[파이낸셜뉴스] 정부가 오는 2026년까지 생활 물류 산업을 20조원 규모로 육성하는 등 로봇·드론 택배 활성화에 나선다. 국토교통부는 최근 국가물류정책위원회에서 '제1차 생활물류서비스 산업 발전 기본계획(2022~2026)'을 심의해 확정했다고 23일 밝혔다. 지난 2021년 7월 시행된 '생활물류서비스산업발전법'에 따라 최초로 수립되는 생활물류 분야 기본계획이다. 계획은 모빌리티 대전환을 위한 생활물류 규제 혁신, 생활물류 산업의 첨단화 촉진, 지속가능한 생활물류 인프라 공급 확대, 안심하고 일할 수 있는 근로 여건 조성, 소비자 보호 강화 등 5대 전략으로 구성됐다. 계획에 따르면 화물차·이륜차로 제한된 택배나 음식 등의 생활물류 운송 수단을 로봇·드론과 같은 첨단 모빌리티로 확대한다. 이를 위해 내년 생활물류법을 개정할 계획이다. 2027년까지 공동주택 등 복합단지 내를 운행하는 자율주행기반 로봇 배송 시스템과 AI(인공지능) 기반 운용 기술도 개발한다. 국토부는 상품의 배송과 보관, 포장, 재고관리 등의 '풀필먼트 서비스' 전 과정을 단절 없이 무인·자동화하는 기술과 수요예측·재고관리 등 핵심 기술이 적용된 스마트 풀필먼트 센터 개발도 추진한다. 친환경 배송 수단 보급 촉진을 위해 2026년까지 전기 이륜차와 교체용 배터리 충전시스템을 개발할 예정이다. 생활물류 인력난 해소를 위해 택배사 간 인력과 배송 수단 공유도 가능해진다. 현재는 택배기사 1명이 1개의 택배사와만 전속 계약을 맺고 있다. 도시개발사업과 택지개발사업 등 개발사업을 추진할 때는 생활물류시설 확보 의무를 사업자에게 부과하고, 일정 규모 이상 상가를 건설할 시 조업 주차에 의한 영향을 분석해 조업 주차 공간 등을 마련하도록 하는 '생활물류영향평가'(가칭)는 2025년 도입된다. 국토부는 빠른 배송을 위해 노상 조업 특별구역을 지정하고, 생활물류 차량 대상 주정차 허용구간도 확대할 계획이다. 공영주차장·공원 등의 유휴 공간과 공공기관 유휴 부지를 활용해 택배 집·배송시설도 구축한다. 국토부는 택배 사업자-영업점, 영업점-종사자 간 불공정 계약과 행위에 대해 주기적인 모니터링과 처벌을 통해 택배기사들의 근로 여건을 개선할 방침이다. 명절 연휴 택배 특별관리기간을 운영하고, 여름 휴가 기간 '택배 없는 날'을 지정해 택배 종사자의 충분한 휴식권도 보장해줄 계획이다. 택배 파업 등으로 인한 소비자의 피해를 최소화하고 원활한 택배 서비스를 제공하기 위해 대체 배송 허용 근거도 마련한다. 이를 통해 2020년 9조8000억원의 생활물류 산업 규모를 2026년 20조원으로 확대할 계획이다. 관련 일자리도 30만5000명으로 늘리겠다는 목표다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스] 정부가 드론의 비행거리를 최대 20㎞까지 늘리기 위한 드론 통신기술을 개발한다. 지난해부터 이 연구개발(R&D) 사업을 진행해 2025년까지 총 189억원을 투입한다. 올해는 32억원을 들여 실증사업을 벌일 예정이다. 이 사업이 성공하면 현재 1㎞ 정도까지만 조종이 가능했던 드론이 성능 향상으로 20배 이상 멀리까지 비행해 택배 배달, 방역, 해양 감시 등이 가능해질 전망이다. 과학기술정보통신부는 433㎒ 기반 드론 응용 통신기술개발 및 실증 사업을 본격 추진한다고 3일 밝혔다. 과기정통부 이주원 융합기술과장은 "최근 물류 배송 등 드론을 이용한 서비스 분야가 확대되는 시점에 장거리 비행을 위한 통신기술은 매우 핵심적인 요소"라고 설명했다. 