【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 전국 최초로 내년부터 백령도·연평도 등 도서지역을 운항하는 여객선의 요금을 시내버스 수준인 1500원으로 낮춰 운항한다. 유정복 인천시장은 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 전국 최초로 2025년 1월부터 모든 시민들이 시내버스 요금인 1500원(편도)으로 여객선을 이용할 수 있는 ‘인천 아이 바다패스’를 시행한다고 24일 밝혔다. 시는 그동안 강화군·옹진군 섬에 거주하는 주민에 한해 시내버스 요금으로 여객선을 탈 수 있도록 지원했으나 내년부터 인천시민 전체로 지원을 확대해 시민 모두가 혜택을 받을 수 있도록 했다. 시는 타 시.도민에게도 지원을 확대해 현재 정규 운임의 50% 지원에서 내년부터 70%까지 늘려 30%만 내면 여객선을 이용할 수 있도록 했다. 백령도 편도의 경우 인천시민은 현행 1만9800원에서 1500원으로, 타 시도민은 현행 4만800원에서 2만6760원(터미널 이용료, 유류할증료 별도)으로 여객선 운임 부담이 대폭 줄어든다. 시는 버스나 지하철 등 육상 대중교통 요금에 비해 상대적으로 비싼 해상교통 운임의 부담이 줄어들어 여객선의 대중교통화 실현은 물론 최근 남북 긴장관계로 접경 섬 지역 관광객 감소 등에 대한 해결책이 될 것으로 기대하고 있다. 이와 함께 시는 인천형 출생 정책인 ‘1억 플러스 아이드림’의 효과 극대화를 위해 출산가구에 대중교통 요금의 20%~30%를 환급해 주는 ‘인천 아이패스’ 지원 정책을 확대한다. 시는 출산부모에게 아이 출생일로부터 초등학교 입학 전년도까지 7년간 첫째 아이 출생 시 50%, 둘째 아이 출생부터는 70%를 환급해 준다. 한편 시는 지난해 12월 출생부터 만 18세까지 1억원을 지원받을 수 있는 ‘1억 플러스 아이 드림’을 발표한 데 이어 올해 대중교통 요금을 20%~30% 환급해 주는 ‘인천 아이(I)패스’, 신혼부부 대상 하루 임대료 1000원인 ‘아이 집 드림(천원주택)’, 광역버스를 30일간 무제한으로 이용할 수 있는 ‘광역 아이(I)패스’를 연이어 발표했다. 유정복 시장은 “인천은 ‘1억 플러스 아이드림’으로 대한민국 출생정책의 선도적 역할을 하고 있으며, 시민체감 정책 ‘인천 아이패스’와 결합한 창의적인 아이디어로 시민행복 체감을 극대화할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 지하철과 시내버스 요금이 다음달 8년 만에 12~20%인 각각 1400원과 1500원으로 인상된다. 인천시는 다음달 7일부터 인천 지하철과 시내버스 요금을 각각 1400원과 1500원으로 각각 인상한다고 19일 밝혔다. 인천 지하철 기본요금은 성인의 경우 신용카드 사용 시 1250원에서 1400원으로 12% 인상되고, 간선형(파란색) 시내버스는 1250원에서 1500원으로 20%가 오른다. 섬 주민 여객선 운임도 1500원으로 20% 인상된다. 시는 그 동안 공공요금 인상 관련 정부 정책 기조를 반영하고 고물가에 따른 서민 생활 안정을 위해 시민 부담을 최소화하는 범위 내에서 대중교통 요금 인상을 준비해 왔다. 인천지하철 1·2호선과 함께 수도권 지하철 요금은 통합 환승 할인제 적용으로 신용카드(성인) 기준 1250원에서 1400원으로 10월 7일 일제히 인상된다. 거리비례 추가 요금은 인상 없이 현행 유지된다. 일반 버스 요금은 신용카드(성인) 기준 간선형은 1250원에서 1500원, 지선형은 950원에서 1200원으로, 좌석버스 타 시도 행은 1300원에서 1550원, 영종행은 1650원에서 1900원으로 각각 250원 인상된다. 영종행 좌석버스 경우 영종지역 주민들의 교통편의 증진을 위해 요금체계를 이원화해 영종 시내 승·하차 시 150원 인하된 1500원만 내면 이용할 수 있다. 