부산시는 8일 오후 강서 시내버스 공영차고지에 '강서 공영 수소충전소' 구축을 완료하고 준공식을 한다고 밝혔다. 이 수소충전소는 강서 시내버스 공영차고지 신축과 함께 구축됐다. 기장군에 있는 동부산 버스 차고지 내 수소 버스충전소에 이어 두번째 공영 수소충전소다. 환경부 보조사업으로 총사업비 63억원이 투입된 강서 공영 수소충전소는 지상 1층 전체면적 650.53㎡ 규모로 건립됐다. 이 수소충전소는 수소버스 2대를 동시에 충전할 수 있는 압축기와 충전기 각 2대를 갖추고 있으며, 10시간 운영 기준으로 하루 최대 40대를 충전할 수 있다. 한국가스안전공사에서 완성검사 등을 거쳐 지난해 12월 준공한 이 수소충전소는 이달 상업운전을 위한 제반 사항을 점검하고, 6월 중 본격적으로 운영에 들어갈 예정이다. 시는 수소버스의 안정적 확대 보급을 위해 버스 차고지를 중심으로 수소충전소를 구축하고 있다. 사하구 장림동, 기장군 철마면, 금정구 노포동 등에도 신규 수소충전소를 만들 계획이다. 박동석 시 첨단산업국장은 "수소 기반시설을 확대해 부산이 저탄소 그린도시로 나아갈 수 있게 하겠다"고 말했다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시는 8일 오후 강서 시내버스 공영차고지에 '강서 공영 수소충전소' 구축을 완료하고 준공식을 한다고 밝혔다. 이 수소충전소는 강서 시내버스 공영차고지 신축과 함께 구축됐다. 기장군에 있는 동부산 버스 차고지 내 수소 버스충전소에 이어 두번째 공영 수소충전소다. 환경부 보조사업으로 총사업비 63억원이 투입된 강서 공영 수소충전소는 지상 1층, 전체면적 650.53㎡ 규모로 건립됐다. 이 수소충전소는 수소 버스 2대를 동시에 충전할 수 있는 압축기와 충전기 각 2대를 갖추고 있으며, 10시간 운영 기준으로 하루 최대 40대를 충전할 수 있다. 한국가스안전공사에서 완성검사 등을 거쳐 지난해 12월 준공한 이 수소충전소는 이달 상업 운전을 위한 제반 사항을 점검하고, 6월 중 본격적으로 운영에 들어갈 예정이다. 시는 수소 버스의 안정적 확대 보급을 위해 버스 차고지를 중심으로 수소충전소를 구축하고 있다. 사하구 장림동, 기장군 철마면, 금정구 노포동 등에도 신규 수소충전소를 만들 계획이다. 박동석 시 첨단산업국장은 "그동안 주민 수용성, 입지 문제 등으로 수소충전소 구축에 어려움이 많았으나, 민관이 유기적으로 협업한 결과 수소충전소 구축 성과가 조금씩 나타나고 있다"며 "수소 기반 시설을 확대해 부산이 저탄소 그린도시로 나아갈 수 있게 하겠다"라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

부산 금정구 시내버스 차고지 집단감염과 관련, 9일 부산시가 시내버스 이용에 대한 시민의 불안감 해소를 위해 단계별 대책을 마련해 발표했다. 부산시는 지난해 12월 30일 금정공영차고지 관련 최초 확진자가 발생한 즉시 차고지 내 버스와 사무실 등을 소독하고 체력단련실 등 공동이용시설을 폐쇄한 바 있다. 이어 12월 31일 3명, 1월 1~3일 1명, 4일 4명 등 지속해서 확진자가 발생하자 지난 5일에는 공동 운영 식당을 폐쇄했다. 다음 날인 6일에는 버스조합, 운수업체 관계자 등이 참석한 긴급 현장 대책회의를 열어 확산세 저지를 위한 단계별 조치 대응계획을 논의했다. 부산시는 우선 시민의 안전을 위해 20~30% 버스 감축운행을 결정하고 버스 내 방역도 강화했다. 이에 운전석 바로 뒤 1개 좌석과 앞 출입문 뒤 2개 좌석 이용을 금지하는 한편 난방을 금지하고 환기를 위해 창문을 개방했다. 승무원은 운행 중 kf94 마스크와 장갑을 착용하고 운행 종료 후 버스 전체를 소독하도록 했다. 금정공영차고지 내에 코로나19 진단검사를 위한 선별검사소를 운영해 관련 버스회사 전 직원 PCR 진단검사를 매일 실시, 감염확산 연결고리를 차단하기 위한 선제 대응에도 나섰다. 아울러 지난 7일부터 시내버스 전 차고지에서 체력단련실 운영과 동아리 모임을 중단하고 동반흡연을 금지하는 등 코로나19 확산 방지를 위해 강화된 방역수칙을 적용해오고 있다. 