【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 지난해 인천항에서 중고차를 수출한 대수는 54만7745대, 수출액은 약 37억달러(약 4조8500억원)에 달하는 것으로 나타났다. 1일 더불어민주당 허종식 의원(국회 산자중기위, 인천동구미추홀구갑)이 관세청으로부터 받은 ‘2023년 인천항 수출신고 중고차 업체 현황’에 따르면 지난해 전국에서 인천항을 통해 중고차를 수출한 대수는 54만7745대, 수출액은 약 37억달러(약 4조8500억원)에 달하는 것으로 나타났다. 인천 전체 현황을 보면 2320개 업체에서 총 31만5447대를 수출했고 수출액은 23억달러(약 3조170억원)로 집계됐다. 이 중 연수구 중고차 수출단지에 있는 1596개 업체가 23만8467대를 해외에 수출했고 수출액은 약 17억달러(약 2조2300억원)에 이른다. 인천항에서 해외로 나가는 전국의 수출 중고차 중 연수구에서만 40% 중반의 물량을 차지하는 것이다. 연수구 수출단지 외에 △서구 236개 업체(2만7715대 수출, 1억5000만달러) △남동구 152개 업체(1만4990대 수출, 1억2000만달러) △미추홀구 130개 업체(1만698대 수출, 8000만달러) 순으로 나타났다. 이는 내수용 중고차 업체들도 일부 물량을 수출한 것으로 분석된다. 전국 현황을 보면 △경기도 1106개 업체(10만7834대, 6억7000만달러) △서울 521개 업체(4만1732대, 3억2000만달러) △충남 77개 업체(1만680대, 1억달러) 순이었다. 특히 항만이 있는 부산에서도 98개 업체가 인천항을 통해 7238대를 수출했다. 중고차 수출 활성화는 정비·튜닝·부품공급, 쇼링(shoring·차를 컨테이너에 고정하는 작업), 금융 분야를 비롯해 향후 인증시스템 구축까지 부가가치 창출로 이어진다. 허 의원은 “야적장 수준이란 오명을 받고 있는 연수구 중고차 수출단지를 이전하는 과제를 해결해야 한다”고 주장했다. 개발행위허가 제한이 해제되는 내년 상반기 이후 업체들이 타 지역으로 이전하거나 인천 곳곳으로 흩어질 가능성이 있기 때문이라는 것이다. 앞서 중고차 수출단지로 서구 청라투기장을 검토했던 인천항만공사는 남항으로 장소를 바꿔 ‘스마트 오토밸리’를 추진하고 있다. 허 의원은 이 사업을 성공하기 위해선 업체 현황을 파악하는 동시에 업체의 영세성을 극복하기 위한 각종 지원 방안을 마련해야 한다고 강조했다. 산업통상자원부가 (사)한국수출중고차협회로부터 취합한 연수구 중고차 수출단지의 업체수는 760개인 것으로 나타났다. 관세청 수출현황을 통해 지난해 연수구 소재 업체가 1596개였다는 점을 비춰보면 협회와 무관한 사업체가 상당히 많은 것으로 추측할 수 있다. 허종식 의원은 “정부의 중고차 수출 지원 제도는 수출이행기간을 9개월에서 12개월로 연장해 준 게 유일하다. 산업부, 대한무역투자진흥공사 등 정부 부처와 협의를 통해 인천의 중고차 수출 산업이 성장할 수 있도록 제도 및 정책을 마련할 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

롯데렌탈은 산하 중고차 유통 브랜드인 롯데오토글로벌의 중고차 직접 수출 확대를 목적으로 아랍에미리트연합(UAE) 두바이에 '롯데오토글로벌 미들이스트 FZE' 법인을 신설했다고 1일 밝혔다.UAE는 롯데렌탈의 세번째 해외 법인이다. 앞서 설립한 베트남, 태국 법인이 현지 렌터카 사업이 주목적인 반면, UAE법인은 중고차 수출 확대에 초점을 두고 있다. 롯데렌탈은 중동시장 거점 확보를 통해 기존 해외 중개 거래선 외에 직접 판매 루트를 추가할 것으로 기대하고 있다. 물류 요충지인 UAE 법인을 통해 중동, 북아프리카, 독립국가연합(CIS)까지 중고차 판매를 확대한다는 목표다. 