【파이낸셜뉴스 광명=장충식 기자】 전기차 화재로 인한 사회적 불안감이 확산되고 있는 가운데, 경기 광명시가 공동주택 전기차 전용 주차구역과 충선시설 의무설치 기간을 1년 유예하기로 결정했다. 17일 광명시에 따르면 시는 관내 전기차 전용구역 및 충전시설 설치 의무 기한을 당초 2025년 1월 27일에서 2026년 1월 27일까지 1년 연장한다. 시는 이번 의무 설치 유예는 전기차와 충전시설 화재 위험에 대한 시민 우려가 커지는 상황에서 시민 안전을 고려한 조치라고 설명했다. 현재 시는 100가구 이상 공동주택 91개소 중 41개소에 전기차 충전기가 설치 완료됐으며, 나머지는 설치 중이거나 미설치 상태이다. 시는 이번 유예 결정으로 설치 의무가 있는 공동주택이 2026년까지 충전시설을 완비할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 앞서 시는 지난 9월 관내 공동주택 전기차 충전시설을 점검해 소방시설과 충전시설 안전관리 실태를 파악했으며, 현재 전기차 충전시설 화재 안전 종합대책을 마련하기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다. 지난 2022년 1월 시행된 '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률'에 따르면 공동주택에는 일정 비율의 전기차 전용 주차구역 및 충전시설을 설치해야 한다. 하지만 최근 인천 청라 아파트 화재 등을 계기로 공동주택 입주민들의 전기차와 충전시설에 대한 불안감이 증폭되는 상황이다. 공동주택은 총 주차대수 50면 이상, 100가구 이상 아파트이면 전기차 충전시설 의무 설치 대상이다. 총 주차대수의 5%(2022년 1월 28일 이전 건축허가 시설은 2%)에 대해 전용 주차구역 및 충전시설을 완비해야 한다. 박승원 시장은 "이번 유예는 공동주택 입주민 안전을 보장하고, 충전시설 화재 위험성을 줄이기 위한 것"이라며 "전기자동차 충전시설 설치가 안전하게 이뤄지도록 관리 감독을 강화하겠다"고 말했다.  jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스] 전기차 급속 충전 네트워크 워터는 경기 가평군 연인산 도립 공원에 친환경 전기차 충전소를 오픈했다고 11일 밝혔다. 공원 내부 워터 연인산 탐방안내소주차장에는 200킬로와트(kW) 초고속 충전기 2기와 7kW 완속 충전기 3기를, 워터 연인산 제1주차장에는 100kW 급속 충전기 2기와 7kW 완속 충전기 3기를 마련했다. 연인산은 지난 2005년 도립공원으로 지정된 데 이어 2018년부터는 경기도가 직접 관리 중이다. 워터 충전소가 인접한 용추로는 최근 산림청이 주관한 '걷기 좋은 명품숲길 경진대회'에서 1위에 선정됐다. 워터는 연내 전국 46개소 고속도로 휴게소에 급속·초급속 전기차 충전기 209기를 신규 설치하는 등 내년 초까지 전국 초고속 충전 네트워크를 800기 규모로 늘려 나갈 계획이다. 유대원 브라이트에너지파트너스 워터사업부문 총괄(CIO)은 "탄소 배출 없는 무공해 전기차 운전자들이 충전 걱정 없이 연인산도립공원을 방문하도록 워터 충전소를 꾸준히 운영해 나가겠다"고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

