[파이낸셜뉴스]오는 28일부터 택시를 호출할 때 동승(합승) 여부를 선택할 수 있다. 서울 지역 내에서 같은 방향으로 가는 승객끼리 동승 후, 요금을 나눠 내는 ‘반반호출(동승호출)’ 서비스가 제도권에 편입되면서다. 이를 통해 승객들은 최대 50% 요금할인 효과를 누릴 수 있다. ‘반반호출’ 서비스 운영사 코나투스는 26일 "규제 샌드박스 내에서 약 2년 간 반반호출 서비스를 제공하며 택시 동승의 안전성과 실효성을 입증했고 이를 통해 규제 샌드박스 안건 중 첫 법제화를 이끌어냈다”면서 “오는 28일부터 시행되는 개정 택시운송사업법에도 코나투스가 마련한 택시 동승 안전장치들이 그대로 반영돼 있다”고 전했다. 지난 2019년 1월부터 3년간 총 632건 규제 샌드박스 승인이 이뤄지고, 이중 361건 서비스가 개시된 가운데 첫 법제화가 모빌리티 분야에서 이뤄지게 됐다. 반반호출 서비스는 지난 2019년 7월 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 실증특례에 지정됐다. 규제 샌드박스는 신기술 혁신 서비스를 만드는 기업들이 기존 규율로 인해 정식 출시가 막힐 경우, 일정 조건 안에서 사업 안정성과 유효성을 검증할 수 있는 기회를 주는 제도다. 코나투스 역시 규제 샌드박스 모빌리티 1호 사업자로 지정된 뒤, 택시호출 플랫폼 ‘반반택시’ 서비스를 출시했다. 반반택시는 24시간 이용 가능한 일반호출과 같은 방향 승객끼리 동승 후 요금을 나눠 내는 반반호출 서비스로 구성되어 있다. 반반호출은 서울 지역 내에서 출발지 간 거리가 1km 이하인 승객 중 중복구간에 따른 이용 요금 할인 혜택이 있는 승객을 자동으로 매칭, 30%~50% 요금 할인을 제공한다. 택시 수요를 감당하기 어려운 시간대인 밤 10시부터 오전 10시까지 운영되고 있다. 이를 통해 승객들은 택시요금을 절약할 수 있고, 택시기사는 별도의 호출료를 수익으로 가져갈 수 있다. 코나투스는 승객들이 보다 안전하게 동승할 수 있도록 △본인 실명확인 △본인 명의 신용카드 등록 △같은 성별끼리 탑승 △좌석 앞뒤 분리 지정 △동승 전용 보험 장치를 마련했다. 이를 통해 현재까지 안전사고가 발생하지 않았다는 게 코나투스 설명이다. 코나투스는 기술 부문에서도 혁신성을 인정받고 있다. 일례로 단거리 승객을 방향이 같은 장거리 승객과 매칭, 늦은 시간에 택시를 잡기 어려운 단거리 승객들의 배차 걱정을 줄여주고 있다. 또 인공지능(AI)을 활용해 택시 수요가 급증하는 위치 정보를 반반택시 앱을 통해 기사들에게 제공해 택시 공급 효율성을 끌어올리고 있다. 김기동 코나투스 대표는 “기존 택시 산업 문제점을 해결하기 위해 반반택시를 시작했고 특히 택시기사와 승객 모두 만족할 수 있는 택시 서비스를 통해 혁신을 만들고 싶었다”고 전했다. 한편 코나투스는 TBT, 본엔젤스, 스파크랩벤처스, SK가스, 휴맥스 등으로부터 총 90억 원 규모 투자를 유치한 바 있다. elikim@fnnews.com 김미희 기자

