[파이낸셜뉴스] 지난 달 자동차 내수판매와 수출 모두 호조세를 보인 것으로 나타났다. 생산·내수·수출이 동시에 증가한 것은 작년 6월 이후 16개월 만이다. 14일 산업통상자원부에 따르면 10월 자동차 내수 판매는 14만6000대로 전년 동월보다 3.1% 증가했다. 내수 판매량이 증가세로 돌아선 것은 작년 11월 이후 11개월 만이다. 내수 증가는 그랑 콜레오스 신차 효과와 하이브리드차 판매가 늘었기 때문으로 분석된다. 그랑 콜레오스는 지난 달 5385대가 팔렸고 하이브리드차는 전년 동월보다 50.3% 증가한 4만9000대를 기록했다. 이는 역대 월 판매 최고 실적이다. 자동차 생산은 36만8000대로 전년 동월 대비 7.8% 증가했다. 작년 동월보다 조업일수가 평일기준 하루 늘었고 완성차 업계의 신차출시가 생산 증가 요인으로 분석된다. 자동차 수출도 지난해 10월보다 5.5% 증가한 62억 달러를 기록했다. 역대 10월 수출액 중 최고 실적이다. 특히 10월 하이브리드차 수출은 11억 달러로 전년동월 대비 80.3% 늘며 사상최고 실적을 경신하기고 했다. 최근 하이브리드차의 수출 호조에 따라 10월기준 누적 수출액도 591억 달러로 사상최고 실적을 이어가고 있다. 산업부 관계자는 “최근 글로벌 불확실성에 대응해 업계의 현장 목소리를 듣는 한편, 11월 주요 자동차 업계 코리아세일페스타 참가 등을 통해 수출의 온기가 내수 활성화로 이어질 수 있도록 지원 중”이라고 밝혔다.  leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스]이달 기업심리지수가 넉 달 만에 반등했다. 자동차 수출 개선에 힘입어 제조업 심리지수가 4개월 만에 가장 큰 폭으로 상승한 결과다. 다만 정보기술(IT) 경기 불확실성의 영향으로 다음달 기업심리 전망은 90을 하회하며 11개월 만에 가장 큰 폭 하락했다. ■넉 달 만에 살아난 기업심리...“자동차 등 수출 개선”24일 한국은행이 발표한 ‘10월 기업경기조사 결과(요약)’에 따르면 이달 전산업 기업심리지수(CBSI)는 92.1로 전월보다 0.9p 상승했다. 이는 4개월 만에 상승세로 지난 6월(2.8p) 이후 최대 상승폭이다. CBSI는 기업경기실사지수(BSI)중 주요지수(제조업 5개, 비제조업 4개)를 이용해 산출된다. 장기평균치(2003년 1월 ~ 2023년 12월)를 기준값 100으로 해 100보다 크면 장기평균보다 낙관적임을, 100보다 작으면 비관적임을 의미한다. 이달 제조업 CBSI는 전월 대비 1.7p 상승한 92.6을 기록했다. 미국의 기준금리 하락에 따른 소비자 구매여력 개선에 완성차 수출이 늘었고 해외 인공지능(AI)관련 전력망 투자 확대로 케이블 및 변압기 수요가 증가한 결과다. 반도체 제조용 장비, 선박 부품 등을 중심으로 재고가 줄며 기타 기계·장비가 개선된 것도 영향을 끼쳤다. 기업 규모별로 보면 대기업이 2.7p 오른 94.5를 기록했다. 지난 4월(2.7p) 이후 가장 높은 상승폭이다. 중소기업도 0.2p 상승하며 89.9를 기록했다. 지난 6월(3.1p) 이후 최대폭 상승이다. 형태별로 보면 수출기업은 0.6p 상승한 96.0으로 집계됐다. 내수기업은 2.5p 오른 91.4로 지난 3월(2.7p) 이후 가장 상승폭이 컸다. 비제조업 CBSI는 전월 대비 0.3p 상승한 91.7을 기록했다. 게임 소프트웨어 개발 및 학습서적 출판업체를 중심으로 정보통신업 업황이 개선됐다. 아울러 가전·전자제품 및 자동차 판매 등을 중심으로 도소매업 매출이 살아났고 물품 보관 및 화물 운송 수요가 증가하면서 운수창고업도 회복됐다. ■개선세 바로 주춤...