남북한 주민이 함께 한국전쟁(6·25전쟁)의 아픔을 되새기고 평화의 중요성을 인식하기 위해 '피란수도 부산' 역사체험 여행을 떠난다. 부산시와 부산하나센터(동아대)는 통일부 남북한 주민통합 행사의 일환으로 17일 오전 10시 서울역에서 출발해 부산으로 향하는 '1박2일 피란열차'를 운행한다고 16일 밝혔다. 피란수도 부산은 한국전쟁 기간 중 1023일간 부산이 대한민국 임시수도로서 정치와 경제, 문화의 중심지 역할을 한 시절을 일컫는다. '피란의 어제, 통일의 내일로'라는 주제로 진행되는 이번 피란열차는 '한국전쟁기 피란수도 부산 유산'의 세계유산 등재 추진을 알리고, 전쟁의 아픔을 극복해야 했던 부산에서부터 통일 공감대를 확산하기 위해 추진됐다. 이번 피란열차에는 서울역에서 집결해 출발하는 행사임에도 불구, 제주를 제외한 전국 각지에서 관심을 갖고 참가 신청을 한 것으로 나타났다. 그 중 한국전쟁을 직접 체험했던 피란민과 실향민, 그리고 북한이탈주민 등 123명이 참석한다. 부산으로 향하는 열차 안에서는 피란을 가기 위해 열차에 올라탄 피란민의 모습을 그린 모노드라마 '잘살아보세'가 상영되고, 이영종 중앙일보 통일문화연구소장과 강동완 부산하나센터장의 '통일인문학 이야기'로 피란시절로의 시간여행이 시작된다. 이날 저녁에는 해운대 아르피나에서 환영만찬을 겸한 '평화통일 기원행사'가 열린다. 해방부터 전쟁까지 40계단 주변 풍경을 재현한 관객 참여형 공연 '모던타임즈', 남북한 단짝 대학생 공연 '엄마가 살던 고향은', 북한고아 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 '그루터기'의 감독 추상미가 참석해 북한 전쟁 고아이야기를 들려준다. 참가자들은 1박2일 동안 부산에 머물며 피란수도 부산의 역사가 남아있는 '임시수도정부청사(석당박물관)' '임시수도대통령관저(임시수도기념관)' '감천문화마을' '유엔기념공원' 등을 방문해 분단의 과거를 이해하고 평화의 중요성을 재인식하는 피란유산 탐방도 진행한다. 또 우리나라 제1호 공설해수욕장인 송도해수욕장의 빼어난 경치를 해상에서 감상할 수 있는 해상케이블카 '부산에어크루즈'를 체험 한 뒤 열차를 타고 서울역으로 되돌아가는 일정이다. 이범철 부산시 문화체육관광국장은 "부산에서 전국 지자체 최초로 피란민, 실향민, 북한이탈주민 등이 함께하는 남북 주민통합 행사를 개최하게 돼 매우 뜻 깊다"며 "앞으로도 부산시는 피란수도 부산 유산의 유네스코 세계유산 등재 추진 등 유라시아 관문도시이자 국제평화도시로서의 위상을 높이기 위해 한걸음씩 나아갈 것"이라고 말했다. sr52@fnnews.com 강수련 기자

남북한 주민이 함께 한국전쟁(6·25전쟁)의 아픔을 되새기고 평화의 중요성을 인식하기 위해 '피란수도 부산' 역사체험 여행을 떠난다. 부산시와 부산하나센터(동아대)는 통일부 남북한 주민통합 행사의 일환으로 17일 오전 10시 서울역에서 출발해 부산으로 향하는 '1박2일 피란열차'를 운행한다고 16일 밝혔다. 피란수도 부산은 한국전쟁 기간 중 1023일간 부산이 대한민국 임시수도로서 정치와 경제, 문화의 중심지 역할을 한 시절을 일컫는다. '피란의 어제, 통일의 내일로’라는 주제로 진행되는 이번 피란열차는 '한국전쟁기 피란수도 부산 유산'의 세계유산 등재 추진을 알리고, 전쟁의 아픔을 극복해야 했던 부산에서부터 통일 공감대를 확산하기 위해 추진됐다. 이번 피란열차에는 서울역에서 집결해 출발하는 행사임에도 불구, 제주를 제외한 전국 각지에서 관심을 갖고 참가 신청을 한 것으로 나타났다. 그 중 한국전쟁을 직접 체험했던 피란민과 실향민, 그리고 북한이탈주민 등 123명이 참석한다. 