인천과 수도권을 연결하는 광역버스(직행 좌석) 요금은 2650원에서 3000원으로 350원, 광역급행버스(BRT)는 2200원에서 2600원으로 400원 인상된다. 또 인천 섬에 거주하는 주민들의 여객선 운임도 일반 1250원에서 1500원으로, 청소년 870원에서 1050원, 어린이 500원에서 600원으로 각각 인상된다. 섬 주민의 여객선 운임은 ‘인천시 섬지역 여객선 운임 등 지원 조례 시행규칙’에 따라 시내버스 요금과 동일하게 적용된다. 인천 지하철·버스 요금은 2015년 6월 인상 이후 8년간 동결돼 왔으나 지속적인 물가 상승, 인건비 증가 등에 따른 인천 대중교통 운송 적자가 2022년 기준 지하철 1736억원, 버스 2648억원까지 증가해 요금 현실화가 불가피한 상황이다. 시는 이번 요금 인상으로 확보된 재원은 시민 안전 및 이용 편의 증진을 위해 최우선으로 사용하고 다양한 수익사업 전개, 운송원가 절감 노력 등을 통해 대중교통 운송수지를 개선할 예정이다. 김준성 시 교통국장은 “요금 인상이 시민을 위한 교통서비스 질 향상으로 이어져 시민이 안전하고 쾌적한 대중교통 서비스를 받을 수 있는 환경을 조성하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 서울시와 경기도에 보조를 맞춰 버스·도시철도 등 공공요금을 올 상반기 동안 동결한다. 인천시는 난방비 폭등을 비롯 어려운 경제난과 고물가로 어려움을 겪고 있는 시민들의 부담을 덜기 위해 공공요금을 동결하기로 결정했다고 17일 밝혔다. 시는 이번 결정으로 시내버스는 189억원, 도시철도는 50억원 등의 시민 부담이 줄어들 것으로 내다보고 있다. 특히 올해 1월 1일부터 인상했던 하수도 요금도 상반기 동안 감면하기로 했다. 또 하반기로 연기된 상수도 요금, 도시가스 요금 등에 대해 하반기에도 물가안정 및 서민경제 부담이 최소화 되도록 추진할 계획이다. 교통요금도 서울시, 경기도와 협의해 균형을 맞춰가겠다는 방침이다. 한편 서울시는 이달 1일부터 택시요금을 인상했으나 나머지 공공요금에 대해서는 상반기 동안 동결키로 했다. 경기도는 택시요금을 포함한 공공요금을 상반기 내에는 인상하지 않기로 했다. 유정복 시장은 “앞으로도 공공요금 인상 억제뿐 아니라 다양한 민생 현안에 신속하고 선제적으로 대응해 나가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천지역 섬에 거주하는 주민들은 간선시내버스 요금을 부담하고 여객선을 이용해 섬과 육지를 오갈 수 있게 됐다. 인천시는 오는 3월 1일부터 ‘섬 주민 여객선 시내버스 요금제’를 실시한다고 21일 밝혔다. 현재 시는 섬 주민을 대상으로 여객선 운임이 8340원 미만(생활구간)일 경우에는 운임의 50%를 지원하고 8340원 이상의 장거리 구간에 대해서는 섬 주민이 정액으로 5000원~7000원의 운임만 부담하는 여객선 운임 지원사업을 펼치고 있다. 그러나 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’(대중교통법) 개정으로 여객선이 대중교통에 포함됨에 따라 여객선도 대중교통 요금과 동일하게 지원할 수 있게 됐다. 지원대상은 강화군과 옹진군의 섬에 주민등록을 두고 30일 이상 거주하는 주민이며 인천시 시내버스를 이용할 때와 동일하게 성인 1250원, 청소년 870원, 어린이 500원의 운임만 부담하고 여객선을 이용할 수 있게 됐다. 이와 함께 시는 섬 주민만이 아닌 인천시민은 정규운임의 80%를, 타 시도민 50%, 출향민 70%, 군장병 면회객에게 70%를 지원하는 여객선 운임 지원사업을 실시하고 있다. 