롯데렌탈은 두바이 다국적 항만·물류기업인 DP 월드가 운영하는 제벨알리 프리존(JAFZA)과 걸프만 지역의 최대 중고차 마켓인 DP월드 두바이 오토존의 인프라를 활용해 중고차 수출 허브 기능을 확보한다는 계획이다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 롯데렌탈은 산하 중고차 유통 브랜드인 롯데오토글로벌의 중고차 직접 수출 확대를 목적으로 아랍에미리트연합(UAE) 두바이에 '롯데오토글로벌 미들이스트 FZE' 법인을 신설했다고 1일 밝혔다. UAE는 롯데렌탈의 세번째 해외 법인이다. 앞서 설립한 베트남, 태국 법인이 현지 렌터카 사업이 주목적인 반면, UAE법인은 중고차 수출 확대에 초점을 두고 있다.  롯데렌탈은 중동시장 거점 확보를 통해 기존 해외 중개 거래선 외에 직접 판매 루트를 추가할 것으로 기대하고 있다. 물류 요충지인 UAE 법인을 통해 중동, 북아프리카, 독립국가연합(CIS)까지 중고차 판매를 확대한다는 목표다.  롯데렌탈은 두바이 다국적 항만·물류기업인 DP 월드가 운영하는 제벨알리 프리존(JAFZA)과 걸프만 지역의 최대 중고차 마켓인 DP월드 두바이 오토존의 인프라를 활용해 중고차 수출 허브 기능을 확보한다는 계획이다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 국내 최대 중고자동차 수출단지인 인천항 중고차 수출단지가 이전할 인천남항 스마트 오토밸리가 빠르면 올해 하반기 착공할 것으로 보인다. 3일 인천항만공사에 따르면 인천항 스마트 오토밸리 우선 협상자인 카마존㈜가 지난해 5월 운영사업자 지위를 확보해 현재 공사를 위한 건축, 교통, 재해 등 관련 인허가를 진행 중이다. 카마존㈜은 올 하반기 인허가 업무를 완료하고 착공에 들어갈 계획이다. 공사기간을 2년으로 잡고 있어 계획대로라면 2026년 하반기 완공된다. 스마트 오토밸리는 인천남항 역무선 배후부지에 조성되고 총 4370억원을 투입해 2단계에 걸쳐 개발된다. 1단계 사업으로 중고자동차 2만대 이상 수용 가능한 옥내외 전시장과 중고자동차 수출상사 입주 시설 및 종업원·바이어 편의시설, 정비소, 튜닝클러스터, 테마 공간 등이 우선 들어선다. 2단계 사업은 현재 운영 중인 석탄부두 부지에 조성하는 사업으로 정부 계획에 따라 석탄부두가 이전한 뒤 진행되게 된다. 이곳에는 신차 전시장, 신차 쇼케이스장, 종합성능점검센터와 다양한 이용객 편의시설 등이 들어설 예정이다. 국내 중고차는 연간 약 380만대가 거래되고 있으며 이는 약 30조원에 달하는 시장 규모이다. 이중 지난해 해외 178개국에 수출한 중고차는 63만8723대(약 6조2000억원)이다. 지난해 인천항을 통해 수출한 중고차는 50만2215대(약 3조7000억원)로 국내 전체 중고차 수출의 78.9%를 차지하고 있다. 한편 중고차 수출단지 이전 사업은 친환경적으로 건설되는 데도 불구하고 지역 주민들에게 혐오시설로 인식돼 10년 이상 이전 부지를 구하지 못해 지연됐다. 지역 주민들은 인천항 스마트 오토밸리 조성과 관련 자동차 전용도로 교량 건설, 사업부지 내 송유관 공사 중단, 통행량 증가와 환경피해에 따른 종합대책 마련 등을 요구하고 있다. 인천항만공사 관계자는 “주민들의 요구사항은 정부 협의 후 진행할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 올해 상반기 인천항에서 수출한 중고 자동차가 지난해 같은 기간보다 56.9%가 증가한 23만4614대로 역대 최대를 기록했다. 인천항만공사는 올해 상반기 인천항에서 수출한 중고 자동차가 지난해 같은 기간(14만9522대)보다 56.9%가 증가한 23만4614대로 집계됐다고 1일 밝혔다. 올해 인천항 중고차 수출은 역대 최대인 2019년 상반기 19만5656대보다 19.9% 증가한 23만4614대를 수출하면서 상반기 기준 역대 가장 많은 수출 대수를 기록했다. 