[파이낸셜뉴스] 미국 도널드 트럼프 2기 행정부의 관세정책이 회복가도를 달리고 있는 한국 수출 전선의 최대 복병이 될 수 있다는 전망이 나왔다. 한국무역협회는 내년도 한국수출을 사실상 횡보상태인 1.8% 성장으로 전망하고, 트럼프 리스크가 현실화될 경우 수출 성장률이 이보다 더 낮아질 수 있다고 우려했다.  윤진식 한국무역협회 회장은 27일 서울 삼성동 트레이드 타워에서 내년도 수출 전망과 관련된 기자간담회를 열어 "내년도 모든 업무역량을 트럼프 2기 정책변화 대응에 집중할 것"이라고 밝혔다. 무협은 대미 통상 로비 조직인 무협 워싱턴 지부의 조직과 인력을 대폭 보강할 계획이다. 다음달 미국 방문을 앞두고 있는 윤 회장은 "트럼프 정부의 정치적 기반이 되는 미국 중남부 지역 주정부, 상하원 의원 등 정치권 인사들과 인적 네트워크 확보에 중점을 두려고 한다"고 말했다. 또한 "현재 트럼프 신정부의 관세정책에 따른 한국수출 산업 영향 등과 관련, 국내외 전문가들과 논의하고 있다"고 전했다. 무협은 다음달 9일 미국 싱크탱크인 우드로윌슨센터와 트럼프 2기 무역통상 정책과 관련한 전문가 토론회를 개최한다. 윤 회장은 수출산업의 중요성을 언급하며 "한국의 수출실적이 일본의 수출 규모를 거의 넘어설 수준에 이르렀으며, 내년이나 내후년께 역전 가능성이 있다"고 내다봤다. 이날 무협은 내년도 한국 수출이 1.8% 증가한 6970억 달러가 될 것으로 전망했다. 올해 사상 최대 수출 실적(6850억 달러 전망)을 기반으로 플러스 성장을 잇는다면 내년도에도 최대 수출이란 타이틀 자체는 가능할 것이나, 성장세 자체는 상당히 제약될 수 있다고 분석했다. 업종별로는 올해 반도체와 함께 '수출 쌍끌이' 역할을 해온 자동차 수출이 내년도에는 1.9% 감소한 710억 달러(수출 2위 업종)에 머물 것으로 전망됐다. 자동차 부품산업 수출도 0.9% 후퇴할 가능성이 높다. 반면, 반도체 산업 수출은 다시 전면에 부상, 내년도에 2.2% 증가한 1420억 달러로 수출 1위 산업으로 입지를 강화할 전망이다. 지난해 부진했던 반도체 수출은 기저효과 속에 올해 40.9% 증가한 1390억 달러에 이를 것으로 예상된다. 석유제품 및 석유화학 제품은 각각 내년도에도 마이너스(-)7.9%, -0.5% 감소하는 등 부진이 지속될 전망이다. 선박 수출은 올해 7.0%증가에 이어 내년 9.4%로 성장폭을 확대할 것으로 보인다. 조상현 무협 국제무역통상연구원장은 "트럼프 2기의 고율 관세 정책이 한국 수출의 가장 큰 위험 요인"이라며 "미국의 관세정책이 수출 성장세를 더욱 둔화시킬 가능성을 배제할 수 없다"고 말했다. 조 원장은 내년도 수출산업의 리스크를 관세(Tarrif), 중국의 공급과잉(Oversupply), 기후대응규제(Policy), 글로벌 IT경기(IT), 중국경제 성장률(China)의 알파벳 첫 글자를 딴 'TOPIC(토픽)'으로 제시하고, "대외여건 변화에 대한 지속적 점검이 필요한 상황"이라고 덧붙였다.  ehcho@fnnews.com 조은효 기자

【실리콘밸리=홍창기 특파원】  제 47대 미국 대통령 당선인 도널드 트럼프가 전기차 구매를 촉진하기 위해 연방정부 차원에서 제공하는 세액공제를 없애겠다고 공약한 가운데 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사가 반기를 들었다. 뉴섬 주지사는 트럼프 2기 정부가 세액공제를 없애더라도 캘리포니아주에 깨끗한 공기와 친환경 일자리를 만들겠다는 의지를 강하게 다졌다. 25일(현지시간) 민주당 소속인 뉴섬 주지사는 성명을 내고 트럼프 2기 정부가 연방 정부 차원의 전기차 세액공제를 없애면 캘리포니아주가 과거에 시행했던 친환경차 환급 제도의 재도입을 제안하겠다고 밝혔다. 