중국의 첫 국산 대형 크루즈선 '아도라 매직시티(Adora Magic City)'호가 새해 첫 날 첫 항해에 나서면서 중국 크루즈 산업의 새로운 장을 열었다. 아도라 매직시티는 지난 1일 오후 승객 3000여 명을 태우고 상하이 우송커우(吴淞口) 국제크루즈터미널에서 출발해 일본과 한국 등을 경유하는 6박 7일의 여행에 나섰다. 아도라 매직시티는 8년간의 연구와 5년에 걸친 설계 및 건조 끝에 작년 11월 인도됐다. 이로써 중국은 독일, 프랑스, 이탈리아, 핀란드에 이어 세계적으로 대형 크루즈선 제조 능력을 갖춘 5번째 나라가 됐다. 아도라 매직시티는 길이 323.6m, 톤수 13만5500톤에 최대 5246명의 승객을 수용할 수 있다. 총 2125개 객실을 갖췄으며 16층으로 이뤄진 총 4만m²의 공간에는 20개 이상의 펍과 레스토랑 및 오락시설이 완비돼 있다. 아도라 매직시티의 내부 디자인은 전통과 현대, 동양과 서양의 미학을 통합시켰다. 아도라 매직시티와 같은 대형 크루즈선의 건조는 중국의 전체 선박 건조 능력이 한 단계 도약했음을 의미하지만 전문가들은 기존의 다른 크루즈 브랜드와 경쟁하기까지는 아직 시간과 인내심이 필요할 것으로 보고 있다. 추링(邱羚)상하이 국제 크루즈 비즈니스 연구소 부소장은 “회사가 자체 개발과 개선에 집중하면서 경쟁을 서두르지 말고 지속적으로 업무와 서비스를 최적화해야 한다”고 말했다. 전문가들은 “2024년이 중국 크루즈 경기 회복의 관건적인 한 해가 될 것”이라며 “2035년에 이르러 크루즈 경제 규모가 5000억 위안(약 91조 7000억 원)에 이를 것”으로 전망하고 있다. 자료 제공: CMG

【인천=한갑수 기자】 중국 관광객을 실은 중국발 크루즈선이 코로나19 이후 처음으로 인천항에 입항했다. 인천항만공사는 중국발 크루즈선 메디테라니아호가 14일 인천항 크루즈터미널에 입항했다고 15일 밝혔다. 중국발 크루즈선의 인천항 입항은 2019년 10월 상하이에서 출항한 셀러브리티 크루즈사의 밀레니엄호 이후 4년 만이다. 메디테라니아호는 승객 및 승무원 3335명(승객 2545명, 승무원 790명)을 태우고 지난 11일 중국 톈진에서 출발해 제주를 거쳐 인천항에 입항했으며 약 11시간을 머문 뒤 다시 톈진으로 귀항한다. 인천항만공사와 인천시, 인천관광공사 등은 승객 맞이 여객 환영 행사를 개최하고 복주머니 만들기, 전통한복 입어보기 등 다양한 체험 행사를 진행했다. 아울러 승객들의 안전을 위해 입·출국장에 안전펜스를 설치하고 보안요원을 배치했으며 센트럴파크 등 인천의 주요 관광지와 인천항 크루즈터미널을 오가는 셔틀버스를 운영했다. 상반기 인천항에 기항한 유럽, 미주 중심의 크루즈선 7척을 비롯 중국발 크루즈 5항차 등 올해 총 14항차가 예정되어 있다. 중국이 6년 5개월 만에 한국행 단체여행을 전면 허용한 이후 중국발 크루즈선의 내년 선석 신청은 20항차 이상으로 급격히 늘어났다. 배승권 인천항만공사 여객사업실장은 “중국의 한국행 단체여행 전면 허용 이후 인천항을 찾는 관광객 수가 점차 회복될 것으로 예상된다”고 말했다.  kapsoo@fnnews.com kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

사드(고고도미사일방어체계) 배치에 대한 중국 정부의 보복 조치로 부산기항을 취소한 크루즈선이 50척을 넘어섰다. 부산항만공사는 MSC사의 리리카호(6만5000t급)가 연말까지 예정했던 18차례의 부산기항을 모두 취소한다고 통보해왔다고 3일 밝혔다. 리리카호를 타고 부산을 찾을 예정이던 관광객은 3만5000여명으로 추산된다. 이로써 중국 정부가 자국민의 한국 단체관광을 불허한 지난달 15일 이후 부산기항을 취소한 중국발 크루즈선은 모두 55척이 됐다. 승객은 13만여명에 이를 것으로 예상된다. 중국발 크루즈선의 기항 취소는 앞으로 더 늘어날 전망이다. 이미 아시아권에서 가장 큰 16만8000t급 퀀텀호가 오는 14일과 24일 부산 기항을 취소했다. 퀀텀호와 규모·구조가 똑같은 쌍둥이 배인 어베이션호도 오는 28일 기항을 취소한다고 통보했다. 13만8000t급 마리너호는 오는 16일과 25일 기항을 취소했다. 이들 배는 6월 말까지 12차례 더 기항을 취소할 움직임을 보이는 것으로 전해졌다. 부산항만공사는 중국의 사드 보복이 연말까지 이어지면 올해 부산을 찾을 크루즈선은 애초 예상한 224척의 절반 수준, 관광객은 57만명에서 22만명 선으로 감소할 것으로 내다봤다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