부산시는 감염확산 추이를 면밀하게 살피는 한편 지속해서 확진자가 증가할 경우에는 약 40~50% 감축 운행과 운전석 가림막 추가 보강을 통한 운전자와 승객 간 접촉 완전 차단 등 더욱 강화된 2단계 조치를 시행할 방침이다. 조영태 부산시 교통국장은 "시내버스로 인한 코로나19 확산을 방지하기 위한 부득이한 조치인 만큼 시민분들께 양해를 부탁드린다"며 "앞으로도 승객의 안전을 최우선으로 코로나19 확산 방지를 위해 노력하겠다"고 전했다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 오는 2025년까지 첨단3지구 연구개발특구에 국비 72억원 등 총 240억원을 투입, 인공지능(AI) 기술을 적용한 친환경 시내버스 공영차고지를 조성한다고 22일 밝혔다.  첨단3지구 연구개발특구는 광주시 북구와 광산구, 장성군 남면·진원면 일원 361만㎡에 이르는 광주·전남 주요 연구산업의 거점이자, 인공지능을 기반으로 조성되는 친환경 연구개발 복합단지다.  광주시는 기존 첨단 시내버스 공영차고지가 폐쇄되면서 이를 대체할만한 신규 공영차고지가 필요하고, 연구개발특구 활성화에 따른 시내버스 운송 수요에도 대비하기 위해 '친환경 시내버스 공영차고지 조성사업'을 추진해왔으며, 지난 6월 국토교통부 사업에 선정되면서 국비를 확보했다.  첨단3지구 연구개발특구에 새롭게 마련되는 공영차고지는 2만㎡ 규모로 정비고, 자동세차기, 수소·전기충전시설 등이 들어서게 되며, AI 기반 원스톱 시스템도 구축한다.  AI 기반 원스톱 시스템은 정비·주유·세차 등을 원스톱으로 처리하는 시스템으로 운수종사원의 근로환경을 개선하게 된다. 특히 실제 주유량 대비 이동거리를 데이터화해 차량별 연료효율 및 운전습관을 개선하고 차량의 입·출고 시간을 분석해 운수종사원의 휴게시간을 효율적으로 확보한다.  더불어 차량별 정비이력 빅데이터를 활용해 실시간으로 상태를 진단하고, 결함을 사전에 대비하는 정비기술을 개발·도입하는 '사전 고장진단체계'를 마련할 계획이다.  이 밖에도 수소충전소 1개소, 전기충전기 4기(8대) 등의 친환경 충전시설을 설치하는 등 충전인프라를 구축해 그린모빌리티 기반시설을 확대한다.  박남언 시 교통건설국장은 "인공지능 도시에 걸맞게 버스공영차고지도 인공지능 기술을 적용해 운영하겠다"며 "공영차고지 기능 뿐 아니라 전기·수소 등 친환경에너지 충전인프라 확충에도 기여하도록 복합적으로 개발해 나가겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

부산 강서권 대중교통난 해소를 위해 부산시가 추진 중인 '강서 시내버스 공영차고지 조성사업'이 본격적으로 추진된다. 시는 이를 위한 개발제한구역 관리계획 변경 안건이 지난 8일 국토교통부 중앙도시계획위원회 심의를 원안 가결로 통과했다고 10일 밝혔다. 강서 시내버스 공영차고지 조성사업은 강서구 화전동 일대 5만140㎡ 용지에 사업비 130억원을 들여 시내버스 300대 수용 규모의 시내버스 공영차고지를 만드는 것이다. 시는 이를 위해 지난 2018년 3월 버스공영차고지 시설 결정을 위한 시 도시계획위원회 심의를 통과시키고, 같은 해 4월 개발제한구역 관리계획 변경을 신청했다. 이어 지난 6월에는 국토교통부의 '2020년 버스공영차고지 지원사업'에 선정돼 이 공사에 소요될 국비 37억2000만원을 확보했다. 강서구 지역은 명지오션시티, 명지국제신도시, 신호지구 등 대단위 도시개발사업으로 인구유입이 급증하고 있지만 버스 노선이 미흡해 주민들이 불편을 겪어왔다. 또 강서지역을 중심으로 한 통합차고지가 없어 효율적인 노선 증설과 증차에 근본적으로 한계가 있었다. 이번 사업을 통해 내년 말까지 강서 시내버스 공영차고지가 조성되면 강서지역을 기·종점으로 하는 300대의 버스가 공영차고지에 입주할 수 있어 강서지역 통합차고지 부재로 인한 버스 노선 확충의 한계를 극복하는 데 큰 도움이 될 전망이다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산 강서권 대중교통난 해소를 위해 부산시가 추진 중인 '강서 시내버스 공영차고지 조성사업'이 본격적으로 추진된다. 