뉴섬 주지사는 트럼프 당선인이 대선에서 승리하자 보수적 정책을 캘리포니아주에 강제하지 못하게 하겠다며 가장 먼저 정치적 승부수를 던진 민주당 소속 주지사다. 뉴욕타임스(NYT)는 캘리포니아주 당국자들이 환경과 이민 정책 등을 놓고 트럼프 2기 정부와 긴 싸움에 대비하는 가운데 뉴섬 주지사가 이런 제안을 했다고 주목했다. 이날 성명에서 뉴섬 주지사는 "우리는 친환경 교통의 미래를 포기하지 않을 것이다"면서 "오염을 유발하지 않는 차량의 운전을 더 저렴하게 만들겠다"고 강조했다. 트럼프 당선인이 취임하는 즉시 조 바이든 정부에서 제정된 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 최대 7500달러의 전기차 세액공제를 폐지할 것이라는 전망이 제기되는 가운데 캘리포니아 차원에서 전기차 구매를 계속 지원하겠다는 의사를 밝힌 것이다. 캘리포니아주는 전기차 전환에 앞장서 왔으며 미국에서 전기차가 가장 많은 도시 5개가 모두 캘리포니아주에 위치해 있다. 캘리포니아주는 오는 2035년까지 새로 판매되는 모든 승용차와 경트럭을 무공해 차량으로 할 것을 의무화했다. 이와 관련 NYT는 주지사의 결정만으로 환급 제도를 다시 시행할 수는 없고 주의회의 동의가 필요하다고 전했다. 한편, 캘리포니아주는 지난 2010년부터 지난 2023년까지 무공해 자동차 구매자를 대상으로 환급 제도를 운용, 전기차 1대당 최대 7500달러를 지원했다. 캘리포니아주에 따르면 총 14억9000만달러(약 2조원)의 예산을 투입해 전기차 59만4000대 구매를 지원했다. 이를 통해 온실가스(CO2e·이산화탄소 환산량) 390만 톤과 미세먼지(PM) 195톤을 줄였다. theveryfirst@fnnews.com 홍창기 기자

[파이낸셜뉴스]트럼프 2.0기 정부 출범을 앞두고 지속가능항공유(SAF) 공급망에 불확실성이 커지고 있다. 유럽연합(EU)의 SAF 사용 확대 정책과 트럼프의 친화석연료 기조가 충돌하면, 글로벌 SAF 시장에 악영향을 미칠 수 있다는 우려가 확대되고 있는 것이다. 이를 대비해 국내에서도 정부 차원의 지원책 마련이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 24일 국제민간항공기구(ICAO)에 따르면, 미국은 전 세계 SAF 생산 시설 359개 중 약 30%에 해당하는 107개를 보유해 가장 많은 비중을 차지하고 있다. 미국의 SAF 연간 생산능력은 392억7000ℓ로, △캐나다 67억8000ℓ △중국 53억6000ℓ △프랑스 18억1000ℓ 등 주요국을 압도한다. SAF는 기존 화석 연료를 대체할 수 있는 친환경 항공 연료다. 주로 식물성 기름, 폐기물, 바이오매스 등 재생 가능한 자원을 활용해 생산된다. 기존 항공유와 혼합 사용이 가능하며 연료 사용 시 이산화탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있어 항공업계의 탄소중립 실현에 핵심 역할을 할 것으로 기대된다. 이에 따라 SAF 수요는 앞으로 더욱 늘어날 전망이다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 글로벌 SAF 수요는 2022년 24만t에서 2030년 1835만t으로 약 70배 늘어난다. 그러나 트럼프 전 대통령의 재집권이 SAF 공급망에 변수로 작용할 가능성이 제기되고 있다. 트럼프는 과거 파리기후협정 탈퇴를 선언했으며, 기후위기 부정론자인 석유기업 최고경영자(CEO)를 에너지장관에 지명한 바 있다. 국제금융센터(KCIF)는 최근 보고서를 통해 트럼프 재집권 시 △화석연료 증산 △재생에너지 지원 축소 △친환경 정책 후퇴가 발생할 수 있다고 경고했다. 