카카오모빌리티는 KST모빌리티, 코나투스, 코액터스와 '택시 플랫폼 상호 협력을 위한 업무 협약'을 체결했다고 6일 밝혔다. 카카오모빌리티는 KST모빌리티, 코나투스와 가맹형 택시 종사자를 위한 플랫폼 제휴는 물론 시장확대를 위한 비즈니스모델 구축에 나선다. 여객자동차 운수사업법이 개정된 이후 제도권에서 가맹형 택시를 운영 중인 플랫폼 기업 간 첫 협약이다. 카카오모빌리티는 KST모빌리티가 운영하는 '마카롱 택시'와 코나투스 '반반택시'에 소속되어 있는 가맹형 택시기사들이 '카카오 T 택시' 플랫폼을 이용할 수 있도록 제휴한다. 즉 가맹형 택시기사는 소속된 가맹운수사업자가 운영하는 플랫폼에서만 가맹형 택시호출을 받을 수 있었지만, 이번 플랫폼 제휴를 통해 카카오 T 택시 플랫폼 호출도 함께 수행할 수 있게 된다. 코액터스와는 청각장애인 등 사회적 약자가 택시운수업종에 취업할 수 있도록 협업한다. 코액터스는 청각장애인 기사가 운행하는 '고요한 택시'를 운영 중이다. 향후 전국 카카오 T 블루 가맹회원사 대상으로 청각장애인 채용을 독려하고, 교통약자를 위한 이동 지원 서비스에서도 힘을 합쳐 나갈 계획이다. 김미희 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오모빌리티는 KST모빌리티, 코나투스, 코액터스와 ‘택시 플랫폼 상호 협력을 위한 업무 협약’을 체결했다고 6일 밝혔다. 카카오모빌리티는 KST모빌리티, 코나투스와 가맹형 택시 종사자를 위한 플랫폼 제휴는 물론 시장확대를 위한 비즈니스모델 구축에 나선다. 여객자동차 운수사업법이 개정된 이후 제도권에서 가맹형 택시를 운영 중인 플랫폼 기업 간 첫 협약이다. 카카오모빌리티는 KST모빌리티가 운영하는 ‘마카롱 택시’와 코나투스 ‘반반택시’에 소속되어 있는 가맹형 택시기사들이 ‘카카오 T 택시’ 플랫폼을 이용할 수 있도록 제휴한다. 즉 가맹형 택시기사는 소속된 가맹운수사업자가 운영하는 플랫폼에서만 가맹형 택시호출을 받을 수 있었지만, 이번 플랫폼 제휴를 통해 카카오 T 택시 플랫폼 호출도 함께 수행할 수 있게 된다. 코액터스와는 청각장애인 등 사회적 약자가 택시운수업종에 취업할 수 있도록 협업한다. 코액터스는 청각장애인 기사가 운행하는 ‘고요한 택시'를 운영 중이다. 양사는 △카카오 T 기사용 앱 내 청각장애인 기사용 옵션을 강화해 청각장애인 기사가 카카오 T 택시 플랫폼에서 쉽게 호출을 수행할 수 있도록 돕는다. 옵션을 위한 솔루션 개발은 카카오모빌리티가 맡는다.  향후 전국 카카오 T 블루 가맹회원사 대상으로 청각장애인 채용을 독려하고, 교통약자를 위한 이동 지원 서비스에서도 힘을 합쳐 나갈 계획이다. elikim@fnnews.com 김미희 기자

타다가 다시 달린다. 렌터카가 아니라 택시 형태다. 국토교통부는 최근 나비콜, VCNC, 코나투스 등 3곳에 대해 여객자동차운송가맹사업 신규 면허를 발급한다고 27일 밝혔다. 이로써 현재까지 운송가맹사업의 면허를 받은 업체는 총 6곳이 됐다. 이번 면허로 3가지 브랜드택시가 출시된다. 나비콜은 전화와 플랫폼을 통해 호출하는 나비콜을, VCNC는 '타다 라이트' 서비스를 출시할 예정이다. 코나투스는 '반반택시' 중개서비스에서 '반반택시 그린' 가맹서비스까지 사업영역을 확대한다. 또 디지티모빌리티는 대구에서 '카카오T블루'를 운영했던 경험을 살려 경남 포항과 경산으로 서비스 지역을 확대한다. 국토부는 그간 가맹형 택시 활성화를 위해 가맹사업 차량보유 면허기준을 4000대에서 500대로 완화하고, 규제 유예제도(규제 샌드박스)를 선제적으로 적용하는 등 플랫폼 기반 택시서비스의 혁신을 지원해왔다. 현재 운영중인 브랜드택시는 '지난 8월말 기준 1만8615대로 지난해 말 대비 7.8배 증가했다. 운송가맹형 브랜드택시는 정보통신기술(ICT)과 전통적 택시의 결합을 통해 데이터 기반 차량배차, 통합관제, 서비스평가 등을 가능하게 했다. 택시업계에게는 효율적 경영관리 및 수입증가 효과를 제공하고, 국민들은 스마트폰을 통한 편리한 택시 예약 서비스를 기대할 수 있다는 게 국토부 설명이다. 국토부 관계자는 "특히 그동안 택시의 고질적인 문제로 지적됐던 승차거부, 불친절 문제 해소에 상당히 기여하고 있다"고 평가했다. psy@fnnews.com 박소연 기자

