[파이낸셜뉴스] 켄코아에어로스페이스(이하 켄코아)는 1·4분기 매출 205억원을 달성했다고 16일 밝혔다. 같은 기간 영업손실은 12억원을 시현했다. 켄코아는 지난 1·4분기 미국 로스앤젤레스(LA) 우주원소재 전문회사 캘리포니아 메탈을 약 2배 규모로 확장 이전하고 가파르게 성장하고 있는 미국 내 우주항공 원소재 시장 대응에 나섰다. 켄코아 USA(Kencoa USA)는 미국 항공방산 신규 수주로 증설을 진행 중이다. 한국 본사는 최근 수주한 엠브라에르 사업 등 국내외 고객사와 여러 신규 사업 추진을 위해 본격적인 생산시설 확충을 진행 중이다. 사천 1공장 및 2공장에 대한 증축 설계를 완료해 기존 약 2배 가까운 규모로 생산 시설 증축을 계획 중이다. 켄코아는 지난달 초 1300억원 영구채 납입이 완료돼 사업 확장과 성장을 위한 충분한 자금을 확보했다. 이번 영구채 발행 시 이민규 대표이사는 SPC에 켄코아 보유지분 전체를 현물 출자했다. 현물 출자를 통해 SPC의 의결권을 50% 확보하면서 이 대표는 켄코아 경영권을 공고하게 확보한 것으로 분석된다. 켄코아는 우호적인 시장 환경에 힘입어 수주 기회가 더욱 늘어날 것으로 기대된다. 글로벌 우주항공 밸류체인이 빠르게 재구성되고 있고, 민항기 및 방산 항공기 생산량이 꾸준히 증가하고 있는 추세다. 업계 전반적으로 성장하고 있는 가운데 켄코아는 1300억원이라는 큰 자금을 확보한 만큼 다수 글로벌 기업들로부터 신규 사업에 대한 러브콜이 이어지고 있다는 것이 회사 측의 설명이다. 이 대표는 “켄코아는 시장 환경, 자금 측면에서 더 크게 성장하기 위한 매우 명확한 기회를 잡았다”며 “방산 부분, 민항기부문 할 것 없이 큰 사업 기회가 만들어 지고 있다”고 설명했다. 이어 “글로벌 우주항공 밸류체인이 빠르게 재편되는 이 시점이 우리가 더 좋은 사업을 확보하고, 더 빠르게 성장할 수 있는 매우 좋은 기회”라고 덧붙였다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 켄코아에어로스페이스가 3년 연속 매출 신기록을 갈아치우며 연매출 1000억원 돌파에 한걸음 다가섰다. 켄코아에어로스페이스는 지난해 연결기준 매출이 전년 동기 대비 20.15% 증가한 911억원을 달성했다고 22일 밝혔다. 창사 이래 최대 매출 규모다. 같은 기간 영업이익은 8억원으로 흑자 기조를 이어가고 있다. 기존 수주 사업 물량이 본격적으로 매출로 반영되면서 두 자릿수 매출 성장을 이끌었다. 더불어 미국 항공방산 사업 등 글로벌 우주항공 사업 확대에 따른 신규 프로젝트 참여 확대 영향도 크다. 회사 관계자는 “2023년은 성장은 물론 신규 사업에 대한 수주 협의가 활발했던 해였다”며 “이를 기반으로 올해는 글로벌 방산 부문 수주 랠리를 이어갈 것”이라고 설명했다. 올해 실적 전망도 밝다. 국내외 방산 및 항공기 수출 등 균형잡힌 사업 포트폴리오를 기반으로 작년에 수주, 개발을 완료한 신규 프로젝트의 성과가 기대되기 때문이다. 이에 창사이래 첫 연간 매출액 1000억원 돌파는 무난할 것으로 전망된다. 특히 미국은 물론 유럽 각국이 방산예산을 대폭 증가시키고 있어 국내 방산업계 수혜가 이어지고 있는 만큼 켄코아의 방산 사업 수주도 확대될 것으로 예상된다. 