[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 오는 10∼11일 부산 시그니엘 호텔에서 '제8회 아시아 태평양 해양디지털 국제 콘퍼런스'를 개최한다고 9일 밝혔다. 콘퍼런스는 아시아·태평양 지역과 북미 지역 해양디지털 전문가가 모여 해양디지털 기술의 국제표준화를 위한 협력 방안 등을 논의하는 자리다. 이번 콘퍼런스에서는 '해양디지털 기술을 논하다, 미래를 열다'를 주제로 전문가 강연과 토론이 열린다. 국제해사기구(IMO) 사무총장과 덴마크 해사청장, 국제항로표지기구(IALA) 부사무총장, 관련 전문가 200여명 등이 참석할 예정이다. 콘퍼런스에서는 해양디지털 서비스·기술을 갖춘 국내 기업과 해외기업을 연계해 새로운 사업과 수출 기회를 마련하기 위한 상담회와 업무협약 체결도 진행된다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스]  해양수산부는 오는 9일부터 11일까지 대전에서 국제해사기구(IMO), 국제수로기구(IHO), 국제항로표지협회(IALA)와 공동으로 '제6회 해양 디지털 역량 강화 국제 워크숍'을 개최한다고 8일 밝혔다. 해양수산부는 스마트 항만, 자율운항 선박 등 가속화되는 국제사회의 해양 디지털화 추세에 맞춰 아시아·태평양 국가들과 함께 2018년부터 '해양 디지털 역량 강화 국제 워크숍'을 개최해 왔다. 이번 워크숍에는 방글라데시, 캄보디아, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 스리랑카, 동티모르, 베트남 총 8개국의 해사 분야 전문가들이 참석할 예정이다. 워크숍에서는 국가별 해양 디지털 기술 개발 동향 및 적용 사례를 공유하고, 친환경·자율운항 선박 등 첨단 해양 모빌리티 기술도 소개한다. 주요 내용으로는 △해양 디지털 기술 국제 동향 △참가 국가별 해양 디지털 기술 적용 사례△차세대 디지털 해도 표준 △국제 해양 디지털정보 플랫폼 등이 있다. 또, 한국형 e-내비게이션 운영센터(세종), 선박해양플랜트연구소(대전), 자율운항 선박 실증센터(울산), 현대중공업 등 주요 연구시설 및 산업현장을 방문하는 기술 현장 견학도 진행된다. 최성용 해양수산부 해사안전국장은 "국제적인 해양 디지털화를 통한 해상 안전 확보, 해운 효율성 증대, 해운 탈탄소화를 위해서는 개발도상국의 참여가 필수적"이라며 "해양수산부는 이번 워크숍을 계기로 아시아·태평양 지역 국가들과의 협력을 강화하고, 우리나라의 해양 디지털 기술이 국제 표준으로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"라고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 오는 12∼13일 앰배서더 서울 풀만 호텔에서 '제7회 아시아태평양 해양디지털 국제 콘퍼런스'를 개최한다고 11일 밝혔다. 이 콘퍼런스는 아시아·태평양 지역은 물론 북미 지역이 함께 모여 해양디지털 기술의 국제표준화를 선도하기 위한 협력 방안 등을 논의하는 자리다. HD현대글로벌서비스는 이번 행사에서 싱가포르 해운선사인 이스턴 퍼시픽 시핑과 자체 개발한 선박 디지털 솔루션 오션와이즈의 수출협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한다. 해양디지털 장비 제조기업 지씨는 글로벌 해양 정보통신기업 노르웨이의 콩스버그 노르콘트롤과 선박통신장비 수출협력을 위한 업무협약을 맺는다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 오는 15~16일 서울 소공동 롯데호텔 서울에서 '제6회 아시아 태평양 지역 해양디지털 국제 콘퍼런스'를 개최한다고 14일 밝혔다. 