드론은 항공안전법 특별비행 안전기준에 따라 저고도 공역 및 육안으로 볼 수 없는 비가시권 비행때 통신을 RF통신과 4G·5G 통신 기간망으로 이중화해야 한다. 통상 4G·5G 통신 기간망은 거리상 제약은 없지만, 기존 2.4·5㎓ 대역의 RF통신은 통신거리가 1㎞에 불과해 이보다 먼 거리의 드론 장거리 비행은 제한돼 왔다. 광운대 컨소시엄은 이를 위해 2025년까지 433㎒ 기반 통신기술을 개발한다. 또한 사업 완료 후 즉시 상용화가 가능하도록 433㎒ 대역 통신을 위한 시스템 반도체(SoC)도 개발키로 했다. 이와 함께 활용 분야를 제시하기 위해 해양관리, 방역, 물자수송, 비가시권 비행 등 장거리 비행을 실증할 계획이다. 뿐만아니라, 기간망인 5G망과 연계해 433㎒ 통신을 보조채널(이중화)로 운영하기 위한 제어기 및 보안 기술 등도 개발한다는 방침이다. 광운대 컨소시엄에는 주관연구기관인 광운대와 한국과학기술원(KAIST), 목포해양대, 한밭대 등 4개 대학과 빌리브마이크론, 쿼터니언, 에이넷솔루션, 실리콘알앤디, 쏠리드랩스, 케이에스티, 에이오비, 네드솔루션 등 8개 기업이 참여한다.  monarch@fnnews.com 김만기 기자

【파이낸셜뉴스 춘천=서정욱 기자】 춘천시가 드론택배 5대를 동시 비행하는 첫 선을 보여 주목된다. 8일 춘천시는 이날 춘천 서면 애니메이션박물관 옆 드론 체험장에서 ‘2021년 춘천드론실증지원사업’성과발표회를 가졌다. 이번 성과발표는 춘천시가 주최하고 강원정보문화진흥원이 주관해 오프닝 이벤트로 드론 5대가 동시에 편대 비행으로 샌드위치를 배송하는 빅 이벤트를 선보였다. 이에, 드론택배는 샌드위치 30인분을 싣고 드론 5대가 동시에 드론 편대를 구성해 서면 박사마을 어린이 글램핑장에서 출발, 의암호를 가로질러 비행한 후 레고랜드 입구에서 90도 턴을 해서 서면 드론체험장에 안착하는 2.5km를 비행했다. 또한, 이날 현장 실증은 수중측량드론, 재난대응 드론, 스마트팜 드론, 군무엔터테인먼트 드론 등 4개 부문에 실증이 펼쳐졌다. 이재수 춘천시장은 “춘천은 바람이 적고 안전하고 호수를 끼고 있어 드론을 위한 천혜의 환경을 보유하고 있는 만큼 2년 전 ‘드론시티’를 선언한 후 그동안 드론의 대중화와 산업화에 많은 노력을 해왔다”며 “내년엔 레고랜드 개장을 전후해 관광드론을 선보일 예정”이라고 밝혔다. 한편 춘천시의회는 드론산업육성을 위한 조례를 만들었으며, 춘천시‘드론산업 육성 기본계획 수립’연구 용역을 현재 진행 중이다. syi23@fnnews.com 서정욱 기자

[파이낸셜뉴스]  정부가 드론·로봇을 운송수단에 포함하는 내용의 법적 기반을 마련한다. 앞으로는 드론 등으로 택배를 받을 수 있게될 전망이다. 기획재정부는 관계 부처와 이해관계자 등으로 구성된 상생 조정기구 합의를 거쳐 생활물류서비스법 적용 대상 운송 수단에 드론·로봇을 포함하는 내용의 법안 개정을 추진하기로 했다고 10일 밝혔다. 현재 생활물류서비스법에는 운송 수단이 화물자동차와 이륜자동차로 한정돼 드론이나 로봇 등 다른 수단을 활용할 수 있는 법적 근거가 없다. 정부는 드론·로봇 기반 배송서비스 확대 가능성을 고려해 미래형 운송수단의 생활물류서비스 활용에 대한 사회적 타협이 필요하다고 판단, 지난 6월 이번 사업을 '한걸음 모델' 적용 과제로 선정했다. 이번에 마련된 합의안에서는 드론으로 격지·오지 지역 배송을 확대하거나 로봇을 택배 상·하차 분류에 활용하는 방식으로 기존 서비스를 보완하는 방안을 모색하기로 했다. 