회사 관계자는 “10년 이상 쌓아온 항공기 제조 사업부문 노하우와 기술력을 바탕으로 글로벌 방산 및 우주항공 시장에서 경쟁력을 확보하고 호실적을 달성할 수 있었다“며 ”현재 글로벌 톱티어 고객사들과 신규 사업에 대한 논의가 활발히 진행되고 있어 올해도 실적성장은 물론 기업가치 향상에 주력할 것”이라고 설명했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 켄코아에어로스페이스는 브라질 엠브라에르와 191억원 규모 군용 수송기 부품 공급계약을 체결했다고 21일 공시했다. 이번 계약은 지난해 12월 방위사업청의 대형수송기 2차 사업으로 도입되는 C-390 기종 컨소시엄 사업이다. 이는 최근 매출액 25.17%에 해당하는 수주 계약으로 1차 수주 계약에 해당한다. 연내 2차 계약을 마무리 짓고 엠브라에르와 추가 방산 사업을 논의할 예정이다. C-390은 자국 브라질과 포르투갈 공군이 운용하고 있으며 헝가리, 네덜란드, 오스트리아, 체코 등 북대서양조약기구(NATO) 가입국가의 공군 대형수송기로 도입 확정됐다. 현재 아시아 및 중동 국가들도 도입을 검토 중이다. 글로벌 각국이 국방예산을 가파르게 증액하고 있는 가운데, 국내 방산업계 수주 잔액은 110조원을 돌파했다. 지난해에 이어 올해도 K방산 수주가 가파르게 성장할 것으로 예상된다. 켄코아는 이번 사업을 바탕으로 글로벌 방산 분야에 적극 진출해 매년 역대 최대 규모 방산 수출 실적을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 향후 엠브라에르와 방산부문 협력을 확대함과 동시에 국내에서 적극적인 투자를 통해 글로벌 방산 공급망에서 입지를 강화할 계획이다. 이민규 켄코아 대표이사는 “켄코아의 첫 사업은 방산 사업이었고 국내외 방산 사업을 과거 10년 동안 꾸준히 성장시켜 왔다”며 "글로벌 3대 항공기 생산업체인 엠브라에르와 첫 방산 사업을 시작하는 계약을 따낸 만큼, 이번 계약을 시작으로 글로벌 방산 분야에 사업 포트폴리오가 다양화될 것"이라고 말했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 국내 사모펀드(PEF) 운용사 IMM인베스트먼트가 켄코아에어로스페이스에 1300억원을 베팅했다. 켄코아에어로스페이스는 IMM인베스트먼트가 설립한 특수목적법인(SPC)으로부터 약 1300억원 규모 투자를 유치했다고 19일 밝혔다. 켄코아에어로스페이스는 에어버스, 록히드마틴, 노스롭그루만, 보잉 등 항공, 방산, 우주 산업 글로벌 티어1 공급사로 평가된다. 이번 자금 유치를 통해 글로벌 항공우주 시장에서의 입지를 더욱 강화하고, 성장을 가속화할 수 있는 기반을 마련했다는 평가다. 이민규 켄코아에어로스페이스 대표는 본인의 켄코아에어로스페이스 지분 전체를 특수목적법인에 현물출자 했다. 이로써 IMM인베스트먼트와 공동 투자 및 공동 경영 체계를 구축했다. 앞서 켄코아에어로스페이스는 두 자리 수 이상의기록적인 성장률을 기록하며 사업영역을 지속적으로 확장해왔다. 이번 투자 유치를 통해 보다 적극적인 성장 전략을 펼칠 기회를 얻었다는 시각이다. IMM인베스트먼트 관계자는 “켄코아에어로스페이스는 세계적으로 인정받는 항공우주 기업으로 이미 과거 투자를 통해 경영진과 호흡을 맞춘 바 있다. 