인천항의 월별 중고차 수출은 2021년 5월 역대 최고점인 4만7415대를 기록한 후 감소해 지난해 6월에는 1만8920대로 최저점을 보이기도 했다. 이후 반등해 올해 6월에는 역대 두 번째로 많은 4만6093대를 기록했다. 국내 중고차 수출은 1993년 1만대, 2001년 10만대, 2004년 30만대, 2019년 40만대를 넘었다. 국내 전체 중고차 수출량 중 인천항에서 처리하는 비율은 2019년 최고 89.5%까지 달했으며 올해 상반기 비중은 76.3%이다. 올해 상반기 인천항에서 수출한 중고차의 국가별 비중을 보면 리비아 26.4%, 튀르키예 11.1%, 이집트 10.9%, 요르단 7.1%, 키르기스스탄 5.9% 순으로 나타났다. 인천항에서 중고차를 수출하는 방법은 크게 2가지로 내항에서 자동차운반선에 선적하는 방식과 컨테이너에 적재한 후 신항 또는 남항의 컨테이너터미널에서 컨테이너선에 선적하는 방식이 있다. 올해 상반기 자동차운반선에 선적된 중고차 대수는 5만841대, 컨테이너선에 선적된 중고차 대수는 18만3773대로 나타났다. 이는 지난해 말 컨테이너 운임이 급락하면서 중고차 수출의 컨테이너화가 뚜렷해지고 있는 것으로 분석된다. 항만공사는 올해 6월에 개설된 중동지역 컨테이너 항로서비스(FAM)의 항차 증대, 신규 컨테이너 항로서비스 추가 개설, 중고차 수출 현황 모니터링 및 수출·물류과정에서의 불편사항 해소 등 관련 항만 서비스 향상 등을 실시해 중고차 수출을 확대할 계획이다. 한편 올해 상반기 인천항에서 수출한 신차는 13만2578대로 지난해 같은 기간보다 26.6% 증가했다. 김순철 인천항만공사 운영부문 부사장 직무대행은 “중고차 수출 확대 및 안정화를 위해 스마트 오토밸리(중고차 수출단지)를 차질 없이 조성하고 인천항의 물동량을 견인할 수 있는 다양한 화물 품목을 발굴하고자 최선을 다할 것”이라고 말했다. apsoo@fnnews.com 한갑수 기자 kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 도쿄=박소연 기자】 일본 정부가 러시아에 대한 추가 제재로 중고차를 포함한 승용차 수출 규제를 대폭 강화하려 한다고 요미우리신문이 18일 보도했다.  일본 정부 내에서는 러시아가 일본의 중고차를 군사 목적으로 사용하고 있다는 우려가 나왔다고 이 매체는 전했다.  앞서 일본은 지난해 4월부터 600만엔(약 5500만원)이 넘는 고급차의 러시아 수출을 금지해 왔다.  이번에는 배기량이 1900cc가 넘는 휘발유차와 디젤차, 그리고 모든 하이브리드차와 플러그인하이브리드차, 전기차(EV)를 모두 수출 금지 대상으로 지정된다.  이를 위해 일본 정부는 외환 및 외국무역법에 따른 수출무역관리령 개정을 이달 중 각의에서 의결하고 이르면 8월 초부터 적용한다는 계획이다.  일본 재무성 무역통계에 따르면 지난해 일본에서 러시아로 수출된 중고차는 20만대로, 약 2500억엔(약 2조2838억원) 규모로 전체 일본 수출액(약 9600억원)의 4분의 1을 차지했다.  이번 규제 강화로 일본의 대러시아 수출액은 절반 이하인 1000억엔 수준으로 낮아질 것으로 보인다고 요미우리는 전망했다. 중고차의 대러시아 수출이 줄면 일본 내에서 유통되는 중고차 숫자가 늘고, 길게 보면 판매 가격 하락으로 이어질 수 있다는 관측도 제시했다.  각국 자동차업체들은 러시아의 우크라이나 침공 이후 잇따라 러시아 내 생산 중단과 사업 철수를 결정했다. 이 때문에 러시아에서는 신차 부족 현상이 두드러지는 것으로 알려졌다. psy@fnnews.com 박소연 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 연수구 송도유원지의 중고차 수출단지가 이전해 인천항 남항에 조성되는 오토밸리 조성사업이 우선협상대상자와 계약을 체결하는 등 사업에 가속도가 붙을 것으로 보인다. 