【파이낸셜뉴스 춘천=김기섭 기자 】강원특별자치도가 환경부 주관 2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 최종 사업자로 선정됨에 따라 도내 13개 시군에 총 180기의 전기차 충전기가 설치된다. 7일 강원자치도에 따르면 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업은 지역 특성을 반영해 전기자동차 보급과 충전 기반시설 구축을 연계하는 공모 사업으로, 지자체와 충전사업을 대상으로 다양한 사업 모델을 발굴하기 위해 환경부가 지원하고 있다. 도는 도내 13개 시군, 한국기후변화연구원, 이브이시스와 컨소시엄을 구성해 사업에 참여했으며 향후 사업은 도가 사업을 총괄하고 각 시군은 사업 대상지 제공 및 행정적 지원을 담당하는 한편 이브이시스는 충전기 설치 및 운영을 책임진다. 한국기후변화연구원은 이번 사업 제안서 작성을 총괄했으며 접경지역 및 폐광지역 등 충전 취약지역이 다수 분포하는 강원 지역의 특성을 반영한 사업 모델을 제안했다. 김동일 한국기후변화연구원 원장은 “이번 사업을 통해 도지사 공약인 생활권 10분 내 전기차 충전기 구축과 2025년까지 도내 전기차 충전기 1만기 설치 목표 달성에 기여하게 돼 기쁘다”며 “앞으로도 강원특별자치도의 탄소중립 목표 달성을 위한 다양한 정책연구를 발굴하고 지역발전에 기여하겠다”고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

[파이낸셜뉴스] 롯데이노베이트의 자회사 이브이시스(EVSIS)는 메가와트 전기차 충전기가 '레드닷 디자인 어워드 2024'에서 '디자인 콘셉트 부문' 본상을 수상했다고 9월 30일 밝혔다. EVSIS는 메가와트(MW) 단위의 전력을 공급하는 메가와트 충전 시스템(MCS)을 레드닷 디자인 어워드에 출품했다. EVSIS가 내년에 상용화할 메가와트 충전기는 외형의 사선 라인을 부각시켜 미래지향적이고 빠른 속도감을 표현함으로써 EVSIS만의 브랜드 이미지를 강조했다. EVSIS는 "높은 전류와 전압을 사용하는 메가와트 충전기의 특성을 고려해 안전성과 편리성에 중점을 두고 디자인했다"고 설명했다. 메가와트 충전기는 1000kW 이상의 전력 공급이 가능한 미래 충전기술이다. 따라서 대용량 배터리가 탑재된 전기버스, 대형 전기트럭, 선박, UAM 등의 충전에 적합하다. 메가와트 충전기의 커넥터는 일반 충전기보다 고전력을 사용하는 만큼 사이즈와 무게가 증가하여 사용 시 불편함이 발생할 수 있다. 이에 케이블 관리 시스템(CMS)을 도입해 사용자의 편의성을 증대했다. CMS는 모터를 이용해 케이블을 상하로 이동할 수 있어 바닥 끌림을 방지하고, 케이블 무게를 줄이도록 설계됐다. EVSIS는 조명 및 디스플레이 디자인에도 사용자의 경험과 안전을 최우선으로 고려했다. 제품 상단 조명은 대형 상용차량의 운전석 높이에서도 충전기 상태를 직관적으로 파악할 수 있도록 설계했다. 또한 측면에 대형 디스플레이를 적용해 광고, 이벤트 등 충전 외 다양한 콘텐츠를 송출하는 서비스도 제공할 수 있다. EVSIS 오영식 대표이사는 "EVSIS의 고도화된 기술 접목을 통해 전기차충전 고객의 편의성과 안정성을 극대화할 수 있는 전기차충전 인프라를 구축하도록 노력할 것"이라고 말했다. 한편, 독일 노르트라인베스트팔렌 디자인센터가 주관하는 레드닷 디자인 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나다. 매년 제품 디자인, 브랜드·커뮤니케이션 디자인, 디자인 콘셉트 부문으로 나눠 우수한 디자인을 선정한다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

[파이낸셜뉴스] KG모빌리티(KGM)는 정부가 보급 확대를 추진하는 스마트충전기(화재예방충전기) 관련 소프트웨어 개발을 완료하고 제조사를 대상으로 호환성 검사에 착수했다고 6일 밝혔다.  앞서 환경부는 스마트충전기 기술 기준을 마련하고 올해부터 이를 보급할 예정이라고 밝힌 바 있다. 정부도 화재 예방 대책으로 스마트충전기를 내년 9만대로 확대하겠다고 했다. 스마트충전기 핵심 기능은 △데이터 관리 △충전 제어 등이다. 스마트충전기를 통해 수집한 데이터는 충전서비스 사업자 서버로 통신프로토콜(OCPP)을 이용해 전송되고, 다시 환경부의 배터리 빅데이터 센터로 전송된다. 이후 전문 진단 서비스 기술을 이용, 전기차 화재를 예측할 수 있다는 게 KGM 설명이다. KGM은 정부 정책 협조를 위해 지난해 국내 전기차 제조사 최초로 전기차 배터리 상태 정보 제공에 동의했다. 7월 말에는 전기연구원과 공동으로 배터리 정보제공이 가능한 소프트웨어 개발을 완료했다. KGM 관계자는 "앞으로도 고객 안전 중심 개발을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

