【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 올해 인천항 컨테이너 물동량이 사상 최단기간 300만TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)를 달성했다.
인천항만공사(IPA)는 인천항 컨테이너 물동량 가집계 결과 19일 300만TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)를 달성했다고 밝혔다. 이는 인천항 개항 이래 가장 빠른 시간 내 300만TEU 달성으로 이전 가장 빠른 300만TEU 달성일이었던 2021년 11월 24일보다 5일 앞당긴 것이다. 이는 지난해 300만TEU 달성일인 12월 10일과 비교했을 때도 21일 빠른 최단 기록이다.
인천항은 2017년 컨테이너 물동량 300만TEU를 최초 돌파한 이래 올해까지 7년 연속 300만TEU 이상을 처리하고 있다.
IPA는 미·중 무역분쟁, 러시아·우크라이나 전쟁, 국내 민간 소비 부진 등 대내외 악조건 속에서도 올해 300만TEU 달성 시기를 단축할 수 있었던 원인으로 컨테이너를 통한 중고자동차 수출 급증, 중동항로를 포함한 신규 항로 총 6개 개설 등을 꼽았다.
인천항에서 수출한 중고차 총 41만3000대 중에서 79.7%에 해당하는 약 32만9000대가 컨테이너선으로 운송됐다. 이 밖에도 인천항의 수산물, 목재류, 기계류 수출이 10월 말 기준 전년 대비 각각 70.4%, 37.3%, 19.1%씩 증가해 인천항의 컨테이너 물동량을 견인했다. IPA는 올해 신규 컨테이너 항로 유치를 위해 중국, 동남아시아, 미주 등에서 활발한 포트세일즈 활동을 펼친 바 있다.
한편 IPA는 연말까지 현 물동량 추세가 유지될 경우 역대 최대 물동량인 2021년의 335만TEU를 넘어설 것으로 내다보고 있다. 아울러 중고자동차 해외 수출도 역대 최고치인 2019년 의 41만9000대를 경신할 것으로 예측하고 있다.
kapsoo@fnnews.com
인천항만공사(IPA)는 인천항 컨테이너 물동량 가집계 결과 19일 300만TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)를 달성했다고 밝혔다. 이는 인천항 개항 이래 가장 빠른 시간 내 300만TEU 달성으로 이전 가장 빠른 300만TEU 달성일이었던 2021년 11월 24일보다 5일 앞당긴 것이다. 이는 지난해 300만TEU 달성일인 12월 10일과 비교했을 때도 21일 빠른 최단 기록이다.
인천항은 2017년 컨테이너 물동량 300만TEU를 최초 돌파한 이래 올해까지 7년 연속 300만TEU 이상을 처리하고 있다.
IPA는 미·중 무역분쟁, 러시아·우크라이나 전쟁, 국내 민간 소비 부진 등 대내외 악조건 속에서도 올해 300만TEU 달성 시기를 단축할 수 있었던 원인으로 컨테이너를 통한 중고자동차 수출 급증, 중동항로를 포함한 신규 항로 총 6개 개설 등을 꼽았다.
인천항에서 수출한 중고차 총 41만3000대 중에서 79.7%에 해당하는 약 32만9000대가 컨테이너선으로 운송됐다. 이 밖에도 인천항의 수산물, 목재류, 기계류 수출이 10월 말 기준 전년 대비 각각 70.4%, 37.3%, 19.1%씩 증가해 인천항의 컨테이너 물동량을 견인했다. IPA는 올해 신규 컨테이너 항로 유치를 위해 중국, 동남아시아, 미주 등에서 활발한 포트세일즈 활동을 펼친 바 있다.
한편 IPA는 연말까지 현 물동량 추세가 유지될 경우 역대 최대 물동량인 2021년의 335만TEU를 넘어설 것으로 내다보고 있다. 아울러 중고자동차 해외 수출도 역대 최고치인 2019년 의 41만9000대를 경신할 것으로 예측하고 있다.
kapsoo@fnnews.com
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지