【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시교육청은 올해 추진하는 공간혁신사업 중 교실형은 30개교를, 학년형은 6개교를 진행한다. 인천시교육청은 올해 ‘I-내품학교’라는 이름으로 새롭게 출발하는 학교공간혁신사업의 청사진을 발표했다고 15일 밝혔다. ‘I-내품학교’는 ‘인천 아이들의 내일을 품은 학교’라는 뜻으로 2019년부터 추진해 온 공간혁신사업에 인천교육의 지향과 철학을 바탕으로 모든 영역에서 역동적으로 미래를 담는 교육공간을 만드는 사업이다. 학교공간혁신사업은 기존의 교육 시설 개선사업과는 달리 교육과정과 연계해 학생과 교사가 주도적으로 설계 과정에 참여하고 학교 공간을 미래 혁신교육에 필요한 교육공간으로 재구조화한다. 이 과정을 통해 학생들은 민주시민 역량을 기를 수 있고, 학교는 학습과 놀이, 휴식과 조화를 이룬 다양한 공감형 공간으로 탄생하게 된다. 학교공간혁신사업은 교실 또는 한 개 학년 규모로 이뤄지는 사업과 올해부터 학교 규모로 추진되는 인천형 그린스마트 미래학교 사업으로 추진된다. 올해 인천시교육청은 공간혁신사업 중 교실형은 학교당 1억2000만원씩 총 30개교에, 학년형은 학교당 5억씩 총 6개교에 투자할 예정이다. 올해부터 2025년까지 1단계로 진행되는 그린스마트 미래학교 사업은 40년 이상된 노후 건물을 대상으로 국고와 지방비를 투자해 추진한다. 도성훈 교육감은 “정호승 시인의 ‘고래를 위하여’라는 시처럼 인천의 아이들이 저마다 마음속에 펄떡이는 고래 한 마리를 키울 수 있도록 푸른 바다처럼 깊고 넓은 미래학교를 만들기 위해 노력하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

#1. 오는 10월 입주예정인 경기 김포한강신도시의 W아파트 입주예정자들은 현재 회사를 상대로 분양계약 해지를 위한 소송을 준비 중이다. 입주예정자들은 "회사 측이 아파트를 분양할 당시 단지 앞에 학교가 들어서고 2013년에는 경전철이 운행될 것이라고 광고했지만 지금까지 진행되고 있는 게 하나도 없다"며 소송 추진 배경을 설명했다. #2. 인천 청라지구 아파트입주자연합회는 이달 말께 사업시행자인 한국토지주택공사(LH) 경기 분당 본사 앞에서 청라지구 기반시설 조성 촉구를 위한 항의집회를 가질 예정이다. 이들은 청라지구에 당초 국제업무타운과 로봇랜드 등의 시설이 들어서고 서울지하철7호선 연장과 인천국제공항철도 청라역 등이 들어선다는 말을 믿고 아파트를 분양받았지만 청라역 등 일부를 빼놓고는 기반시설이 제대로 갖춰지지 않고 있다며 불만을 토로했다. 청라지구는 지난해 5월부터 입주가 시작돼 2013년까지 단계적으로 입주가 완료될 예정이다. 입주가 시작됐거나 입주를 앞둔 인천 청라지구와 경기 김포한강신도시 및 광교신도시 등 수도권 주요 신도시에서 기반시설이 제때, 제대로 갖춰지지 않으면서 입주예정자와 건설회사 및 사업시행자 간 갈등이 고조되고 있다. 이들 신도시의 사업시행자가 재정난 등을 이유로 당초 계획했던 각종 기반시설 건설을 미루거나 일부 백지화하면서 해당 기반시설의 설치 등을 분양 기준으로 삼은 입주(예정)자들이 시공사 및 시행자를 상대로 계약해지 등을 위한 소송 등 집단행동에 나서고 있다. ■청라지구 입주자들 집단행동 돌입 13일 현지 주민과 부동산업계 등에 따르면 청라지구의 경우 당초에는 국제업무타운과 로봇랜드 등의 기반시설이 들어서고 서울지하철7호선 연장과 제3연륙교 건설, 검안IC 신설 등의 각종 기반시설이 설치될 예정이었다. 