오는 11일 부산에 입항하는 중국 크루즈선에 미스 월드 차이나 40여명이 동행해 눈길을 끈다. 부산시와 부산관광공사(이하 공사) 등에 따르면 11일 7만t급 스카이씨 크루즈에 미스 월드 차이나 40여명을 비롯한 승객 1400여명이 영도 국제크루즈터미널로 입항한다. 공사는 이들을 위한 이색적인 환영 행사를 연다. 이날 공사가 개최하는 공연에는 미스 월드 차이나가 직접 참여한다. 공사와 선사 측은 이들이 참여한 공연 영상을 찍어 스카이씨 크루즈 선사와 미스 월드 대회 공식 홈페이지에 올릴 계획이다. 이는 한국의 전통공연을 중국 관광객 대상 크루즈 관광도시 부산의 매력을 홍보 할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 공사 측은 내다봤다. 또 공사는 롯데면세점 부산과 함께 크루즈가 입항하는 날이 한국의 젊은이들이 즐기는 빼빼로 데이와 겹치는데 착안, 크루즈 탑승객들에게 빼빼로를 전달하는 이벤트도 연다. 공사는 크루즈 참가자들이 부산 관광에 불편함이 없도록 외국어 지원이 가능한 관광안내소를 운영하고, 크루즈 터미널과 남포동을 순회하는 무료 셔틀버스를 제공할 계획이다. 이날 크루즈 승객 1300여명은 해동용궁사, 누리마루 APEC 하우스, 용두산공원을 둘러볼 예정이다. 부산관광공사 관계자는 "크루즈 관광객 특별 환대 행사를 통해 부산에 대한 좋은 이미지를 가질 수 있도록 할 계획"이라며 "적극적인 유치마케팅과 다양한 지원을 통해 내년에 더 많은 중국 크루즈 유치를 위해 노력하겠다"고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

중화태산호 한국관광공사는 오는 20일 전라남도, 여수시와 함께 중국 발해륜도유한공사의 중화태산호 입항 환영행사를 여수항에서 개최한다. 2만4500t급(승객정원 1000명)의 중화태산호는 중국 칭다오에서 출항, 4박 5일 일정으로 제주, 여수를 차례로 방문한 후 칭다오로 회항한다. 2014년 8월 인천항에 첫 입항한 후 올해 9월말까지 인천항(36회), 제주항(53회), 부산항(1회)에 입항한 바 있으며, 여수항은 이번이 처음이다. 한편 이날 환영행사에서는 중화태산호 선장 등 선사 관계자들과 관광객들을 대상으로 꽃다발 및 기념품을 증정하고, 취타대 공연, K팝 공연, 진돗개 퍼포먼스 공연 등이 있을 예정이다. 이번 크루즈선의 여수항 유치를 위해 한국관광공사는 전라남도, 여수시와 함께 크루즈선사 초청 팸투어, 해외 크루즈박람회 참가 공동 홍보, 상해지역 크루즈 관광 설명회 개최 등을 전개해 왔다. 한국관광공사 박이락 해양관광팀장은 "기존의 인천, 부산, 제주 중심의 기항지에서 탈피하여 전남 여수, 강원도 속초?동해, 경북 포항 등 크루즈 기항지를 지속적으로 다변화해 나갈 계획"이라고 밝혔다. yccho@fnnews.com 조용철 기자