아·태 콘퍼런스는 바다내비게이션(e-Nav)과 관련된 기술협력에서 나아가 자율운항선박 등 해양디지털 기술과 관련된 협력을 도모하는 국제적 협의체다. 해수부는 지난해 열린 제5회 콘퍼런스에서 e-Nav 등 해양디지털 기술을 실제 선박 운항을 통해 검증할 수 있는 '국제 해양디지털 클러스터' 도입의 필요성을 주장하며 구체적인 조성방안을 제시했다. 올해 콘퍼런스에는 국제해사기수(IMO), 국제항로표지협회(IALA), 국제수로기구(IHO) 등 국제기구와 영국, 덴마크, 호주 등 유럽 및 아시아 태평양 지역 20개국의 정부기관과 학계 등 100여명의 전문가가 참가할 예정이다. '해양디지털 국제표준화를 위한 조화로운 협력(Harmonious cooperation for global maritime digitalization)'을 주제로 탄소저감과 해양디지털의 역할, 해양디지털 기술 및 공유플랫폼 국제표준화 방안, 해양디지털 전환 협력 방안, 해사분야 사이버 보안 강화방안 등을 논의한다. 해수부는 이번 콘퍼런스를 계기로 IHO, 호주해사청(AMSA)과 국제 해양디지털 클러스터 조성을 위한 양해각서도 체결한다. 양해각서에 따라 우리나라, IHO 및 호주는 국제항해 선박을 대상으로 적용되는 국제 표준 해양디지털 기술을 공동으로 개발하고 실증에 나설 계획이다. 조승환 해수부 장관은 "현 시대가 국제해운시장에 요구하고 있는 탈탄소화와 디지털화라는 거대한 변화에 적응하기 위해서는 국제사회의 협력과 공조가 필요하다"며 "이번 콘퍼런스가 탈탄소화와 해양디지털 기술의 국제표준화를 위한 국제 협력의 장을 열어가는 계기가 되기를 기대한다"고 말했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 한국이 해양디지털정보의 국제협력거점으로 거듭난다.  해양수산부는 29일 '국제 해양디지털정보 공유플랫폼 컨소시엄(MCC, Maritime Connectivity platform Consortium)' 사무국을 세종시 한국해양교통안전공단 내에 설립하고 30일부터 본격적인 운영을 시작한다고 밝혔다. 해수부는 '한국형 이내비게이션 구축사업(2016∼2020)'의 일환으로 스웨덴, 덴마크와 함께 국제 해양디지털정보 공유플랫폼(MCP, Maritime Connectivity Platform)를 구축했다. MCP는 전자해도, 최적항로, 기상정보, 항행안전정보, 입·출항 정보 등 해양디지털 정보를 국제적으로 24시간 끊김 없이 제공하고 이용할 수 있게 하는 플랫폼이다. MCC는 해양디지털정보의 국제표준 관리 및 범용화를 위해 한국, 스웨덴, 덴마크, 독일, 영국 5개국의 3개 정부기관과 5개 연구기관 간 약정을 통해 2019년 2월에 창설됐고, 현재는 14개국의 총 29개 정부, 연구기관 및 업·단체가 가입해 참여 중이다.  MCC 회원들은 한국이 플랫폼 공동 개발국가이자 바다 내비게이션의 선도국가인 점을 고려해 지난해 2월 한국이 MCC 사무국을 설치·운영해달라는 의사를 밝혔다. MCC 사무국은 의사결정 회의체인 총회, 이사회, 자문위원회 및 작업반을 운영하며, MCP와 관련한 각종 기술표준문서의 개발·관리와 MCC 누리집 운영 등을 총괄하는 기능을 수행한다. MCC 사무국을 우리나라에 유치함에 따라, 한국이 관련 국제협력의 거점으로 해양디지털 기술의 국제표준 주도 등 위상과 경쟁력을 강화해 나갈 수 있을 것으로 기대된다. 황종우 해양수산부 해사안전국장은 "세계적으로 디지털플랫폼의 영향력이 커짐에 따라 디지털기술과 해양정보서비스의 상호 연결을 위한 정보공유플랫폼에 대한 수요와 활용성이 증가할 것으로 예상된다"며 "MCC 사무국 운영으로 우리나라가 기술 개발 및 표준 선정을 주도함으로써 해양디지털 정보서비스시장에서 경쟁력을 확보해 나가겠다"고 밝혔다. imne@fnnews.com 홍예지 기자

