[파이낸셜뉴스 김포=노진균 기자] 경기 김포시가 산업단지 경쟁력 강화를 위해 기반시설 확충에 주력하고 있다. 시는 기재부와 환경부, 국토부, 경기도 등에서 다양한 사업에 투입될 국·도비 지원을 이끌어 내는 등 유의미한 성과를 내고 있다.
특히 시는 폐수처리시설, 지하차도, 진입도로 등의 사업을 통해 입주기업 경쟁력 강화에 기여한다는 방침이다.
13일 김포시에 따르면 양촌1 공공폐수처리시설은 2009년에 준공돼 양촌산단 등 김포골드밸리내 6개 산단, 1600여개 업체에서 배출하는 오·폐수를 하루 6800t 처리go 검단천으로 방류해 왔다.
하지만 지역 사회가 발전하며 기업체가 늘어남에 따라 더 이상 오·폐수 처리용량을 감당 할 수 없는 실정에 놓여있었다.
이에 시는 6월 말에 준공한 학운5·학운6산단, 열병합발전소 등의 오·폐수를 처리하는 '양촌2 공공폐수처리 시설'을 7월부터 정상 운영을 개시했다.
양촌2 공공폐수처리시설은 하루 처리용량 3000t 규모로 골드밸리 산단내 270여개 업체의 오폐수를 처리 할 예정으로 작년 12월부터 시운전을 진행해 왔다.
해당 시설은 2022년 3월 환경부에 국고보조금 예산을 신청하여 추진됐으나, 같은해 10월 기획재정부가 국비 전액 삭감해 '23년도분 사업비 35억원 중 국비 지원금 16억원을 확보하지 못해 사업 준공에 난항을 겪기도 했다. 이후 시에서 기획재정부와 환경부에 지속적으로 국비지원을 적극적으로 협의한 끝에 국비를 전액 배정받았다.
시에서는 경제규모가 늘어나 입주 기업체 오·폐수 처리에 한계가 있었으나 오는 7월 공공폐수처리시설 확충 정상가동으로 입주기업들의 원활한 오·폐수 처리가 가능해 기업활동이 더욱 활발해 질 것으로 전망하고 있다.
‘김포 양촌산단교차로 지하차도 개설공사 순행
김포시 대곶면 약암리와 양촌읍 대포리를 잇는 국지도 84호선의 상습 정체 구간인 양촌산단교차로의 지하차도 개설공사가 2023년 1월 본격적으로 착공되어 2025년 6월 준공을 목표로 정상 추진되고 있다.
양촌산단교차로는 수도권제2순환도로 검단·양촌IC 개통 후 지속적인 교통량 증가와 산업단지 및 도시개발사업 등 각종 대규모 개발사업으로 인하여 교통체증이 심각한 실정으로 시민들과 기업에 많은 불편을 야기하고 있다.
시와 경기도는 양촌산단교차로의 교통체증 조기 해소를 위하여 총 공사비 310억원, 총연장(L) 445m, 왕복 4차로 규모로 지하차도 공사를 추진하고 있으며, 현재 국지도84호선 도로관리청인 경기도 건설본부에서 공사 중으로 2023년 5월 말 기준 공정률은 21%로 가시설공사가 진행중에 있다.
한국교통연구원 교통수요 및 용량 분석 결과에는 지하차도 개설시 도로 서비스 수준이 E등급에서 C등급 크게 개선되어, 교차로 평균 지체시간이 대당 83.9초에서 대당 40.3초로 크게 감소할 것으로 예상했다.
이에 따라 지역주민들과 기업의 교통 편의 증진과 더불어 접근성이 대폭 개선되어 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 보인다.
‘학운5산단 진입도로 277억 국비 지원사업 개시’
김포골드밸리와 인천 거첨도~대곶 약암리 광역도로를 연결하는 양방향 2차로 연장 2.4km 규모의 도로개설 사업이 본격 개시된다.
시에서는 김포골드밸리의 연계교통 체계를 다양화하기 위해 사업의 필요성을 꾸준히 관계부처에 건의하였으며, 작년 국토부 공모사업에서 선정되어 총사업비 297억원 중 277억원을 국비 지원받는 사업이다.
올해 설계비 8.4억원이 국비 배정되었으며, 내년 상반기까지 기본 및 실시설계를 마치고, 하반기부터 보상 절차를 추진할 예정이며 해당 구간에는 마을안길 정도의 작은 규모의 도로만 개설되어 있어, 개통 이후 대곶 및 강화, 인천 방면의 교통량이 분산 될 수 있어 물류비용 절감 등을 통한 입주기업 경쟁력 강화에 크게 보탬이 될 것으로 기대된다.
김포시는 무분별한 개발을 막고 기업하기 좋은 기업환경 조성을 위한 다양한 산업단지 육성 시책 발굴과 환경규제로부터 벗어나 오염 유발을 막는 공공폐수처리시설 확충 등 산업단지 경쟁력 강화를 위한 기반시설 확충에 행정력을 높여 나갈 예정이다.
njk6246@fnnews.com 노진균 기자
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