[파이낸셜뉴스]    17일 오전 경북 포항특정경비지역사령부 내 마린온 순직자 위령탑 앞에서 지난 2018년 해병대 '마린온' 헬기 추락 사고로 순직한 해병대 장병들에 대한 제5주기 추모행사가 엄수됐다. 해병대에 따르면 이종섭 국방부 장관은 이날 오영대 국방부 인사기획관이 대독한 추모사에서 "우리 군은 다섯 영웅들의 숭고한 뜻을 받들어 대한민국의 자유·평화·번영을 강한 힘으로 뒷받침하는 '힘에 의한 평화'를 구현해 가고 있다"며 "국가를 위해 목숨 바쳐 헌신한 모든 영웅들의 명예를 고양하고, 제복 입은 사람들이 사회적으로 존중받는 문화를 정착시키기 위해 더 노력하겠다"고 밝혔다. 이날 추모 행사엔 당시 사고로 순직한 고(故) 노동환 중령 등 장병 유가족들과 이종호 해군참모총장, 김계환 해병대사령관, 윌리엄 수자 주한 미 해병대 사령관, 그리고 조명희 국민의힘 의원, 유승민 전 의원, 김남일 포항시 부시장, 백인규 포항시의회 의장, 김지현 경북남부 보훈지청장 등이 자리를 함께했다. 추모행사 뒤 순직 장병 유가족과 참석자들은 국립대전현충원으로 이동, 순직자 묘역을 참배하며 애도했다. 해병대 '마린온' 헬기 추락 사고는 지난 2018년 7월 17일 포항 비행장에서 해병대 상륙기동헬기 MUH-1 '마린온'이 시험비행 중 고도 13.7m 상공에서 메인로터가 탈락해 추락하면서 발생했다. 이 사고로 헬기에 타고 있던 해병대 제1사단 항공대 소속의 해병대원들 5명이 순직하고 1명이 중상을 당했다. 군 당국은 당시 사고 원인을 로터 마스트 부품의 제조공정상 결함 때문이었던 것으로 최종결론을 내린 바 있다.  올해로 5주기를 맞이한 마린온 순직자 추모식이 17일 경북 포항특정경비지역사령부에서 엄수됐다. 한편, 해병대는 올 6월 말 '마린온' 최종호기를 인수하며 상륙기동헬기 전력화를 완료했다. 해병대는 상륙기동헬기 전력화 완료를 통해 "입체 고속 상륙작전 기반을 마련한 만큼 공지기동 해병대로서 국가전략기동군 임무를 수행할 예정"이라고 밝혔다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  방위사업청이 29일 해병대 상륙작전의 핵심 전력인 MUH-1 '마린온' 상륙기동헬기의 전력화가 시작 7년 만에 마무리됐다고 밝혔다. 마린온은 상륙함으로부터 해병대 병력과 장비를 수송하는 입체적인 상륙작전뿐만 아니라 지상 작전 지원을 위한 공중강습, 도서 지역 국지도발 시 신속 대응 등의 임무를 수행하게 된다. 이날 방위사업청과 '마린온' 제작사 한국항공우주산업(KAI) 등에 따르면 마린온은 지난 2013~15년 체계개발을 거쳐 2016년부터 최근까지 총 30여대의 전력화가 진행됐다. 마린온은 해상 및 함상에서 운용이 쉽도록 특화돼 있으며, 기체 방염 등 부식방지 기술이 적용됐다. 지상 또는 함정 기지국과 통신을 위한 장거리 통신용 무전기, 비행 거리 증대가 가능한 보조연료탱크 등의 장비도 장착돼 있다. 마린온은 국내에서 개발한 한국형 기동헬기 '수리온'을 해병대에서 운영할 수 있도록 개조한 기체다. 2013∼2015년 체계개발을 완료했고 2016년부터 전력화를 진행했다. 마린온은 국내 기술로 두 번째 개발한 헬기로 운영 유지 비용 등에서 장점을 갖고 있는 것으로 알려졌다. 