정창수 한국관광공사 사장(오른쪽 두번째)이 동해항 첫 크루즈 입항 환영 행사에서 중국인 관광객에게 기념품(목도리)을 전달하고 있다. 한국관광공사는 강원도와 함께 동해항에 첫 입항한 중국 천해크루즈사의 '스카이시 골든 이러(Skysea Golden Era)호' 입항 환영 행사를 7일 동해항 중앙부두 광장에서 개최했다. 이번에 입항한 스카이시 골든 이러호는 7만2000t급으로, 중국 상하이에서 승객 1800명을 태우고 지난 5일 출항해 7일 오전 동해항에 입항했다. 이들은 4박5일 일정으로 첫날과 다음날 강원도에 체류하며 동해, 강릉, 평창, 정선, 속초의 주요 관광지를 둘러보고 서울, 부산을 방문한 후 오는 11일 저녁 부산에서 승선해 상하이로 돌아가게 된다. 입항 환영행사에는 한국관광공사, 강원도 등 관계기관에서 참석해 선사 대표 등 관계자에게 기념패를 전달했으며, 해군 함대 군악대 연주, 포토존 설치, 기념품 증정과 함께 외국인 관광객 대상 친절문화 확산을 위한 'K-스마일 캠페인'도 동시에 진행했다. 한국관광공사 박이락 해양관광팀장은 "크루즈 관광객은 지난해 메르스 사태에도 전년대비 10% 증가한 105만명이 방한하는 등 지속적인 증가세를 보이고 있다"면서 "올해도 지속적인 크루즈 관광객 증가를 위해 중국 현지 선사 및 여행사와 공동으로 기항지 대표 관광상품 개발을 우선적으로 추진하고, 아시아 최대 크루즈 박람회인 시트레이즈 크루즈 코리아(Seatrade Cruise Korea) 부산행사 개최와 해외 크루즈 박람회 참가 등을 통해 150만명 이상의 크루즈 관광객을 차질없이 유치할 계획"이라고 밝혔다. 이정호 선임기자

부산항만공사(BPA)는 12일 부산항 국제여객터미널에 중국 상하이발 크루즈선 '블루 드림 멜로디호'(4만2000t, 승객정원 1200명)가 입항한다고 11일 밝혔다. 블루 드림 멜로디호는 작년 8월 중국 정부의 단체관광 허용 조치를 기점으로 부산항에 처음 입항하는 중국발 크루즈선이다. 작년에 BPA가 중국 크루즈 선사들을 대상으로 마케팅을 전개해 유치했다. 블루 드림 멜로디호에 승선한 관광객은 중국인 342명, 영국인 3명, 미국인 3명 등 총 352명이다. 이들은 부산에 8시간 이상 기항하면서 태종대, 해운대, 남포동, 롯데면세점 등을 돌며 지역관광과 쇼핑을 한 뒤 일본 나가사키, 후쿠오카 등을 거처 중국 상하이로 돌아간다. 부산항에는 블루 드림 멜로디호를 시작으로 '스펙트럼 오브 더 씨즈호'(16만9000t, 승객정원 4573명)와 '자오샹이둔호'(4만7000t, 승객정원 954명)가 올해 연말까지 총 12회 기항할 예정이다. BPA 강준석 사장은"중국 관광시장 동향을 주의 깊게 모니터링하면서 중국인 단체관광에 대비한 유관기관의 합동 마케팅에 적극 참여하고, 부산항 크루즈 시설 운영에 차질이 없도록 만전을 기하겠다"고 전했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항만공사(BPA)는 오는 12일 부산항 국제여객터미널에 중국 상해발 크루즈선 ‘블루 드림 멜로디호’(4만 2000t, 승객정원 1200명)가 입항한다고 11일 밝혔다. 블루 드림 멜로디호는 작년 8월 중국 정부의 단체관광 허용 조치를 기점으로 부산항에 처음 입항하는 중국발 크루즈선이다. 작년에 BPA가 중국 크루즈 선사들을 대상으로 마케팅을 전개해 유치했다. 블루 드림 멜로디호에 승선한 관광객은 중국인 342명, 영국인 3명, 미국인 3명 등 총 352명이다. 이들은 부산에 약 8시간 이상 기항하면서 태종대, 해운대, 남포동, 롯데면세점 등을 돌며 지역관광과 쇼핑을 한 뒤 일본 나가사키, 후쿠오카 등을 거처 중국 상하이로 돌아간다. 부산항에는 블루 드림 멜로디호를 시작으로 ‘스펙트럼 오브 더 씨즈호’(16만 9000t, 승객정원 4573명)와 ‘자오샹이둔호’(4만 7000t, 승객정원 954명)가 올해 연말까지 총 12회 기항할 예정이다. BPA 강준석 사장은“중국 관광시장 동향을 주의 깊게 모니터링 하면서 중국인 단체관광에 대비한 유관기관의 합동 마케팅에 적극 참여하고, 부산항 크루즈 시설 운영에 차질이 없도록 만전을 기하겠다”라고 전했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

