【 인천=한갑수 기자】인천도시철도 2호선이 오는 7월 29일 개통식을 갖고 30일 오전 5시 30분 첫차 운행을 시작으로 전면 개통된다.
인천시는 인천도시철도 2호선을 2009년 착공해 총사업비 2조 2592억원을 투입. 7년 2개월간의 공사를 마치고 이날 18일 밝혔다.
인천도시철도 2호선은 서구 검단오류역~인천시청역~남동구 운연역을 잇는 총연장 29.2㎞의 노선으로 정거장 27개소, 차량기지.주박기지 각 1개소 규모로 건설됐다.
완전자동 무인운전 시스템으로 운영되고 공항철도(검암역), 2020년 예정인 서울도시철도 7호선(석남역), 경인선 1호선(주안역)은 물론 도시철도 1호선(인천시청역)과의 환승체계를 구축했다. 또 각 정거장 승강장에 스크린도어가 설치되고 차량 내 실시간 CCTV와 비상 인터폰 방송 및 호출 버튼 등이 설치됐다. 원격제어 시스템으로 비상탈출 등 비상상황에 신속하게 대처를 할 수 있도록 했으며 만약의 화재사고에 대비, 불에 타지 않는 불연재로 차량을 제작하고 각 차량마다 화재 감지기 및 소화설비를 갖췄다.
특히 국내 최초로 역사 내 지열 시스템을 이용해 냉.난방에 활용하는 등 신재생에너지 보급을 확대해 에너지를 절약했다.
kapsoo@fnnews.com
인천시는 인천도시철도 2호선을 2009년 착공해 총사업비 2조 2592억원을 투입. 7년 2개월간의 공사를 마치고 이날 18일 밝혔다.
인천도시철도 2호선은 서구 검단오류역~인천시청역~남동구 운연역을 잇는 총연장 29.2㎞의 노선으로 정거장 27개소, 차량기지.주박기지 각 1개소 규모로 건설됐다.
완전자동 무인운전 시스템으로 운영되고 공항철도(검암역), 2020년 예정인 서울도시철도 7호선(석남역), 경인선 1호선(주안역)은 물론 도시철도 1호선(인천시청역)과의 환승체계를 구축했다. 또 각 정거장 승강장에 스크린도어가 설치되고 차량 내 실시간 CCTV와 비상 인터폰 방송 및 호출 버튼 등이 설치됐다. 원격제어 시스템으로 비상탈출 등 비상상황에 신속하게 대처를 할 수 있도록 했으며 만약의 화재사고에 대비, 불에 타지 않는 불연재로 차량을 제작하고 각 차량마다 화재 감지기 및 소화설비를 갖췄다.
특히 국내 최초로 역사 내 지열 시스템을 이용해 냉.난방에 활용하는 등 신재생에너지 보급을 확대해 에너지를 절약했다.
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