다양한 예측 속 대선관련 첫 언급
"탄핵 결론 전 출마여부 발표 안돼"
지지율 답보엔 "묵묵히 일할 것"
올 신혼부부 공공주택 확 늘리고
지하철요금은 3월 150원 올릴듯
오세훈 서울시장이 22일 오전 서울 중구 서울시청 대회의실에서 열린 2025 출입기자단 신년 간담회에서 취재진의 질문에 답하고 있다. 뉴스1
오세훈 서울시장이 대선 출마 여부에 대해 고민하고 있다는 입장을 밝혔다. 헌법재판소가 대통령 탄핵소추안을 심리하는 가운데, 결과가 나오기 전까지는 조심스러운 태도를 보이고 있다. 그러면서 우선은 시정에 집중하겠다는 뜻을 전했다.
■조기대선 언급 신중 "깊은 고민 중"
오 시장은 22일 서울 중구 시청에서 열린 출입기자 신년간담회에서 대선 출마 여부에 대해 "(윤석열 대통령)탄핵 심판이 진행 중이고 결론이 나기 전까지는 조기 대선이 치러질지 아무도 알 수 없다"며 "그런 의미에서 대선 출마 여부를 말씀드리는 것은 원칙에 어긋나고, 깊은 고민을 하고 있다"고 말했다.
오 시장이 올 상반기에 치러질 가능성이 큰 이번 대선에 대해 언급한 것은 이번이 처음이다. 당초 오 시장은 내년 6월까지 서울시장 임기를 마친 뒤 대선에 도전할 계획이었다. 그런데 비상계엄의 여파로 조기 대선이 치러질 가능성이 높아지면서 오 시장의 출마 가능성에 대해 다양한 예측이 나왔다.
이는 오 시장이 최근 더불어민주당과 이재명 민주당 대표를 날카롭게 비판하기 때문이기도 하다. 대선을 염두에 두고 경쟁자가 될 이 대표를 견제하는 행보라는 것이다. 오 시장은 이날도 "이 대표가 전국민에게 25만원을 나눠주자는 것에 매몰돼 있다는 느낌을 받는다"며 "미국, 일본과의 관계를 회복한 것을 대통령 탄핵 사유로 명시한 부분을 보면서 이 대표가 집권하면 한미 관계가 매우 위태로워질 수 있다는 위기감을 국민이 느꼈다고 생각한다"고 비판했다.
오 시장은 또 "표 얻을 궁리만 하는 정당이 다수당을 차지해 국정을 거의 마비 상태로 이끌고 있는 현실이 매우 참혹하고 개탄스럽다는 생각을 많은 국민이 하고 있을 것"이라고 말했다.
최근 차기 대권 후보 지지도 조사에서 오 시장의 지지율이 답보 상태를 보이는 것과 관련해 "묵묵히 일하다 보면 언젠가는 평가받을 날이 올 것이기에 지지율에 크게 연연하지 않는다"고 강조했다.
오 시장은 여론조사꽃이 지난 17~18일 전국 만 18세 이상 남녀 1007명을 대상으로 진행한 여론조사에서 7.2%로 이재명 대표(38.8%), 김문수 고용노동부 장관(12.8%)에 이어 3위를 기록했다.
오 시장은 "다만 국민의힘 지지율이 일주일 사이 갑자기 급등한 것으로 나오는데 독약이라고 생각하고 앞으로 부정적 영향을 미칠 가능성이 매우 높다고 본다"며 "상대방의 실수에 기반한 득점은 지속 가능하지 않고, 실력으로 올라가야 한다"고 강조했다.
■신혼부부 공공주택 등 "시정 집중"
민선 8기 임기 4년 차에 들어선 오 시장은 우선 교통·부동산 등 시정에 집중하겠다는 입장을 밝혔다. 특히 신혼부부 공공주택인 '미리내집(장기전세주택II)' 공급량을 올해 더 파격적으로 늘리겠다는 계획을 내놨다.
그는 "연간 4000호 정도를 신혼부부에게 제공할 수 있는 주택을 준비했는데 이는 연간 결혼하는 약 4만쌍의 10분의 1에 해당한다"며 "5분의 1 수준으로까지만 수용할 수 있어도 좋겠다는 판단"이라고 덧붙였다.
서울 지하철 요금이 추가 인상되는 시기는 오는 3월 중으로 내다봤다. 서울 지하철 요금은 2023년 10월 150원 올랐다. 당시 서울시는 1년 뒤에 150원을 추가로 인상하겠다는 입장을 밝혔다. 서울 지하철을 운영하는 서울교통공사의 적자가 가중되고 있기 때문이다.
오 시장은 "원래 2023년에 300원을 올리려던 것을 1차로 150원 올렸다"며 "정부가 물가 인상을 억제할 필요가 있다고 협조 요청을 워낙 절실하게 해서 미뤘던 것이 올해까지 오게 된 것"이라고 설명했다.
그러면서 "그런 경과를 기억한다면 올 상반기에 올려도 조금의 어색함이 없다"며 "경기, 인천과 협의해 3월을 넘기지 않을 것"이라고 거듭 강조했다.
기후동행카드와 관련해 "기후동행카드를 많이 쓰면 그만큼 적자 폭이 늘어날 수 있겠지만 이건 일종의 교통 복지라고 생각한다"며 "다만 서울교통공사의 적자 폭이 늘어나는 것은 부담이기에 서울시가 나눠서 지겠다는 큰 틀의 원칙을 갖고 있다"고 밝혔다.
오 시장은 "기후동행카드를 시행하면서 시민 여러분이 왕성하게 경제활동을 할 수 있는 기초가 마련됐다"며 "그 과정에서 혹시라도 늘어날 수 있는 적자 폭은 (지하철 요금) 인상분으로 충분히 메울 수 있을 것"이라고 전했다.
ronia@fnnews.com 이설영 윤홍집 기자
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