반반택시가 가맹택시 시장에 진출한다. 반반택시는 오는 9월 가맹형 플랫폼택시 '반반택시 그린'을 출시해 연내 3000대 규모까지 확대할 예정이다. 가맹택시 후발주자인 반반택시는 택시기사에게 월 100만원의 추가 수익을 낼 수 있도록 가격혁신에 나서고 대규모 마케팅을 통해 반반택시 가입자를 연내 100만명까지 늘려 선발주자인 카카오T블루, 마카롱택시와 정면승부하겠다는 각오다. 반반택시 운영사 코나투스 김기동 대표는 12일 서울 정동길 정동아트센터에서 기자간담회를 열고 가맹택시인 반반택시 그린 출시 계획을 밝혔다. 김 대표는 "가맹택시 브랜드 반반택시 그린으로 승객에게 최상의 택시 탑승 경험, 기사에게 추가 수익 창출의 혜택을 제공해 모빌리티 업계가 더 도약하는 계기로 만들겠다"고 말했다. 자발적 동승 택시호출 서비스인 반반택시는 지난해 7월 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 모빌리티 사업자 1호로 선정되면서 '합법'으로 운영되고 있다. 쉽게 말해 반반택시는 같은 방향으로 가는 택시 승객을 정보기술(IT)로 중개한다. 승객은택시 요금의 반값과 호출료(3000원)을 내고 택시기사는 승객의 호출료 중 5000원을 가져가는 상생 구조로 설계됐다. 최근 3개월 간 반반택시에 대한 택시기사 호출 수락률이 90%를 넘을 정도로 택시기사의 호응이 높다. 반반택시 콜을 받는 택시기사 숫자는 약 1만4000명으로 올해 초보다 6000명 늘었다. 이에 코나투스는 반반택시 운영으로 얻은 자신감을 바탕으로 리브랜딩과 동시에 가맹택시 시장에 도전장을 냈다. 택시기사 수익은 △투자사인 SK가스와 협력해 차량 관리 비용을 줄이고 △광고, 월 구독형 상품 출시 등 부가수익을 늘리고 △인공지능(AI) 수요예측으로 공급을 늘리고 △반반 동승호출료로 매달 100만원을 추가로 지급할 수 있을 것이라는 계산이다. 이와 관련, 반반택시는 구독상품 '출근요금제'를 연내 출시하기 위해 준비하고 있다. 김 대표는 "9월에 200~300대 규모로 시작할 수 있게 가맹 계약을 했다"면서 "수익은 앞으로 모빌리티 사업 영역을 확대하면 내년에 보여줄 수 있을 것"이라고 말했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

[파이낸셜뉴스]반반택시가 가맹택시 시장에 진출한다. 반반택시는 오는 9월 가맹형 플랫폼택시 '반반택시 그린'을 출시해 연내 3000대 규모까지 확대할 예정이다. 가맹택시 후발주자인 반반택시는 택시기사에게 월 100만원의 추가 수익을 낼 수 있도록 가격혁신에 나서고 대규모 마케팅을 통해 반반택시 가입자를 연내 100만명까지 늘려 선발주자인 카카오T블루, 마카롱택시와 정면승부하겠다는 각오다. 반반택시 운영사 코나투스 김기동 대표는 12일 서울 정동길 정동아트센터에서 기자간담회를 열고 가맹택시인 반반택시 그린 출시 계획을 밝혔다. 김 대표는 "가맹택시 브랜드 반반택시 그린으로 승객에게 최상의 택시 탑승 경험, 기사에게 추가 수익 창출의 혜택을 제공해 모빌리티 업계가 더 도약하는 계기로 만들겠다"고 말했다. 자발적 동승 택시호출 서비스인 반반택시는 지난해 7월 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스 모빌리티 사업자 1호로 선정되면서 '합법'으로 운영되고 있다. 쉽게 말해 반반택시는 같은 방향으로 가는 택시 승객을 정보기술(IT)로 중개한다. 승객은택시 요금의 반값과 호출료(3000원)을 내고 택시기사는 승객의 호출료 중 5000원을 가져가는 상생 구조로 설계됐다. 최근 3개월 간 반반택시에 대한 택시기사 호출 수락률이 90%를 넘을 정도로 택시기사의 호응이 높다. 반반택시 콜을 받는 택시기사 숫자는 약 1만4000명으로 올해 초보다 6000명 늘었다. 이에 코나투스는 반반택시 운영으로 얻은 자신감을 바탕으로 리브랜딩과 동시에 가맹택시 시장에 도전장을 냈다.  택시기사 수익은 △투자사인 SK가스와 협력해 차량 관리 비용을 줄이고 △광고, 월 구독형 상품 출시 등 부가수익을 늘리고 △인공지능(AI) 수요예측으로 공급을 늘리고 △반반 동승호출료로 매달 100만원을 추가로 지급할 수 있을 것이라는 계산이다. 이와 관련, 반반택시는 구독상품 '출근요금제'를 연내 출시하기 위해 준비하고 있다. 김 대표는 "9월에 200~300대 규모로 시작할 수 있게 가맹 계약을 했다"면서 "수익은 앞으로 모빌리티 사업 영역을 확대하면 내년에 보여줄 수 있을 것"이라고 말했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

