[파이낸셜뉴스]  리서치알음은 5일 케이에스피에 대해 숨겨진 저PBR, 저PER 종목인데다 국내 조선사들의 글로벌 선박 수주량 확대 등으로 인해 선박엔진 부품 기업인 동 사에 수혜가 기대된다고 진단했다. 이에 주가전망은 '긍정적', 적정 주가는 현 주가대비 상승여력 57.2%을 더한 5000원을 제시했다. 이승환 연구원은 “최근 정부에서 대한민국 기업 밸류업 프로그램을 추진하기로 했으며 2월 내로 구체적인 방안이 제시될 예정”이라며 “이에 따라 국내 증시에서는 금융, 자동차 등 저PBR 섹터가 좋은 반응을 보였는데 조선도 대표적인 저PBR 섹터라고 판단한다”라고 밝혔다. 그러면서 “전방 산업의 호황과 정부 정책과 맞물려 동사의 긍정적인 주가 흐름이 기대된다”라며 “2024년 예상실적 기준 동사의 PBR은 1.8배, PER은 6.0배 수준의 저평가 기업으로 주목을 당부한다”라고 부연했다. 케이에스피는 선박용 엔진밸브와 형단조품을 생산 판매하는 기업으로 독자 기술인 마찰압 접공법과 특수단조 설비를 보유해 글로벌 선박용 엔진 밸브 시장 M/S 1위(35%)를 차지하고 있다. 동사는 선박용 엔진부품, 형단조품, 기타사업 등 3개 사업부문을 영위하고 있다. 2023년 동사 매출의 67.0%를 차지하고 있는 선박용 엔진부품사업부는 선박용 엔진부품인 배기밸브 스핀들 및 밸브 시트링을 생산, 판매한다. 리서치알음은 최근 국내 조선사들의 수주량과 실적이 상승세를 기록하고 향후에도 국내 조선사들의 수주 확대가 이어질 전망이어서 결과적으로 케이에스피에 긍정적이라고 봤다. 이 연구원은 “노후선박의 배기가스 규제로 인해 노후선박들이LNG 이중연료(DF, DualFuel) 추진선으로 교체되고 있기 때문”이라며 “이에 따라 선박 엔진 및 엔진 부품업체들도 동반 수혜가 이어질것으로 예상한다”라고 언급했다. 특히, 동사는 엔진 밸브를 국내 조선 기업과 중국 조선 기업에 모두 공급 하고 있기 때문에 글로벌 조선 시장을 주도하고 있는 국내, 중국 조선 기업 실적과 많은 연관이 있다는 분석이다. 이 연구원은 “그렇기 때문에 부가가치가 높은 새로운 선박이 개발되고 조선업 호조세가 이어질수록 동사 실적 개선세도가 팔라질수 있을 전망“이라고 설명했다. 올 연초부터 국내 조선업계가 기존 LNG 운반선뿐 아니라 고부가가치 선박인 LPG·암모니아 운반선에 대한 수주 소식을 알리고 있어 이 또한 호재라는 판단이다. 영국조선해운시황조사기관 클락슨 리서치에 따르면, 2024년 글로벌 LPG 물동량은 전년대비 9.8% 증가할 전망이다. 이처럼 국내 조선 기업들의 고부가가치 선박의 시장 점유율이 높아진다면 선박 엔진밸브를 공급하는 동사에게도 매우 큰 수혜라는 설명이다. 리서치알음에 따르면 IFRS 기준 2023년 동사의 영업실적은 매출액 816억원(+28.1%, YoY), 영업이익 118억원(+237.1%, YoY)을 달성했다. 이 연구원은 “2022년 체결된 판가계약분의 비중이 2023년 1분기부터 순차적으로 높아져 2023년 4분기 최고치를 기록하며 2023년 어닝 서프라이즈를 기록한 것으로 분석된다”라며 “올 해 동사의 예상 영업실적은 매출액 1135억원(+39.1%, YoY), 영업이익220억원(+86.5%, YoY)으로 추정된다”라고 말했다. 이어 “국내 조선업계는 2024년에도 친환경 선박인 메탄올 추진 컨테이너선, 액화 이산화탄소 운반선, 암모니아 운반선 등에 대한 수주 랠리를 이어갈 전망이어서 동 사에 지속적인 수혜가 기대된다”라고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