글로벌 SAF 공급을 주도하는 미국이 생산과 공급을 줄일 경우 가격 인상 우려가 현실화될 가능성도 제기되고 있다. 국내에서는 SAF 공급망 위기를 벗어나기 위해 정부 지원책의 필요성이 강조됐다. 문제 해결을 위해 산업통상자원부 전담팀(TF·태스크포스)에서 내년 상반기 SAF 의무화 정책 발표를 목표한다는 방침이다. 김재훈 성균관대 기계공학과 교수는 "글로벌 SAF 공급이 부족하면 가격 인상 효과가 발생할 수 있다"며 "SAF 공급 시설에 조 단위 규모 투자가 필요한 만큼 2030년까지 SAF 의무화 정책 마련과 함께 국가 단위 지원책 마련이 시급하다"고 설명했다. 현재 국내 SAF 전용 생산라인은 단 2곳(에쓰오일, SK에너지)에 불과하다. 국내 항공업계도 정부 차원의 지원책 마련을 요구했다. 업계 관계자는 "SAF 혼합 비율 의무화가 앞으로 여러 노선으로 확대될 가능성이 크다"며 "SAF 단가를 낮추기 위한 지원책이 마련되기를 기대한다"고 전했다.  hoya0222@fnnews.com 김동호 이동혁 기자

[파이낸셜뉴스]   도널드 트럼프 미국 대통령 당선자가 중국 제품에 60% 관세를 물리는 등 미국과 중국 경제를 분리하는 디커플링을 시도한다면 미 방산 부문도 타격이 불가피할 것이라고 중국 정부 관계자가 경고했다. 다른 미 제조업체들처럼 미 방산 업체들 역시 중국의 값싼 부품에 의존하고 있기 때문이라는 것이다. 파이낸셜타임스(FT)는 18일(현지시간) 중국 국무원 산하 싱크탱크의 연구원인 딩이판이 이런 경고를 내놨다고 보도했다. 중국 정부의 속내를 대변한 것으로 보인다. 국무원 산하 개발연구소(DRC) 연구원인 딩은 정부가 주관한 외신 브리핑에서 트럼프 당선자가 추진하는 중국 제품 60% 관세가 시행되면 미 국내총생산(GDP) 성장률이 반 토막이 날 것이라고 주장했다. 그는 아울러 중국 업체들은 다른 나라를 통한 우회 수출로 불똥을 피하려 할 것이어서 막상 피해는 적을 수 있다고 말했다. 그는 특히 트럼프가 강력하게 추진할 미 방산업 활성화에도 중국은 반드시 필요하다고 강조했다. 딩은 “그들 방위 기업이 중국으로부터 공급을 받지 못하면 생산을 지속할 수 없을 것”이라면서 미국이 실제로 60% 관세 방안을 추진하면 ‘심각한 결과’를 초래할 것이라고 주장했다. 그는 지난 9월 미 방산업체인 RTX(옛 레이시온) 최고경영자(CEO) 그레그 헤이스의 발언을 예로 들어 미국이 중국 제조업에 얼마나 의존하고 있는지를 강조했다. 딩이 소개한 바에 따르면 헤이스는 당시 컨퍼런스에서 RTX에 중국 2000개 업체가 부품을 공급하고 있다고 밝혔다. 앞서 헤이스는 지난해 FT와 인터뷰에서 서방 업체들이 중국의 위험을 줄일 수는 있지만 디커플링은 어렵다고 말한 바 있다. 대체 공급망 구축에 수년이 걸린다고 말했다. 중국은 시진핑 국가주석이 주말 페루에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 조 바이든 미 대통령에게 중국의 ‘레드라인’을 넘어서는 안된다고 경고한 것을 제외하면 지도부가 트럼프 당선에 관해 언급하는 것을 꺼리고 있다. 대신 지도부가 하지 못하는 경고를, 책임을 지지 않아도 되는 정부 산하 연구기관 연구원의 입을 빌려 간접적으로 미국에 한 셈이다. 시 주석은 미국의 대중 고성능 반도체 수출 규제 등을 레드라인으로 간주해 바이든 대통령에게 관계 악화를 경고했다. 그러나 그는 트럼프와 협력할 의사가 있다는 점도 분명히 했다. 분석가들은 중국이 트럼프 2기 행정부의 정책들이 실제로 어떻게 마련될지 일단 지켜보는 분위기라고 판단하고 있다. 딩은 아울러 트럼프의 관세 정책은 중국보다 미국에 더 큰 위협이 될 것이라고 주장했다. 