시는 이를 위한 개발제한구역 관리계획 변경 안건이 지난 8일 국토교통부 중앙도시계획위원회 심의를 원안 가결로 통과했다고 10일 밝혔다. 강서 시내버스 공영차고지 조성사업은 강서구 화전동 일대 5만140㎡ 용지에 사업비 130억원을 들여 시내버스 300대 수용 규모의 시내버스 공영차고지를 만드는 것이다. 시는 이를 위해 지난 2018년 3월, 버스공영차고지 시설 결정을 위한 시 도시계획위원회 심의를 통과시키고, 같은해 4월 개발제한구역 관리계획 변경을 신청했다. 이어 지난 6월에는 국토교통부의 '2020년 버스공영차고지 지원사업'에 선정돼 이 공사에 소요될 국비 37억2000만원을 확보했다. 강서구 지역은 명지오션시티, 명지국제신도시, 신호지구 등 대단위 도시개발 사업으로 인구 유입이 급증하고 있지만 버스 노선이 미흡해 주민들이 불편을 겪어왔다. 또 강서지역을 중심으로 한 통합차고지가 없어 효율적인 노선 증설과 증차에 근본적으로 한계가 있었다. 이번 사업을 통해 내년 말까지 강서 시내버스 공영차고지가 조성되면 강서지역을 기·종점으로 하는 300대의 버스가 공영차고지에 입주할 수 있어 강서지역 통합차고지 부재로 인한 버스 노선 확충의 한계를 극복하는데 큰 도움이 될 전망이다. 시 관계자는 "올해 말까지 강서 시내버스 공영차고지 공사에 필요한 설계를 마무리하고 내년 말까지 버스공영차고지를 조성할 계획"이라며 "앞으로도 시민들의 불편을 해소하기 위해 강서지역 시내버스 노선을 대대적으로 확충해나가겠다"라고 전했다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

  【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 친환경 수소버스 도입의 전환점이 될 울산덕하공영차고지가 준공됐다. 9일 울산시에 따르면 덕하공영차고지는 총사업비 160여억 원이 투입돼 울주군 청량읍 상남리에 부지 2만 7906㎡, 건축 연면적 2959㎡ 규모로 조성돼 지난 8일 준공식을 가졌다.주요 시설로는 버스 134대의 주차장과 본관, 정비동, 세차동, 경비동 등이 설치됐다. 특히 시내버스 시엔지(CNG)충전소와 함께 오는 7월말에는 버스전용 수소충전소도 준공돼 친환경 수소버스 도입에 전환점이 될 것으로 기대된다.송철호 울산시장은 “덕하공영차고지를 기종점으로 하는 노선 확충으로 울산 남부권의 도심 접근성 등 이동편의 증진과 시내버스 차고지 부족 문제도 상당 부분 해소될 것으로 기대한다.”라고 밝혔다. 울산 시내버스 공영차고지는 율리(1권역), 방어진(2권역), 농소(3권역)에 이어 이번에 덕하(4권역)가 구축됐으며 앞으로 서부권의 언양(5권역)이 추가로 조성되면 5대 거점 시설이 완성된다. 울산시는 덕하공영차고지 조성에 따라 효율적인 시내버스 운영체계 구축을 위해 시내버스 노선을 조정하고 오는 11일부터 시행에 들어간다.개편 내용은 내년 전면 개편을 고려해 10개 노선 기종점 변경 및 1개 노선 경로변경으로 조정을 최소화하였다. 한편 준공식에는 송철호 울산시장과 손종학 시의회 부의장 및 시의원, 이선호 울주군수, 군의원, 양재원 울산시내버스운송사업조합 이사장, 최현호 노조위원장 등 버스업체 노조위원장과 승무원, 주민대표 등 100여 명이 참석했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