특히 코로나 기간을 거치며 경영진의 훌륭한 위기관리 및 사업확장 역량까지 검증이 됐다고 판단했다”며 “켄코아에어로스페이스가 진정한 글로벌 항공우주 티어 1 공급사로 거듭나려는 시점에 본 투자를 통해 켄코아에어로스페이스를 지원할 수 있게 돼 기쁘다”고 전했다. 이 대표는 “켄코아에어로스페이스를 오랜기간 지켜보고, 운용자산이 약 7조원에 이르는 IMM인베스트먼트와 함께하게 돼 기쁘다”며 “켄코아의 글로벌 영업력과 IMM의 든든한 지원, 본격 성장세에 들어선 시장 환경이 합쳐져 켄코아의 엄청난 성장을 끌어낼 것“이라고 말했다.   ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스] 켄코아에어로스페이스는 지난해 연결기준 영업이익이 80억8374만원으로 전년 대비 흑자전환했다고 6일 공시했다. 같은 기간 매출액은 38.72% 증가한 758억5508만원을 기록했다. 당기순이익 역시 37억6864만원으로 턴어라운드에 성공했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 리서치알음은 31일 켄코아에어로스페이스에 대해 실적 턴어라운드와 함께 우주 및 UAM 사업으로 기업가치 재평가가 기대된다고 봤다. 이에 주가전망은 '긍정적', 적정 주가는 현 주가 대비 상승여력 35%을 더한 1만 8700원을 제시했다. 이승환 연구원은 "최근 정부는 우주항공청 설립을 위한 추진단을 올해 12월까지 개설 하기 위해 법적 근거를 마련 중인데, 우주항공청은 미국항공우주국(NASA)을 모델로 한 범부처 컨트롤타워“라며 ”정부는 항공우주청 신설을 통해 ‘우주강국 도약 및 대한민국 우주시대 개막’을 열 것으로 약속했다“라고 밝혔다. 이어 “세계 우주 시장은 연평균 11.0% 성장해 2025년에는 3,216억 달러 규모로 전망된다”라며 “동사는 우주 발사체 특수 소재를 NASA, 스페이스X 등 미국의 주요 발사체 업체에게 공급하는 기업으로 재평가가 필요한 시점“이라고 부연했다. 켄코아에어로스페이스는 2013년 설립된 항공기 부품 및 완체 제작, 서비스 전문 기업이다. 연결기준으로 항공기 원 소재부터 부품 관련 가공 및 조립 부문 그리고 MRO(Maintenance, Repair and Overhaul) 사업 등이 매출액의 대부분을 차지 하고 있다. 민항기와 수리온, KT-100 등의 군 레퍼런스를 확보하고 있으며 록히드마틴, 보잉, 에어버스 등 글로벌 업체들의 정식 벤더로 등록되며 경쟁력을 입증하고 있다. 또한 적극적인 M&A를 통해 경쟁력을 확보 중이며 2017년 국내 기업 최초로 미국 Tier1 벤더인 Kencoa Aerospace LLC를 인수했다. 여기에 2022년에는 발사 서비스 업체 벤더기업에 지분 투자하며 우주향 사업을 추진중이며, UAM과 PAV 전문 기업에도 지분을 투자하며 신사업 확장을 적극적으로 계획 중이다 이 연구원은 “동사는 항공기 동체, 부품 제조사업, 항공 MRO 사업을 영위하고 있으며 전방산업인 민항기 제조 산업에 영향을 많이 받는다”라고 언급했다. 실제 민항기 제조사인 보잉사가 발표한 항공산업 시장전망 보고서에 따르면, 2018년 전세계에서 운항되는 항공기 대수는 총 2만5830대이며, 2038년에는 운항 대수가 총 5만 660대까지 증가할 것으로 예상된다. 