“11월 기업심리는 다시 하락 전망”다음달 전산업 기업심리지수 전망은 89.8로 전달보다 2.8p 하락했다. 하락폭이 지난해 11월(3.3p) 이후 최고치를 기록했다. 기업 규모별로 나눠보면 제조업이 전월대비 3.5p 하락한 90.5로 조사됐다. 지난해 12월(88.8) 이후 최저치다. 비제조업은 전월대비 2.3p 하락한 89.2로 조사됐다. 하락폭이 지난해 11월(8.7p) 이후 가장 컸다. 황희진 한은 경제통계국 통계조사팀장은 “이번달 상승 요인이 주로 재고나 자금사정 요인임을 고려할 때 10월에 좋았던 부분이 계속되기는 어렵다”며 “이에 더해 중국의 경기부양책 효과가 아직 가시화되지 않고 정보기술(IT) 경기 불확실성이 지속되면서 생산이나 신규수주도 떨어져 다음달 전망이 크게 하락했다”고 설명했다. 제조업과 비제조업 모두 경영애로사항으로 내수부진의 비중이 가장 높았고 불확실한 경제상황을 그 다음 애로사항으로 꼽았다. 제조업의 경우 내수부진 비중은 전월에 비해 상승(4.9%p)한 반면, 인력난·인건비상승 비중은 전월에 비해 하락(1.5%p)했다. 비제조업은 내수부진 비중이 전월에 비해 상승(1.3%p)했으나 원자재 가격상승 비중은 전월에 비해 하락(-0.7%p)했다. 소비자심리지수와 기업심리지수를 합한 경제심리지수(ESI)는 전월보다 1.2p 하락한 92.5로 집계됐다. 지난 3월(92.2) 이후 가장 낮은 수치다. ESI 원계열에서 계절 및 불규칙 변동을 제거하여 산출하는 ESI 순환변동치는 93.5로 전월과 동일했다. eastcold@fnnews.com 김동찬 기자

[파이낸셜뉴스] 지난달 자동차 수출액이 55억 달러로, 역대 9월 수출 중 최대를 기록했다. 17일 산업통상자원부가 발표한 '2024년 9월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 54억 8000만 달러로, 작년 9월보다 4.9% 증가했다. 이는 역대 9월 중 최대 수출 실적이다. 올해 1∼9월 누적 기준 수출액 역시 529억 2000만 달러로, 같은 기간 역대 최대를 경신했다. 9월 수출 증가는 하이브리드차(HEV) 등 친환경차 수출 증가에 힘입었다. 지난달 친환경차 수출은 19억 6000만 달러로 작년 9월보다 12.3% 늘어나면서 4개월 만에 플러스로 전환됐다. 기아의 새로운 전기차 EV3가 본격적으로 수출된 것 등이 실적에 보탬이 됐다. 친환경차 중 HEV 수출이 10억 1000만 달러로 작년 동월 대비 75.6% 증가했다. 투싼, 싼타페, 카니발 등 스포츠유틸리티차(SUV)의 HEV가 수출을 견인했다. 지난달 자동차 국내 생산은 30만 726대로 작년보다 1.7% 증가했다. 조업 일수는 작년 9월보다 하루 줄었지만, 주요 완성차 업체들이 해외 수요를 바탕으로 생산을 확대하면서 3개월 만에 다시 월 생산 30만대를 회복한 것으로 나타났다. 내수 판매량은 작년 9월보다 2.3% 감소한 13만 685대를 기록했다. 다만, 내수에서 친환경차 판매는 5만 8983대로 작년보다 37.9% 증가했다. 이 가운데 HEV 판매는 작년보다 63.9% 증가한 4만 5773대로, 지난해 12월(4만 1000대) 역대 최고 판매 실적을 다시 쓴 뒤 9개월 만에 다시 최고 기록을 경신했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 한국무역협회는 10일 간접수출 기업의 직수출화를 비롯한 수출 역할 증대가 필요하다고 제언했다. 한국무역협회 국제무역통상연구원이 이날 발간한 '간접수출 기업의 직접수출 확대 방안' 보고서에 따르면 지난해 직접수출 대비 간접수출액 비중은 37.7%로 역대 최고를 기록했다. 