하지만 지구 내 아파트에 대한 입주가 속속 이뤄지고 있지만 해당 시설의 추진이 지지부진하고 일부는 계획이 백지화됐다. 청라지구 입주(예정)자들은 분양 당시 기반시설 등 발전 가능성을 보고 계약했는 데 입주 시점에서 계획이 제대로 이행되지 않아 불편이 가중되고 있다며 분통을 터뜨리고 있다. 청라지구 현지 한 중개업소 관계자는 "청라지구에 계획됐던 기반시설은 일부 축소됐거나 대부분 답보상태"라며 '한다'라는 소문만 있지 정확히 '언제까지 한다'라는 얘기는 없다"고 말했다. 청라 기반시설 조성 사업의 경우 사업시행자인 인천시와 LH는 사업이 지연되고 있지만 취소된 것은 아니라는 입장이다. 입주(예정)자들이 기반시설 문제를 당장 해결하기를 바라는 것을 모르는 것은 아니지만 전혀 손을 놓고 있는 것은 아니라는 설명이다. LH 관계자는 "LH가 주도적으로 조성하는 기반시설인 제3연륙교는 국토해양부와 협의 중이고 중앙호수공원도 조경 발주가 늦어졌을 뿐 취소된 것은 아니다"라고 말했다. 이 관계자는 "검안 IC 신설도 토지보상이 늦어져 사업이 지연되는 것이지 사업 진행에는 문제가 없다"고 덧붙였다. 인천시 관계자도 "인천국제공항철도 청라역은 국토부와 한국철도시설관리공단 및 운영회사와 협의해 내년 말까지 개통하는 것으로 합의했다"면서 "서울지하철7호선 연장은 타당성 용역이 진행 중"이라고 설명했다. 인천시는 청라국제업무타운과 로봇랜드 등의 기반시설도 개발자와 시행자가 사업을 추진 중이라고 강조했다. ■광교·김포한강도 입주예정자 불만 고조 오는 7월부터 입주가 시작되는 경기 광교신도시의 H아파트 입주예정자들은 회사 측에 입주 기간 연장을 요구했다. 이 아파트 한 입주예정자는 "단지 주변이 모두 공사판이어서 각종 위험에 노출돼 있는데다 입주민 중 상당수가 서울 강남권으로 출퇴근하는 직장인이지만 대중 교통노선이 변변찮아 큰 불편이 예상된다"고 말했다. 오는 10월 입주예정인 김포한강신도시 W아파트 입주예정자들이 "분양 당시의 광고와 달리 기반시설이 제대로 마련되지 않았다"며 계약해지를 위한 소송을 추진하는 것도 같은 맥락이다. 이와 관련, 건설사 한 관계자는 "건설사들 역시 사업시행자가 제시한 청사진을 분양카탈로그 등에 제시했을 뿐이며 신도시 내 기반시설의 설치 여부는 사업시행자가 결정하는 만큼 건설사로서는 이찌할 도리가 없다"고 말했다. 또 다른 건설사 관계자는 "건설사들은 사업시행자 측이 아파트용지를 판매하면서 시공사들에 제시한 계획을 바탕으로 분양광고를 하는데 김포한강신도시의 경우 경전철은 타당성 검토가 마무리 되지 않은 상태에서 계획을 발표했다가 일단 취소됐으며 학교 설치도 교육청과 합의되지 않은 상태에서 택지이용계획에 포함됐다가 취소됐다"고 말했다. 이들 신도시의 기반시설 건설이 당초 계획보다 지연되는 가장 큰 이유는 사업성과 비용 문제 때문이다. 단국대 김현수 교수(도시계획부동산학과)는 "신도시 등의 기반시설 설치는 계획 수립 당시 국가와 지자체, 사업시행자 등이 충분한 협의를 거쳐 구체적인 비용 부담 원칙을 수립한 뒤 진행해야 이 같은 갈등을 예방할 수 있다"고 말했다. /ck7024@fnnews.com홍창기 박지영기자