[파이낸셜뉴스] 앞으로 과충전 예방 기능이 탑재된 전기차 충전기만 설치된다. 환경부 내년도 예산안 규모는 올해보다 4% 증가한 13조94억원으로 편성됐다. 28일 환경부가 발표한 내년도 예산안을 보면 올해 예산(12조5060억원) 대비 4% 늘어난 13조94억원이다. 기후기금(1조8168억원)까지 포함한 예산안 규모는 14조8262억원으로 올해보다 6.1% 증가했다. 내년엔 전력선통신(PLC) 모뎀이 장착된 '스마트 제어 완속충전기'만 새로 설치된다. PLC 모뎀이 장착된 충전기는 전기차로부터 배터리 상태 정보를 받아 과충전되는 것을 방지할 수 있다. 급속충전기는 대부분 PLC 모뎀이 장착돼있지만 완속충전기는 최근에서야 모뎀이 장착된 모델이 보급되기 시작했다. 환경부는 내년에 전기차 완속충전기 7만1000기와 급속충전기 4000기를 새로 보급할 계획이다. 특히 완속충전기를 전부 스마트 제어 충전기로 설치할 방침이다. 일반 완속충전기 구축사업은 종료한다. 인천 아파트 지하주차장 화재 등 최근 전기차 화재가 잇따르면서 다수 전기차 화재의 원인으로 지목되는 '과충전'을 예방하기 위해 총 4만기로 추산되는 설치한 지 5년 이상 된 완속충전기 중 절반(2만기)을 내년에 스마트 제어 충전기로 교체하기로 했다. 현재 설치된 전기차 충전기는 총 36만3000여기다. 이 가운데 완속충전기는 32만여기다. 내년 전기승용차 구매 국고보조금 단가는 1대당 평균 300만원으로 올해보다 100만원 줄어든다. 전기화물차 보조금 단가도 내년 1대당 평균 1000만원으로 올해보다 100만원 적게 책정됐다. 화재 위험성이 부각돼 전기차가 예전보다 인기를 잃은 상황이라 보조금을 유지해야 한다는 의견도 많았지만 환경부는 보조금을 점차 줄여가는 기조를 고수했다. 환경부 관계자는 "7월 말 기준 전기차 보조금 집행률이 53% 정도로 전기승용차와 전기버스는 지난해보다 더 집행됐다"며 "다만 전기화물차는 액화석유가스(LPG) 화물차 인기에 집행률이 저조한 상태"라고 설명했다. 전기차 보급은 차질 없이 이뤄지고 있다는 것이다. 환경부는 '배터리 안전관리에 도움이 되는 기능'을 탑재했는지에 따라 보조금을 달리 지급하는 방안을 도입하기로 했다. 배터리관리시스템(BMS) 공개 여부가 기준이 될 전망이다.  내년 전기차 보급 목표는 33만9000대로 올해보다 7000대 많게 설정됐다. 수소차 보급 목표는 올해에 견줘 4470대 늘어난 1만3030대로 정해졌다. 내년 물관리 예산에는 올해(6조696억원)보다 5.7% 증액한 6조4135억원을 책정했다.  기후대응댐 신설과 관련해서는 3곳 정도에 대해 타당성 조사를 진행하기 위해 30억원을 편성했다. 환경부는 지난달 14곳의 기후대응댐 후보지 안을 공개했고 현재 주민 설명회를 진행 중이다. 오는 11월까지 댐 건설지를 확정한다는 계획이다. 이외에도 아토피 피부염 등 환경성 질환을 앓는 어린이 등을 위해 연 10만원 범위에서 진료 등 필요한 환경보건 서비스를 선택해 받을 수 있도록 하는 '환경보건 이용권' 제도도 내년 도입한다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 내년부터 과충전 예방 기능이 탑재된 전기차 충전기만 설치한다는 소식에 그리드위즈 등 관련주가 장중 강세다. 28일 오후 1시 11분 현재 그리드위즈는 전 거래일 대비 5.17% 오른 3만1550원에 거래되고 있다. 