군 당국은 마린온을 기반으로 한 상륙기동헬기와 소해(掃海)헬기 등 파생형 헬기 개발에 박차를 가하고 있다. KAI는 마린온에 이어 지난해 10월부턴 무장형인 상륙공격헬기 개발에도 본격 착수했다. 오는 2026년 체계개발 완료를 목표로 하고 있는 상륙공격헬기는 총 24대가 만들어질 예정이다. 상륙공격헬기는 앞서 소형무장헬기(LAH) 개발을 통해 그 성능을 입증한 최신 항전·무장체계를 비롯해 국산 헬기 최초로 공중전에 대비한 공대공유도탄이 탑재될 것으로 알려졌다. 방사청은 또 함정들의 안전한 항해를 위해 '바닷속 지뢰'인 기뢰 등 위험물을 제거하는 해군의 공중 소해전력을 확보하기 위해 오는 2026년 체계개발 완료를 목표로 지난해 12월 KAI와 3477억원 규모의 '소해헬기 체계개발 사업' 계약을 맺었다. 군 당국은 이후 2030년까지 해군에 소해헬기대대를 창설하고 계획한 헬기 물량을 전력화한다는 방침이다. 앞으로 이들 헬기 개발이 모두 완료될 경우 우리나라의 주요 항구·해상교통로를 보호할 수 있는 핵심 무기체계로 해병대와 해군 전력 증강에 상당한 보탬이 될 것으로 군 당국은 기대했다. 김용대 방사청 헬기사업부장은 "국내에서 개발한 상륙기동헬기는 군이 요구하는 성능을 충족함은 물론, 낮은 운영유지 비용이 장점"이라며 "상륙공격헬기 등 파생형 헬기를 개발하고 있으며, 향후 상륙기동헬기의 성능도 지속해 발전시킬 계획"이라고 말했다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  한국항공우주산업(KAI)이 경남 사천 본사에서 상륙기동헬기 마린온 최종호기 출고행사를 열었다고  28일 밝혔다.  마린온은 육군 기동헬기 수리온을 기반으로 해병대의 상륙기동 임무 수행을 위해 해상 및 함상 운용이 가능하도록 개발됐다. 2017년 12월 1호기가 최초 납품을 시작했으며 금일 최종호기를 출고했다. 최종호기는 향후 직접 비행을 통해 운용 부대에 최종 납품 예정이다. 강구영 KAI 사장은 기념사를 통해 "오늘은 해병대의 날개가 완성되는 매우 뜻 깊은 날"이라며 “"해병대 항공전력의 핵심적 역할을 수행할 수 있도록 후속 지원에 힘쓰겠다"고 밝혔다. 또 "상륙기동헬기 기반 파생형인 상륙공격헬기와 소해헬기의 성공적인 개발을 통해 해병대와 해군의 전력증강에 이바지 할 것"이라고 말했다. KAI는 상륙기동헬기를 기반으로 다양한 해상 임무용 파생헬기를 개발 중이다. 소형무장헬기(LAH)에서 입증된 최신 항전 및 무장체계와 국산 헬기 최초로 공중전에 대비한 공대공 유도탄을 탑재한 상륙공격헬기가 대표적인 사례이다. 상륙공격헬기는 지난해 10월 개발에 착수했으며, 상륙기동헬기에 탑승한 해병대원들을 엄호하고 지상전투부대의 항공 화력지원을 담당한다. 2026년 개발을 목표로 하고 있다. '바닷속 지뢰'인 기뢰 제거에 특화된 소해헬기 역시 상륙기동헬기를 기반으로 개발 중이다. 지난해 12월 개발에 착수했으며 2026년 개발 완료 예정이다. yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 21일 군 소식통에 따르면 이달 초 육군 부대 헬기 충돌사고로 운항이 중단된 수리온·마린온 헬기 운항이 모두 재개된다.  이번 운항 재개는 이달 1일 육군에서 수리온 헬기의 충돌사고가 발생해 함께 운항이 중단된 지 21일 만이다. 