한국해양수산개발원(KMI)은 제주특별자치도와 함께 지난 24일 오후 서귀포시 제주국제컨벤션센터(ICC)에서 '2024 세계어촌대회'를 열고 첫 일정을 소화했다고 25일 밝혔다. 2024 세계어촌대회는 '하나의 바다, 하나의 어촌'을 주제로 오는 27일까지 나흘간 진행된다. 전날 참가국 사전 미팅을 소화한 뒤 이날 오전 10시부터 '여성어업인'과 '어촌 비즈니스'를 주제로 2개 세션을 진행한 후 오후 5시 개회식을 시작으로 본격적인 논의의 장에 들어갔다. 첫날인 24일은 참가국 간 상견례 취지로 마련된 행사로 오후 5시부터 '2024 세계어촌대회' 각국 대표자들 간 이번 행사 의제 논의가 진행됐다. 이어 저녁 만찬과 함께 리셉션 자리가 마련돼 각국 참석자들 간 소통의 시간을 보냈다. 의제 회의 참석자들은 "지역과 경제여건 등 국가마다 상황은 다르나 기후변화, 자연재해 대응, 디지털 전환, 전통어업 보전, 여성어업인 역할 강화 등 공통으로 대응해야 할 과제에 직면해 있다"며 "이번 세계어촌대회와 같이 전 세계 어촌 공동 논의를 위한 국제 어촌 플랫폼의 중요성을 다시금 확인했다. 앞으로도 이러한 장을 지속 확대 발전시켜야 한다"고 강조했다. 이어 이날 공식 개회식과 함께 이날부터 사흘간 '스마트 어촌' '기후변화 대응' '협력과 연대'를 포함한 5개 세션이 진행됐다. 또 국가대표자 회의와 1대 1 협력 미팅, 홍보·전시 부스 운영, 블루푸드(해양 먹거리) 체험, 세계어촌여행 토크쇼, 현장 투어 등도 함께 마련됐다. 세션별 구체적인 주제는 △여성어업인: 어촌과 여성어업인에 대한 인식 전환 △어촌 비즈니스: 어촌 비즈니스의 전환과 새로운 기회 △스마트 어촌: 섬·어촌의 스마트 전환 △기후변화 대응: 어촌·어항 분야의 에너지 전환과 기후 대응 △협력과 연대: 국가·지역 간 수산·어촌 분야 협력과 연대 강화 등이다. 이 밖에도 행사 기간 2026 여수 섬박람회 조직위원회와 섬이 있는 참가국 간 협력 네트워크 행사도 진행된다. 아울러 전국어촌리더대회, 어촌어항재생사업 교육·홍보 행사, 유엔식량농업기구(FAO) 양식 세션 등 각 참여기관의 별도 부대행사도 진행됐다. 세계어촌대회는 기후변화, 어촌 인구 감소, 재해 취약성 등 세계 어촌에 당면한 공통 현안을 논의하고 국가별 협력·연대 방안을 모색하기 위해 지난해 최초로 시작된 행사다. 지난해에는 33개국 어촌 분야 56개 기관 관계자 1133명이 참여해 26개 전시관 등을 운영했다. 올해는 34개국 60여개 기관 관계자들이 참석해 해수부 등 32개 전시관을 꾸린다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 한국해양수산개발원(KMI)과 제주특별자치도가 공동 개최하는 ‘2024 세계어촌대회’가 24일 오후 서귀포시 제주국제컨벤션센터(ICC)에서 행사를 시작해 첫 일정을 소화했다.  ‘2024 세계어촌대회’는 ‘하나의 바다, 하나의 어촌’을 주제로 24~27일 나흘간 진행된다. 24일 참가국 사전 미팅을 소화한 뒤 25일 오전 10시부터 ‘여성어업인’과 ‘어촌 비즈니스’를 주제로 2개 세션을 진행한 후 오후 5시 개회식을 시작으로 본격적인 논의의 장에 들어갔다. 