또 기존 업계와의 상생, 생활물류종사자 보호 및 생활물류서비스 산업의 발전을 위한 지원 방안 마련 등을 위해 노력한다. 정부는 합의 결과를 반영해 내년 초 생활물류서비스법 개정안을 발의하는 등 후속 조치 시행에 나설 계획이다. 정부 관계자는 "드론·로봇 배송의 상용화에 대비해 선제적으로 사회적 합의를 도출해 제도적 근거를 모색했다는 점에 의의가 있다"며 "앞으로도 혁신성장 추진 과정에서 발생하는 사회적 갈등에 대해서는 한걸음 모델을 통해 사회적 타협안을 마련할 것"이라고 말했다. onsunn@fnnews.com 오은선 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시가 택배 드론의 실증에 나섰다. 인천시는 지방정부 최초로 추진한 인천형 물류로봇 특화육성 지원 과제 중 하나인 ‘군집비행 기술 기반 수직이착륙 드론(VTOL) 물품 배송 실증’에서 국내 최장 거리 비행에 성공했다고 25일 밝혔다. ㈜파블로항공은 지난 21일 VTOL 드론 2대를 이용해 섬 지역에서 필요한 의약품 등을 싣고 인천 신항 관리부두에서 영흥도, 자월도까지 총 80.6㎞ 거리, 1시간 20분간 선회 비행해 물품 배송을 실증했다. 이번 실증은 자체 개발한 웹 기반 관제시스템을 기반으로 LTE, 위성통신, RF무선통신 3가지 통신기술을 적용해 2대 드론을 동시에 실시간 모니터링 하면서 안전하게 진행됐다. 이 과제에는 주관 기업인 ㈜파블로항공과 수요처인 ㈜제양항공해운, 협력기관으로는 인천항만공사가 함께 참여했다. 2018년 설립한 ㈜파블로항공은 인천시 연수구 송도경제자유구역에 소재해 있으며 군집비행 기술 기반 관제시스템 분야에서 주목받고 있는 스타트업으로 300대 규모의 군집 드론 아트쇼 기술 등을 보유하고 있다. 최근 로봇은 4차 산업혁명 신기술(AI, IoT, 5G 등)과 접목되면서 스마트화가 비약적으로 진전되고 있으며 코로나19 확산으로 로봇 보급이 가속화하고 있다. 그 중 물류로봇은 세계적으로도 가장 유망한 로봇분야로 손꼽히고 있으며 정부도 물류로봇을 4대 집중육성 서비스 로봇분야로 선정해 R&D 지원 및 보급 확산에 주력하고 있다. 인천시는 공항, 항만, 산업단지 등 인천이 가진 물류 인프라 강점을 살려 로봇 특화분야로 물류로봇을 선정해 집중 육성하고 있으며 별도로 진행 중인 중소 제조기업용 소형 무인이송로봇 개발 과제도 실증에 성공해 현장 도입을 앞두고 있다. 김준성 시 미래산업과장은 “현재 조성하고 있는 인천 로봇랜드 내에 물류로봇 시험인증 장비 및 테스트베드 구축 등을 통해 인천이 물류로봇 선도 도시로 도약할 수 있도록 노력해 나갈 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 아마존의 '30분 배달' 서비스가 현실로 다가오게 됐다. CNBC, 더버지 등 외신에 따르면 미 연방항공청(FAA)은 8월 31일(이하 현지시간) 아마존의 드론을 이용한 배달 서비스를 승인했다. 아마존이 가시권을 벗어난 드론을 조작해 물품을 배달 할 수 있도록 허가한 것이다. 이번 허가로 아마존은 무게 2.26㎏ 물품을 인구 밀도가 낮은 지역에서 드론을 통해 배달할 수 있게 됐다. 아마존 프라임 서비스 고객들에게 온라인으로 물품을 주문하면 30분 이내에 배달하겠다는 프라임서비스 계획이 차곡차곡 진행되고 있다. 아마존은 지난해 8월 FAA에 관련 계획 승인을 요청한 바 있다. 아마존이 FAA 승인을 받으면서 드론 택배가 급속도록 확대될 것으로 보인다. 