전상배 시 섬발전지원과장은 “섬 지역의 특수성으로 교통 불편을 겪어온 섬 주민들이 보다 적은 부담으로 섬과 육지를 자유롭게 이동할 수 있게 됐다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 내년 3월부터 인천지역 섬에 거주하는 주민들이 시내버스 수준의 요금만 부담하고 여객선을 이용할 수 있게 된다. 인천시는 내년 3월 1일부터 ‘섬 주민 여객선 시내버스 요금제’를 시행한다고 28일 밝혔다. 현재 인천시는 섬 주민을 대상으로 여객선 운임이 8340원 미만(생활구간)일 경우 운임의 50%를 지원하고, 8340원 이상의 장거리 구간에 대해서는 섬 주민이 정액으로 5000~7000원의 운임만 부담하는 여객선 운임 지원사업을 펼치고 있다. 그러나 지난해 말 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률(대중교통법)’ 개정으로 여객선이 대중교통에 포함됨에 따라 여객선 시내버스 요금제를 시행하게 됐다. 지원대상은 강화군과 옹진군의 섬에 거주하는 주민 약 1만5000명이고 관련 규정 개정과 프로그램 개발 등을 거쳐 내년 3월부터 시행된다. 제도가 시행되면 섬 주민들은 인천시 시내버스를 이용할 때와 동일하게 성인 1250원, 청소년 870원, 어린이 500원의 운임(카드·현금 동일)만 부담하고 여객선을 이용할 수 있게 된다. 시는 여객선 시내버스 요금제 시행으로 내년 도서민 여객운임 예산이 약 12억원 더 소요될 것으로 보고 있다. 시 관계자는 “섬 지역의 특수성으로 교통 불편을 겪어온 섬 거주 시민들이 내년부터 보다 적은 부담으로 섬과 육지를 자유롭게 이동할 수 있게 돼 섬 정주여건이 한층 나아질 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

서울시는 오는 20일부터 인천공항을 오가는 공항리무진버스 17개 노선 일부 요금을 1000원씩 인하한다고 2일 밝혔다. 그러나 KAL 리무진 5개 노선은 운송수지 적자를 감안, 제외했다. 공항버스 요금은 노선에 따라 1만 4000∼1만5000원으로 기존보다 1000원씩 내려간다. 카드로 결제하거나 버스티켓 매표소 또는 무인발권시스템을 통해 표를 구입하는 경우에 한한다. 단 지난해 전체 승객 19.5%가 이용한 현금 결제 요금은 인하하지 않는다. 서울시 관계자는 "버스 기사에게 직접 요금을 내는 현금 결제는 주로 외국인들이 이용한다"고 말했다. 서울시는 인천공항 이용객 증가와 유가 하락 등으로 공항버스 운송수익이 2014년부터 크게 증가하고 있는 점을 반영해 공항버스 회사와 협의, 요금을 인하키로 했다고 전했다. 이에 따라 인천공항을 기점으로 종점인 동대문.인사동.왕십리.명동역.서울호암교수회관.신도림다큐브시티.내방역.캐피탈호텔.잠실(몽촌토성역).일원동.테헤란로(역삼역).하남(황산).고덕동.더케이호텔서울.수락터미널은 기존 1만5000원에서 1만 4000원으로, 도심공항.망우역은 1만 6000원에서 1만 5000원으로 조정된다. KAL리무진의 경우 플라자.앰배서더호텔.벨레상스호텔.그랜드인터콘티넨탈호텔.워커힐호텔 등은 기존 1만 6000원이 그대로 유지되며 인천공항(송도)과 김포공항을 오가는 KAL리무진은 기존 7500원에서 1만 6000원으로 상향 조정된다. 서울시는 이와 함께 승용차 이용 수요를 공항버스로 유도하기 위해 가족할인제도를 20일부터 일반형 공항버스 포함, 36개 노선 전체로 확대한다. coddy@fnnews.com 예병정 기자

