[파이낸셜뉴스] 테슬라가 가속 페달과 운전대가 없는 무인 택시와 신형 전기 승합차를 공개했다.
10일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 테슬라가 미국 캘리포니아주 버뱅크의 워너브러더스 스튜디오에서 열린 행사에서 2인승 무인 택시 ‘사이버캡’과 최대 20명까지 타거나 화물을 수송할 수 있는 승합차 ‘로보밴’을 공개했다고 보도했다.
사이버캡은 대당 3만달러(약 4040만원)로 2027년부터 이전에 생산에 들어갈 것으로 예상되고 있다.
수년동안 계획했던 완전 자율주행 택시를 선보이는데 성공한 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 우주복 차림으로 사이버캡에서 내려 차량들을 소개했으며 내년에는 기존 모델3로도 캘리포니아와 텍사스주에서 보조 운전자가 없는 완전한 자율주행이 가능할 것이라고 낙관했다.
머스크는 이번 사이버캡 공개가 지난 2017년 대중용 모델3 출시 이후 창사 이래 가장 중요한 순간이라고 강조했다.
머스크는 전기차에 대한 관심이 최근 식고 있고 수익성이 떨어지자 앞으로 테슬라를 점차 로봇과 인공지능(AI) 중심으로 경영을 전환한다는 계획이다.
그는 새로운 기술을 통해 테슬라의 시총이 현재 보다 40배인 30조달러(약 4경422조원)까지 증가될 수 있을 것이라고 밝혔다.
이번 공개 행사를 앞두고 일부 월스트리트의 애널리스트들은 머스크 CEO가 자율주행차를 비롯해 과거 장담했던 약속들이 늦어졌던 것을 이유로 신중함을 보였다.
번스타인의 애널리스트 토니 사카나기는 “로보택시 행사는 장기적인 비전으로 즉시 인도될 수 없고 매출을 늘려줄 수 없을 것이라며 비관적인 시각을 보였다.
저널은 머스크의 계획이 계속해서 기술과 규제 장벽에 부딪힐 것이라며 일부 주에서는 자율주행차를 규제해왔다고 지적했다.
또 테슬라의 자율주행 소프트웨어가 현재의 레벨2 상태이며 테슬라가 언급하는 완전한 자율주행은 보조 운전자가 탑승해야 하는 것이어서 더 발전시켜야 하는 것이 과제라고 했다.
경쟁업체인 웨이모는 이미 자율주행차 소프트웨어 수준이 레벨4로 여러 상황에서 보조 운전자 동승 없이도 달릴 수 있다.
이런 가운데 독일 도이체방크는 테슬라가 로보택시를 통해 매출 40억달러(약 5조3900억원)를 추가로 거둘 것이며 2030년까지 세제 전 순익이 추가로 10억달러 증가할 것으로 예상했다.
RBC는 2040년이면 로보택시로 전세계에서 거둘 매출이 1조7000억달러(약 2291조원)로 증가할 것으로 전망했다.
jjyoon@fnnews.com 윤재준 기자
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