지난해 4월 알파벳 산하의 윙이 첫번째로 FAA로부터 미국내 상업용 드론 배달 서비스 인가를 받았고, 택배업체 UPS도 지난해 10월 드론 항공단을 승인 받았다. 아마존은 관련 기술을 확대해 30분이내 배달 목표를 달성한다는 계획이다. 아마존의 드론 배달 꿈은 2013년으로 거슬러 올라간다. 당시 아마존은 드론을 통한 배달 계획을 발표했다. 그러나 안전 문제는 말할 것도 없고 기술제약으로 인해 이를 현실화하는데 오랜 시간이 걸렸다. 2016년 영국 케임브리지에서 첫 드론 배달에 성공했지만 상업용 서비스 개시로는 이어지지 못했다. 이번에도 FAA 승인을 받았다고는 하지만 아마존은 물론이고, 먼저 승인을 받은 윙, UPS 등 역시 정기적인 드론 배달을 실현하기 위해서는 넘어야 할 산이 많은 것으로 보인다. 다만 FAA가 올해 말 이전에 인구 밀집지역의 드론 배달에 관한 규정을 최종 확정하면 새로운 돌파구가 만들어질 것으로 예상된다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

【 인천=한갑수 기자】"공단이 장관상을 여러 번 수상하고 기관평가도 '가' 등급으로 최고의 평가를 받고 있었지만 제 눈에는 공직사회처럼 경직되고, 무사안일 마이드가 자리 잡고 경쟁요소도 부족해 보였습니다." 김남기 인천시 서구시설관리공단 이사장은 지난해 9월 취임 후 공단에 민간의 요소인 경쟁과 혁신을 도입해 업무혁신을 이끌고 고객 서비스를 강화하는 일을 추진해 오고 있다. 인천 서구시설관리공단은 정직원이 523명에 달하고 인천 서구청사를 비롯 도서관 5개소, 청소년수련관 및 청소년문화의집 4개소, 국민체육센터, 공영주차장, 견인보관소, 장애인직업재활시설, 노인복지관, 공원 100여개 등 총 29개 사업장을 관리·운영한다. ■대팀제로 조직개편 인천 서구시설관리공단은 기초지자체 시설관리공단 중 전국 최대 규모로 울산·대전광역시 시설공단보다 더 크다. 그러나 각 사업장별로 따로 운영되다 보니 방만하게 운영돼 업무가 중복되는 등 효율성이 떨어졌다. 김 이사장은 먼저 조직개편을 단행해 2∼3개 팀·부서를 하나의 팀·부서로 통합하는 대팀제로 바꾸고 중복되는 업무를 축소해 여유인력으로 공단이 필요로 하는 혁신사업 부서와 24시간안전상황센터(29개 사업장을 실시간 관리), 복지사업단지원TF팀 등을 신설했다. 특히 사업장 특성에 따라 계절이나 시기별로 인력 수요가 집중되거나 반대로 수요가 적은 점에 착안해 한사람이 여러 부서에서 근무할 수 있는 운영지원팀을 만들어 시기에 따라 부서를 바꿔서 근무하거나 결원 시 투입했다. 예를 들어 도서관에서 버스운전을 하는 직원을 운영지원팀에 소속시켜서 4군데 노인복지시설 버스 운전 직원이 경조사나 질병 등으로 결근을 하게 되면 대신 투입해 운영에 차질이 발생하지 않도록 했다. 수영장의 경우 4개소이지만 각자 따로 운영한 결과 운영인력 유고 시 대체인력 투입이 어렵고 프로그램도 중복되는 것이 많았다. 대팀제로 개편한 뒤 인력 운영이 효율화 되고 시설별 프로그램도 이용객의 수준에 따라 초급반, 중급반, 고급반 등으로 다양화됐다. 김 이사장은 "공단의 일이 구에서 맡겨준 일이기는 하지만 그 일을 단순히 해내는 것보다 얼마나 잘 하느냐도 중요하다. 이왕에 할 거면 능동적으로 생각하고 전문성을 갖고 제대로 해야죠"라고 강조했다. 