증권업계에서 최근 잇따라 조선 업종에 대해 업황 회복 전망이나오면서 선박 발전기용 엔진밸브의 시장 점유율 확대에 박차를 가하고 있는 케이에스피(073010)가 오름세다. 케이에스피의 배기밸브스핀들은 세계 최초 Electrical Upset 공법을 적용했다. Electrical Upset 성형장치는 현재 실용신안으로 등록돼 기존 전량 수입에 의존해 오던 기존 공법의 대형엔진밸브를 빠르게 대체해 나가며 세계 시장에서 더욱 인정받는 제품으로 떠오르고 있다. Electrical Upset 성형공법의 장점으로는 잉곳이나 빌렛을 사용하지 않고 봉재를 사용해 금속적 기본물성장치가 뛰어나다. 아울러 고가 소재인 초내열합금의 소재를 사용해 로스율의 최소관리가 가능하다. 이에 따라 후가공 비용이 줄어 가격 경쟁력을 높일 수 있다. 아울러 내마모성, 내열성, 내부식성, 내구성이 요구되는 부위의 특수소재 육성 용접 최적의 가격으로 최단기 납기를 보장해 모든 타입의 엔진밸브에 적용이 가능하다. 증권가에서는 선가 상승, 업황 개선으로 조선주들이 슈퍼사이클에 진입할 것으로 보고 있다. 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨 리서치의 신조선가 지수는 지난 16일 기준 170.76포인트를 기록하며 전주 대비 0.29포인트 상승했다. 클락슨 신조선가는 대표적인 조선업종 주가 선행지표로 170포인트 이상을 기록한 것은 2009년 1월9일 171.96포인트 이후 처음이다. 케이에스피는 지난 1991년 설립돼 2000년 녹산국가공단 내 신축공장으로 이전했다. 이 회사의 주력사업은 전체 매출의 62.5%를 차지하는 엔진부품이다. 선박 발전기용 디젤엔진 흡.배기 밸브 및 시트링(중형엔진밸브), 선박 엔진용 배기밸브 스핀들(대형엔진밸브) 등을 만든다고 알려져있어 관련 시장 확대와 시장 점유율이 부각되며 투자자들의 관심이 집중되는 것으로 풀이된다.

