해양수산부는 이달 말부터 사업비 438억원을 투입해 충남 대산항 다목적 컨테이너 부두 1선석 건설 공사에 착수한다고 14일 밝혔다.
대산항의 부두시설을 적기 확충해 항만 화물을 원활하게 처리하고 지역경제를 활성화하기 위해 추진 되는 이 사업은 오는 2020년 9월까지 완공할 계획이다.
새로 건설되는 다목적부두는 2000TEU급 컨테이너선이 접안할 수 있는 규모다. 건설이 완료되면 대산항 컨테이너 하역능력이 2배 이상 (연간 10만TEU→25만TEU) 늘어날 것으로 해수부는 기대했다.
서해 중부권의 거점항만인 대산항은 1991년 무역항으로 지정된 이후 컨테이너 부두 1선석 등 총 31개 선석을 운영하며 배후권역의 석유화학 단지 물류기능을 지원해 왔다.
하지만 최근 수년 간 대중국 수출물량이 증가해 대산항의 화물 처리물량이 급증했으며, 앞으로 배후 산업단지의 확장 가능성이 높아 물동량 증가에 대비한 부두시설 확충이 시급했다.
ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
대산항의 부두시설을 적기 확충해 항만 화물을 원활하게 처리하고 지역경제를 활성화하기 위해 추진 되는 이 사업은 오는 2020년 9월까지 완공할 계획이다.
새로 건설되는 다목적부두는 2000TEU급 컨테이너선이 접안할 수 있는 규모다. 건설이 완료되면 대산항 컨테이너 하역능력이 2배 이상 (연간 10만TEU→25만TEU) 늘어날 것으로 해수부는 기대했다.
서해 중부권의 거점항만인 대산항은 1991년 무역항으로 지정된 이후 컨테이너 부두 1선석 등 총 31개 선석을 운영하며 배후권역의 석유화학 단지 물류기능을 지원해 왔다.
하지만 최근 수년 간 대중국 수출물량이 증가해 대산항의 화물 처리물량이 급증했으며, 앞으로 배후 산업단지의 확장 가능성이 높아 물동량 증가에 대비한 부두시설 확충이 시급했다.
ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
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