김 이사장은 규모가 작은 사업은 조직 효율화로 절감한 예산을 투입해 직접 진행하기도 하고 규모가 큰 사업은 정책결정을 하는 구청 부서에 적극적으로 의견을 제시를 했다. 7월부터 시작하는 정부의 희망일자리사업도 서구에서 말하기 전에 2000개 정도의 자리를 만들 수 있다고 미리 제안을 했다. ■도서 택배, 드론, AI 활용 업무 혁신 김 이사장은 소위 말하는 '일을 만들어서 하는 스타일'로 전국 최초라고 불리는 사업을 많이 진행했다. 국내 최초로 도서 택배 배달 서비스를 실시했다. 지난 3월 코로나19 사태로 도서관이 임시 휴관하게 되자 온라인으로 책을 주문하면 집 앞까지 택배로 배달해 주는 서비스를 실시했다. 단기간에 1만3000권의 도서가 택배로 배달됐다. 그는 도서 택배사업이 반응이 좋자 하반기에는 정식으로 예산을 추가 확보해 제대로 해볼 계획이다. 예산상의 이유로 전체 주민을 대상으로 진행하는 것은 어렵고 우선 노약자, 임산부 등을 대상으로 상시적으로 서비스를 제공하기로 했다. 지하철, 마트, 공공시설 등 주민들이 자주 이용하는 곳에 도서보관함을 설치해 주문한 책을 집 가까운 곳에서 도서관이 문을 닫은 시간에도 이용할 수 있도록 할 예정이다. 또 드론을 이용해 100여개의 크고 작은 공원을 관리한다. 드론에 열감지센서를 부착해 고사목과 건축물 점검, 화재 감시, 사람이 접근하기 어려운 위험지역 시설 점검, 주말 종교행사의 참석자 발열 검사 등을 실시한다. 김 이사장이 요즘 공을 들이고 있는 사업은 인공지능(AI) CCTV를 활용한 수영장안전시스템 개발이다. 인공지능을 이용해 수영장 이용자의 행동을 분석, 정상행동과 이상행동을 파악해 이상행동 발생 시 이를 수영장 관리자에게 알려주는 시스템이다. 민간업체와 공동으로 개발하고 있으며 빠르면 오는 8월말께 개발이 완료된다. 김 이사장은 이 시스템이 개발되면 상당수의 수영장 사망사고를 줄일 수 있을 것으로 예상하고 있다. 이 밖에 김 이사장이 추진하는 혁신사업은 ARS 주차정산 시스템, 빅데이터를 활용한 AI기반 맞춤형 도서 추천 서비스, 기존 주차장에 비해 3배 정도 주차 대수를 늘릴 수 있는 스마트주차장 사업 등 다양하다. ■ 신규 사업 발굴은 일자리 창출 김 이사장은 "앞으로 주력해야 할 사업은 신규 사업이다. 신규 사업 발굴을 통해 새로운 일자리를 만들 수 있기 때문"이라고 설명했다. 그는 신규 사업으로 공영주차장 전기차충전시설 확충, 장애인직업활시설에 마스크 공장 운영, 매립지 주변 캠핑장 운영, 구립 소각장 운영, 세어도 관광사업, 동물화장장 운영 사업 등을 추진하고 싶어 한다. 김 이사장은 고객 서비스 증진을 위해 직원들의 서비스 마인드를 향상시키는 한편 자신마저도 혁신의 대상으로 삼았다. 현장에서 근무하는 미화, 안내, 경비 등 현업직 직원들에 대한 호칭을 기존에 여자는'여사님', 남자는'반장님'등으로 부르던 것을 '매니저'로 통일하고 미화는 '그린매니저', 안내는 '데스크매니저', 경비는 '보안매니저' 등으로 호칭을 변경했다. 포상시스템도 바꿨다. 주차요원의 경우 그 동안 주요 요금 징수 실적으로 순위를 매겨 상금을 주던 것을 친절도에 중점을 두도록 변경했다. 현장에서 요금 문제로 시비가 생겨 주차요원이 폭언을 당하거나 이용객이 기분이 상하는 경우가 많았으나 포상제도 개선 이후 시정됐다. 그는 자신의 비서와 운전기사를 없애고, 집무실에서 쇼파를 빼 회의탁자로 대체했다. 사무실 공간도 줄였다. 출장 시 임원에게 주어지는 특실 사용도 일반 직원과 같은 일반실을 이용하도록 규정을 개정했다. 공단 입사 3년차 이하 신입직원들로 청년이사회를 만들어 이사장에게 공단운영에 관해 직접 의견을 전달할 수 있도록 했다. 