경기도 광역버스 준공영제 연내 도입 관련 4자협의체 구성 지지부진 ‘시간 끌기’ 논란

【 수원=장충식 기자】경기도가 광역버스 준공영제 연내 도입을 추진하고 있는 가운데, 경기도시장군수협의회에서 제안한 4자 협의체 구성이 '시간 끌기' 논란으로 번지고 있다.

여론 조사 결과 경기도민의 74%가 준공영제 도입에 찬성하고, 반대했던 지자체까지 찬성 입장을 밝히는 등 긍정적인 분위기와 달리 적극적인 추진이 이뤄지지 않고 있기 때문이다.

2일 경기도 등에 따르면 도는 시장군수협의회의 4자 협의체 구성 제안에 따라 협의체 대표를 남경필 경기지사와 정기열 경기의회 의장, 김윤식 시장군수협의회장, 이환설 경기도 시군의회의장협의회장으로 구성하기로 했다.

또 4자 협의체의 대표성을 확보하고 효율적인 업무 추진을 위해 각각의 협의체 내에서 2명씩을 추가로 합류시키기로 했다.

이를 위해 시장군수협의회는 버스준공영제 논의를 위한 4자 협의체 구성 및 연내 가동을 지난 10월 31일 공문을 통해 공식 통보했다.

그러나 남 지사를 제외한 4자협의체 당사자들 누구도 먼저 나서 협의체 구성과 운영에 대한 구체적인 방안을 제시하지 않고 있다.

특히 2명씩 합류하기로 한 협의체 대표 인원들에 대한 추전과 선정 작업도 진행되지 않고 있어, 시장군수협의회의 4자 협의체 제안이 버스준공영제 도입에 걸림돌이 되고 있다는 지적이다.

반면, 버스 준공영제 도입에 대한 여론은 긍정적인 분위기다.

우선 도가 한국리서치에 의뢰해 지난 10월 21일 도민 1000명을 대상으로 여론조사를 한 결과, 74.4%가 찬성한다고 답해 반대 21%보다 크게 앞서는 것으로 나타났다.

시.군들의 입장도 긍정적으로, 그동안 반대입장이었던 고양시가 버스준공영제 도입에 적극적으로 참여할 예정이다.

고양시 관계자는 "그동안 광역버스 준공영제 도입에 반대해 온 것이 아니라 의견 차이로 인해 협의가 필요하다는 입장이었다"며 "의견 조율 등 협의 과정을 통해 버스준공영제에 적극 참여할 계획"이라고 밝혔다.

이어 수원과 용인 등 대도시를 중심으로 버스준공영제 도입에 변함 없이 찬성한다는 입장으로, 오히려 조속한 추진을 요구하고 있다.

결과적으로 지금까지 표면으로 드러난 버스준공영제 반대 시.군은 성남시가 유일한 실정이다.

경기도 관계자는 "현재 4자 협의체의 의견을 최우선으로 존중하기 위해 기존 진행하던 시.군 의견 청취 작업을 미루고 있다"면서도 "버스준공영제 연내 도입을 원하는 의견들이 속속 들어오고 있다"고 전했다.

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