인천∼서울간 광역버스 요금이 오는 31일부터 6% 인상된다. 인천시는 31일부터 인천∼서울 광역버스의 기본요금을 2500원에서 2650원으로 6.0% 인상하기로 했다고 26일 밝혔다. 청소년 요금은 1400원에서 1500원으로, 어린이 요금은 1000원에서 1100원으로 오른다. 시는 기본요금 인상과 함께 이동 거리에 따라 추가 요금을 내는 거리비례제를 도입했다. 이동 거리가 30㎞ 이상일 땐 100원∼700원의 요금이 추가로 부과된다. 인천∼서울간 광역버스 노선은 19개가 운행 중으로 현재 2500원인 요금은 인상 후 최대 3350원까지 850원이 오르는 곳도 있다. 이에 비해 서울·경기도 광역버스 기본요금은 각각 2300원, 2400원으로 단일 요금체계를 사용해 인천시보다 훨씬 저렴하다. 한편 시는 지난 2012년 이후 4년간 요금을 동결했지만 서울시와 경기도는 지난해 광역버스 요금을 각각 24%, 20% 인상한 바 있다. 시 관계자는 "버스업체의 경영난이 심각해 노선을 유지하려면 요금인상이 불가피하다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】인천과 서울을 오가는 인천 광역버스의 요금이 하반기 인상될 것으로 보인다. 16일 인천시에 따르면 광역버스의 운송원가 상승과 이용객 감소로 누적적자가 지속적으로 발생해 광역버스의 요금 인상을 추진한다. 인천 광역버스 운영업체는 지난 2012년 현행 요금이 결정된 이후 인건비 등 운송원가가 상승하고, 2014년 좌석제 시행으로 이용객이 감소해 누적적자가 지속적으로 발생했다. 인천시버스운송사업조합이 추산한 인천 광역버스의 운송원가는 인건비와 연료비, 유지관리비를 포함해 버스 1대당 1일 59만1918원이나 운송수입은 53만1120원으로 6만798원이 적자다. 전체 광역버스로는 운송원가(425억4700만원) 대비 운송수입금(381억7700만원)은 89.7%로 연간 43억7000만원의 적자가 발생하고 있다. 인천시버스운송사업조합은 광역버스 요금을 현행보다 350원 오른 2850원으로 인상하고 거리비례제를 시행해 원가대비 운송수지를 105.8%로 인상할 것을 요구했다. 서울시와 경기도는 지난해 광역버스 요금을 인상했으나 인천시는 인상하지 않아 적자가 누적되면서 최근 광역버스 운행업체 2곳이 폐업 신청을 하기도 했다. 시는 현행 2500원인 기본요금을 150원 오른 2650원으로 인상하고 거리비례제를 시행하는 방안을 마련했다. 거리비례제는 30㎞ 이내 기본요금을 부과하고 초과 시 60㎞까지는 5㎞마다 100원씩 추가하고, 60㎞ 초과구간에는 100원만 추가된다. 기본요금 인상분과 거리비례 적용 요금을 합치면 최대 850원까지 요금이 인상되는 셈이다. 대신 조조할인 요금제를 실시해 근로자 등 서민의 요금부담을 경감해주기로 했다. 첫차부터 오전 6시 30분까지 이용고객에게 종전요금인 2500원을 적용해 할인키로 했다. 시는 광역버스 요금 인상안을 지난 14일 시의회 의견청취 한데 이어 15일 버스정책위원회에 상정했으나 준비 소홀로 보류됐다. 시는 근거 자료 등을 보완해 버스정책위원회와 지방물가대책위원회를 열어 버스요금 인상을 확정, 오는 10월부터 시행한다는 방침이다. 한편 인천 광역버스는 6개 업체가 18개 노선을 운행하고 있다. 서울시와 경기도의 광역버스 요금은 각각 2400원과 2500원이다. 시 관계자는 "적자가 계속되는 상황에서 이용 승객마저 줄어 요금조정이 불가피하다. 조만간 자료를 보완해 버스정책위원회에 상정할 것"이라고 전했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【인천=한갑수 기자】인천과 서울을 오가는 인천 광역버스의 요금이 하반기 인상될 것으로 보인다. 16일 인천시에 따르면 광역버스의 운송원가 상승과 이용객 감소로 누적적자가 지속적으로 발생해 광역버스의 요금 인상을 추진한다. 인천 광역버스 운영업체는 지난 2012년 현행 요금이 결정된 이후 인건비 등 운송원가가 상승하고, 2014년 좌석제 시행으로 이용객이 감소해 누적적자가 지속적으로 발생했다. 인천시버스운송사업조합이 추산한 인천 광역버스의 운송원가는 인건비와 연료비, 유지관리비를 포함해 버스 1대당 1일 59만1918원이나 운송수입은 53만1120원으로 6만798원이 적자다. 