'통합(동시)설계 프로세스' 마련 및 ‘충북선 고속화 사업’에 우선적용
통합(동시)설계 프로세스는 그간 노반·궤도·건축·시스템 등 각 분야별로 분리해 설계해온 기존 방식에서 철도의 모든 분야를 그룹별로 통합해 설계하는 방식이다.
통합(동시)설계 프로세스 도입으로 △분야 간 정보공유 활성화 및 설계시기 일치로 인터페이스 강화 △기본설계 단계에서 전 분야 총사업비 현실화 △기존선 개량사업 적정공기 및 안전확보를 위한 후속분야의 조기착공 등의 효과를 볼 것으로 기대된다.
공단은 모든 철도사업에 개선 설계방식 프로세스를 적용하기 이전에 ‘충북선 고속화 건설사업’에 우선 적용, 기본설계-실시설계-공사 등 사업 단계별 깊이있게 검토하는 한편, 피드백을 바탕으로 신설선에도 단계적으로 확대해 나갈 계획이다.
이성해 국가철도공단 이사장은 "공기내 개통은 국민과 지켜야할 최우선의 약속"이라면서 "이번 통합설계 프로세스 개선을 통해 철도 품질은 향상하고 적정공기를 지켜 신뢰받는 철도의 책임과 역할을 다하겠다"고 말했다.
kwj5797@fnnews.com 김원준 기자
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