간접수출은 국내 기업의 수출 제품 생산에 전체 또는 일부 기여하거나, 완제품을 무역상사 등을 통해 해외로 판매하는 행위를 말한다. 직접수출 대비 간접수출 비중은 2018년 35.8%, 2019년 35.9%, 2020년 33.5%, 2021년 35.7%, 2022년 34.7%를 기록했다가 지난해 37.7%로 최고치를 기록했다. 2019년 이후 간접수출액의 연평균 증가율은 5.5%로, 직접수출 증가율(0.89%)을 웃돌았다. 수출이 역성장했던 지난해에도, 간접수출은 1.6% 증가율을 기록했다.  무협은 간접수출 기업들이 수출 제조 과정에 참여하면서 한국 수출을 뒷받침하는 핵심 역할을 해왔고, 이 과정에서 해외시장 진출 경험을 직간접적으로 축적해왔다고 평가했다. 아울러 자동차부품 등 산업에서 간접수출 기업의 직접수출 전환 여지가 클 것으로 진단했다. 무협의 조사에 따르면 간접수출 기업의 직접수출 병행 비율은 선박·부품(100%)과 화장품(94%) 업종에서 높게 나타났다. 반면 자동차·자동차부품(65.5%)에서 가장 낮았다. 향후 직접 수출 전환 여지가 큰 업종이다.   무역협회 김규원 연구원은 "자동차·선박 등 국내 대기업에 납품하는 기업들은 세계적 수준의 품질을 입증한 것인 만큼 이들이 글로벌 공급망에 직접 참여할 수 있도록 장려해야 한다"고 말했다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스]  지난 7월 자동차 수출액은 54억달러로 전년대비 9.1%로 감소했다.  산업통상자원부가 15일 발표한 '2024년 7월 자동차 산업 동향'에 따르면 하이브리드차(HEV) 수출은 지난해 같은 달 대비 56.6% 증가한 9억8000만달러를 기록하며 전체 수출 실적을 견인했다. 7월까지 누적 자동차 수출액은 총 424억달러로, 지난해보다 2% 증가했다. 이는 7월 누적 수출액 기준으로 역대 최고다. 7월 자동차부품 수출은 지난해보다 9.5% 늘어난 22억달러로 나타났다. 자동차부품 수출액이 22억달러를 넘긴 것은 지난 2016년 11월(22억달러) 이후 7년 8개월 만이다. 국내에서 7월 생산된 자동차는 29만대로, 지난해보다 17.6% 감소했다. 주요 완성차 업계의 임금·단체협상과 함께 하계휴가 기간(7월 29일∼8월 2일) 등이 포함되면서 생산이 다소 감소한 것으로 보인다. 7월 국내 판매량은 13만대로 지난해보다 2.7% 감소했다. 친환경차 판매는 지난해 7월보다 19.1% 증가한 5만대를 기록했다. 이 가운데 하이브리드차는 지난해보다 22.4% 증가하며 친환경차 시장을 주도했다. 산업부 관계자는 "미래차부품산업법이 본격 시행됨에 따라 국내 부품 기업들이 미래차 기업으로 유연하게 전환될 수 있도록 다양한 지원 방안을 강구하고 있다"며 "자동차 수출 기업의 애로 해소를 위해 적극적으로 나서고 있다"고 밝혔다 spring@fnnews.com 이보미 기자

한국 수출을 주도하고 있는 '투톱'인 반도체와 자동차가 올해 2·4분기 전체 수출에서 차지하는 비중이 30%를 넘겨 역대 최고를 기록한 것으로 나타났다. 11일 한국무역협회 통계 시스템 'K-stat'에 따르면 올해 2·4분기 한국의 전체 수출에서 반도체와 자동차가 차지하는 비중은 각각 20.3%, 11.4%로 1, 2위를 기록했다. 두 품목이 전체 수출에서 차지하는 합산 비중은 31.7%로, 분기 기준으로 사상 최고다. 반·차 수출 비중은 지난 2017년 4·4분기(26.9%)에 처음 25%를 넘긴 이후 25∼30% 박스권에서 등락을 거듭해왔다. 직전 최대치는 올해 1·4분기에 기록한 29.7%였다. 올해 2·4분기 반도체와 자동차가 합작한 수출액은 543억달러로 분기 기준으로 역대 최대를 기록했다. 