관세가 중국이 납품하는 미 기업들의 부품에도 적용돼 미국의 생산이 타격을 입을 것이라는 주장이다. 그는 중국이 수출하는 원자재와 부품에 의존하는 미 업체들은 단기간에 대체 공급원을 찾을 수 없기 때문에 미 경제에 심각한 혼란이 불가피할 것이라고 경고했다. 아울러 관세가 수입 물가를 끌어올리고 인플레이션(물가상승)을 유발해 소비자들이 궁극적인 부담을 질 것이라는 미 연구기관들의 전망도 덧붙였다. 피터슨국제경제연구소(PIIE)는 미 소비자들이 관세 인상분을 모두 부담하게 될 것이라고 경고한 바 있다. 그러나 딩의 이같은 경고에도 불구하고 무역전쟁 충격은 초기에 중국이 훨씬 더 클 것으로 보인다. 상하이 후단대에서 지난해 발표된 보고서에 따르면 트럼프 1기 집권 시절인 2018년 시작된 무역전쟁 초기 중국 실질 GDP는 0.29% 감소한 반면 미 실질 GDP는 0.08% 줄어드는 데 그쳤다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

여야정 인사들로 구성된 대표단이 미국을 방문, 재집권에 성공한 도널드 트럼프 전 대통령측과 정책 및 인적 접점 모색에 나섰다. 트럼프 2기의 경우 한미방위비 협상을 비롯해 반도체, 배터리, 자동차 등에서 세제정책에 큰 변화가 예상되는 등 한미간 산업·외교분야에서 예고되는 '충격파'에 미리 대비하고 유사시 우리의 목소리를 미 정부와 정치권에 전달·반영시키기 위한 인적 네트워크 구축이 급선무이기 때문이다. 17일 국회에 따르면 외교통일위원회 소속 여야 의원을 비롯해 윤석열 정부 초대 외교장관과 국가안보실장을 지낸 박진 전 장관과 김성한 전 실장이 18~19일(현지시간) 미 워싱턴DC에서 열리는 전략국제문제연구소(CSIS) 주최 제9차 한미 전략포럼에 참석한다. 외통위에선 국민의힘 소속으로는 김석기 위원장과 김건 간사, 김희정·강선영 의원이 나섰다. 더불어민주당 소속은 김영배 간사와 위성락·이재강·조정식 의원이 동행한다. 대표단은 한미 전략포럼 참석을 계기로 미 의회 지도자들과 트럼프 측 싱크탱크 허드슨연구소와 미국우선주의정책연구소(AFPI) 관계자들과 만난다는 계획이다. 대표단 관계자는 본지에 "한미동맹을 기초로 한 한반도 평화와 안정을 위해 미국과의 관계가 중요하다는 메시지를 내고, 트럼프 신행정부의 대외정책 구상이 어떤지 가능하면 빨리 확인해보려고 한다"고 밝혔다. 박 전 장관은 15일 조지워싱턴대 특강을 위해 먼저 방미해 트럼프 측 인사들과 접촉을 시작했다. 트럼프 1기 정부 핵심인물 위주로, 로버트 오브라이언 전 백악관 비서실장과 마이크 폼페이오 전 국무장관 등이다. 여야 외통위원들은 마이클 맥콜 하원 외교위원장을 위시해 상·하원 지도자들은 물론 트럼프 1기 정부 출신이나 측근들과도 만난다는 방침이다. 다만 트럼프 2기 정부 입각 예정인 인사들과는 만나지 못한다. 대통령직 인수위원회 운영 기간에는 보안 문제로 외부 접촉이 금지되기도 하지만, 한국 정부 대리 혐의로 기소된 수미테리 사건으로 더욱 민감한 분위기라서다. 대신 주요 입각 예정자들과 관계된 이들과 접촉만으로도 트럼프 2기 정부의 구상을 파악할 수 있다는 게 대표단의 전언이다. 일례로 국가안보보좌관으로 지명된 마이크 왈츠 하원의원의 경우 지난해 DMZ(비무장지대)를 찾으며 한반도 문제에 관심을 가진 인물인데, DMZ 방문 당시 함께 했던 이가 대표단이 접견할 예정인 마이클 맥콜 외교위원장이다. 또 박 전 장관과 인연이 깊어 만날 예정인 로버트 오브라이언 전 보좌관과 빌 해거티 상원의원은 인사 발탁과 관계없이 트럼프 당선인 최측근으로 분류되는 인사들이다. 두 인사는 최근 우리나라가 트럼프 2기 정부에 대응할 힌트를 담은 발언을 내놓은 바 있다. 첫 번째 트럼프 리스크로 지목되는 방위비 분담금 인상 요구 가능성을 부인하진 않으면서도, 트럼프 당선인이 직접 언급키도 한 조선업 협력을 지렛대 삼아 협상할 수 있다고 조언했다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