코나투스의 국내 최초 택시 호출 플랫폼 '반반택시'가 서비스 출시 1주년을 맞아 12일 오전 서울 중구 덕수궁길 구세군중앙회관 '정동1928 아트센터' 앞 마당에서 새로운 BI가 랩핑된 택시를 공개하고 있다. 택시 내부에는 비말 차단을 위한 격벽과 현장 탑승 승객도 반반택시 포인트 적립을 할 수 있는 태블릿PC가 새롭게 설치되었다. 사진=서동일 기자tekken4@fnnews.com 서동일 기자

코나투스의 국내 최초 택시 호출 플랫폼 '반반택시'가 서비스 출시 1주년을 맞아 12일 오전 서울 중구 덕수궁길 구세군중앙회관 '정동1928 아트센터' 앞 마당에서 새로운 BI가 랩핑된 택시를 공개하고 있다. 택시 내부에는 비말 차단을 위한 격벽과 현장 탑승 승객도 반반택시 포인트 적립을 할 수 있는 태블릿PC가 새롭게 설치되었다. 사진=서동일 기자tekken4@fnnews.com 서동일 기자

코나투스의 국내 최초 택시 호출 플랫폼 '반반택시'가 서비스 출시 1주년을 맞아 12일 오전 서울 중구 덕수궁길 구세군중앙회관 '정동1928 아트센터' 앞 마당에서 새로운 BI가 랩핑된 택시를 공개하고 있다. 택시 내부에는 비말 차단을 위한 격벽과 현장 탑승 승객도 반반택시 포인트 적립을 할 수 있는 태블릿PC가 새롭게 설치되었다. 사진=서동일 기자tekken4@fnnews.com 서동일 기자

[파이낸셜뉴스] 코나투스는 ‘반반택시 일반호출’ 서비스를 전면 업그레이드했다고 7일 밝혔다. 코나투스의 주력서비스 '반반호출' 뿐만 아니라 '일반호출' 서비스 이용자까지 확보하기 위해서다.  이번에 서비스 품질을 높인 항목은 운송성공률과 승객의 탑승만족도다.  우선 배차로직을 개선해 배차거리를 대폭 줄였다. 이에 따라 승객 탑승대기시간도 최소화된다. 장거리 배차 시 불필요한 이동을 줄이고, 택시가 탑승지점 인근에 도착했는지 여부를 지속적으로 확인해 ‘기사의 일방적인 취소를 최소화’하는 기능도 추가됐다. 일반호출 탑승 시 일정금액을 포인트로 적립해 주는 택시포인트 지급 기능도 적용된다.  실제 반반택시는 최근 업그레이드로 평균 배차거리가 약 50% 가까이 줄고 배차취소율도 20%이상 감소하는 등 의미 있는 성과가 있었다고 설명했다. 최근 운송성공율도 50%를 넘어서는 등 배차 관련 주요 지표가 개선됐다고 덧붙였다.  김기동 코나투스 대표는 “앞으로 보다 보편적인 이동 수요를 모두 해결할 수 있는 종합 모빌리티 플랫폼으로 거듭날 것"이라면서 "운송성공률과 탑승만족도를 높이기 위한 기능이 지속적으로 출시될 예정”이라고 말했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자