반도체 수출은 지난 1978년 3억달러를 시작으로 1994년 처음 100억달러를 넘어선 데 이어 2018년에는 1000억달러를 돌파했다. 단일부품 기준 수출이 1000억달러를 넘긴 것은 한국의 반도체가 세계 최초였다. 자동차는 2·4분기 전체 수출에서 차지하는 비중이 11.4%로 역대 3위까지 올랐다. 수출액(195억달러) 기준으로는 분기 사상 최대 실적이다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 한국 수출을 주도하고 있는 '투톱'인 반도체와 자동차가 올해 2·4분기 전체 수출에서 차지하는 비중이 30%를 넘겨 역대 최고를 기록한 것으로 나타났다. 11일 한국무역협회 통계 시스템 'K-stat'에 따르면 올해 2·4분기 한국의 전체 수출에서 반도체와 자동차가 차지하는 비중은 각각 20.3%, 11.4%로 1, 2위를 기록했다. 두 품목이 전체 수출에서 차지하는 합산 비중은 31.7%로, 분기 기준으로 사상 최고다. 반·차 수출 비중은 지난 2017년 4·4분기(26.9%)에 처음 25%를 넘긴 이후 25∼30% 박스권에서 등락을 거듭해왔다. 직전 최대치는 올해 1·4분기에 기록한 29.7%였다. 올해 2·4분기 반도체와 자동차가 합작한 수출액은 543억달러로 분기 기준으로 역대 최대를 기록했다. 반도체 수출은 지난 1978년 3억달러를 시작으로 1994년 처음 100억달러를 넘어선 데 이어 2018년에는 1000억달러를 돌파했다. 단일부품 기준 수출이 1000억달러를 넘긴 것은 한국의 반도체가 세계 최초였다. 자동차는 2·4분기 전체 수출에서 차지하는 비중이 11.4%로 역대 3위까지 올랐다. 수출액(195억달러) 기준으로는 분기 사상 최대 실적이다. 김우종 한국무역협회 연구위원은 "한국 수출이 반도체와 자동차 등 일부 품목에 편중돼 있어 수출 품목 다변화가 필요하다는 지적이 있지만 일본과 대만 등 주요국도 각각 자동차와 반도체에 집중하고 있기는 마찬가지"라며 "장기적인 수출 품목 및 시장 다변화는 꼭 필요한 일이지만, 지금 잘하고 성장하는 분야에서 미래 경쟁력을 확보하기 위한 지원을 소홀히 해서는 안 될 것"이라고 말했다.  kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 부산지역 수출이 전년 동월 대비 4개월 연속 감소했지만, 무역수지는 3개월 만에 흑자를 기록했다. 15일 부산세관이 발표한 '2024년 6월 부산지역 수출입 현황'에 따르면 지난달 부산의 수출은 전년 동월 대비 4.1% 감소한 12억4500만 달러, 수입은 9.1% 감소한 11억6000만 달러로 집계됐다. 이는 지난 3월(-9.6%), 4월(-3%), 5월(-9.4%)에 이어 전년 동월 대비 4개월 연속 감소한 것이다. 무역수지는 8500만 달러로 흑자를 보이며 3개월 만에 흑자로 전환됐다. 수출 품목별로는 승용자동차(43.4%), 전기·전자제품(11%), 선박(9.4%), 기계류와 정밀기기(1.4%) 등은 증가한 반면 철강제품(-17.4%), 자동차부품(-13%), 화공품(-9.3%) 등의 부진이 수출 감소에 영향을 끼친 것으로 분석됐다. 국가별로는 동남아(6.6%), 미국(0.6%) 등은 증가했지만 중국(-23.2%), 중남미(-19.3%), 일본(-14%) 등은 감소했다. 