[파이낸셜뉴스] 부산시가 올해부터 대중교통 통합할인제 도입과 어린이 요금 전면 무료화를 시행한다. 대중교통 취약지역을 위한 수요응답형 교통(DRT)도 주요 관광지를 중심으로 시범적으로 운영하기로 했다.
박형준 부산시장은 29일 시청 브리핑실에서 이같은 내용을 주축으로 하는 ‘부산형 대중교통 혁신방안’을 발표했다.
시는 지난해 11월부터 교통 분야를 비롯한 각계 전문가로 구성된 ‘모빌리티 혁신 워킹그룹’을 구성해 운영하면서 지금까지 3개 분야 12개 혁신 과제를 도출했다. 이 중 올해 우선 추진할 선도과제로 △대중교통 통합할인제 △어린이 요금 무료화 △DRT 도입 세 가지를 제시했다.
박 시장은 “오늘 발표하는 부산형 대중교통 혁신방안은 시민부담 경감, 이동환경 개선, 이용편의 증대를 원칙으로 이를 실현하기 위한 단기 및 중장기 과제로 구성했다”면서 “이 중 대중교통 통합할인제와 어린이 요금 무료화, DRT 시범운영 세 가지는 당장 올해부터 우선 추진할 방침이다”라고 설명했다.
우선 대중교통 통합할인제는 시민들이 월 4만5000원으로 대중교통을 마음껏 이용할 수 있도록 하는 제도로 독일의 ‘9유로 정책’을 벤치마킹했다. 4만5000원이라는 금액은 부산시민들의 교통이용 통계를 분석해 주4회(왕복 8회) 이용을 기준으로 책정됐다. 단 무제한 정액제 방식이 아닌 부산 지역화폐 ‘동백전’을 활용해 월 4만5000원을 초과하는 금액에 대해서는 환급해주는 방식으로 운영될 전망이다.
어린이 요금 무료화는 저출생 문제를 극복하고 유네스코 아동 친화 도시로서의 명성에 걸맞게 어린이들을 대상으로 대중교통 요금을 전면 무료화하는 정책이다. 당장 올해부터 본격적으로 시행되면 부산의 어린이 약 16만명이 혜택을 보게 될 것으로 시는 내다본다.
DRT는 인공지능(AI) 기반 플랫폼을 통해 최적의 경로를 탄력적으로 운영하는 시스템으로 대중교통 소외지역의 이동환경 개선에 크게 기여할 것으로 주목받는다. 시는 본격적인 DRT 도입에 앞서 시행착오를 최소화하기 위해 부산의 특성을 살린 관광 DRT 형태로 시범운영을 할 예정으로 이를 위해 문화체육관광부 공모사업에 신청한 상태다.
시에 따르면 올해 우선 추진하는 세 가지 선도과제를 위해 올 하반기 400억원 규모의 추경을 신청할 예정이다. 내년도 예산의 경우 하반기 사업 결과를 면밀히 분석해 규모를 책정하고 신청하겠다는 방침이다.
이 외에도 시는 부산형 대중교통 혁신방안 중장기 과제로 △빅데이터 기반 시내버스 노선 전면 개편 △통합 모빌리티 서비스(MaaS) 제공 및 자율주행 서비스 실현 △도시고속형 시내버스 운행 △도시철도 1~2호선 연결 △비접촉식 결제 시스템 도입 계획 등을 발표했다.
박 시장은 “부산형 대중교통 혁신방안은 어려운 서민경제의 부담을 최소화하고 도시 교통문제의 근본적인 솔루션을 기술혁신에서 찾아 부산이 먼저 미래 모빌리티 선도 도시로 나아가기 위한 로드맵이다”라면서 “이를 통해 현재 40% 초반대에 머물러 있는 부산의 대중교통 수송 분댬률을 2030년까지 60%로 끌어올려 대중교통 친화 도시 부산을 반드시 만들어 나가겠다”라고 말했다.
defrost@fnnews.com 노동균 기자
박형준 부산시장은 29일 시청 브리핑실에서 이같은 내용을 주축으로 하는 ‘부산형 대중교통 혁신방안’을 발표했다.
시는 지난해 11월부터 교통 분야를 비롯한 각계 전문가로 구성된 ‘모빌리티 혁신 워킹그룹’을 구성해 운영하면서 지금까지 3개 분야 12개 혁신 과제를 도출했다. 이 중 올해 우선 추진할 선도과제로 △대중교통 통합할인제 △어린이 요금 무료화 △DRT 도입 세 가지를 제시했다.
박 시장은 “오늘 발표하는 부산형 대중교통 혁신방안은 시민부담 경감, 이동환경 개선, 이용편의 증대를 원칙으로 이를 실현하기 위한 단기 및 중장기 과제로 구성했다”면서 “이 중 대중교통 통합할인제와 어린이 요금 무료화, DRT 시범운영 세 가지는 당장 올해부터 우선 추진할 방침이다”라고 설명했다.
우선 대중교통 통합할인제는 시민들이 월 4만5000원으로 대중교통을 마음껏 이용할 수 있도록 하는 제도로 독일의 ‘9유로 정책’을 벤치마킹했다. 4만5000원이라는 금액은 부산시민들의 교통이용 통계를 분석해 주4회(왕복 8회) 이용을 기준으로 책정됐다. 단 무제한 정액제 방식이 아닌 부산 지역화폐 ‘동백전’을 활용해 월 4만5000원을 초과하는 금액에 대해서는 환급해주는 방식으로 운영될 전망이다.
어린이 요금 무료화는 저출생 문제를 극복하고 유네스코 아동 친화 도시로서의 명성에 걸맞게 어린이들을 대상으로 대중교통 요금을 전면 무료화하는 정책이다. 당장 올해부터 본격적으로 시행되면 부산의 어린이 약 16만명이 혜택을 보게 될 것으로 시는 내다본다.
DRT는 인공지능(AI) 기반 플랫폼을 통해 최적의 경로를 탄력적으로 운영하는 시스템으로 대중교통 소외지역의 이동환경 개선에 크게 기여할 것으로 주목받는다. 시는 본격적인 DRT 도입에 앞서 시행착오를 최소화하기 위해 부산의 특성을 살린 관광 DRT 형태로 시범운영을 할 예정으로 이를 위해 문화체육관광부 공모사업에 신청한 상태다.
시에 따르면 올해 우선 추진하는 세 가지 선도과제를 위해 올 하반기 400억원 규모의 추경을 신청할 예정이다. 내년도 예산의 경우 하반기 사업 결과를 면밀히 분석해 규모를 책정하고 신청하겠다는 방침이다.
이 외에도 시는 부산형 대중교통 혁신방안 중장기 과제로 △빅데이터 기반 시내버스 노선 전면 개편 △통합 모빌리티 서비스(MaaS) 제공 및 자율주행 서비스 실현 △도시고속형 시내버스 운행 △도시철도 1~2호선 연결 △비접촉식 결제 시스템 도입 계획 등을 발표했다.
박 시장은 “부산형 대중교통 혁신방안은 어려운 서민경제의 부담을 최소화하고 도시 교통문제의 근본적인 솔루션을 기술혁신에서 찾아 부산이 먼저 미래 모빌리티 선도 도시로 나아가기 위한 로드맵이다”라면서 “이를 통해 현재 40% 초반대에 머물러 있는 부산의 대중교통 수송 분댬률을 2030년까지 60%로 끌어올려 대중교통 친화 도시 부산을 반드시 만들어 나가겠다”라고 말했다.
defrost@fnnews.com 노동균 기자
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