또 LCC 항공사 확대, 항공 화물 운송 시장 확대로 MRO 시장은 2022년 7860억 달러에서 2032년 1조2690억 달러까지 성장이 예상된다. LCC는 운항 여건이나 자체 정비 설비를 갖추지 못한 점 등을 고 려 시 MRO 시장 성장을 촉진할 전망이다. 아울러, 최근 MRO 관련 매출이 급격하게 증가하고 있는데 싱가포르 ST Engineering Aerospace(STEA)로부터 두 차례에 걸쳐 약 3800억원의 PTF 사업을 수주했다. STEA는 글로벌 MRO 업체로 에어버스 물량의 상당부분을 담당한다. 회사는 MRO 시장 진입을 목적으로 연 700억 수준의 CAPA 증설을 완료하였으며 최근 초기 사업 비용을 커버할 수 있을 정도의 매출이 발생하고 있다. 물량 확대 시 레버리지 효과는 더욱 커질 것 으로 기대한다 리서치알음은 신사업인 우주와 UAM(Urban Air Mobility)으로 기업가치 재평가도 호재로 봤다. 이 연구원은 “동사의 미국 자회사 캘리포니아메탈은 발사체 제작에 필요한특수 소재를 공급하고 있는데, 니켈, 티타늄 등 소재부터 Kencoa Aerospace LLC 의 파츠까지 공급이 가능한 밸류 체인을 구축했다”라며 “주요 고객사는 NASA, 스페이스X 등 미국의 주요 발사 서비스 업체로 특수 소재 사업을 기반으로 하는 우주향 제품은 미국의 발사체 서비스 시장 확대에 따른 수혜가 예상되며 고부가인 만큼 이익에 대한 기여도도 높을 것으로 전망한다”라고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스] 켄코아에어로스페이스(이하 켄코아)는 제주도에서 UAM 항로 분석 실증 행사 및 화물 드론, UAM 기체의 시연 행사를 개최했다고 22일 밝혔다. 본 행사에서 양영철 제주국제자유도시개발센터(JDC) 이사장 등 주요 기관장들이 참여한 가운데 켄코아는 프로젝트 연구 결과 발표와 제주도의 미래모빌리티 구체적 비전을 제시했다. 켄코아와 UAM 사업 추진을 위해 협업하고 있는 UAM 인프라구축 및 드론 전문회사인 영국 스카이포츠(Skyports)사와 레이싱드론 및 개인비행체(PAV) 전문회사인 아스트로엑스 등도 함께 참여했다. 켄코아는 국내 최초로 UAM이 목적지로 이동하는 통로인 회랑을 설계하고, 타당성 및 적합성 연구 프로젝트를 진행했다. 특히 국내 개발된 UAM 기체 시연을 통해 구체적이고 실질적인 사업모델을 선보이는 등 제주도 UAM산업 생태계 구축을 선도하고 있어 주목받고 있다. 해당 프로젝트는 제주국제공항을 이륙해 애월-차귀도-모슬포항-마라도를 잇는 서부 UAM 노선이며 국내에서는 최초로 진행되는 실증행사다. 실증행사는 △안전운항을 위한 비상착륙 구간 선정 △비행 고도별(300~600m) 통신 3사 전파 측정 △3D 맵핑을 통한 지형지물 확인 △풍력발전기, 오일탱크 등 위험물시설 파악 △비행공역 및 vertiport 최적지 분석 등이 포함돼있다. 이번 행사에서 총 72km 거리인 대한적십자사 제주지사에서 추자도까지 구호물품 및 긴급 서류배송을 성공적으로 마쳤다. 해당 화물운송은 자율주행기술(자율비행)이 적용돼 비가시권 비행이 자동으로 수행됐다. 또한, 국내 개발된 1인승 UAM 시연을 통해 보유한 기체 기술 및 운항 안정성 등을 대외적으로 널리 알리는 계기가 됐다. 