환경부는 내년도 예산안에서 오는 2025년 전력선통신(PLC) 모뎀이 장착된 '스마트 제어 완속충전기'만 새로 설치된다고 밝혔다. PLC 모뎀이 장착된 충전기는 전기차로부터 배터리 상태 정보를 받아 과충전되는 것을 방지할 수 있어 이 같은 결정의 배경으로 꼽힌다. 급속충전기는 대부분 PLC 모뎀이 장착돼있지만 완속충전기는 최근에서야 모뎀이 장착된 모델이 보급되기 시작했다. 그리드위즈는 PLC 모뎀 1위의 제조, 판매기업으로 PLC 모뎀 국내 시장점유율은 90%에 달한다. 글로벌 시장 점유율도 30%를 차지하고 있다. 이 회사는 화재 예방과 양방향 충전이 가능한 11kW 완속충전기 '스카이블루11'을 앞서 출시했으며 소프트웨어 기술력이 주식시장에서 부각된 바 있다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

최근 전기차로 인한 대형 화재로 공포감이 확산하면서 부산시가 전기차 화재 사고에 대응하기 위한 대책 마련에 나섰다. 부산시는 14일 오후 부산소방재난본부에서 박형준 시장 주재로 전기차 안전 현안 점검 회의를 했다고 밝혔다. 이번 회의는 지난 1일 인천 서구 청라동 한 아파트 지하 주차장에서 발생한 전기차 화재 사고를 계기로 유사한 사고가 부산에서도 일어날 수 있다는 판단에 따라 기관별 대책을 점검하기 위해 마련됐다. 박 시장은 이날 회의에서 △출동 골든타임 확보 및 소방장비 확충 △화재 예방형 충전기 보급 △전기차 지원 조례 개정 △공동주택 개선·지원 △대응 전담팀(TF) 구성 등 5가지 대책을 종합적으로 점검했다. 전기차 화재 조기진압을 위해 화재 신고 후 7분 이내 도착을 목표로 신속히 현장에 도착할 수 있도록 골든타임 확보 훈련을 하고, 7억원을 들여 질식소화 덮개 등 전기차 화재 전용 진압장비 4종 140점을 확충한다. 전기차 과충전으로 인한 화재를 예방하기 위해 53억원의 예산을 들여 공동주택에 3323기의 화재예방형 충전기를 연내 보급한다. '부산시 환경친화적 자동차 전용 주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례'를 개정해 방화벽, 물막이판, 차량용 질식소화 덮개, 감시 전용 CCTV, 충수용 급수설비 등 장비 기준을 강화한다. 이를 통해 전기차 화재진압에 최적화된 시설을 개발하고 자체 설치를 유도할 계획이다. 이와 함께 신축 공동주택에 대한 사업계획을 심의할 때 충전시설을 지상에 설치하도록 권장하고, 지상층 이전이 어려운 전기차 충전시설에 대해 내화벽, 스프링클러 등 안전설비 설치 지원을 검토한다. 충전·운행, 유지·관리, 폐기·수거, 보험·보상 등 전기차 사용 전 주기에 걸친 안전관리 상황을 점검하기 위해 행정부시장을 단장으로 하는 총괄 전담팀(TF)을 구성하고, 다음달 나올 예정인 범정부 전기차 화재 예방 대책에 맞춰 추진사항을 개선해 나가기로 했다. 회의 직후 참석자들은 부산소방재난본부 1층 훈련장에서 지하층 전기차 화재 상황을 가정한 화재진압 시연회를 했다. 부산소방재난본부는 질식소화 덮개 활용 연소 확대 차단, 이동식 자립방수총 활용 대량 방수, 이동식 소화수조 차량 침수 등 단계별로 실전과 같은 화재 진압을 선보였다. 박 시장은 "이번 회의에서 전기차 안전관리 전반을 점검하고 부족한 부분은 보완·개선해 전기차 화재에 대한 선제적 예방과 대응에 소홀함이 없도록 하겠다"고 말했다. 권병석 기자