김 이사장은 "처음 시도라고 하지만 택배, 드론, ARS 주차요금 정산 시스템을 공단이 처음 개발한게 아니잖아요. 기존에 다른 분야에서 사용하던 것을 응용만 한 것인데 공기업 특성상 타 시도, 타 구 사례, 이런 것을 요구한다. 더 따져보고 그런 것 때문에 답답하긴 하지만 대신 안정성이 확보된다고 생각한다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 행정안전부가 공모한 '지역밀착형 주소기반 드론배달점 확대 및 시범운영'에 선도 지자체로 최종 선정됐다고 28일 밝혔다.  도는 지난 2018년 '도로명 주소기반 드론배달점 모델개발 사업'을 시작으로 지난해 행정안전부 '드론운항사업'에 9000만원을 투입, 배달점 간 시험 운항으로 드론 비행 시 발생된 전파장애와 장애물을 조사하고, 자율비행 테스트를 통해 '드론배달 하늘길'을 결정해 왔다.  도는 이번 공모 선정으로 국비 1억 2000만원을 추가 확보했으며, 완도군의 드론 운항에 필요한 배달점을 확대 설치하는 등 내년부터 도내 도서지역 드론배송을 시범 운영할 계획이다. 특히 고흥·보성군 일원 정기여객선 미운항 지역과 물류배달에 3~4시간 이상 소요된 섬·오지지역에 지난해 설치된 드론배달점 32개소를 대상으로 올해 12월까지 드론 시험운항을 체계적으로 수행할 방침이다. 이와 함께 '드론택배 하늘길' 인프라 구축과 관련된 법령 개정 연구용역을 통해 서비스 확산을 위한 절차 간소화 방안도 마련키로 했다. 정애숙 도 토지관리과장은 "'드론택배 하늘길' 확대 구축을 위해 발벗고 나서겠다"며 "4차 산업혁명의 핵심으로 떠오른 드론 물품 배송의 상용화를 적극 추진하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스 홍성=김원준 기자] 충남도가 섬마을과 산간오지 주민들이 드론으로 택배를 전달받는 시대를 한 층 더 앞당긴다.  충남도는 행정안전부에서 공모한 ‘지역밀착형 주소기반 드론 배달 시범운영’을 수행할 선도 지자체로 최종 선정됐다고 23일 밝혔다.  이 사업은 드론을 통해 교통이 불편한 섬 지역에 우편물을 배송하거나, 폭설·지진 등 재난으로 고립된 산간오지 마을 등에 긴급 구호 물품을 전달하는 게 골자다.  충남도는 드론을 활용, 다양한 물품을 섬 또는 산간오지로 전달하는 데 획기적인 시간 단축을 확인했다.  실제 10㎏가량의 의약품을 실은 드론이 당진 대만호에서 대난지도, 소난지도를 거쳐 다시 돌아오는데 20분 정도의 시간만 필요했다. 배를 이용해 물품을 배송할 경우 2시간이 걸리는 거리였다.  충남도는 올해 제출한 계획이 행정안전부 공모에 최종 선정됨에 따라 1억 5000만 원을 지원받아 다양한 연구를 수행하게 된다.  구체적으로 태안군을 비롯한 보령시, 서산시, 당진시 섬과 산간오지 등에 설치한 드론 거점과 드론 배달점 50곳을 대상으로 시험 운항을 보다 체계적으로 수행한다. 또 운영 매뉴얼을 검증하고, 드론 배송 비용을 최소화할 수 있는 방안을 연구한다.  충남도 관계자는 “우편·물류시장에서 상대적으로 소외된 도민에 보편적 택배서비스를 우선 제공할 수 있는 유용한 사업이다”라며 “새로운 업무를 발굴해 도민을 위한 토지 행정을 추진하겠다”고 말했다.  한편 충남도는 지난 2년간 이 사업에 행정안전부로부터 2억 3000만 원의 특별교부세를 지원받았다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