켄코아는 국토부 UAM TEAM KOREA 초청기관으로 제주도 및 제주국제자유도시개발센터(JDC)와 업무협약을 체결하고 제주도에서 UAM 생태계 구축 및 운항에 필요한 실질적 연구들을 진행해 왔다. UAM 및 운항 전문 인력을 보유하고 있는 만큼 항로 등 인프라 분야에서 빠른 사업화를 진행중이다. 이민규 켄코아 대표는 “이번 행사를 통해 오랜 기간 준비해온 UAM 사업의 일부를 보여드릴 수 있게 됐다”며 “탄탄한 글로벌 네트워크 및 항공제조 분야에서 빠르게 성장한 과거 이력을 바탕으로 UAM 통합 솔루션을 제공할 수 있는 켄코아에비에이션을 통해 UAM 사업이 가시화되고 있다”고 설명했다. 이어 “항공 제조분야 성장성이 폭발적으로 성장하고 있는 UAM 분야에서 켄코아는 경쟁 우위를 확보할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스] 대우건설이 켄코아에어로스페이스와 미래항공모빌리티(AAM) 사업 진출을 위해 전략적 상호협력 관계를 구축했다.  대우건설은 켄코아에어로스페이스와 AAM 사업 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 2일 밝혔다. 켄코아에어로스페이스는 항공 솔루션 기업으로 항공기 조립품, 가공품, 특수원소재를 제조하고, 군용기 창정비, 여객기 개조 사업 등을 전개 중이다. 주요 고객사는 보잉·스피릿, 대한항공 등 완제기, 부품업체와 ULA, 스페이스X 등 우주항공 업체다. 켄코아에어로스페이스는 최근 아마존이 추진하는 사상 최대 규모 우주인터넷 인공위성 발사 프로젝트 '카이퍼'에도 참여키로 했다.  이번 협약에는 △AAM 사업을 위한 공동 협력 △도심항공모빌리티(UAM) 수직 이착륙장(버티포트) 사업모델 개발을 위한 협력 △스마트 건설기술 관련 드론 활용 및 연구개발(R&D) 사업 △도서 지역 드론 활용 배송 사업을 위한 협력 등이 담겼다. 특히 UAM은 최첨단 항공기술 및 전동화 기술을 기반으로 고용창출 효과가 뛰어나 2025년 상용화를 앞두고 관심이 쏠리고 있다. 국토교통부는 지난해 11월 독일에서 제작한 UAM 볼로콥터로 시험비행을 선보인 바 있다. 대우건설은 드론을 활용한 스마트 건설 기술을 지속적으로 개발해 현장 적용하고 있으며, 2020년 드론 제조 및 소프트웨어 개발기업인 아스트로엑스에 지분 투자를 한 바 있다. 아스트로엑스는 드론 제조 및 솔루션 개발 기업으로, 최근 국내 최초로 수륙 양용이 가능한 개인용 비행체(PAV)를 자체 개발하고 시험 비행을 성공적으로 마쳤다. longss@fnnews.com 성초롱 기자

[파이낸셜뉴스] KB증권은 24일 켄코아에어로스페이스에 대해 여객기 개조, 우주, 도심항공모빌리티(UAM) 등 여러 사업 구조의 업황이 긍정적으로 흘러가고 있다고 판단했다. 투자의견은 따로 제시하지 않았다. 켄코아에어로스페이스는 2013년 설립된 우주항공 기업으로 항공기 개조·정비(MRO), 항공기 생산, 우주항공 원소재 공급 및 우주발사체·드론 사업 등을 영위하고 있다. 이 회사는 보잉, 에어버스, 록히드마틴 등 주요 우주항공 기업을 고객사로 확보하고 있다. 윤창배 KB증권 연구원은 "2021년 3·4분기 누적 실적은 매출액 392억원, 영업손실 68억원을 기록했다"며 "미국 및 국내 생산시설 대규모 투자로 인해 적자가 지속되고 있지만 3·4분기 역대 최대 매출을 기록해 올해 분기 흑자전환이 가능할 것으로 예상한다"고 판단했다. 