전체 광역버스로는 운송원가(425억4700만원) 대비 운송수입금(381억7700만원)은 89.7%로 연간 43억7000만원의 적자가 발생하고 있다. 인천시버스운송사업조합은 광역버스 요금을 현행보다 350원 오른 2850원으로 인상하고 거리비례제를 시행해 원가대비 운송수지를 105.8%로 인상할 것을 요구했다. 서울시와 경기도는 지난해 광역버스 요금을 인상했으나 인천시는 인상하지 않아 적자가 누적되면서 최근 광역버스 운행업체 2곳이 폐업 신청을 하기도 했다. 시는 현행 2500원인 기본요금을 150원 오른 2650원으로 인상하고 거리비례제를 시행하는 방안을 마련했다. 거리비례제는 30㎞ 이내 기본요금을 부과하고 초과 시 60㎞까지는 5㎞마다 100원씩 추가하고, 60㎞ 초과구간에는 100원만 추가된다. 기본요금 인상분과 거리비례 적용 요금을 합치면 최대 850원까지 요금이 인상되는 셈이다. 대신 조조할인 요금제를 실시해 근로자 등 서민의 요금부담을 경감해주기로 했다. 첫차부터 오전 6시 30분까지 이용고객에게 종전요금인 2500원을 적용해 할인키로 했다. 시는 광역버스 요금 인상안을 지난 14일 시의회 의견청취 한데 이어 15일 버스정책위원회에 상정했으나 준비 소홀로 보류됐다. 시는 근거 자료 등을 보완해 버스정책위원회와 지방물가대책위원회를 열어 버스요금 인상을 확정, 오는 10월부터 시행한다는 방침이다. 한편 인천 광역버스는 6개 업체가 18개 노선을 운행하고 있다. 서울시와 경기도의 광역버스 요금은 각각 2400원과 2500원이다. 시 관계자는 “적자가 계속되는 상황에서 이용 승객마저 줄어 요금조정이 불가피하다. 조만간 자료를 보완해 버스정책위원회에 상정할 것”이라고 전했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】 인천시는 오는 6월 27일부터 시내버스 요금과 지하철 요금을 인상한다. 인천시는 물가대책위원회를 열고 시내버스 요금과 지하철 요금을 각각 150원과 200원 인상한다고 5월 31일 밝혔다. 이에 따라 교통카드 사용 시 간선버스는 1100원에서 1250원으로, 지선버스는 800원에서 950원으로 요금이 오른다. 장거리 좌석버스는 각각 2500원과 1900원에서 1650원과 1300원으로 기본요금을 인하하고, 이동거리에 따라 추가요금을 부과(기본 10㎞, 추가요금 최대 700원) 하는 거리비례요금제가 적용된다. 이번 시내버스 운임조정은 지난 2012년 6월 인상 이후 3년만의 인상이다.이번에는 광역버스요금은 제외됐다. 인천시는 거리비례요금제 시행으로 해당노선 이용시민의 높은 기본요금 부담을 줄여주고, 시내 도심구간에서도 부담 없이 이용할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 지하철 요금은 10㎞ 기준으로 1050원에서 1250원으로 오른다. 거리별로는 10㎞∼50㎞ 시 5㎞마다 100원이 추가되고, 50㎞ 초과 시 8㎞마다 100원이 추가된다. 그러나 청소년과 어린이 요금(청소년 720원, 어린이 450원)은 동결됐다. 또 요금인상과 더불어 거리별 요금이 일부 변경되고 조조시간대를 이용하는 이용객들에게 요금할인과 인천시내 거주하는 외국인 중 영주권을 가진 65세 노인들에게 무임승차를 확대 시행된다. 이번 조조요금 할인시 연간 약 3,976천명과 영주권을 가진 외국인 노인 무임시 867명이 혜택을 볼 것으로 예상된다. 시 관계자는 "이번 요금 조정은 시민부담과 시 재정여건을 감안해 결정했다"며 "운임인상이 서비스 질 향상으로 이어질 수 있도록 운수종사자 친절교육을 강화하겠다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com