삼성전자와 SK하이닉스 등 K반도체사들은 미국 내 신규 법인을 신설하고 기존 법인의 역할을 강화, 급변하는 미국 시장과 반도체 정책에 빠르게 대처할 방침이다. 반면 미국 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 보조금 폐지 가능성에 한국 배터리 업계와 완성차 업계는 사업전략을 새롭게 짜고 있다. 17일 반도체 업계에 따르면 삼성전자는 지난해 신설한 연구개발(R&D) 법인인 '삼성 페더럴(SFI)'을 종속기업으로 편입했으며, SK하이닉스는 지난 3·4분기 웨스트라피엣 법인을 신설했다. 삼성전자는 정관계 협력과 더불어 '초격차' R&D를 고리로 미국 연방정부와 군 등 정부 기관과 협력을 강화한다는 전략이다. 삼성 페더럴은 미국 캘리포니아 새너제이에 소재한 삼성 반도체의 미국 내 판매법인 SSI와 같은 건물에 근거지를 두고 있다. 정부 물품 조달 데이터 웹사이트 고브트라이브에 따르면 삼성 페더럴은 미국 내 R&D와 더불어 세계 최고 수준인 삼성의 메모리 반도체 기술을 바탕으로 인공지능(AI)·고성능컴퓨팅(HPC) 사업 등을 미국 정부와 진행 중이다. 미국 내 R&D 거점 확대와 함께 삼성전자는 트럼프 2기 행정부 출범에 대비해 해외 대관역량 강화에도 공을 들이고 있다. 삼성전자의 최우선 과제로는 칩스법 보조금 수령이 꼽힌다. 미국 정부가 TSMC에 칩스법 지원금 66억달러(약 9조2000억원)를 지급하기로 확정한 것과 달리 삼성전자와 SK하이닉스는 예비 거래 각서를 체결하고 아직 논의 중이다. 양사 모두 칩스법에 부정적 견해를 내비쳐온 트럼프 대통령 당선인의 취임식(2025년 1월 20일) 전 매듭짓기를 목표로 하고 있다. SK하이닉스는 첫 미국 생산기지 건설을 위해 웨스트라피엣 법인을 신설했다. 인디애나주 웨스트라피엣은 SK하이닉스의 어드밴스드 패키징 공장 예정지로, SK하이닉스는 웨스트라피엣에 38억7000만달러(약 5조2000억원)를 투자해 AI 메모리용 패키징 생산기지와 R&D 시설을 건설할 예정이다. 해당 공장은 2028년 하반기 가동을 시작할 예정이다. 트럼프 2기로 접어들면서 기업들의 AI 경쟁이 심화하면서 고대역폭메모리(HBM) 품귀현상이 더욱 강화될 수 있다는 전망이 나온다. 최태원 SK그룹 회장은 이를 겨냥해 최근 개최된 'SK AI 서밋 2024'에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO), 사티아 나델라 MS CEO, 웨이저자 TSMC 회장 등 AI 거물들과의 친분을 과시하며 'AI 공급망'에서 빠질 수 없는 중추 기업임을 인정받았다. 한편 완성차 업체는 IRA 혜택이 폐지될 가능성도 제기되자 내년 현지 배터리 공장 완공 시점에 발맞춰 생산을 본격화한다는 구상이다. 실제 기아가 미국 현지에서의 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 생산 속도를 조절하는 것으로 알려졌다. 현대차그룹은 SK온과 조지아주에 35기가와트시(GWh) 규모의 합작 공장을 짓고 있고, LG에너지솔루션과도 30GWh 규모의 공장을 건설하고 있다. 두 공장 모두 내년 가동을 목표로 하고 있다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] 여야정 인사들로 구성된 대표단이 미국을 방문, 재집권에 성공한 도널드 트럼프 전 대통령측과 정책 및 인적 접점 모색에 나섰다. 