대한항공·아시아나 통합 추진에
자회사 에어부산 입지 밀릴 우려
"노선·고용 등 경쟁력 훼손 안돼"
지역사회와 공동대응 방안 모색
부산상공회의소(회장 허용도)는 최근 국토교통부와 KDB산업은행이 대한항공과 아시아나의 합병을 추진함에 따라 소속 자회사인 LCC 3사 통합에 대한 부산 상공계의 입장과 요구를 담은 성명을 26일 발표했다.
이날 발표된 성명은 청와대, 국무총리실, 국토부, 더불어민주당, 국민의힘, 산업은행 등 6곳에 전달될 예정이다.
부산상의는 성명서에서 에어부산은 동남권 신공항 건설을 위한 수요 창출과 지역 항공산업 육성을 위해 부산 상공계가 탄생시킨 기업임을 강조하면서 이번 구조조정으로 인해 에어부산의 기업가치가 훼손되지 않도록 모든 역량을 결집해 지역사회와 공동대응해 나갈 계획임을 밝혔다.
특히 에어부산은 창립 이후 지역 맞춤형 경영과 지역 내 부족한 양질의 일자리 공급을 통해 향토기업으로 그 입지를 다져왔으며 현재 추진 중인 가덕신공항 건설과 함께 세계적인 LCC로 성장할 수 있는 잠재력을 갖추고 있다는 점을 강조했다.
부산상의는 에어부산이 부산지역에서 가지고 있는 유무형의 가치가 이번 LCC 3사 통합논의로 인해 훼손되지 않도록 하기 위해서는 통합 논의의 중심에 반드시 에어부산이 있어야 하며, 아울러 통합 LCC 본사 역시 가덕신공항 시대에 발맞춰 부산에 있어야 한다는 점을 분명히 했다.
이와 함께 정부와 산업은행이 통합 계획을 밝히는 과정에서 한 약속에 대해서도 적극적인 이행을 촉구했다. 먼저 지방공항을 거점으로 하는 '통합 LCC 세컨 허브' 구축 약속과 관련해 국토부가 "통합 LCC는 지방공항을 기반으로 새롭게 영업할 수 있을 것"이라고 공식적인 입장을 밝힌 만큼 국토부가 말하는 지방은 부산 이외에 다른 곳일 수 없다고 강조했다. 현재 LCC 통합 대상인 3사 중 진에어와 에어서울은 수도권에 소재하고 있으므로 에어부산의 본사 소재지인 부산이 국토부가 말하는 지방공항이라는 설명이다.
또 정부가 LCC 통합으로 인한 일부 인력 중복 문제는 신규노선 개척을 통해 흡수하겠다고 한 만큼 통합 이후 인위적인 구조조정이 없는 고용유지 약속도 지켜져야 한다고 했다. 아울러 에어부산이 지역밀착 경영을 통해 지역주민의 항공교통 편익을 제공해 왔다는 점을 상기시키며 LCC 통합 이후에도 지역 소비자의 편익이 침해되는 일이 없도록 해줄 것을 요청했다. 허용도 부산상의 회장은 "그동안 에어부산이 지역 항공사로서 지역경제에 많은 기여를 해온 것이 사실이다. 이번 통합 LCC 논의가 에어부산을 중심으로 구체화된다면 부산은 현재 추진 중인 가덕신공항 특별법 제정과 더불어 통합 LCC 본사 유치라는 큰 성과를 거둘 수 있을 것"이라며 "이를 기반으로 폭발적인 항공수요를 창출하는 동북아의 새로운 거점도시로 거듭날 수 있는 만큼 지역사회와 함께 기회를 놓치지 않겠다"고 말했다.
한편 부산상의 관계자에 따르면 현재 대한항공과 아시아나 합병의 최대 걸림돌인 '제3자 배정 유증금지 가처분 신청'의 결과에 따라 향후 계획이 달라질 수 있지만 합병에 문제가 없는 쪽으로 결론이 나면 LCC 통합에 따른 지역 공동 대응방안을 모색하기 위해 빠르면 12월 초 부산시의회, 상공인 주주, 시민단체 등과 긴급 관계기관대책회의를 개최할 예정이다. 부산상의 주도의 'LCC 통합 본사 부산 유치 태스크포스(TF)' 운영도 준비 중이다.
defrost@fnnews.com 노동균 기자
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