【 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 26일 친환경 항만 안내선 에코누리호 선상에서 공사 최고의사결정 기구인 '항만위원회' 제123차 회의를 개최했다고 밝혔다.
이날 항만위원회는 항만위원들이 인천항의 주요사업 현장과 항만운영 현황을 보다 가까이에서 살펴보면서 항의 주요현안에 대한 이해를 높이고, 이를 각자의 전문적 식견 아래 항만운영 정책과 공사경영 전반에 투영시킬 수 있도록 하자는 취지에서 열렸다.
인천항 연안부두를 출항한 에코누리호는 남항 인근 아암물류2단지에 건설 중인 새 국제여객부두와 송도국제도시 앞 바다에 위치한 인천신항 건설 현장을 시찰한 후 귀항했다.
새 국제여객부두와 인천신항은 인천항 '제2 개항'의 비전을 실현할 인천항의 차세대 간판 인프라 시설이다. 올해 6월 개장을 앞두고 있는 신항과 '17년 개장을 목표로 한 새 국제여객부두 및 국제여객터미널을 통해 인천항은 명실상부한 동북아의 물류허브, 해양문화의 중심항만으로 도약할 것으로 기대되고 있다.
에코누리호는 아시아 최초로 친환경 연료인 LNG를 사용하는 항만 안내선으로 길이 38m, 폭 8m, 깊이 4.6m, 항해속력 15노트(시속 27.78㎞), 승선인원 57명인 200톤t 선박이다.
kapsoo@fnnews.com
이날 항만위원회는 항만위원들이 인천항의 주요사업 현장과 항만운영 현황을 보다 가까이에서 살펴보면서 항의 주요현안에 대한 이해를 높이고, 이를 각자의 전문적 식견 아래 항만운영 정책과 공사경영 전반에 투영시킬 수 있도록 하자는 취지에서 열렸다.
인천항 연안부두를 출항한 에코누리호는 남항 인근 아암물류2단지에 건설 중인 새 국제여객부두와 송도국제도시 앞 바다에 위치한 인천신항 건설 현장을 시찰한 후 귀항했다.
새 국제여객부두와 인천신항은 인천항 '제2 개항'의 비전을 실현할 인천항의 차세대 간판 인프라 시설이다. 올해 6월 개장을 앞두고 있는 신항과 '17년 개장을 목표로 한 새 국제여객부두 및 국제여객터미널을 통해 인천항은 명실상부한 동북아의 물류허브, 해양문화의 중심항만으로 도약할 것으로 기대되고 있다.
에코누리호는 아시아 최초로 친환경 연료인 LNG를 사용하는 항만 안내선으로 길이 38m, 폭 8m, 깊이 4.6m, 항해속력 15노트(시속 27.78㎞), 승선인원 57명인 200톤t 선박이다.
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