트럼프 2기의 경우 한미방위비 협상을 비롯해 반도체, 배터리, 자동차 등에서 세제정책에 큰 변화가 예상되는 등 한미간 산업·외교분야에서 예고되는 '충격파'에 미리 대비하고 유사시 우리의 목소리를 미 정부와 정치권에 전달·반영시키기 위한 인적 네트워크 구축이 급선무이기 때문이다.  17일 국회에 따르면 외교통일위원회 소속 여야 의원을 비롯해 윤석열 정부 초대 외교장관과 국가안보실장을 지낸 박진 전 장관과 김성한 전 실장이 18~19일(현지시간) 미 워싱턴DC에서 열리는 전략국제문제연구소(CSIS) 주최 제9차 한미 전략포럼에 참석한다. 외통위에선 국민의힘 소속으로는 김석기 위원장과 김건 간사, 김희정·강선영 의원이 나섰다. 더불어민주당 소속은 김영배 간사와 위성락·이재강·조정식 의원이 동행한다. 대표단은 한미 전략포럼 참석을 계기로 미 의회 지도자들과 트럼프 측 싱크탱크 허드슨연구소와 미국우선주의정책연구소(AFPI) 관계자들과 만난다는 계획이다. 대표단 관계자는 본지에 “한미동맹을 기초로 한 한반도 평화와 안정을 위해 미국과의 관계가 중요하다는 메시지를 내고, 트럼프 신행정부의 대외정책 구상이 어떤지 가능하면 빨리 확인해보려고 한다”고 밝혔다. 박 전 장관은 15일 조지워싱턴대 특강을 위해 먼저 방미해 트럼프 측 인사들과 접촉을 시작했다. 트럼프 1기 정부 핵심인물 위주로, 로버트 오브라이언 전 백악관 비서실장과 마이크 폼페이오 전 국무장관 등이다. 여야 외통위원들은 마이클 맥콜 하원 외교위원장을 위시해 상·하원 지도자들은 물론 트럼프 1기 정부 출신이나 측근들과도 만난다는 방침이다. 다만 트럼프 2기 정부 입각 예정인 인사들과는 만나지 못한다. 대통령직 인수위원회 운영 기간에는 보안 문제로 외부 접촉이 금지되기도 하지만, 한국 정부 대리 혐의로 기소된 수미테리 사건으로 더욱 민감한 분위기라서다. 대신 주요 입각 예정자들과 관계된 이들과 접촉만으로도 트럼프 2기 정부의 구상을 파악할 수 있다는 게 대표단의 전언이다. 일례로 국가안보보좌관으로 지명된 마이크 왈츠 하원의원의 경우 지난해 DMZ(비무장지대)를 찾으며 한반도 문제에 관심을 가진 인물인데, DMZ 방문 당시 함께 했던 이가 대표단이 접견할 예정인 마이클 맥콜 외교위원장이다. 또 박 전 장관과 인연이 깊어 만날 예정인 로버트 오브라이언 전 보좌관과 빌 해거티 상원의원은 인사 발탁과 관계없이 트럼프 당선인 최측근으로 분류되는 인사들이다. 두 인사는 최근 우리나라가 트럼프 2기 정부에 대응할 힌트를 담은 발언을 내놓은 바 있다. 첫 번째 트럼프 리스크로 지목되는 방위비 분담금 인상 요구 가능성을 부인하진 않으면서도, 트럼프 당선인이 직접 언급키도 한 조선업 협력을 지렛대 삼아 협상할 수 있다고 조언했다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

조태열 외교부 장관(사진)은 12일 미국의 도널드 트럼프 2기 행정부의 정책기조가 윤석열 정부와 상당 부분 일치할 것이라고 내다봤다. 내년 1월 트럼프 정부 출범으로 외교·안보·경제 전반에 큰 변화가 예상되는 가운데서도 원만한 한미협력을 끌어낼 수 있다고 자신한 것이다. 조 장관은 이날 서울 종로구 외교부 청사에서 기자간담회를 갖고 "트럼프 행정부는 윤석열 정부의 외교기조와 상당 부분 일치한다"며 "정책상 접점을 바탕으로 트럼프 2기 행정부와도 세밀한 정책조율을 통해 협력을 더욱 강화해나갈 것"이라고 밝혔다. 조 장관은 "한미일 등 소다자 협력의 제도화 등 동맹 강화에 우호적인 대외여건이 조성돼있다"며 "우방국의 역할 확대와 안보 기여를 중시하는 트럼프 당선인의 정책 방향이 국력과 위상에 걸맞은 역할과 책임을 다하겠다는 우리의 글로벌 중추국가 비전과 일맥상통한다"고 강조했다. 