[파이낸셜뉴스] 동부산시내버스공영차고지에 수소연료의 생산과 공급, 충전까지 가능한 수소복합스테이션이 들어선다. 부산시는 산업통상자원부 주관으로 시행하는 '2020년 소규모(분산형) 수소 추출시설 구축 공모사업'에 최종 선정됐다고 10일 밝혔다. 이 사업은 도심지 또는 수소 수요가 많은 지역 인근에 소규모 수소 추출시설을 구축해 수소 충전을 할 수 있도록 하기 위해 추진된다. 부산 기장군 소재 동부산시내버스공영차고지에 들어설 수소 추출시설은 국비와 시비 각 48억8000만원과 민자 6억원 등 총 95억6000만원을 들여 일일 1.28t 생산규모로 구축된다. 이는 하루 45대의 수소버스가 이용할 수 있는 용량이다. 내년 8월 준공할 예정이다. 시는 내년에 구축될 수소버스 충전소와 연계해 수소 추출시설과 같은 부지안에 총 60억원을 투입, 수소복합스테이션을 구축함으로써 수소 자립기반을 조성한다는 목표다. 또 수소복합스테이션 구축과 함께 2022년까지 동부산시내버스공영차고지에 30대 이상의 수소버스를 배정할 계획이다. 당분간 수소버스 보급 부족으로 남는 수소는 부산권역에 있는 충전소에 공급하기로 했다. 시 관계자는 "안정적이고 경제성 있는 수소생산과 충전으로 수소 자립화를 이뤄 수소경제 확산과 수소산업 육성에 앞장서겠다"라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

서울 관악구 신림동에 신림공영차고지와 지하 저류시설이 설치된다. 시울시는 지난 3일 제2차 도시계획위원회를 개최해 관악구 신림동 140-2번지 일대 1만232㎡ (사진)에 신림공영차고지와 지하저류시설 설치에 관한 도시관리계획안을 원안가결했다고 4일 밝혔다. 공영차고지 지하에는 저류조를 설치할 계획이다. 이를 통해 도림천 수해에 대비한다는 방침이다. 올해 실시설계와 보상을 시작해 2019년에 준공될 예정이다. 그동안 이 지역은 시내버스 차고지가 부족해 주택가 노상주차 등 민원이 발생했다. 서울시는 차고지를 늘려 민원을 해결하고 안정적인 시내버스 운행환경을 조성하기 위해 공영차고지를 신설한다고 설명했다. 이번 차고지 신설은 지난해 12월 제19차 도시계획위원회 심의결과 보류된 안건이지만 입지의 적정성, 주변 도시계획시설과의 상충 관계, 학교환경위생정화위원회 상정시기 등에 대해 재검토 후 최종 통과됐다. 한편 이번 도시계획위원회 심의에서는 관악구와 도봉구 일대 주거환경 정비예정구역이 지정 해제됐다. 해당 구청장의 요청으로 정비예정구역이 해제된 지역은 관악구 신림동 1476번지 , 1414-10번지 두 곳과 봉천동 957-24번지, 950번지, 884-26번지, 1612-24번지 일대 등 총 6곳이다. 서울시는 이번에 해제된 6곳은 2004년 6월 정비예정구역으로 지정됐으나 그동안 사업추진 움직임이 없었고 2012년 도시 및 주거환경정비법 개정 이후 정비구역지정 신청을 하지 않았다. 조합원의 과반수 이상이 조합에서 빠진 도봉구 도봉동 625번지 일대 도봉3주택재개발 정비계획도 해제된다. 구역 해제를 위한 주민공람에도 특별한 의견 접수가 없었다는 게 시의 설명이다. 이번 해제구역은 2월 중으로 해제고시 될 예정이다. lionking@fnnews.com 박지훈 기자

부산시는 올해 연말까지 '금정 공영차고지'와 '연제 공용차고지'를 잇따라 준공할 예정이라고 11일 밝혔다. 금정구 노포동 노포차량기지 인근에 위치한 금정 공영차고지는 총사업비 194억원을 들여 2만8424㎡ 면적에 버스 230대를 수용할 수 있는 규모로 건설된다. 연제구 거제동 인근에 지어지는 연제 공용차고지는 총사업비 200억원이 투입되는 민자사업으로 1만9537㎡ 면적에 버스 165대를 수용할 수 있다. 이 시내버스 공영차고지가 들어서면 기존 도심 주택가 등에 있는 버스업체별 차고지를 통합·운영할 수 있어 인근 주민들의 고질적인 민원 해소에 큰 도움이 될 전망이다. 또 버스업체의 차고지 부족 및 야간 주택가 노상박차 등에 따른 교통 불편 사항도 개선될 것으로 기대된다. 부산시는 향후 강서지역, 북구 금곡지역, 해운대구 반여지역에 공영차고지를 추가로 확충해 나갈 계획이다. 장기적으로는 오는 2024년까지 부산시 주요 권역에 총 9곳의 공영차고지를 조성할 계획이다. 부산시 관계자는 "공영차고지 확충과 함께 공동배차를 통한 배차간격의 합리적인 조정, 승용차 이용자의 대중교통 이용 전환 등 시내버스의 이용 편의성을 높여 대중교통 중심도시 정책을 실현하는데 노력하겠다"고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자