첫날인 24일은 참가국 간 상견례 취지로 마련된 행사로 오후 5시부터 '2024 세계어촌대회' 각국 대표자들 간 이번 행사 의제 논의가 진행됐다. 이어 저녁 만찬과 함께 리셉션 자리가 마련돼 각국 참석자들 간 분위기를 푸는 시간을 보냈다. 의제 회의 참석자들은 “지역과 경제여건 등 국가마다 상황은 다르나 기후변화, 자연재해 대응, 디지털 전환, 전통어업 보전, 여성어업인 역할 강화 등 공통으로 대응해야 할 과제에 직면해 있다”며 “이번 세계어촌대회와 같이 전 세계 어촌 공동 논의를 위한 국제 어촌 플랫폼의 중요성을 다시금 확인했다. 앞으로도 이러한 장을 지속 확대 발전시켜야 한다”고 강조했다. 이후 25일 공식 개회식과 함께 이날부터 사흘간 ‘스마트 어촌’ ‘기후변화 대응’ ‘협력과 연대’를 포함한 5개 세션이 진행된다. 또 국가대표자 회의와 1대 1 협력 미팅, 홍보·전시 부스 운영, 블루푸드(해양 먹거리) 체험, 세계어촌여행 토크쇼, 현장 투어 등도 함께 마련된다. 25일부터 본격 진행되는 세션별 구체적인 주제는 △여성어업인 : 어촌과 여성어업인에 대한 인식 전환 △어촌 비즈니스 : 어촌 비즈니스의 전환과 새로운 기회 △스마트 어촌 : 섬·어촌의 스마트 전환 △기후변화 대응 : 어촌·어항 분야의 에너지 전환과 기후 대응 △협력과 연대 : 국가·지역 간 수산·어촌 분야 협력과 연대 강화 등이다. 이 밖에도 행사 기간 2026 여수 섬박람회 조직위원회와 섬이 있는 참가국 간 협력 네트워크 행사도 진행된다. 아울러 전국어촌리더대회, 어촌어항재생사업 교육·홍보 행사, 유엔식량농업기구(FAO) 양식 세션 등 각 참여기관의 별도 부대행사도 열린다. 세계어촌대회는 기후변화, 어촌 인구 감소, 재해 취약성 등 세계 어촌에 당면한 공통 현안을 논의하고 국가별 협력·연대 방안을 모색하기 위해 지난해 최초로 시작된 행사다. 지난해에는 33개국 어촌 분야 56개 기관 관계자 1133명이 참여해 26개 전시관 등을 운영했으며, 올해는 34개국 60여개 기관 관계자들이 참석해 해수부 등 32개 전시관을 꾸린다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 부산 강서구 명지동에 본사를 둔 KR(한국선급)은 이형철 회장이 지난 12일 부산 그랜드윈덤 호텔에서 열린 '2024 조선해양국제컨퍼런스(코마린컨퍼런스)' 개회사를 통해 글로벌 해운·조선업계의 동향과 미래 비전에 대해 발표했다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 'The Future of Ocean Industry, Green Innovation & Digital Transformation'이라는 주제를 중심으로 업계 관계자들이 모여 논의하는 자리다. 해사산업의 탈탄소화와 디지털 전환을 위한 협력 방안을 모색하는 기회로 많은 관심을 끌었다. 이형철 회장은 개회사를 통해 "해사업계는 전 세계적으로 엄격해지고 있는 환경 규제와 디지털 기술의 급속한 발전 속에서 커다란 전환점을 맞고 있다"면서 "탈탄소화와 디지털화는 이제 선택이 아닌 필수적인 과제이자 해사산업계의 미래"라고 역설했다. 이어 "다가올 미래를 효과적으로 준비하기 위한 선택과 집중, 해사산업계 간 긴밀한 협력이 필요하다"고 강조했다. 코마린컨퍼런스는 매년 세계 주요 해운·조선·기자재 등 관련 업계 전문가들이 모여 해사산업의 변화와 발전 방안을 모색하는 행사다. 올해는 탈탄소와 디지털화라는 시대적 과제를 해결하기 위한 다양한 의견과 협력 방안을 제시하며 성공적으로 개최됐다.   bsk730@fnnews.com 권병석 기자