이어 트럼프 1기 정부 때 인도태평양 전략이 최초로 본격 추진됐다는 점을 부각하며 "인태전략을 통해 강조한 자유롭고 열린 인태 질서와 동맹 관계는 윤석열 정부의 기조와 일치한다"고 짚었다. 윤석열-트럼프 정부 기조 일치론은 양국이 이미 여러 방면에서 얽히고 설킨 상황이라는 점을 고려한 것이다. 트럼프 당선인이 지난 집권기, 또 이번 대선에서 말과 행동으로 보인 미 우선주의에 대한 우려가 많지만, 오히려 미 우선주의 이해관계에 따라 우리 국익을 지킬 수 있다는 것이다. 정부 고위당국자는 "미 우선주의와 실용주의 정책도 지정학적 변화의 틀을 무시하면서 나아갈 리는 만무해서 한미 간에 얼마든지 조율이 가능할 것"이라며 "현 조 바이든 정부, 혹은 그 이전 한미동맹에 비해 트럼프 당선인이 차별화하려는 게 무언지 발견하면 그것에 초점을 맞춰 조율할 것"이라고 설명했다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

[파이낸셜뉴스] 조태열 외교부 장관은 12일 미국의 도널드 트럼프 2기 행정부의 정책기조가 윤석열 정부와 상당 부분 일치할 것이라고 내다봤다. 내년 1월 트럼프 정부 출범으로 외교·안보·경제 전반에 큰 변화가 예상되는 가운데서도 원만한 한미협력을 끌어낼 수 있다고 자신한 것이다. 트럼프 '인태전략' 주목하며 "尹 글로벌 중추국가와 일맥상통" 조 장관은 이날 서울 종로구 외교부 청사에서 기자간담회를 갖고 “트럼프 행정부는 윤석열 정부의 외교기조와 상당 부분 일치한다”며 “정책상 접점을 바탕으로 트럼프 2기 행정부와도 세밀한 정책조율을 통해 협력을 더욱 강화해나갈 것”이라고 밝혔다. 조 장관은 “한미일 등 소다자 협력의 제도화 등 동맹 강화에 우호적인 대외여건이 조성돼있다”며 “우방국의 역할 확대와 안보 기여를 중시하는 트럼프 당선인의 정책 방향이 국력과 위상에 걸맞은 역할과 책임을 다하겠다는 우리의 글로벌 중추국가 비전과 일맥상통한다”고 강조했다. 이어 트럼프 1기 정부 때 인도태평양 전략이 최초로 본격 추진됐다는 점을 부각하며 “인태전략을 통해 강조한 자유롭고 열린 인태 질서와 동맹 관계는 윤석열 정부의 기조와 일치한다”고 짚었다. 윤석열-트럼프 정부 기조 일치론은 양국이 이미 여러 방면에서 얽히고 설킨 상황이라는 점을 고려한 것이다. 트럼프 당선인이 지난 집권기, 또 이번 대선에서 말과 행동으로 보인 미 우선주의에 대한 우려가 많지만, 오히려 미 우선주의 이해관계에 따라 우리 국익을 지킬 수 있다는 것이다. 정부 고위당국자는 “미 우선주의와 실용주의 정책도 지정학적 변화의 틀을 무시하면서 나아갈 리는 만무해서 한미 간에 얼마든지 조율이 가능할 것”이라며 “현 조 바이든 정부, 혹은 그 이전 한미동맹에 비해 트럼프 당선인이 차별화하려는 게 무언지 발견하면 그것에 초점을 맞춰 조율할 것”이라고 설명했다. 이어 “트럼프 리더십이 불확실성을 늘려서 협상력을 키우는 것이니 비용을 치를 순 있지만, 완전히 이해가 일치할 경우에는 주변 요소에 대한 복합적인 고려를 단순화시키고 빠르게 행동에 옮기는 기회도 될 수 있다”고 분석했다. '방위비·북미협상·우크라' 우려에 "트럼프 발언과 실제 정책 다를 것" 이 같은 인식에서 트럼프 재집권에 따른 세부 현안들에 대한 우려도 실제로는 크게 문제되지 않을 것이라는 게 정부의 전망이다. 먼저 방위비 대폭 증액 요구 우려에 대해선, 제12차 한미 방위비분담특별협정(SMA)이 국회 비준만 앞두고 있는 상황이라 발효하기만 하면 재협상을 하더라도 법적 안정성을 가지고 다소 우위를 점할 수 있다는 설명이다. 