100년 역사를 자랑하는 콜롬비아 아비앙카 항공이 코로나19 여파로 파산보호를 신청했다. 1919년 설립된 아비앙카는 칠레의 라탐 항공사에 이어 중남미에서 두 번째로 규모가 크고, 네덜란드 KLM 항공사 다음으로 세계에서 두 번째로 오래된 항공사다.
10일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 아비앙카는 채권만기일을 넘기면서 이날 미국 뉴욕법원에 파산보호 신청했다.
앤코 반 데르 베르프 아비앙카 최고경영자(CEO)는 "아비앙카는 코로나19 팬데믹 속에서 100년 역사상 가장 어려운 위기에 직면해 있다"며 "파산 절차 돌입은 우리의 재정적 문제를 해결하기 위해 필요한 단계"라고 밝혔다. 파산이 현실화될 경우 아비앙카는 전 세계에서 코로나19로 파산한 첫번째 회사가 된다. 코로나19 확산으로 아비앙카는 지난 3월말부터 비행이 전면 중단된 상태다. 직원 2만여명의 대다수가 무급휴가 중이다.
지난해엔 미주와 유럽 27개국에서 3000만명이 넘는 승객들을 실어나르며 46억달러(약 5조6000억원) 매출을 올렸지만, 올해는 운항 수입이 80% 급감했다. 아비앙카는 정부의 구제금융에 마지막 기대를 걸고 있는 것으로 알려졌다. 아비앙카가 지난 주말 변제했어야 할 채무 상환금은 6500만달러에 달하는 것으로 전해졌다.
imne@fnnews.com 홍예지 기자
10일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 아비앙카는 채권만기일을 넘기면서 이날 미국 뉴욕법원에 파산보호 신청했다.
앤코 반 데르 베르프 아비앙카 최고경영자(CEO)는 "아비앙카는 코로나19 팬데믹 속에서 100년 역사상 가장 어려운 위기에 직면해 있다"며 "파산 절차 돌입은 우리의 재정적 문제를 해결하기 위해 필요한 단계"라고 밝혔다. 파산이 현실화될 경우 아비앙카는 전 세계에서 코로나19로 파산한 첫번째 회사가 된다. 코로나19 확산으로 아비앙카는 지난 3월말부터 비행이 전면 중단된 상태다. 직원 2만여명의 대다수가 무급휴가 중이다.
지난해엔 미주와 유럽 27개국에서 3000만명이 넘는 승객들을 실어나르며 46억달러(약 5조6000억원) 매출을 올렸지만, 올해는 운항 수입이 80% 급감했다. 아비앙카는 정부의 구제금융에 마지막 기대를 걸고 있는 것으로 알려졌다. 아비앙카가 지난 주말 변제했어야 할 채무 상환금은 6500만달러에 달하는 것으로 전해졌다.
imne@fnnews.com 홍예지 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지