롯데이노베이트의 자회사 EVSIS가 전력선통신(PLC) 모뎀을 내장한 완속 충전기로 환경부 주관 ‘전기차 화재 예방형 완속 충전기’ 시험에 통과하며 한국기계전기전자시험연구원(KTC)로부터 인증을 받았다고 14일 밝혔다.  이번 인증을 받은 모델은 전기차 배터리 화재를 예방하는 PLC(Power Line Communication) 모뎀을 내장한 7kW, 11kW 완속 충전기다. 전기차 화재 예방형 완속 충전기를 두 타입 보유한 제조사로는 EVSIS가 국내에서 유일하다. EVSIS의 화재예방형 충전기는 △전기차 배터리 충전상태(SoC : State of Charge) 데이터 연동 △충전상태 제어 기능 △과충전 방지 기능 등 새로운 기술을 적용했다.  배터리 상태정보(전압, 전류, 온도, SoC 등)를 일정 주기마다 자동차에서 수집하여 배터리 데이터 관리 시스템에 전송하고 배터리 충전 제어 정보를 수신하여 충전을 실시간으로 제어할 수 있다. 이번 인증으로 EVSIS는 기존 급속충전기부터 완속충전기까지 제품 풀 라인업에 PLC 모뎀 적용을 마쳤다. 이를 통해 에너지 효율성과 안정성을 모두 향상시키며 충전사업자 및 충전소 이용고객에게 보다 안전한 충전 환경을 제공할 수 있게 됐다. 이에 ‘화재로부터 안전한 전기차 충전기’라는 브랜드 이미지를 확보할 수 있을 것으로 회사는 기대하고 있다. EVSIS 오영식 대표이사는 “EVSIS의 고도화된 기술 접목을 통해 전기차충전고객의 편의성과 안전성을 극대화할 수 있는 전기차충전 인프라를 구축하기 위해 노력할 것”이라고 말했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

서울시가 전기차 분야 기술력을 갖춘 4개 기업과 손을 잡고 전기차 충전기 확충에 나선다. 시는 충전기 설치 부지발굴 등 행정 지원하고, 기업은 자체 기술과 자본으로 수요 대응형 충전시설을 설치 운영하는 등 역할을 분담하게 된다. 서울시는 현대자동차·기아, LG전자, 두산로보틱스, LS이링크 등과 협약을 맺고 로봇 충전기 등 다양한 수요 맞춤형 전기차 충전기 확충에 나선다고 30일 밝혔다. 시는 긴 대기시간, 일률적인 충전기 유형 등으로 전기차 이용이 불편하다는 의견을 수렴해 민간기업과 손을 맞잡고 △초고속충전소 △로봇 충전기 △천장형 충전 건 등 다양한 형태의 충전기 설치에 나서기로 했다. 현재 서울에 설치된 전기차 충전기는 지난달 말 기준 약 5만6000여 개로 조사됐다. 서울시에 등록된 전기차 대수가 7만6000여 대인 점을 감안하면 충전기 1기당 차량 1.4대 수준으로 보급된 상황이다. 세계 평균 차충비(충전기 1기당 전기차 대수)는 1기당 10대 정도다. 현대자동차·기아는 전기차 충전소 브랜드인 '이핏(E-pit)'을 활용해 350㎾급 초고속 충전기를 4~6기씩 구축해 충전 대기시간을 단축한다. 현재 서울 시내에 운영 중인 이핏 충전소는 총 9개소로 44기의 충전기가 운영되고 있다. LG전자와 두산로보틱스는 자체 제작한 급속 충전기에 로봇을 접목시켜 교통약자를 위한 충전 시스템을 구축·운영할 계획이다. 마포시립실버케어센터에 충전기 4기(로봇 1기 포함)를 우선 설치한 뒤 오는 2026년까지 로봇 10기 등 충전기 50기 이상을 설치한다는 계획이다. LS이링크(E-link)는 버스 차고지 등 충전에 공간·시간적 제약이 따르는 곳에는 스마트 충전기인 '천장형 충전 건'을 보급한다. 내년 전기차로 전환되는 서울투어버스의 전용 충전기를 시범 설치하고 2026년까지 버스 차고지 등에 약 50기를 설치할 계획이다. 시는 이들 기업이 원활하게 충전기를 설치할 수 있도록 부지 발굴 등 행정 지원에 나선다. 지금까지는 시 예산을 투입하거나 민간 기업에 보조금을 지원하는 방식으로 충전기 설치를 추진해 왔지만, 앞으로는 민간 자본을 통한 인프라를 확대해 나간다는 계획이다. 여장권 서울시 기후환경본부장은 "이번 기업과의 협력을 계기로 최신 기술력이 적용된 충전기가 필요한 곳에, 다양한 유형으로 설치돼 보다 편리한 전기차 이용 환경이 구축될 것으로 기대된다"고 말했다． banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자