국립한국해양대학교는 지난 7일 정부세종청사에서 열린 '제10회 모의 국제해사기구(IMO) 총회'에서 재학생들이 대상과 최우수상을 차지하는 등 우수한 성과를 거뒀다고 11일 밝혔다. 대상은 기관시스템공학부 장호정 학생이 이끄는 '레이즈팀'이, 최우수상은 해양영어영문학과 장빈 학생이 팀장인 '안전을 항해팀'이 각각 차지했다. 모의 IMO 총회는 해양안전 및 해양환경보호에 대한 인식을 확대하고, 미래 글로벌 해사리더를 꿈꾸는 우수한 인재를 발굴하기 위한 경진대회다. 2015년에 처음 열려 올해로 10회를 맞이했다. 이번 총회에는 총 23개팀(69명)이 참여, 서면 예선 심사를 거쳐 최종 9개 팀이 본선에 진출했다. 본선에서는 9개팀이 각각 친환경 연료, 디지털 기술, 선원 교육 등 IMO에서 논의 중인 현안에 관련된 모의 주제를 준비해 영어로 발표했다. 또 다른 팀 또는 심사위원의 질의에 답하며 후속 토론을 진행하는 등 치열한 경연을 펼쳤다. 그 결과 레이즈팀은 '안전항해를 위한 선박자동식별시스템(AIS) 선능 기준 및 가이드라인 개정 제언'을 주제로 AIS 스푸핑 문제, AIS 오남용 문제, AIS 동적주기 업데이트 등을 해결하기 위한 방안을 제시해 대상의 영예를 안았다. 최우수상을 받은 항해팀은 'STCW 개정을 통한 실습선원의 안전한 실습교육 보장 및 증진 제언'을 통해 실습선원의 개념, 기록 조정 관행 해결방안, 승선실습의 질적 개선방안 등을 담아 IMO 전략목표에 부합하는 STCW 협약 개정의 구체적 방향성을 제시했다. 이 밖에도 '질소산화물팀' '암모솔루션팀' '넷제로팀' 등도 특별상을 수상하며 국립한국해양대 학생들의 우수한 역량을 증명했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 국립한국해양대학교는 지난 7일 정부세종청사에서 열린 ‘제10회 모의 국제해사기구(IMO) 총회’에서 재학생들이 대상과 최우수상을 차지하는 등 우수한 성과를 거뒀다고 11일 밝혔다. 대상은 기관시스템공학부 장호정 학생이 이끄는 ‘레이즈팀’이, 최우수상은 해양영어영문학과 장빈 학생이 팀장인 ‘안전을 항해팀’이 각각 차지했다. 모의 IMO 총회는 해양안전 및 해양환경보호에 대한 인식을 확대하고, 미래 글로벌 해사리더를 꿈꾸는 우수한 인재를 발굴하기 위한 경진대회다. 2015년에 처음 열려 올해로 10회째를 맞이했다. 이번 총회에는 총 23개팀(69명)이 참여, 서면 예선 심사를 거쳐 최종 9개 팀이 본선에 진출했다. 본선에서는 9개팀이 각각 친환경 연료, 디지털 기술, 선원 교육 등 IMO에서 논의 중인 현안에 관련된 모의 주제를 준비해 영어로 발표했다. 또 다른 팀 또는 심사위원의 질의에 답하며 후속 토론을 진행하는 등 치열한 경연을 펼쳤다. 그 결과 레이즈팀은 ‘안전항해를 위한 선박자동식별시스템(AIS) 선능 기준 및 가이드라인 개정 제언’을 주제로 AIS 스푸핑 문제, AIS 오남용 문제, AIS 동적주기 업데이트 등을 해결하기 위한 방안을 제시해 대상의 영예를 안았다. 최우수상을 받은 항해팀은 ‘STCW 개정을 통한 실습선원의 안전한 실습교육 보장 및 증진 제언’을 통해 실습선원의 개념, 기록 조정 관행 해결방안, 승선실습의 질적 개선방안 등을 담아 IMO 전략목표에 부합하는 STCW 협약 개정의 구체적 방향성을 제시했다. 이 밖에도 ‘질소산화물팀’, ‘암모솔루션팀’, ‘넷제로팀’ 등도 특별상을 수상하며 국립한국해양대 학생들의 우수한 역량을 증명했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자