으로 가동하는 무탄소 기술을 적용한 가스터빈을 개발하고 있다. 아울러 선박의 보조 발전 장치로 수소연료전지와 에너지 저장시스템(ESS)을 장착해 무탄소 전동화를 실현한다는 계획이다. 선박에는 수소연료전지에 필요한 수소를 선내에서 생산하기 위한 암모니아 크래커도 탑재할 예정이다.  ehcho@fnnews.com 조은효 기자