[파이낸셜뉴스] 국내 컨테이너선 최초로 북극항로 왕복 운항에 성공한 팬스타라인닷컴이 시범운항 성과를 상업운항으로 이어가기 위해 부산항 전용 터미널 구축과 화주 인센티브 등 화물을 모을 수 있는 정책적 지원을 요청했다.
부산상공회의소는 28일 오전 부산항 국제여객터미널 내 팬스타라인닷컴을 방문해 북극항로 상업운항을 위한 지원과제를 논의하는 현장간담회를 개최했다.
팬스타라인닷컴의 컨테이너선 '팬스타 아크로호'는 지난 8월 22일 부산신항을 출항해 북극항로를 거쳐 유럽에 기항한 뒤 지난 11일 귀환했다. 부산~로테르담 구간은 북극항로 이용 시 운항거리가 약 1만 3000㎞로, 수에즈운하 경유 항로보다 약 7000㎞ 짧아 새로운 물류 경로로서 가능성을 보여줬다.
이날 팬스타 측은 북극항로의 상업운항을 위해선 항로 개척뿐 아니라 실제 운송에 참여할 화주를 확보하고 안정적인 물동량을 형성하는 것이 중요하다고 강조했다.
이를 위해 부산항 북극항로 전용 터미널 구축 및 환적 인센티브 도입, 북극 화주협의체 발족 및 화주 인센티브 지원, 컨테이너 제작비 지원 확대, 유럽 물류 거점 확보 지원, EU 탄소규제 이행 비용 보전 등을 건의했다.
특히 안정적인 운송 수요를 확보하기 위해 부산항에 북극항로 화물을 모을 수 있는 전용 터미널을 마련하고, 한국무역협회 내 화주협의체를 구성해 항로 이용 기업을 지원해 줄 것을 요청했다.
팬스타그룹 김현겸 회장은 "아크로호의 성공운항으로 북극항로는 이제 상상이 아닌 현실로 다가온 대안 경로"라며 "항로를 여는 것은 선사가 할 수 있지만 항로를 지속시키는 것은 항만 인프라와 화물인 만큼, 오늘 건의한 과제들이 실질적 정책에 반영돼 부산항이 명실상부한 동북아 해양수도로 도약하는 데 밑거름이 되길 기대한다"고 말했다.
부산상의 양재생 회장은 "정부와 관계기관이 물동량 확보와 항만·해외 물류 기반 확충을 적극 뒷받침해야 한다"며 "부산상의도 현장의 건의를 구체적인 지원정책으로 연결할 수 있도록 힘을 모으겠다"고 밝혔다.
부산상의는 이번 간담회에서 수렴한 건의사항을 관계기관별로 검토해 정책 건의로 구체화하고, 지역 해운·물류기업의 현장 애로를 지속적으로 파악해 부산항의 북극항로 거점 경쟁력 강화를 위한 지원활동을 이어갈 계획이다.
[email protected] 권병석 기자
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