부산으로 향하는 열차 안에서는 피란을 가기 위해 열차에 올라탄 피란민의 모습을 그린 모노드라마 ‘잘살아보세’가 상영되고, 이영종 중앙일보 통일문화연구소장과 강동완 부산하나센터장의 '통일인문학 이야기'로 피란시절로의 시간여행이 시작된다. 이날 저녁에는 해운대 아르피나에서 환영만찬을 겸한 '평화통일 기원행사'가 열린다. 해방부터 전쟁까지 40계단 주변 풍경을 재현한 관객 참여형 공연 ‘모던타임즈’, 남북한 단짝 대학생 공연 ‘엄마가 살던 고향은’, 북한고아 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 ‘그루터기’의 감독 추상미가 참석해 북한 전쟁 고아이야기를 들려준다. 참가자들은 1박2일 동안 부산에 머물며 피란수도 부산의 역사가 남아있는 '임시수도정부청사(석당박물관)' '임시수도대통령관저(임시수도기념관)' '감천문화마을' '유엔기념공원' 등을 방문해 분단의 과거를 이해하고 평화의 중요성을 재인식하는 피란유산 탐방도 진행한다. 또 우리나라 제1호 공설해수욕장인 송도해수욕장의 빼어난 경치를 해상에서 감상할 수 있는 해상케이블카 ‘부산에어크루즈’를 체험 한 뒤 열차를 타고 서울역으로 되돌아가는 일정이다. 이범철 부산시 문화체육관광국장은 "부산에서 전국 지자체 최초로 피란민, 실향민, 북한이탈주민 등이 함께하는 남북 주민통합 행사를 개최하게 돼 매우 뜻 깊다"며 "앞으로도 부산시는 피란수도 부산 유산의 유네스코 세계유산 등재 추진 등 유라시아 관문도시이자 국제평화도시로서의 위상을 높이기 위해 한걸음씩 나아갈 것"이라고 말했다. sr52@fnnews.com 강수련 기자

서울역에서 출발해 부산까지 남북한 주민이 함께 타고 6·25전쟁의 역사를 체험하는 피란열차가 운행된다.부산시는 8월 17일부터 1박2일간 피란열차·역사체험여행 '피란의 어제, 통일의 내일로'를 개최한다고 17일 밝혔다.피란열차·역사체험여행은 통일부의 남북한 주민통합행사 시범사업의 하나로 부산시가 주최하고, 부산하나센터가 주관한다.부산시는 전쟁으로 인한 피란민들의 치열했던 삶의 터전이자 전쟁의 고통을 극복해야했던 피란수도 부산에서부터 통일공감대를 확산하고자 한국전쟁기간 부산이 피란수도 역할을 시작하게 됐던 1950년 8월 18일에 맞춰 행사를 추진한다.행사 참가자는 피란정착민, 이산가족, 탈북민, 일반시민을 상대로 6.25전쟁, 피란생활, 분단의 극복, 통일에 대한 사연을 접수받아 선정할 계획이다.이 행사는 오전 10시 서울역에서 부산행 피란열차에 열차에 탑승해 12시 30분 부산역에 도착해 1박 2일간 피란역사 체험을 한다.탑승 승객은 6·25전쟁, 분단의 아픔과 같은 사연을 간직한 새터민·이산가족 등 약 100여명으로 구성된다. 열차가 부산으로 향하는 동안에는 중앙일보 통일문화연구소 이영종 소장의 북한 특강 등 '통일인문학' 강연이 진행된다. 또 부산의 연극팀 '퍼포먼스클럽'이 여행객들의 사연을 바탕으로 꾸린 코믹 모노드라마 '잘살아 보세'를 선보인다.부산역에 내린 승객들은 임시수도기념관, 감천문화마을, 유엔기념공원 등 피란수도 부산의 역사가 남아있는 장소를 찾아 분단의 과거를 이해하고 평화의 중요성을 재인식하는 역사체험여행을 한다. 평화통일기원행사에는 북한고아 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 '그루터기'의 감독 추상미가 참석하여 북한 전쟁고아 이야기를 들려줄 계획이다.이어 저녁만찬회를 겸한 평화통일기원행사가 열린다. 