군 관계자에 따르면 육군이 이달 초 사고로 수리온 운항을 최소화했다가 16일부로 정상화한 데 이어 해병대도 상륙기동헬기 마린온의 운항을 22일부터 재개한다. 해병대 관계자는 "수리온 사고 후 안전성을 검토한 결과 특별한 문제가 없다고 판단해 운항 재개를 결정했다"고 설명했다. 이달 1일 경기도 포천에 있는 육군 부대에서 훈련 중이던 수리온 헬기 2대가 서로 충돌해 비상 착륙하는 사고가 벌어졌다. 다행히 사망자는 없었지만 탑승자 18명 가운데 1명이 머리부위가 찢어져 치료를 받았다. 육군 관계자는 사고 발생 후 중앙항공사고기조사위원회를 구성해 정확한 사고 원인을 규명하고 있다며 "운항을 정상화한 상태에서 사고원인 조사를 계속할 것"이라고 말했다. 한국항공우주산업(KAI)의 수리온 계열 군용 헬기는 마린온 외에도 의무후송전용헬기로 개발된 메디온이 있다. 경찰, 해양경찰, 산림청도 수리온 계열 헬기를 운용 중이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 이종섭 국방부 장관은 17일 해병대 헬기 '마린온' 순직 장병 제4주기를 맞아 "순직한 해병 영웅들의 숭고한 뜻을 받들어 해병대의 빛나는 역사와 전통을 계승·발전시키겠다"고 말했다. 이 장관은 이날 경북 포항특정경비지역사령부 내 '마린온 순직자 위령탑'에서 열린 추모행사에 참석, 추모사를 통해 "국가·국민을 위해, 그리고 정의·자유를 위해 헌신한 다섯 해병 영웅들께 경의를 표하며 삼가 명복을 빈다"며 "군은 다섯 해병 영웅들처럼 국가를 위해 목숨 바친 분과 유가족분들을 끝까지 책임지겠다"며 밝혔다. 이어 이 장관은 "그들의 투철한 군인정신과 뜨거운 열정 덕분에 해병대는 작년 12월 항공단을 창설했으며, '공지기동해병대 완성'이란 꿈에 한걸음 더 다가설 수 있었다"며 "공격형 헬기 전력화도 내실 있게 추진해 대한민국 해병대가 더욱 강력한 국가전략기동부대로 발전할 수 있도록 적극 지원할 것"이라고 강조했다. 군 당국은 지난해 4월 열린 방위사업추진위원회에서 해병대용 상륙공격헬기도 국내 연구·개발로 도입하기로 결정했다. 해병대용 상륙공격헬기는 기존 '마린온'을 무장형으로 개조한 기종이 될 것으로 예상되고 있다. 한편, 해병대 MUH-1 '마린온' 헬기는 지난 2018년 7월17일 오후 4시41분쯤 시험비행 중 포항비행장 유도로 13.7m 상공에서 메인로터가 탈락돼 추락했다. 이 사고로 헬기에 타고 있던 해병대 장병 6명 중 고 김정일 대령, 노동환 중령, 김진화 상사, 김세영 중사, 박재우 병장 등 장병 5명이 순직했다. 당시 군 당국은 사고 원인을 로터 마스트의 부품 결함 때문인 것으로 판단한 것으로 알려졌다. 이날 마린온 순직자 4주기 추모행사에선 유가족들이 대통령과 국방부 장관에게 재조사와 관련자 처벌을 요구하는 공개서한을 보냈다. 유가족들은 "사고 헬기의 제작사인 한국항공우주산업(KAI)에 대한 유가족의 고소가 3년이 지난 지난해 검찰에 의해 불기소 처분됐다" 며 "헬기 사고로 젊은 장병 5명이 사망했는데 책임지고 처벌받아야 할 관계자와 기관이 없다는 사실을 누가 납득할 수 있나"고 말했다. 