그는 특히 "P2F(여객기·화물기 개조) 사업 확대가 예상된다"며 "코로나19로 인한 여객기 조기 퇴역과 항공 화물 수요 증가가 맞물려 P2F 수주가 증가하고 있으며, 에어버스 기종 관련 3842억원의 누적 수주를 기록했다"고 설명했다. 아울러 "2021년 10월 에어버스의 절충교역 대상자로 국내 중소기업 중 유일하게 선정돼 향후 사업 기회 확대 및 추가 P2F 수주 가능성이 열려있다"고 덧붙였다. 미국 우주산업 주요 공급자인 점도 주목된다. 윤 연구원은 "나사, 블루오리진 등 주요 고객사에 10년간 특수 원소재를 공급해왔으며 나사의 아르테미스 파트너사로 등록돼 SLS(Space Launch System) 관련 부품을 공급 중이다"라며 "SLS는 나사의 차세대 대형 로켓으로 올해 3~4월에 발사를 앞두고 있다"고 밝혔다. 국내 UAM 시장 선점도 예상된다. 켄코아에어로스페이스는 플라잉카 기업 볼로콥터사, 도심공항 기업 스카이포츠사와 파트너십 체결 후 제주도와 MOU를 체결했다. 윤 연구원은 "제주 도서지역 화물 드론 상업화 및 에어택시 인프라 개발사업을 추진 중이고 타 지역 대비 제주가 UAM 커머셜 런칭이 가장 빠를 것으로 예상한다"며 "UAM 운항 및 기체조립 등의 분야에서 시장 선점이 기대된다"고 강조했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

[파이낸셜뉴스]정부가 국내 MRO 시장규모를 현재보다 7배 이상 성장시키겠다는 계획을 발표한 가운데 켄코아에어로스페이스가 MRO(군용기 창정비, 화물기 개조) 사업 수주 행진을 이어가고 있다. 켄코아에어로스페이스는 대한항공으로부터 아시아 태평양 지역 미국 공군 전투기 F-16의 MRO 사업을 수주했다고 7일 밝혔다. 전체 사업규모는 총 106억여원으로 추정되며, 연간 단위 갱신 계약이다. 켄코아가 수주한 이번 MRO 사업은 지난해 대한항공이 미국 국방부로부터 수주한 총 2100억원 규모 사업이다. 대한항공은 2030년 9월까지 약 10년간 주한, 주일미군에 배치된 F-16 전투기의 수명(비행 가능시간) 연장ž 창정비(MRO)를 진행할 예정이다. 켄코아는 이미 2017년도부터 대한항공과 UH-60, CH-53 등 다양한 기종의 창정비(MRO)사업을 진행해 오며 기술력과 신뢰도를 쌓았다. 최근 에어버스(AIRBUS)계열 화물기 개조사업이 본격적인 매출 성장세를 이끌고 있다. 더불어 피아식별장치(IFF) 교체사업 및 금번 F-16 사업 수주 등 MRO 부문 실적 성장세가 두드러진다. 켄코아는 이번 수주를 시작으로 대한항공과 군용기 MRO 추가 사업을 논의 중 이어서 사업이 더욱 확대될 것으로 기대하고 있다. 코로나19로 많은 항공업체들이 어려움을 겪고 있는 상황에서 켄코아의 MRO 부문 연이은 수주는 매출실적으로 이어질 예정이다. 특히, 올해 한국 본사는 반기까지 매출액이 전년도 매출액을 초과 달성함으로써 항공업체들 중 가장 빠른 회복력을 보여주고 있다. 회사 관계자는 “켄코아의 연이은 방산 MRO 부문 사업 수주는 군용기 창정비, 여객기 개조 등 MRO 분야에서 기술력을 입증 받은 것”이라며 “MRO부문에서 기존 매출실적을 회복한 만큼, UAM, 우주발사체 등 미래 먹거리 사업에서도 가시적인 성과를 달성해 외형성장에 주력할 계획”이라고 설명했다. kmk@fnnews.com 김민기 기자