[파이낸셜뉴스] 러시아와 독일을 잇는 노르트스트림-1과 노르트스트림-2 해저 가스관 4개 중 3개가 영구훼손된 것으로 알려지면서 케이에스피 등 관련주에 장중 기대감이 몰리고 있다. 29일 오후 1시 30분 현재 케이에스피는 전일 대비 8.00% 오른 1890원에 거래되고 있다. 이날 외신 등 관련 업계에 따르면 독일 치안당국은 러시아와 독일을 잇는 노르트스트림-1과 노르트스트림-2 해저 가스관 4개 중 3개가 영구훼손된 것으로 보고 있다고 28일(현지시간) 전했다. 수리가 빠르게 이뤄지지 않는다면 바닷물이 흘러들어 파이프라인이 부식될 것이라는 게 독일 당국의 전망이다. 이 같은 소식에 케이에스피의 액화천연가스(LNG)선 사업 내용이 재조명되는 것으로 풀이된다. 카타르향 LNG선 수주 확대 속에 엔진 밸브 수주가 늘어나고 있고 현대로템 수출용 제품의 부품 공급도 개시하면서 전 사업 부문에서 호황이 전망된다. 최원준 하나증권 연구원은 지난달 말 보고서를 통해 "케이에스피는 카타르향 LNG선 수주 확대를 중심으로 주 고객사인 현대중공업, HSD엔진, STX에서 X92 엔진 밸브 수주가 크게 증가하고 있다"라고 밝혔다. 최 연구원은 또 "케이에스피 같은 기자재 업체의 실적은 조선사의 실적에 6개월 이상 선행하는 모습을 보여준다"라며 "전방에서는 이미 러시아와 우크라이나 전쟁으로 촉발된 LNG 운반선 수요 증대, 글로벌 IMO 환경규제에 따른 친환경 선박 투자 확대 등의 요인이 발생했다"라고 덧붙였다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스]하나증권은 31일 케이에스피에 대해 카타르 향 LNG선 수주 확대를 중심으로 주 고객사인 현대로템 향 부품 공급을 개시해 최대 실적 랠리 전망된다고 밝혔다. 조선 기자재 및 기계 방산 향 핵심 부품 원천기술 보유 업체 케이에스피는 1991년에 설립된 국내 선도 선박용 엔진 밸브 및 형단조품 제조 전문업체다. 독자 기술인 마찰압접 공법과 특수 단조설비를 보유해 글로벌 선박용 엔진 밸브 시장 점유율 1위(35%)를 차지하고 있다. 하나증권 김두현 연구원은 “전방산업인 조선 및 방산 향으로 폭발적인 수주 증대에 따른 최대 실적 랠리가 전망된다”면서 “카타르 향 LNG선 수주 확대를 중심으로 주 고객사인 현대중공업, HSD엔진, STX 향으로 동사의 X92 엔진 밸브 수주가 크게 증가하고 있다”고 말했다. 이어 “현대로템 및 한화디펜스가 폴란드에 수출하는 K2/K9 향으로 1-3차 형단조품 부품 공급이 단독 진행될 전망인데, 전방산업 호조에 맞춰 CAPA 확대를 위한 ‘삼미금속’ 인수 절차를 진행 중인 상황”이라며 “인수 효과 반영 시 23F PER은 8배까지 떨어지는 구간이기 때문에 지금 주목이 필요하다”고 덧붙였다. 카타르 향 LNG선 부품 수주와 현대로템 향 부품 공급 개시 케이에스피의 엔진부품 부문은 카타르 향 LNG 선박을 중심으로 폭발적인 수주 증대가 이뤄졌다. 김 연구원은 “올해 매출액 257억원(+39.2% YoY)과 영업이익 22억원(+193.5% YoY), 2023년 매출액 366억원(+42.4% YoY)과 영업이익 44억원(+201.7% YoY)을 시현할 전망”이라고 전했다. 이어 “카타르 프로젝트에는 X92 엔진이 주로 채택되는데, X92 향 마찰압접 배기밸브스핀들은 동사가 원천기술을 보유한 제품”이라며 “현대중공업 향으로는 독점 공급이 가능하며, HSD엔진 등도 상당 부분 동사 제품이 적용될 가능성이 크다”고 전했다. 형단조품 부문은 조선 및 방산 향 수주 확대에 따라 2022년 매출액 167억원(+61.4% YoY)과 영업이익 17억원(+325.4% YoY), 2023년 매출액 303억원(+81.4% YoY)과 영업이익 40억원(+235.3% YoY)을 시현할 전망이다. 김 연구원은 “현대로템과 한화디펜스가 폴란드 군비청과 체결한 7조7000억원 규모의 K2 흑표전차와 K9 자주포 수출에 대한 1차 이행 계약에 기인한다”며 “K2와 K9 내부에 동사의 알루미늄 단조품이 단독으로 납품될 전망”이라고 밝혔다. 케이에스피는 형단조 부문 CAPA 확장을 위해 삼미금속을 인수해 완전 자회사로 편입하겠다는 발표와 함께 인수절차를 진행 중이다. 김 연구원은 “삼미금속은 1977년에 설립된 형단조 전문기업으로 6300톤 PRESS를 보유하고 있기 때문에, 인수가 이루어질 경우 조선 및 방산 고객사 향 물량을 추가 커버할 수 있게 된다”면서 “인수 효과를 반영할 시, 2022년 실적은 매출액 1275억원(+190.9% YoY)과 영업이익 82억원(+304.1% YoY), 2023년 실적은 매출액 1646억원(+29.1% YoY)과 영업이익 144억원(+251.4% YoY)까지 기대할 수 있다”고 강조했다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

[파이낸셜뉴스] 케이에스피는 산업통상자원부 국방무인기 초내열 엔진소재 개발사업 신규과제의 국책과제 주관기관으로 선정됐다고 31일 밝혔다. 과제는 5000파운드포스(lbf)급 항공엔진 부품용 형단조 및 자유단조 기술개발로 케이에스피가 주관을 맡고 한국기계연구원 부설재료연구소 외 5곳이 참여를 맡는다. 총 수행기간은 7월 1일부터 2023년 12월 31일까지 42개월이다.   전체 사업비는 137억5666만0000원으로 전체 정부출연금 86억3255만원, 케이에스피 배분 정부출연금 34억5000만원이다. 자기자본 227억7424만8000원 대비 15.1%다.  케이에스피는 "이번 단조기술개발을 통해 전량 해외에 의존하고 있는 터보팬 항공엔진 소재부품의 국내자립화 기술을 확보할 수 있다"며 "국내 항공용 엔진 부품산업에서의 안정적인 소재 수급 확보에 기여할 것"이라고 말했다.  이어 "전통 주력산업인 기계소재산업의 침체문제를 극복할 수 있는 고부가가치 신산업으로서 신규시장 개척이 가능할 것으로 기대된다"고 덧붙였다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

