5년간 532억원 투입...기반 시설 구축·인력 양성
【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 산업통상자원부에서 '자율차 부품 소재·부품·장비 특화단지'에 대한 맞춤형 지원 방안을 확정함에 따라 특화단지 조성에 본격 나선다고 3일 밝혔다.
특히 연구 개발(R&D), 기반 구축, 인력 양성 등을 본격화하며 미래차 선도도시로 도약한다는 방침이다.
광주시에 따르면 이날 산업통상자원부가 '제13차 소부장 경쟁력강화위원회'를 열어 광주를 포함한 대구, 부산, 충북, 경기 안성 등 5개 신규 단지에 대한 소부장 맞춤형 특화단지 지원 방안을 심의 의결했다.
이에 따라 광주시는 광주그린카진흥원과 함께 '자율차 부품 소재·부품·장비 특화단지' 조성 사업을 본격 추진한다.
앞서 광주시는 지난해 7월 20일 산업부 주관 '소부장 특화단지 조성 사업' 공모에서 자율차 부품 분야로 선정됐다. '소부장 특화단지 조성 사업'은 오는 2028년까지 5년간 약 714만㎡(220만평)를 대상으로 진곡산단은 부품생산 특화, 빛그린국가산단은 인증·완성차 특화, 미래차국가산단은 실증 특화단지로 육성해 미래차 산업 삼각벨트를 완성한다.
특히 미래차 기술 가운데 해외 의존도가 높았던 자율주행의 핵심기술인 통합제어시스템에서 인지(센서)·제어·통신 분야의 소재·부품 기술에 대한 자립화를 앞당길 계획이다. 현재 통합제어시스템의 국내 시장 점유율은 25% 수준이다.
광주시는 이를 위해 올해부터 5년 동안 약 532억원을 투입해 자율주행 기술 연구 개발(R&D)과 자율주행 성능 평가 장비 등 기반 시설(인프라)을 구축하고 미래차 전환을 위한 인력 양성을 추진한다.
먼저, 자율주행 통합제어시스템 국산화 및 기술 고도화를 위한 연구 개발(R&D)은 지역 선도기업(앵커기업)인 LG이노텍과 한국알프스가 추진한다.
두 기업은 △자동차 범퍼에 부착하던 '인지(센서)'를 자동차 전면 유리에 부착하는 기술을 개발해 탐지 범위 확대·정밀도 향상 △LV4 이상의 완전자율주행에서 운전권한이 사람에서 기계로 전환하는 것에 대응한 조향장치를 개발해 주행·편의·안전 강화 △자율주행 중 교통 기반시설과 차량 간 통신에 활용되는 사물 간 통신(V2X) 통신모듈, 무선 송수신 등 개발에 나선다.
광주시는 또 오는 2027년 국내 완전자율주행(LV4) 상용화 목표에 따라 소프트웨어(AI)와 하드웨어를 연계하고 앵커기업 등의 연구 개발(R&D)을 뒷받침하기 위해 자율주행 통합제어시스템 성능 평가·인증 장비를 구축할 계획이다.
우선 자율주행 핵심부품의 시험·평가·인증에 필요한 33종을 신규 구축한다. 또 친환경자동차 부품클러스터에 설치·운영하고 있는 166종의 장비와 광주 인공지능(AI)데이터센터의 국내 최대 규모 드라이빙 시뮬레이터와 연계하는 등 총 259종의 장비를 활용한다.
광주시는 아울러 자율주행차 핵심부품 전문 인력 양성을 위해 자동차 부품 및 전후방 기업 재직자를 대상으로 주기적으로 세미나를 운영한다. 실무자에 대해서는 미래차 설계·공정·제조 등 자율주행차 핵심부품 교육을 실시한다.
김용승 광주시 인공지능산업실장은 "지난해 소부장 특화단지 지정에 이어 연구 개발(R&D), 기반 구축, 인력 양성을 본격 시작하게 됐다"면서 "지역 선도기업을 중심으로 연구 개발(R&D) 사업을 진행하고 다른 시도와 광역협력 사업을 발굴하는 등 다양한 사업을 추진해 자율차 선도도시가 되도록 최선을 다하겠다"라고 말했다.
hwangtae@fnnews.com 황태종 기자
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