인천시, '송도 노면전차' 건설사업 내년 1월 결정

【인천=김주식기자】사업성 논란을 빚고 있는 ‘인천 송도 노면전차’ 추진 여부가 내년 1월 최종 가려질 전망이다.

11일 인천시에 따르면 시내 교통체증 해소 일환으로 추진해온 이 사업에 대한 타당성 조사를 위해 최근 한국철도기술연구원에 연구 용역을 맡겼다.

시는 용역 결과가 나오는 내년 1월 사업 추진 여부를 포함한 변경, 방향 등 세부적인 계획을 확정할 방침이다.

만일 사업성이 좋지 않을 경우 사업 자체를 백지화할 수 있다는 것이 시측의 설명이다.

당초 추진 방안에 따르면 시는 센트럴파크역(인천도시철도 1호선)~송도유원지~송도역(수인선)~옥련동~학익동~주안역을 지하로 연결, 노선 길이 10.64㎞에 9개 지하 정류장을 건설할 계획이다. 시는 이 사업에 9000억원이 투입될 것으로 추산했다.

하지만 최근 경제성 분석(B/C) 결과 0.80으로 나타나 사업성이 떨어진 것으로 조사됐다. 경제성 분석이 1 이하면 사업성이 없는 것으로 평가돼 정부의 예비타당성 조사 통과도 불가능하고 국고 지원도 받을 수 없다.

이와 관련 STX건설은 이 계획에서 노선 일부를 변경하고 지상화한 ‘노면전차(신형트램)’를 민자사업으로 추진하겠다는 제안서를 시에 제출했다.

STX건설의 제안서에 따르면 노선을 인구밀집지역인 용현.학익지구와 인하대 등을 거치게 하고 총연장 길이와 정거장을 각각 15.4㎞와 18개로 늘렸다.

이 제안서에 대한 경제성 분석 결과 1.41로 나왔으며 예상 사업비도 국비 481억원과 시비 320억원, 민자 1540억원 등을 포함해 약 2961억원이 소요될 것으로 나타났다.

하지만 시는 노선 대부분이 4차선 도로로 이중 2개 차선을 노면전차가 잠식할 경우 교통 상황은 오히려 악화될 것으로 평가했다.

/[e-mail] 김주식기자

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