'철도 10대 기술상'은 한 해 동안 국내에서 개발된 철도분야의 우수한 기술·제품을 선정하는 국내 최고의 철도기술상이다.
이번에 수상한 '지하철 혼잡도 산출 모델'은 지하철 한 칸에 얼마나 많은 승객이 탑승했는지 실시간 혼잡도를 파악할 수 있는 기술이다. 서울교통공사가 교통카드 데이터로 파악한 총 탑승인원 등 열차운행 정보와 지하철 칸마다 설치된 SK텔레콤의 이동통신 빅데이터를 연계·융합해 열차별·칸별·시간대별·경로별 혼잡도 분석을 실시하고 지하철 칸별 탑승 인원을 분석한다.
서울교통공사는 빅데이터를 기반으로 추정한 실시간 지하철 칸별 혼잡도를 지난 7월부터 서울교통공사 공식 모바일앱 '또타지하철', 티맵모빌리티 'TMAP(티맵)대중교통' 앱을 통해 서비스하고 있다.
공사는 지난해 6월부터 지하철 혼잡도 서비스를 시범운영해 서비스 전후를 비교분석한 결과, 지하철 2호선(서울대입구역~교대역 구간) 시간대별 혼잡도의 표준편차가 최대 30% 이상 감소하는 등 혼잡도 안내에 따른 분산 효과가 나타났다. 지난 9월부터는 정보제공 범위를 열차별 혼잡도에서 칸별 혼잡도로 확대했다.
김상범 서울교통공사 사장은 "통신 및 교통카드 자료를 융합한다는 발상의 전환으로 교통문제 해결을 위한 실마리를 찾아냈다는 점에서 높은 평가를 받은 것 같다"고 말했다.
coddy@fnnews.com 예병정 기자
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