[파이낸셜뉴스 김포=노진균 기자] 5호선 노선의 빠른 추진에 뜻을 모은 김포, 검단, 인천 시민들이 신속한 지자체간 노선합의를 위해 한 목소리를 냈다.
18일 김포·검단을 중심으로 활동하는 6곳의 시민단체들이 모여 공동성명을 내고 대광위의 적극적 중재 역할 강화와 예타 조사 면제 추진을 요구하고 나섰다.
이날 김포감정동주민총연합회와 인천검단신도시연합, 김포금빛누리시민연합회, 김포검단시민연대, 김포원도심총연합회, 인천불로대곡주민총연합회 등의 단체(이하 협의회)는 △국토교통부 대도시권광역교통위원회의 보다 적극적인 중재 역할 강화 △김포시와 인천시의 신속한 노선 합의 △서울지하철 5호선 김포검단 연장의 예비타당성 조사 면제 추진을 촉구했다.
이들은 서울지하철 5호선 김포·검단 연장이 확정 사업이 되기 위한 세 가지 조건 중 현재 남은 과제는 ‘김포시와 인천시와의 노선 합의라고 강조했다.
특히 김포시의 2021년 11월경에 착수된 김포시 광역철도 타당성 조사 및 전략계획 수립 연구용역이 곧 종료될 예정인 가운데, 이와는 별도로 인천시는 2023년 09월 종료를 목표로 서울지하철 5호선 검단·김포 연장 사전타당성조사 용역을 실시할 계획으로, 두 지자체가 평행선을 달리고 있다고 지적했다.
협의회는 "대광위가 수도권을 비롯한 대도시권 광역교통 컨트롤타워 역할을 위해 출범했으나, 과연 본연의 임무를 충실히 이행해왔는지 강한 의구심을 품지 않을 수 없다. 지난 4년간 국토부 대광위에서는 지자체간 의견이 평행선을 달리는 상황에서 합의만 종용했을 뿐 적극적이고 실질적인 중재에 나서지 않고 있다"며 "대광위가 광역교통 문제의 총괄 컨트롤타워로서 이제는 방관자적 입장이 아닌 제대로 된 실질적인 중재를 위해 총력을 다 해야 할 것을 강력하게 요청한다"고 말했다.
이어 "2021년 11월경 착수된 '김포시 광역철도 타당성 조사 및 전략계획 수립 연구용역'은 인천시와의 공동수행 형태의 용역이었으나, 현재 두 지자체가 별도로 용역이 진행 중에 있다"며 "두 지자체는 지금이라도 용역결과를 바탕으로 '경제성을 갖추어 가장 빠르게 진행될 수 있는 노선'으로 신속하게 합의를 추진할 수 있도록 해야 한다. 서로가 자신들에게 유리한 노선들을 고집한 채 평행선을 달린다면 극한의 교통지옥에 신음하는 김포·검단 시민들을 더욱 힘들게 할 뿐이다. 경제성과 신속 연장이라는 두 가지 명제하에 적극적으로 합의해 신속히 추진될 수 있도록 강력하게 요청한다"고 주장했다.
끝으로 "국토부가 콤팩트시티와 5호선 연장에 대해 발표했지만, 약속한 시기에 5호선 연장 가능 여부에 강한 의구심을 품고 있다. 검단신도시(7만 5천 세대), 김포한강신도시(5만 6천 세대)에 제대로 된 광역교통망이 구비 되지 않은 상황 속에서 더 이상의 고통을 시민들에게 강요하지 말아야 한다. 이를 신속하게 해결하기 위해 김포·검단의 선출직들은 5호선 연장이 약속된 시기에 개통될 수 있도록 정부에 예비타당성 조사 면제를 적극적으로 요구해야 할 것"이라고 목소리를 높였다.
njk6246@fnnews.com 노진균 기자
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