국민들이 미래 지능정보서비스 중 가장 상용화를 원하는 것은 무인상점(70.3%)과 로봇·드론에 의한 택배·배달 서비스(63.3%) 등을 꼽았다. 이는 사람들이 프라이버시에 대한 염려가 적고 일상생활이 편리해지는 서비스를 우선적으로 이용하고 싶어하기 때문이다. 방송통신위원회와 정보통신정책연구원은 지난해부터 전국 17개 시·도에 거주하고 있는 만 17세~63세 이하 남녀 4233명(2411가구)를 대상으로 실시한 '지능정보사회 이용자 패널조사' 결과를 8일 발표했다. 이번 조사에서 국민들은 5년 내 상용화 가능성이 높은 인공지능 서비스로 원격진료(63.1%)와 위험한 일을 대신하는 로봇(55.8%) 등을 꼽았다. 반면 교육로봇(40.8%)과 아기돌봄 로봇(41.6%) 등 사람의 손길이 필요한 영역에서는 지능형 서비스를 수용하기까지 시간이 더 걸릴 것으로 전망했다. ■지능정보 활용 격차 일상까지 확대 정보통신정책연구원은 조사결과 지능정보기술·서비스 이용자를 거래이익추구형, 생활실용추구형, 소극적 이용형, 최소이용형 등 총 4개 집단으로 분류했다. '거래이익추구형'은 스마트폰으로 자본증식 활동을 하는 집단으로 고소득·고학력·저연령이었다. 이번 조사로 지능정보화가 어떤 계층에게는 편익을 가져다주지만 다른 계층에게는 그렇지 않을 수도 있음을 보여주고 있다. 정보통신정책연구원측은 "지능정보서비스 활용격차가 오프라인 영역의 불평등으로 확대될 가능성도 시사한다"고 말했다. 한편 취약계층이 가장 많이 속한 '최소이용형'은 자원부족, 정보비대칭 등으로 인해 동등한 기회를 누리지 못하고 있었다. 따라서, 이용자 간 격차를 해소할 수 있는 이용자 역량강화 정책이 앞으로 더욱 중요해질 것으로 전망된다. ■포털뉴스·영화·음악 자동추천 이용 자동추천서비스 이용 현황을 살펴보면 63.9%가 포털 뉴스, 56.2%는 영화·동영상을, 46.0%는 음악을 이용해 본 적이 있다고 응답했다. 자동추천 알고리즘이 검색비용을 절약해주고, 편의성을 증진시키 때문으로 풀이된다. 정보통신정책연구원은 "과거 사용기록이 추천결과를 결정하는 메커니즘으로 인해 다양한 의견과 정보를 접할 기회가 줄어드는 문제가 발생할 수 있어 주의가 필요하다"고 말했다. 자동추천 뉴스 서비스 이용자 중 80%는 자동추천 결과에 만족감을 나타냈다. 또한 추천 기사가 획일적이지 않고 다양하다(69.5%), 유용하다(73.0%), 서비스를 계속 사용할 의향이 있다(70.0%) 등 긍정적으로 평가했다. 하지만 본인의 사고나 가치관이 편향될까봐 두렵다는 의견도 57.8%에 달해, 자신이 선호하는 정보만 편식해 기존의 고정관념이 강화되는 '확증편향' 현상에 대한 우려도 드러났다. ■대가 높으면 프라이버시 포기 이용자들은 자신의 정보를 주는 대가로 합당한 편익을 얻을 수 있다면 기꺼이 프라이버시를 포기할 수 있다고 응답했다. 작업환경의 안전과 보안(64.6%), 범죄예방(63.8%)을 위해 CCTV를 설치하는 것에 수용도가 가장 높았으며, 교통안전 및 길안내 등을 위해 자동차 운행정보를 제공(61.0%)하는 것은 다음 순으로 높았다. 이번 조사에서 이용자 58%가 개인정보보호와 관련해 5년 전보다 개선됐다고 생각했다. 데이터 관리 측면에서 가장 신뢰받는 기관으로는 금융기관(59.6%)이 꼽혔다. 반대로 온라인 쇼핑몰(35.0%)은 신뢰도가 가장 낮게 나타났다. 반면 온라인상 이용흔적이 남을 것 같아 SNS 이용을 자제한 경험이 있다고 답한 응답자가 41.8%를 차지했다. monarch@fnnews.com 김만기 기자