수입의 경우 자본재(1.3%)는 증가한 반면 소비재(-14.6%), 원자재(-12.4%)는 감소한 것으로 나타났다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 지난달 우리나라 자동차 수출이 북미·친환경차 수출 증가에 힘입어 역대 5월 실적 중 사상 최고를 기록했다. 20일 산업통상자원부가 발표한 '2024년 5월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 한국의 자동차 수출액은 64억 9000만 달러로, 전년 동월 대비 4.8% 증가한 것으로 집계됐다. 이는 역대 5월 수출액 중 가장 큰 규모다. 올해 1∼5월 자동차 누적 수출액도 308억 1000만 달러로 작년 같은 기간 대비 4.7% 증가해 역시 역대 최고치를 기록했다. 이는 하이브리드차 등 친환경차의 수출 성장과 미국 등 북미 수출이 증가한 영향이 큰 것으로 분석된다.  지난 5월 친환경차 수출은 21억 8000만 달러로 전년 동월 대비 3.7% 증가했으며, 이 가운데 하이브리드차 수출은 10억 3000만 달러로 48.2% 급증했다. 친환경차 수출은 3개월째 20억 달러를 웃돌며 성장세를 이어가고 있다. 지역별로는 최대 수출 시장인 북미에서 작년보다 36.3% 증가한 39억 6000만 달러를 기록하며 전체 자동차 수출을 견인했다. 호주에서 나타난 현대 싼타페, 기아 카니발 하이브리드 등의 신차 효과로 오세아니아 수출은 3억 4000만 달러로, 전년 같은 달보다 6.7% 증가했다. 유럽연합(EU) 수출이 6억 5000만 달러로 43.4% 감소한 것을 비롯해 아시아(4억 7000만 달러·18.3%↓), 중동(4억 2000만 달러·15.4%↓), 기타 유럽(4억 달러·12.1%↓), 중남미(2억 2000만 달러·6.1%↓) 등 지역으로의 수출은 감소했다. 5월 자동차 생산은 37만 3000대로, 작년 동월보다 2.4% 줄었다. 5월 자동차 내수 판매는 작년 동월보다 7.1% 감소한 14만 1000대로 집계됐다. 다만, 국내에서도 하이브리드차 선호 현상이 나타나면서 하이브리드차 판매는 작년 동월보다 19.1% 증가한 3만 8000대로 나타났다. 산업부 관계자는 “전기차 전용 공장으로 전환 공사가 마무리 단계에 들어선 기아 오토랜드 광명 이보(EVO) 플랜트(옛 광명2공장)에서 조만간 전기차 EV3 등 양산이 본격화될 예정이어서 자동차 생산량은 반등할 것”이라고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 4일 송도컨벤시아에서 산업통상자원부·대한무역투자진흥공사(KOTRA)와 공동으로 ‘2024 인천 중고자동차-부품 수출상담회(I-AUTO)’를 개최했다고 밝혔다. 이번 수출상담회에는 중고자동차 및 관련 부품 산업 중소기업의 해외 진출 기회를 확대하기 위해 마련됐으며 국내 중소기업 50개사와 중동·CIS지역 바이어 30개사 등 국내외 약 80여 개사가 참여해 중고자동차, 와이퍼·라이트 등 차량부품, 차량 관리 등에 관한 수출 상담을 진행했다. IPA는 행사장 내 B2B 상담 부스를 운영하며 국내외 참가기업을 대상으로 인천항의 강점을 안내하고 도착지별 중고자동차 운송 서비스 및 인천항 마케팅지원센터를 활용한 물류비 절감방안을 홍보했다. IPA는 이번 수출상담회에서 해외 바이어와 수출 계약 가능성이 큰 중소기업을 선정하고 긴급 계약 체결, 거래선 관리 등 맞춤형 현지 마케팅을 대행하는 ‘KOTRA 긴급지사화 사업(KOTRA 해외무역관이 3개월간 현지 지사 역할을 대행하는 단기간 맞춤형 수출 지원사업)’과 연계한 후속 지원을 통해 중고자동차 시장의 수출 동력을 강화할 계획이다. 신재완 인천항만공사 ESG경영실장은 “앞으로도 정부 및 유관 기관과 협력해 항만에 특화된 동반성장 지원사업을 지속적으로 발굴하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자