부산 해운대구 아르피나 그랜드볼룸에서 펼쳐질 이 행사에는 새터민으로 구성된 공연팀 '하나울림'의 무대를 비롯해 6·25전쟁 이후 고아가 돼 폴란드로 보내진 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 '그루터기'의 감독 추상미가 참석해 북한 전쟁고아 이야기를 들려줄 계획이다.이튿날에는 송도케이블카·유엔기념공원을 차례로 견학한 뒤 유엔평화기념관에서 오후 5시 부산역에서 마지막 환송 행사를 갖는 것으로 피란수도 여행을 마무리할 예정이다.부산시 관계자는 "지자체 차원에서 전국 각지의 피란민 등을 대상으로 이같은 행사를 진행하는 것은 부산시가 처음"이라며 "이번 행사는 탈북민, 실향민, 일반시민 등 다양한 계층이 전쟁과 피란을 딛고 함께 어우러지는 계기가 될 것으로 기대된다"고 말했다.피란열차·역사체험여행 참여는 오는 25일까지 홈페이지(http://utrain.kr) 또는 우편(부산하나센터)으로 신청받는다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

서울역에서 출발해 부산까지 남북한 주민이 함께 타고 6·25전쟁의 역사를 체험하는 피란열차가 운행된다. 부산시는 8월 17일부터 1박2일간 피란열차·역사체험여행 '피란의 어제, 통일의 내일로'를 개최한다고 17일 밝혔다. 피란열차·역사체험여행은 통일부의 남북한 주민통합행사 시범사업의 하나로 부산시가 주최하고, 부산하나센터가 주관한다. 부산시는 전쟁으로 인한 피란민들의 치열했던 삶의 터전이자 전쟁의 고통을 극복해야했던 피란수도 부산에서부터 통일공감대를 확산하고자 한국전쟁기간 부산이 피란수도 역할을 시작하게 됐던 1950년 8월 18일에 맞춰 행사를 추진한다. 행사 참가자는 피란정착민, 이산가족, 탈북민, 일반시민을 상대로 6.25전쟁, 피란생활, 분단의 극복, 통일에 대한 사연을 접수받아 선정할 계획이다. 이 행사는 오전 10시 서울역에서 부산행 피란열차에 열차에 탑승해 12시 30분 부산역에 도착해 1박 2일간 피란역사 체험을 한다. 탑승 승객은 6·25전쟁, 분단의 아픔과 같은 사연을 간직한 새터민·이산가족 등 약 100여명으로 구성된다.  열차가 부산으로 향하는 동안에는 중앙일보 통일문화연구소 이영종 소장의 북한 특강 등 '통일인문학' 강연이 진행된다. 또 부산의 연극팀 '퍼포먼스클럽'이 여행객들의 사연을 바탕으로 꾸린 코믹 모노드라마 '잘살아 보세'를 선보인다. 부산역에 내린 승객들은 임시수도기념관, 감천문화마을, 유엔기념공원 등 피란수도 부산의 역사가 남아있는 장소를 찾아 분단의 과거를 이해하고 평화의 중요성을 재인식하는 역사체험여행을 한다. 평화통일기원행사에는 북한고아 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 ‘그루터기’의 감독 추상미가 참석하여 북한 전쟁고아 이야기를 들려줄 계획이다. 이어 저녁만찬회를 겸한 평화통일기원행사가 열린다. 부산 해운대구 아르피나 그랜드볼룸에서 펼쳐질 이 행사에는 새터민으로 구성된 공연팀 '하나울림'의 무대를 비롯해 6·25전쟁 이후 고아가 돼 폴란드로 보내진 김귀덕의 실화를 바탕으로 한 영화 '그루터기'의 감독 추상미가 참석해 북한 전쟁고아 이야기를 들려줄 계획이다. 이튿날에는 송도케이블카·유엔기념공원을 차례로 견학한 뒤 유엔평화기념관에서 오후 5시 부산역에서 마지막 환송 행사를 갖는 것으로 피란수도 여행을 마무리할 예정이다. 부산시 관계자는 "지자체 차원에서 전국 각지의 피란민 등을 대상으로 이같은 행사를 진행하는 것은 부산시가 처음"이라며 "이번 행사는 탈북민, 실향민, 일반시민 등 다양한 계층이 전쟁과 피란을 딛고 함께 어우러지는 계기가 될 것으로 기대된다"고 말했다. 피란열차·역사체험여행 참여는 오는 25일까지 홈페이지( http://utrain.kr) 또는 우편(부산하나센터)으로 신청받는다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