이어 "젊은 나이에 희생된 우리 장병들의 희생이 헛되지 않도록 사고의 원인을 밝히고 다시는 이런 사고가 일어나지 않도록 하고 싶다" 며 "유가족에게 진정한 위로란 사고를 제대로 조사하고 다시는 이런 일이 없도록 하겠다는 당국의 다짐일 것"이라고 호소했다. 순직 장병 유족들은 사고 직후 KAI측이 결함이 있는 헬기를 공급해 5명의 장병을 숨지게 했다며 미필적 고의에 의한 살인 또는 업무과실치사 혐의로 김조원 전 KAI 사장을 고소했다. 하지만 지난해 6월 대구지검 포항지청은 증거 불충분으로 김 전 사장에게 무혐의 처분을 내렸다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 문재인 대통령 내외는 1일 제73주년 국군의 날 기념식에 앞서 지난 2018년 마린온 사고로 순직한 해병대 장병의 희생과 헌신을 기리기 위해 해병대 1사단 내에 건립된 위령탑을 찾아 참배했다. 박경미 청와대 대변인은 서면브리핑을 통해 이같이 밝힌 뒤 "문 대통령은 상처를 다시 꺼내는 것이 아닌지 걱정이 된다면서 유가족에 위로를 전했고, 유가족은 대통령이 와주셔서 하늘에 있는 아들도 기뻐할 것이라면서 항공기 안전도 챙겨주시면 감사하겠다"고 말했다고 전했다. 마린온 사고는 지난 2018년 7월 17일 경북 포항 비행장에서 헬기의 회전날개가 떨어져 나가며 추락해 장병 5명이 순직한 참사다. 문 대통령은 이날 국군의날 기념사를 통해 마린온 추락사고 순직 장병들의 이름을 일일이 거명하며 추모했다. 문 대통령은 "해병대 항공단 창설 준비 과정에서 2018년 7월 순직한 김정일 대령, 노동환 중령, 김진화 상사, 김세영 중사, 박재우 병장의 영면을 기원한다"고 했다. 문 대통령 내외는 기념식 후에는 마라도함에서 열린 기념 다과회에 참석했다. 문 대통령은 격려사를 통해, 최초로 포항 앞바다에서 열린 국군의 날 행사 준비를 위해 애쓴 관계자의 노고를 치하했다. 또 이날 행사에 참석한 서울탈환작전 당시 중앙청에 태극기를 게양했던 고 박정모 대령의 아들 박성용 씨와 기념식에서 국가에 대한 경례 맹세문을 낭독한 해병대 1기 이봉식 옹에 감사를 전했다. 문 대통령은 또 "한반도의 완전한 비핵화와 항구적 평화를 위해 대화와 외교를 통해 노력하고 있는데, 이 역시 강한 안보가 뒷받침돼야 한다"며 "유엔 총회 기조연설에서 한반도 종전선언을 제안했는데, 이는 아무도 흔들 수 없는 강력한 국방이 뒷받침돼야 한다"고 강조했다. 다과회에 이어서는 해병대 제1사단 교육훈련단 식당에서 장병들과 오찬도 함께했다. 문 대통령은 "해병대가 주축이 돼서 합동상륙작전을 국민들께 보여드려 매우 자랑스럽다"며 장병들을 격려했다. 김정숙 여사는 셋째 자녀를 임신한 해병 1사단 대위에게 '별'이라는 태명과 서명을 자수로 새긴 배냇저고리와 함께, 건강하게 세상을 밝히는 사람으로 성장하기를 기원한다는 축하카드를 선물로 전달했다. 오찬에는 병영식당 메뉴 외에도 청와대 셰프가 조리한 닭다리살 유자 간장구이, 색동채소 해산물볶음이 추가로 제공됐다.  fnkhy@fnnews.com 김호연 기자