부산항을 관리·운영하는 부산항만공사(BPA·사장 강준석)는 3일 부산항 개항 이래 최초로 크루즈선 4척이 동시 기항한다고 2일 밝혔다. 과거 크루즈선이 부산항에 3척 동시 기항한 사례는 있었으나 4척이 동시 기항하기는 이번이 처음이다. 부산항만공사는 현재 부산항국제여객터미널과 영도 크루즈터미널에 총 5개 크루즈 선석을 운영 중이다. 3일 입항하는 크루즈선은 △로열 캐리비안 소속 SERENADE OF THE SEAS호(9만t, 정원 2700명, 부산항국제여객터미널 1번 선석) △씨본 크루즈 라인 소속 SEABOURN SOJOURN호(3만2000t, 정원 450명, 부산항국제여객터미널 2번 선석) △실버씨 소속 SILVER MOON호(4만t, 정원 660명, 부산항국제여객터미널 14번 선석) △포난트 소속 LE SOLEAL호(1만t, 정원 264명, 영도 크루즈터미널) 등이다. 이 가운데 SEABOURN SOJOURN호는 1박 2일(2~3일) 동안 기항(오버나잇 크루즈)하기 때문에 승객들이 부산지역 주요 관광지에 두차례 이상 관광을 나갈 수 있어 당일 입출항하는 크루즈선보다 지역경제 파급효과가 클 것으로 기대된다. LE SOLEAL호와 SILVER MOON호는 지난해 부산항만공사가 유럽 크루즈 선사들을 대상으로 마케팅을 전개해 유치했다. 부산항만공사는 동시 기항하는 크루즈선을 차질 없이 처리하기 위해 지난달 26일 부산 CIQ기관 등과 관광객 승하선 시간과 이동 동선 등을 협의하고 항만시설을 점검하는 등 관광객 수용 태세에 만전을 기하고 있다. 크루즈선이 접안한 부산항 국제여객터미널에서 도보로 5분 거리에 북항 친수공원이 있어 승객들이 편리하게 탁 트인 바다 조망을 즐기며 산책할 수 있는 점도 부산 기항의 장점으로 작용하고 있다. 부산항에는 지난해 106회에 걸쳐 15만여명이 크루즈선을 타고 입항했다. 올해는 중국발 크루즈선 10회를 포함해 총 118회에 걸쳐 17만여명이 입항할 예정이다. 강준석 부산항만공사 사장은 "유관기관의 협력으로 개항 이래 최초로 크루즈선 4척이 동시에 기항할 수 있게 됐다"고 말했다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항을 관리·운영하는 부산항만공사(BPA·사장 강준석)는 3일 부산항 개항 이래 최초로 크루즈선 4척이 동시 기항한다고 2일 밝혔다. 과거 크루즈선이 부산항에 3척 동시 기항한 사례는 있었으나 4척이 동시 기항하기는 이번이 처음이다. 부산항만공사는 현재 부산항국제여객터미널과 영도 크루즈터미널에 총 5개 크루즈 선석을 운영 중이다. 3일 입항하는 크루즈선은 △로열 캐리비안 소속 SERENADE OF THE SEAS호(9만t, 정원 2700명, 부산항국제여객터미널 1번 선석) △씨본 크루즈 라인 소속 SEABOURN SOJOURN호(3만2000t, 정원 450명, 부산항국제여객터미널 2번 선석) △실버씨 소속 SILVER MOON호(4만t, 정원 660명, 부산항국제여객터미널 14번 선석) △포난트 소속 LE SOLEAL호(1만t, 정원 264명, 영도 크루즈터미널) 등이다. 이 가운데 SEABOURN SOJOURN호는 1박 2일(2~3일) 동안 기항(오버나잇 크루즈)하기 때문에 승객들이 부산지역 주요 관광지에 두차례 이상 관광을 나갈 수 있어 당일 입출항하는 크루즈선보다 지역경제 파급효과가 클 것으로 기대된다. LE SOLEAL호와 SILVER MOON호는 지난해 부산항만공사가 유럽 크루즈 선사들을 대상으로 마케팅을 전개해 유치했다. 부산항만공사는 동시 기항하는 크루즈선을 차질 없이 처리하기 위해 지난달 26일 부산 CIQ기관 등과 관광객 승하선 시간과 이동 동선 등을 협의하고 항만시설을 점검하는 등 관광객 수용 태세에 만전을 기하고 있다. 크루즈선이 접안한 부산항 국제여객터미널에서 도보로 5분 거리에 북항 친수공원이 있어 승객들이 편리하게 탁 트인 바다 조망을 즐기며 산책할 수 있는 점도 부산 기항의 장점으로 작용하고 있다. 부산항에는 지난해 106회에 걸쳐 15만여명이 크루즈선을 타고 입항했다. 올해는 중국발 크루즈선 10회를 포함해 총 118회에 걸쳐 17만여명이 입항할 예정이다. 강준석 부산항만공사 사장은 "유관기관의 협력으로 개항 이래 최초로 크루즈선 4척이 동시에 기항할 수 있게 됐다"며 "앞으로도 크루즈선 기항 활성화를 통해 지역경제에 기여하겠다"고 말했다.   roh12340@fnnews.com 노주섭 기자