현재 케이에스피(073010)는 전일대비 20.46% 상승하여 2,090원 선에서 거래가 이루어지고 있다. 퀀트 재무분석, 종합점수 37점으로 상승  지표  항목 값  종합점수   성장성  매출액증가율 0.03 7.73  자기자본증가율 0.08  안정성  부채비율 99.62 5.95  유동비율 115.83  이익안정성 6.11  수익성  ROA 3.53 6.58  ROE 7.05  영업이익율 5.35 케이에스피의 퀀트 재무 점수는 20.26점으로 3개월 이전 12.83점보다 올랐다. 지난 분기에 비해 성장성 점수가 상승했다. 이는 매출액 증가율과 자기자본 증가율이 증가하였기 때문이다. 안정성 종합 점수는 부채비율 증가, 유동비율 감소로 하락했다. 수익성 측면에서 볼때 ROA, ROE, 영업이익률 모두 개선되어 이전보다 좋은 점수를 받았다. 주요 매매주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인 비중이 89.87%로 가장 높았고, 기관이 4.39%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 0.65%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 전체 거래량의 89.11%를 차지하며 가장 활발한 참여를 보였고, 기관은 5.03%, 외국인은 0.16%의 거래 참여율을 보였다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

케이에스피(073010)는 상한가를 기록하고 있다. 동종목은 현재 1,735원선에서 이루어지고 있다. 참고로 52주 최고가는 2,800원(19년 06월 19일), 최저가는 774원(20년 03월 23일)원이다. 최근 3일동안 평균 거래량은 220만 주이다. 이는 250일 일 평균 거래량 15만 주와 비교해보면 최근 거래량이 급격히 늘어났다는 것을 알 수 있다. 상장주식수 대비 거래량은 0.1%로 적정수준 최근 한달간 케이에스피의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.1%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.04%를 나타내고 있다. 개인,외국인만 거래 참여 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 93.41%, 외국인이 4.29%를 보였고, 기관은 거래참여가 없었다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 90.67%, 외국인이 2.43%를 보였고, 기관은 거래참여가 없었다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

케이에스피(073010)는 상한가를 기록하고 있다. 동종목은 현재 1,735원선에서 이루어지고 있다. 참고로 52주 최고가는 2,800원(19년 06월 19일), 최저가는 774원(20년 03월 23일)원이다. 최근 3일동안 평균 거래량은 9만 주이다. 이는 250일 일 평균 거래량 13만 주와 비교해보면 최근 거래량이 다소 감소했다는 것을 알 수 있다. 개인,외국인만 거래 참여 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 93.41%, 외국인이 4.29%를 보였고, 기관은 거래참여가 없었다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 90.67%, 외국인이 2.43%를 기록한 것으로 나타났다. 퀀트 재무분석, 종합점수 41점으로 상승  지표  항목 값  종합점수   성장성  매출액증가율 0.03 7.73  자기자본증가율 0.08  안정성  부채비율 99.62 5.95  유동비율 115.83  이익안정성 6.11  수익성  ROA 3.53 6.58  ROE 7.05  영업이익율 5.35 케이에스피의 퀀트 재무 점수는 20.26점으로 3개월 이전 12.83점보다 올랐다. 지난 분기에 비해 성장성 점수가 상승했다. 이는 매출액 증가율과 자기자본 증가율이 증가하였기 때문이다. 안정성 종합 점수는 부채비율 증가, 유동비율 감소로 하락했다. 수익성 측면에서 볼때 ROA, ROE, 영업이익률 모두 개선되어 이전보다 좋은 점수를 받았다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

케이에스피(073010)의 당일 거래량이 최근 5거래일 거래량의 최고치를 경신했다. 그리고 현재 6.04% 내린 1,400원에 거래중이며 3일 연속 하락흐름을 보이고 있다. 주요 매매주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인 비중이 94.52%로 가장 높았고, 외국인이 1.38%로 그 뒤를 이었다. 기관은 0.64%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 92.61%, 외국인이 1.02%, 기관은 0.22%를 기록한 것으로 나타났다. 외국인, 기관 모두 보유량 감소 (5일 누적) 최근 5일간 동종목의 외국인 투자자는 5,174주 순매도하였고 마찬가지로 기관은 2,202주 순매도하였다. 전날 두 주체 각각 2,949주, 2,202주 순매도하며 보유 비율을 줄였다. 다음 표는 동종목의 외국인, 기관의 일별 순매수량을 나타낸 것이다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI

10일 코스닥 시장에서 하락한 종목으로 케이에스피(073010) -30.0%, MP한강(219550) -27.6%, 넥스트BT(065170) -27.6% 등이 있다. 'fnRASSI'는 금융 AI 전문기업 씽크풀과 파이낸셜뉴스의 협업으로 로봇기자가 실시간으로 생산하는 기사입니다. fnRASSI@fnnews.com fnRASSI