인천항만공사는 12일 송도국제도시 사옥에서 스마트 오토밸리 조성사업의 우선협상대상자인 카마존㈜와 사업추진계약을 체결했다고 밝혔다. 공사는 지난해 10월 인천항 스마트 오토밸리 조성사업의 재공모를 실시했으며 지난 1월 카마존 컨소시엄(신영(40%), 중흥토건(20%), 오토허브셀카(20%), 신동아건설(10%), 리버티랜드(10%))을 우선협상대상자로 선정하고 총 12차례에 걸친 우선 협상을 진행했다. 카마존 컨소시엄은 안정적인 사업추진을 위해 지난 8일 특수목적법인(SPC) 카마존㈜를 설립했으며 이번 사업추진계약 체결을 통해 인천항 스마트 오토밸리 사업의 운영사업자 지위를 공식 확보하고 오토밸리 1단계 사업 추진을 위한 관련 설계, 인·허가, 실시계획 승인 등의 절차를 거치게 된다. 스마트 오토밸리는 인천남항 역무선 배후부지 일대에 조성되며 총 4370억원을 투입해 두 단계에 걸쳐 개발된다. 이곳에는 중고자동차 2만대 이상 수용 가능한 옥내·외 전시장, 중고자동차 수출상사 입주 시설 및 지원 시설, 정비소, 튜닝클러스터, 테마 공간 등으로 국내 자동차 문화를 대표할 수 있는 다양한 시설이 들어설 예정이다. 임대료는 송도유원지 수출상사 수용을 위해 합리적인 수준으로 책정할 계획이다. 공사는 인천항 스마트 오토밸리가 중고자동차 수출 원스톱 서비스를 제공하는 수출플랫폼의 역할을 하고 국내 중고차 수출물동량의 80% 이상을 담당하는 인천항의 중고차 수출산업을 고부가가치화할 것으로 기대하고 있다. 또 공사는 인천항을 친환경 중고자동차 수출시장의 허브 항만으로 발전시켜 2030년까지 중고자동차 수출 100만대 달성을 목표로 정진할 계획이다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “지난해 러시아·우크라이나 전쟁, 건설자재비 급등, 금리 인상 등으로 사업 추진이 쉽지 않았으나 신속한 재공모와 각고의 노력으로 중고차 수출산업 선진화를 위한 첫걸음을 내딛었다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 컨테이너에 실려 수출되는 중고 자동차에 적하보험 가입이 가능해져 중고차 수출이 더욱 활성화될 것으로 보인다. 27일 한국무역협회(KITA) 인천지역본부에 따르면 한국무역협회와 한국중고자동차수출조합(KUCEA)은 중고차 수출 활성화 대책으로 메리츠화재㈜와 중고 자동차 전용 적하보험을 신설했다. 이 보험은 전위험부담조건(ALL RISK)으로 전 세계 어느 지역으로 수출하든 보험료율을 0.26%(최소보험료 1만3000원)로 적용한 중고차 적하보험으로 2월 1일부터 실시된다. 예를 들어 한 개의 컨테이너에 인보이스(판매자가 구매자에게 보내는 거래상품명세서) 가격 2000만원의 중고차량이 실릴 경우 보험료는 약 5만원 정도이다. 메리츠화재는 이번 중고차 적하보험을 한국중고자동차수출조합과 물류 솔루션 제공기업인 케이로지㈜가 합작해 설립한 쿠세아로지스㈜를 통해 선적한 화물에 대해 시범적으로 적용한 뒤 점차 확대해 나갈 예정이다. 한편 인천항 중고차 수출은 2019년 41만9872대, 2020년 34만5609대, 2021년 40만9086대를 기록했다. 심준석 한국무역협회 인천지역본부장은 “그간 중고차 수출 시 보험회사가 전손인수조건(TLO)으로 건별로 개별 심사해 보험인수를 할 수 있는 제도는 있었으나 사실상 이용이 불가능했다. 이번 보험 신설로 중고차 수출 활성화에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 코로나19로 전세계가 어려움을 겪고 있는 가운데 지난해 인천항 중고자동차 수출이 전년도보다 18.4% 증가한 것으로 나타났다.   