 해병대사령부는 16일 경북 포항 해병대 1사단 주둔지에서 '마린온 추락사고'로 순직한 장병들을 위한 위령탑 제막식을 가졌다고 이날 밝혔다. 제막식에는 유가족과 서주석 국방부 차관, 심승섭 해군참모총장, 전진구 해병대사령관 등 230여명이 참석해 순직 장병들의 숭고한 희생정신을 기렸다. 제막식에서는 순직 장병들에게 추서된 보국훈장을 유족들에게 전달하는 서훈식도 함께 진행됐다.  지난해 7월 17일, 정비 후 시험비행 중이던 해병대 상륙기동헬기 '마린온' 1대가 추락하는 사고가 발생해 주임무조종사 故 김정일 대령과 임무조종사 故 노동환 중령, 정비사 故 김진화 상사, 승무원 故 김세영 중사와 故 박재우 병장(이상 추서계급) 등 5명이 순직하고 정비사 김용순 상사는 중상을 입었다.  제막식은 국민의례, 순직자 약력소개, 위령탑 제막, 헌화와 분향, 조총과 묵념, 훈장서훈에 이어 유가족 대표의 추모사와 해병대사령관 추도사 순으로 거행됐다.  위령탑은 독일 르네상스 시대의 예술가 알브레히트 뒤러(Albrecht Durer)의 '기도하는 손'을 모티브로 해 10m의 높이로 세워졌으며, 순직 장병들의 얼굴 부조와 각각의 약력이 새겨져있다. 위령탑 뒤에는 순직 장병 5명의 전신부조와 유가족, 친구, 부대원들의 추모메시지가 새겨진 추모의 벽을 설치해 순직 장병들의 희생과 헌신을 영원히 기억할 수 있도록 했다.  이날 제막식에서는 순직자에 대한 훈장 서훈식도 함께 진행됐다. 정부와 군은 정비를 마친 헬기를 시험 비행하던 중 순직한 장병들의 군인정신을 높이 평가하고 이들의 헌신에 대한 합당한 예우를 위해 보국훈장을 추서했다.  전진구 해병대사령관은 추도사를 통해 "어렵고 힘든 임무일수록 앞장섰던 그들은 해병대항공단 창설의 의지를 남긴 채 조국을 지키는 찬란한 별이 되었다"며 "영령들의 꿈을 기억하고 희생이 헛되지 않도록 더욱 안전하고 튼튼한 해병대항공단 창설을 흔들림없이 추진하겠다"고 다짐했다.  해병대는 "마린온 순직 장병 위령탑과 추모공원을 향후 부대를 방문하는 모든 이들에게 참배와 추모의 공간으로 제공하고 해병대 장병들에게 군인정신을 교육하는 살아있는 현장으로 적극 활용할 예정"이라고 밝혔다.  ju0@fnnews.com 김주영 기자

지난 7월 추락한 해병대 상륙기동헬기 '마린온'의 직접적인 사고원인이 프랑스 업체가 공급한 부품 결함 때문으로 결론났다. 헬기생산 업체 한국항공우주는 이번 결론에 대해 겸허히 받아들이겠다며, 향후 철저한 품질관리를 준수 하겠다는 입장을 내놨다. 마린온 추락사고 민·관·군 합동조사위원회는 지난 7월 17일 발생한 마린온 추락사고 원인이 프랑스 제조업체가 만든 '로터마스터'라는 부품의 결함이라고 21일 발표했다. KAI는 이번 조사결과로 한숨을 돌리게 됐다. 마린온 설계나 구조에 문제가 있는 것으로 드러났을 경우 KAI의 신뢰도에 큰 타격을 입고, 군에 대한 납품및 수출이 어려워질수도 있었기 때문이다. 문제가된 부품 로터마스터는 엔진에서 동력을 받아 헬기 프로펠러를 돌게 하는 중심축이다. 이를 제조한 프랑스의 오베르듀발사가 열처리를 제대로 안 해 균열이 발생한 것으로 조사됐다. 오베르듀발사도 제조 공정상 오류를 인정했다고 조사위는 설명했다. KAI는 마린온 사고 관련 조사위원회의 최종 결과 발표가 나온 직후 "지난 7월 17일 해병대 마린온 사고로 순직하신 장병들의 명복을 빌며, 부상 장병의 빠른 쾌유를 기원하고, 유가족과 부상자 가족 분들께 깊은 애도와 함께 다시 한 번 진심으로 사과의 말씀을 드린다"고 입장을 밝혔다. KAI는 이번 사고조사위원회의 최종 발표를 겸허히 받아들인다며, 철저한 품질관리로 사고 재발을 방지하겠다고 말했다. 사고 이후 KAI와 협력업체는 항공기 품질 향상을 위해 무결점 품질 운동을 선포하고, 비행안전 품목에 대한 관리 프로세스를 개선하는 등 항공기 품질을 강화하고 있다고 설명했다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