북한을 사실상 핵보유국으로 인정하고 군축협상에 나설 수 있다는 우려를 두고는, 정부 고위당국자는 “북한 핵·미사일이 너무 고도화돼 비핵화 기회가 줄어드는 걸로 비춰지긴 하지만, 실제와는 다를 것”이라며 “목표가 군축이 아닌 비핵화인 건 우리뿐 아니라 미국도 공개적으로 밝힌 것이라 의심하지 않아도 된다”고 강조했다. 또 러시아의 우크라이나 침공에 대해 트럼프 당선인이 빠르게 종전시키겠다고 밝힌 터라, 우크라 무기지원까지 염두에 두고 파병 북한군 동향에 따라 대응하겠다고 낸 우리 정부의 입장과 부딪힌다는 지적도 나온다. 이에 대해서도 정부 고위당국자는 “전쟁이 한 나라의 결정만으로 끝날 것도 아니고, 선거 때 정치적 발언과 실제 정책에는 차이가 있을 것”이라며 “지금 급히 우리 정책을 바꿔야 한다고 보지 않고, 트럼프 행정부가 출범하면 정책조율이 있을 것”이라고 말했다. uknow@fnnews.com 김윤호 기자

[파이낸셜뉴스]  AI 시대 반도체와 서버 및 데이터센터를 가동시키기 위한 전력 인프라와 원자력 밸류체인에 집중 투자할 수 있는 ‘SOL 미국AI 전력인프라’ ETF 의 순자산 총액이 500억원을 넘어섰다. 12일 신한자산운용 김정현 ETF사업본부장은 “AI가 본격적으로 확산하며 기하급수적으로 증가하는 수요에 대응하기 위해 시급히 개선해야 할 노후화된 전력 인프라와 새로운 전력원으로 합의된 원자력은 대선 이전부터 많은 전문가들이 당선자에 관계없이 주목해야 할 분야로 강조됐었다” 며 “급격하게 상승한 전력가격에 대한 트럼프 2기 행정부의 주요정책이 ‘효율적인 에너지원’과 ‘노후화된 전력망 개선’에 초점을 맞출 것으로 예상되기 때문에 전력인프라와 원자력 밸류체인에 지속적인 관심이 필요하다” 고 말했다. AI전력 인프라는 미국 대선 수혜주로 분류되어 최근의 변동성 장세에서도 꾸준하게 상승한 섹터다. SOL 미국AI전력인프라 ETF의 최근 1개월, 3개월 수익률은 각각 21.44%, 47.77%로 국내 AI 관련 37개 ETF 중 가장 높은 수치를 기록했다. 개인투자자의 최근 한 달간 순매수 금액은 전월 동기 대비 15배 이상 증가한 236억원에 달한다. (2024. 11. 11 기준, 한국거래소 기준) 김 본부장은 “SOL 미국AI전력인프라 ETF는 전력망 시스템설비 등과 함께 데이터센터 가동을 위한 주요 전력원으로 선택 받은 원자력과 SMR(소형모듈원자로)에 약 46% 비중으로 투자할 수 있다.” 며 “특히 동일 테마의 상품대비 차별화된 종목구성이 장점으로 현재 시장에서 투자자들의 관심이 큰 종목들을 포트폴리오에 편입하여 성과 격차를 확대하고 있어 투자자들의 관심도 점차 증가하는 추세” 라고 설명했다. 실제 SOL 미국AI 전력인프라 ETF는 △원자력 밸류체인(46%) △전력망 시스템 설비(31%) △데이터센터 인프라(23%) 미국 전력인프라 산업 전반에 고르게 투자할 수 있다. 이 상품의 주요 종목을 살펴보면 미국 원자력발전 1위 기업인 Constellation Energy, 미국 원자력 규제 위원회로부터 설계 인증을 받은 SMR 선두기업 NuScale Power, 세계 최대의 우라늄 채굴 기업 Cameco, 샘 올트먼이 투자한 SMR 기업 Oklo 등의 원자력 대표기업과 함께 미국 최대의 재생에너지 유틸리티 기업인 NextEra Energy, 전력망 사업에 특화시켜 GE에서 분사된 GE Vernova 등의 전력망 시스템 설비기업 그리고 데이터센터 서버 시스템을 위한 전력, 냉각 솔루션을 제공하는 Vertiv Holdings, 데이터센터용 변압기, 배전반 등을 생산하는 Eaton과 같은 데이터센터 관련기업 등으로 구성되어 있다. kakim@fnnews.com 김경아 기자