원희룡 "정치투쟁 대신 철도현장 지켜야" [철도노조 4년 만에 총파업]

철도노조 18일까지 총파업 돌입
수서행KTX 도입·4조 2교대 요구
코레일 사장 "정당성 없는 행위"

철도 총파업이 시작된 14일 경기 의왕 오봉역에서 열차가 이동하고 있다. 전국철도노동조합은 이날 오전 9시부터 오는 18일 오전 9시까지 한시적 총파업에 돌입했다. 철도노조가 총파업에 돌입한 것은 지난 2019년 11월 이후 약 4년 만이다. 연합뉴스

【파이낸셜뉴스 대전·의왕(경기)=김원준 노진균 기자】 4년 만에 재개된 철도 총파업으로 인해 화물 운송차질과 함께 승객들의 불편이 이어졌다.

14일 철도노조는 필수 유지인력 9000여명을 제외한 조합원 1만3000여명이 참여하는 총파업에 돌입했다. 파업기간은 오는 18일 오전 9시까지 한시적으로 일단 정했다. 하지만 원하는 결과를 얻지 못하면 2차 총파업에도 나설 것으로 보인다. 이 경우 4년 전 철도파업 때처럼 물류대란이 발생할 것으로 우려된다.

이번 파업으로 총 1170편의 열차 운행계획도 취소됐다. 하루 평균 열차 운행횟수가 30%가량 줄어들 전망이다. 화물 운송차질도 이날 이어졌다. 수도권 물류거점인 경기 의왕 내륙컨테이너기지는 파업 첫날 철도 수송이 평시의 절반 수준으로 떨어졌다. 부산 신항역에서 경기 의왕 오봉역까지 하루 13회 운행했던 화물열차도 5회로 줄었다. 다만 경기침체 영향으로 물동량이 줄어 최근 적재율이 60∼70%에 그치면서 물류대란까지 확산되지는 않았다. 산업통상자원부는 이날 긴급 대책회의에서 철도 파업으로 인한 단기적 수출 악영향은 일단 제한적인 것으로 파악했다.

원희룡 국토교통부 장관은 이날 페이스북을 통해 "철도노조가 지켜야 할 자리는 정치투쟁의 싸움터가 아니라 국민의 일상을 지키는 일터인 철도현장"이라며 파업 철회를 요구했다.

이번 총파업에서 철도노조는 수서행 고속철도(KTX) 투입 등 공공철도 확대, 4조 2교대 전면 시행 등을 촉구하고 있다.

이에 대해 국토부는 '철도 민영화'를 검토한 바 없다고 해명했다. SRT의 노선 확대는 '철도 경쟁체제 유지' 방침에 따른 것이라는 입장을 보이고 있다.

한문희 코레일 사장은 "이번 파업은 교섭을 통해 해결할 수 없는 정부 정책사항을 핵심 목적으로 하고 있어 정당성이 없다"고 말했다.

[e-mail]

※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지