한국항공우주(KAI)는 21일 발표된 마린온 사고 관련 사고조사위원회의 최종 결과 발표에 대해 "지난 7월 17일 해병대 마린온 사고로 순직하신 장병들의 명복을 빌며, 부상 장병의 빠른 쾌유를 기원하고, 유가족과 부상자 가족 분들께 깊은 애도와 함께 다시 한 번 진심으로 사과의 말씀을 드린다"고 입장을 밝혔다. KAI는 이번 사고조사위원회의 최종 발표를 겸허히 받아들인다며, 철저한 품질관리로 사고 재발을 방지하겠다고 말했다. 사고 이후 KAI와 협력업체는 항공기 품질 향상을 위해 무결점 품질 운동을 선포하고, 비행안전 품목에 대한 관리 프로세스를 개선하는 등 항공기 품질을 강화하고 있다고 설명했다. ahnman@fnnews.com 안승현 기자

해병대는 지난 7월 17일 해병대 1사단 소속 상륙기동헬기 마린온 헬기 추락사고는 열처리 공정오류에 따른 로터마스트 파단으로 인해 발생했다고 21일 사고조사 결과를 발표했다. 해병대는 "사고는 로터마스트 파단으로 메인로터가 탈락되면서 발생했고 로터마스트의 파단은 소재 제작 당시 발생된 균열에서 기인한 것으로 확인됐다"고 밝혔다. 제작 당시 균열이 있었고, 비행운영 중 피로가 균열을 키워 로터마스트가 파단에 이르렀다는 것이다. 로터마스트는 헬기 로터 깃의 회전 중심이 되는 축을 구성하는 장치로 회전익기인 헬기의 핵심적인 부분이다. 해병대는 사고기와 동일한 로트의 로터마스트 3개에서도 같은 균열이 발생한 것을 확인했다고 설명했다. 조사결과에 따르면 로터마스트의 균열은 소재 제작사인 A&D의 제작 공정 중 공랭식으로 해야 할 열처리를 수냉식으로 하는 과정에서 발생했다. 회사는 공정오류 인지 이후 추가 열처리를 하는 자체 보완을 한 뒤 로터마스트 완제품 제작사인 AH에 납품했다. AH사는 로터마스트 내부와 외부를 자분탐상검사해 균열을 탐지하는 공정이 있으나, 사고기와 동일 로트의 로터마스트 4개중 3개는 균열을 탐지하지 못했고, 1개에서는 균열을 탐지했으나 후속조치는 이루어지지 않았다. 해병대는 "사고 발생 후 자분탐상검사체계를 재평가한 결과 검사체계에는 문제가 없는 것으로 확인됐으며, 균열 미탐지 원인은 인적 또는 환경적 요인에 의한 것으로 판단했다"고 말했다. 이번 조사는 △현장조사 및 목격자 진술 확인 △비행기록장치 및 CCTV 영상 분석 △항공기 계통별 분해조사 △정밀분석 △사고원인 도출 △검증 △후속조치 등 6단계로 진행됐다. 당시 수리온은 시험비행 중 포항비행장 상공에서 메인로터가 탈락되면서 추락했다. 이 사고로 故 김정일 대령, 故 노동환 중령, 故 김진화 상사, 故 김세영 중사, 故 박재우 병장이 사망하고 김용순 상사는 부상을 입어 현재 치료 중이다. 해병대 관계자는 "순직 장병들의 명복과 부상자의 조속한 쾌유를 빈다"면서 "유사사고 방지에 최선의 노력을 다하겠다"고 강조했다. vrdw88@fnnews.com 강중모 기자