신교통수단으로 불리는 모노레일, 자기부상열차, GRT(궤도교통수단) 등이 국내에도 본격 도입된다. 강남모노레일주식회사는 14일 기자회견을 갖고 대치동 학여울역∼우성아파트∼삼성역∼코엑스∼경기고∼청담∼학동∼도산∼영동∼신사역 총 6.7km구간을 잇는 강남모노레일을 이르면 올해 안에 착공한다고 밝혔다. 강남모노레일㈜는 강남구(28.8%)와 교통전문기업인 말레이시아 엠트렌스(MTrans) 그룹(75.2%)이 공동출자한 합작법인으로 총자본금이 2875억원에 이른다. 국내에서는 처음으로 강남구에 도입되는 모노레일은 영동대로와 도산대로를 따라 총 10개 정류장이 들어서며 차량기지는 학여울역에 설치될 계획이다. 각 정류장은 모두 무인시스템으로 운영되며 역마다 엘리베이터와 에스컬레이터, 무인승차발매 등 편의시설과 긴급전화, 스크린도어 등이 도입된다. 강남모노레일㈜ 관계자는 “모노레일은 버스의 경제성과 지하철의 정시성 외에도 무공해, 저소음 등을 갖춘 친환경 대안교통수단이 될 수 있을 것”이라고 말했다. 착공 후 완공까지 약 2년6개월이 소요될 것으로 보이는 시범구간(학여울역∼신사역)이 완공될 경우 하루 평균 6만7000여 명이 이용하고 현재 승용차로 30분 가량 걸리는 이동시간도 13분으로 크게 단축될 것이라는 게 강남모노레일㈜의 분석이다. 수용인원은 2대의 객차에 최대 236명이 가능하며 요금은 지하철과 비슷한 800원 정도가 될 것으로 예상된다. 모노레일 시범구간 공사에는 총 2000억원이 소요될 것으로 보이며 시공사는 경남기업이 선정됐다. 또 이 사업에는 현재 삼성생명, 대한생명, 교보생명, 국민은행, 우리은행, 한국교직원공제회, 교직원연금관리공단, 대한지방행정공제회 등이 투자의향서를 제출한 상태다. 또다른 신교통수단으로 불리는 자기부상열차 도입도 본격 가시화되고 있다. 앞서 지난 7일 추병직 건설교통부 장관은 중앙언론사 경제·사회부장단 간담회 자리에서 자기부상열차 도입 계획을 밝힌 바 있다. 건설교통부는 자기부상열차 도입을 위한 예비 타당성 조사에서 5∼7km구간의 시범노선을 구축하는데 약 4500억원의 예산이 소요될 것으로 분석했다. 또 지난 14일까지 본 타당성 조사를 주관할 연구기관 접수를 받고 이르면 다음주중 관련 기관을 선정할 계획이다. 건교부 생활교통본부 도시철도팀 관계자는 “본 타당성 조사에서는 기술보완, 안전성, 경제성, 실효성, 부처간 역할분담, 재원분담방안 등 자기부상열차 도입을 위한 최종 계획이 수립될 것”이라며 “착수일로부터 6개월 가량 진행되는 타당성 조사 결과는 8월 정도면 나올 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 이와 함께 궤도교통수단으로 불리는 GRT(Guided Rapid Transit·궤도교통수단) 도입도 급물살을 타고 있다. 서울시는 지난해 영등포구, 관악구 일대의 신대방역에서 난곡사거리∼난곡우체국∼난향초등학교 구간에 GRT를 도입한다고 밝힌 바 있다. GRT는 대형버스 차량이 중앙분리대 옆에 있는 폭 2.5m의 전용차로(궤도)를 달리는 방식이다. 현재 시는 GRT도입을 위한 설계를 진행, 6월말까지 마무리할 계획이다. 또 지난 1월초까지 도시계획결정을 위한 주민들 공람을 마치고 의견통보를 받은 상태다. / bada@fnnews.com 김승호기자 ■사진설명=서울 강남 모노레일 상상 그림 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지