인천항만공사는 2021년 인천항을 통한 중고자동차 수출을 전년 대비 18.4% 증가한 약 40만9000대를 기록했다고 27일 밝혔다. 인천항 중고차 수출은 2019년 41만9872대, 2020년 34만5609대에서 지난해 코로나19 수출감소의 기저효과와 중고차 수요 회복세에 힘입어 전년보다 18.4% 증가한 40만9086대를 기록했다. 이는 역대 인천항 중고차 수출 물동량 중 두 번째 높은 실적으로 중고차 수출이 코로나19 이전 수준으로 회복되고 있다는데 의의가 있다. 지난해 인천항에서 수출하는 중고차는 리비아, 칠레, 요르단, 이집트, 터키 등으로 수출됐다. 인천항의 가장 큰 중고차 수출대상국인 리비아로의 수출은 11만573대로 8.7%(8825대) 늘었으며 1위 자리를 여전히 유지하고 있다. 그 다음으로 칠레에 3만7488대, 요르단에 3만7219대 순으로 수출했다. 지난해 수출 증가가 두드러진 국가로는 터키, 칠레, 이집트 등이다. 터키 수출은 2만2426대가 증가하면서 전년 대비 10.7배가 늘었다. 칠레는 전년 대비 2.9배인 2만4596대 증가를, 이집트는 전년 대비 2.1배인 1만4500대가 증가했다. 중고차 수출 업계는 터키의 중고차 수출물동량 증가 원인으로 시리아 내전으로 인해 시리아의 중고차 수요가 터키를 통해 우회하는 영향이 크고, 칠레의 경우 파라과이 등 내륙국가의 수요증가와 중고차 수출 플랫폼 발전으로 접근성이 상승한 영향이 큰 것으로 분석하고 있다. 아울러 이집트는 기존 컨테이너 선박을 통한 수출이 아닌 자동차 전용운반 선박에 의한 수출로 전환되면서 바이어의 접근성 및 관심도가 높아지고 있다. 리비아, 터키, 칠레 등 세계적으로 한국산 중고차에 대한 수요는 꾸준히 증가하는 추세로 ‘스마트 오토밸리(남항에 조성하는 첨단 중고차 수출단지)’ 조성을 통해 중고차 수출산업이 선진화되고 선복량 확보, 품질 보증방안 문제가 개선된다면 중고차 수출물동량은 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 한편 인천항은 전국 중고차 수출량의 88%를 담당하는 중고차 수출 허브 항만으로 인천항 중고차 수출산업 선진화를 위해 약 40만㎡ 규모의 ‘스마트 오토밸리’ 조성사업을 추진, 작년 말 우선협상대상자를 선정했고 내년 초 착공을 목표로 하고 있다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “지역사회와 상생할 수 있는 스마트 오토밸리를 조성하여 중고차 수출산업을 선진화하고 인천항의 경쟁력 향상을 위해 더욱 힘쓰겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천본부세관은 고급 외제차량 48대를 해외로 밀수출한 조직 6명을 관세법 위반으로 입건했다고 7일 밝혔다. 이들 조직은 세관에 차량 말소등록이 된 국산 중고차를 수출하는 것처럼 신고했으나 실제로는 세관 차량형 X-RAY 검색기 검사에서 외제차량으로 확인됐다. 수사과정에서 차량 말소등록이 어려운 고급 외제차량(일명 대포차)을 구매해 밀수출해 온 것으로 드러났다. 인천세관은 차량밀수출 총책 A씨(32·키르기스스탄)와 불법 쇼링(수출차량을 컨테이너에 고정시키는 것)책 B씨(30·키르기스스탄)를 구속 송치했고 불법차량 통관과정에 도움을 준 내·외국인 4명을 불구속 의견으로 검찰에 송치했다. 특히 이들은 밀수출 사실이 적발되자 국내에 불법체류 중인 외국인을 포섭해 세관에 허위 자수하도록 하고 조사과정에서 허위자백이 드러날 것을 대비해 중고차량 사진 등이 저장된 휴대전화를 소지하게 하는 등의 치밀함을 보였다. 인천세관 관계자는 “앞으로도 국민의 소중한 재산을 불법적으로 해외로 반출하는 조직에 대해 철저히 수사해 일벌백계하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자